Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Pontiac Torrent I

Датчик переднего конца надувного ограничителя - правый (-ASF)

Датчик переднего конца надувного ограничителя - информация о деталях правого разъема (-ASF)

Датчик переднего конца надувного ограничителя - идентификация клеммы правого разъема (-ASF)

Схема №14

Войти

Информация о деталях разъема I / P модуля C1 надувного ограничителя

Обозначение клеммы разъема I / P модуля C1 надувного удерживающего устройства

Надувное удерживающее устройство I / P модуль C2

Информация о деталях разъема C2 модуля ввода / вывода надувного ограничителя

Идентификация клеммы разъема C2 модуля ввода / вывода надувного ограничителя

Схема №15

Войти

Информация о частях индикатора включения / выключения надувной удерживающей подушки безопасности для пассажиров

Идентификация терминала индикатора включения / выключения надувной удерживающей подушки безопасности пассажира

Схема №16

Войти

Информация о деталях разъема модуля присутствия пассажира надувного удерживающего устройства (PPS)

Идентификация клеммного блока модуля присутствия пассажира надувной удерживающей системы (PPS)

Схема №17

Войти

Надувной удерживающий модуль на крыше - Информация о частях левого разъема (ASF)

Надувной удерживающий модуль на крыше - левый (ASF) разъем для идентификации клеммы

Надувной удерживающий модуль на крыше - справа

Надувной удерживающий модуль на крыше - информация о деталях правого разъема

Надувной удерживающий модуль на крыше - идентификация клеммы правого разъема

Схема №18

Войти

Информация о деталях разъемов чувствительного и диагностического модуля (SDM) надувных удерживающих устройств (ASF)

Идентификация клеммы разъема чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (SDM) (ASF)

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - левый (ASF)

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - Информация о деталях левого разъема (ASF)

Датчик бокового удара надувного ограничителя (SIS) - Обозначение клеммы левого разъема (ASF)

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - правый (ASF)

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS) - Информация о деталях правого разъема (ASF)

Датчик бокового удара надувного ограничителя (SIS) - идентификация клеммы правого соединителя (ASF)

Схема №19

Войти

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса C1 Информация о соединителях

Обозначение клеммы соединителя модуля С1 рулевого колеса надувного удерживающего устройства

Схема №20

Войти

Информация о деталях разъема C2 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Обозначение клеммы разъема C2 модуля рулевого колеса надувного ограничителя

Схема №21

Войти

Информация о деталях разъема датчика опрокидывания

Идентификация клемм разъема датчика опрокидывания

Схема №22

Войти

Предварительный натяжитель ремня безопасности - информация о деталях левого разъема

Предварительный натяжитель ремня безопасности - обозначение клеммы левого разъема

Предварительный натяжитель ремня безопасности - справа

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - информация о деталях правого разъема

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - идентификация клеммы правого разъема

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Процедуры ремонта

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
2. " Замена модуля рулевого колеса надувной удерживающей системы (равноденствие) " или " замена модуля рулевых колес надувной ограничительной системы (торрент) ". (ref-275005-S32772108032007122600000)(ref-275005-S03664489622007122600000)
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена балочного модуля крыши надувного удерживающего устройства - передняя часть
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена балочного модуля крыши надувного удерживающего устройства - передняя часть
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Как проверить цепи/систему

1. Выключить зажигание, осмотреть транспортное средство на наличие признаков развертывания модуля надувающего устройства или преднатяжителя. Убедиться в том, что на транспортном средстве нет никаких признаков развертывания нагнетательного устройства. Если у транспортного средства есть какие-либо признаки развертывания надувного устройства, обратитесь к разделу " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ". (ref-275005-S10645983552007122600000)
2. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью средства сканирования. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B0052 не сбрасывается. Если выполняется сброс, заменить SDM.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Инструкции по ремонту

1. Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM. (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

Как проверить ремонт

Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверить наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если B0083 или B0084 расшифровка кода ошибки являются текущими, заменить SDM.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

