Главная/Pontiac/Torrent/Pontiac Torrent I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Электромонтажные системы и управление электропитанием - сер…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Электромонтажные системы и управление электропитанием - сервис и устранение неисправностей: Электросхемы Pontiac Torrent I

Ссылка на схему

Схема замка зажигания

Ссылка на вид конца соединителя

Главный список электрических компонентов

  1. Схемы распределения питания
  2. Схемы управления питанием

Главный список электрических компонентов

Схемы распределения питания

Главный список электрических компонентов

Как отремонтировать электропроводку

Раздел Ремонт проводки содержит следующие типы информации о ремонте проводки. Использование этих элементов вместе сделает ремонт проводки быстрее и проще

  1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  2. Ремонт плоских проводов
  3. Ремонт проводки GMLAN
  4. Ремонт высокотемпературной проводки
  5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода
  6. Сращивание медного провода с помощью зажимов для сращивания
  7. Сращивание медного провода с помощью муфт для сращивания
  8. Сращивание витого или экранированного кабеля
  9. Сращивание встроенных диодов электропроводки
  10. Ремонт проводки SIR / SRS

Высокотемпературная проводка

Для проводки, которая подвергается воздействию высоких температур, 135°C или выше, в течение длительных периодов времени могут использоваться материалы, например, провода, разъемы и экранирование, которые имеют более высокую тепловую оценку, чем типичная проводка. При выполнении ремонта в высокотемпературной зоне соблюдать следующее

  1. Использовать высокотемпературную объемную проволоку, рассчитанную на непрерывную температуру 150°C, для замены любой поврежденной проволоки.
  2. Заменить все снятые тепловые экраны.
  3. Закрыть все соединительные муфты DuraSeal SCT1 термоусадочной трубкой (имеется в комплекте для ремонта J-38125 терминала).
  4. После выполнения ремонта электропроводки убедиться, что расположение проводки не перенесено ближе к источнику тепла.

Идентификация высокотемпературной проводки

Проводка, которая подвергается воздействию высокой температуры, 135°C или выше, в течение длительных периодов времени требует особых соображений при ремонте проводки. Области, которые могут подвергаться воздействию более высоких температур, могут быть идентифицированы термостойкими материалами, которые используются в этих областях. Эти материалы могут включать в себя теплоотражающую ленту, лунную ленту и высокотемпературные усаживающиеся трубки. Также могут быть использованы кабелепровод и другие защитные покрытия. Поскольку кабелепровод или подобные покрытия используются по всему транспортному средству независимо от температуры, техническому специалисту может быть необходимо определить, подвергается ли участок чрезмерному нагреву, прежде чем производить ремонт электропроводки. Очевидными областями рассмотрения будут любые области, расположенные вблизи выпускных коллекторов, каталитического нейтрализатора и выхлопных труб.

J-38125 содержит большую часть материала, который вам понадобится для выполнения ремонта на участках, подверженных воздействию высокой температуры. См. " Специальные инструменты ". Комплект содержит следующие элементы (ref-275032-S04512828862007122600000)

  1. Муфты для сращивания труб DuraSeal для обжатия и уплотнения соединений
  2. Высокотемпературная SCT1 термоусадочная трубка для защиты муфт сращивания
  3. Большая выборка общих электрических выводов
  4. Правильный обжимной инструмент для крепления клемм к проводам
  5. Правильные инструменты для снятия клемм с разъемов

J-38125 не содержит провода, который подходит для воздействия высокой температуры. См. " Специальные инструменты ". Использовать высокотемпературный объемный провод с постоянной температурой 150°C того же или большего размера, что и исходный провод при ремонте поврежденного провода. Также заменить любую светоотражающую ленту, которую вы удалите во время ремонта. (ref-275032-S04512828862007122600000)

Сращивание медных проводов с использованием зажимов для сращивания

ВажноПри выполнении сращивания в области, которая может быть подвержена воздействию влаги, использовать обжимную и уплотнительную муфту вместо зажима для соединения. См. " Сращивание медного провода с использованием муфт для соединения ". (ref-275031-S10412809692007122600000)

Как заменить диоды в жгутах проводов

Многие электрические системы автомобиля используют диод для изоляции цепей и защиты компонентов от всплесков напряжения. При установке нового диода использовать следующую процедуру.

  1. Открыть электрический жгут. Если жгут привязан, удалить ленту. Чтобы избежать повреждения изоляции проводки, использовать швейный рыхлитель для того, чтобы разрезать и открыть жгут. Если жгут имеет черный пластиковый короб, вытащите диод.
  2. Если диод прикреплен к жгуту, удалить всю ленту.
  3. Проверить и записать направление тока и ориентацию диода.
  4. Извлечь неработающий диод из жгута подходящим паяльным инструментом. ВАЖНО: Если диод расположен рядом с клеммой разъема, снять клемму(и) с разъема, чтобы предотвратить повреждение от паяльного инструмента.
  5. Аккуратно снять участок изоляции рядом со старой припаянной частью провода (проводов). Не удаляйте больше, чем необходимо для подключения нового диода.
  6. Проверить направление тока нового диода, обязательно установить диод с правильным смещением. Обратитесь к соответствующей схеме подключения руководства по техническому обслуживанию, чтобы получить правильное положение установки диода.
  7. Присоедините новый диод к проводу (проводам) с помощью припоя 60/40 с канифольным сердечником. Перед пайкой прикрепите некоторые теплоотводы (алюминиевые зажимы аллигатора) на концах провода диода, чтобы защитить диод от чрезмерного нагрева. Следовать инструкциям производителя паяльного оборудования.
  8. Установить клемму (клеммы) в корпус соединителя, если они были ранее удалены.
  9. Приклейте диод к жгуту или разъему с помощью электрической ленты.