Зажигание ВКЛ., использовать инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверить наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если B0085 или B0086 расшифровка кода ошибки являются текущими, заменить SDM.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена датчика опрокидывания надувного удерживающего устройства транспортного средства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и ROS (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования SDM и BCM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM или BCM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Убедиться, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно подключены и установлены.
3. Установить средство сканирования.
4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
5. Использовать средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
6. С помощью сканирующего инструмента запросить процедуру повторного обнуления PPS.
7. Инициируйте процедуру обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА до тех пор, пока процедура обнуления не будет завершена. После успешного завершения процедуры обнуления PPS отобразит текущее состояние системы. Если процедура обнуления была неуспешной, индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения через 1 секунду в течение 5 секунд.
8. Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторить эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
9. После того, как PPS была успешно обнулена, выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-275030-S04298853422007122600000)

Симптомы - SIR

1. Выполнить " проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Нет набора коды неисправностей. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы СИР ". (ref-275005-S15611014942007122600000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-275031-S24367471382007122600000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена индикатора надувного удерживающего модуля приборной панели
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования IPC и PPS (ref-275033-S19313861122007122600000)

Отключение и включение SIR

Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SAIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SAR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SER ". (ref-275005-S26578440572007122600000)

Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.

Отключение и включение SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверить правильность номера заменяемой детали. Не заменять компонент другого транспортного средства.
3. Использовать только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не использовать спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
3. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
4. Любой раздувной датчик удерживания
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
6. Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и снять предохранитель(ы), подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-275005-S03335954042007122600000)(ref-275042-S38701375992007122600000)
4. Подождать 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установить предохранитель(и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-275005-S03335954042007122600000)(ref-275042-S38701375992007122600000)
3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-275030-S04298853422007122600000)

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-275013-S31634127802007122600000)
4. Подождать 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключить отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-275013-S31634127802007122600000)
3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполнить проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-275030-S04298853422007122600000)

Схема №23

Войти

Замена датчика переднего конца надувного ограничителя

Схема №24

Войти

Замена датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности

Схема №25

Войти

Замена датчика опрокидывания надувного транспортного средства

Схема №26

Войти

Замена модуля считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

Схема №27

Войти

Замена модуля рулевого колеса надувной удерживающей системы (равноденствие)

Схема №28

Войти

Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя (торрент)

Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе

1. Проверить следующие условия перед центрированием катушки SIR: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец блока и центрирующая метка (1) узла рулевого вала находятся в положении 12 o ' часов.
2. Если имеется, снять желтый удерживающий язычок (1) с катушки SIR и сохраните его для повторной сборки.
3. Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной за кожух (2). Медленно поворачивайте ступицу катушки (3) по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки (3) против часовой стрелки на 2,5 оборота до тех пор, пока центрирующее окно (4) не станет желтым. Это указывает на положение CENTER (ЦЕНТР).
4. Установить желтый удерживающий язычок (1) на катушку ПСА.
5. Сдвинуть центрированную катушку SIR на рулевой вал в сборе.

Схема №29

Войти

Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства

Схема №30

Войти

Замена системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства - спереди

Схема №31

Войти

Замена индикатора надувного удерживающего модуля приборной панели

Схема №32

Войти

Замена балочного модуля крыши надувного удерживающего устройства - передняя часть

Схема №33

Войти

Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди

Действующий и неразвернутый модуль Inflator

Схема №34

Войти

Будьте особенно осторожны при обращении или хранении неразвернутого модуль наддува подушки безопасности. Развертывание модуль наддува подушки безопасности производит быстрое генерирование газа. Это может привести к тому, что модуль наддува подушки безопасности или объект перед модулем наполнителя надувной подушки безопасности будет выступать по воздуху в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют два этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением и не развернутого. НЕ утилизируйте модуль наддува подушки безопасности, находящийся под напряжением и не развернутый, через обычные каналы утилизации, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии - модуль инфлятора может потребоваться вернуть в развернутом виде производителю.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, GM-1241, связанного с системой SIR и подлежащего предварительному расследованию - НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора - следовать инструкциям в бюллетене обслуживания кампании для правильных процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Вы можете развернуть модуль инфлятора либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет работать лучше всего в данной ситуации.

Необходимые инструменты

1. Жгут развертывания SA9207Z-A SIR
2. Приспособление для установки SIR SA9413NE
3. Соответствующий адаптер для гибкого кабеля

Развертывание вне транспортного средства - модуль рулевого колеса, I / P-модуль и модуль рейки крыши

Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора.
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снять модуль наддува подушки безопасности. Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства для рулевых колес (равноденствие) " или " замена модуля надувных удерживающих устройств для рулевой колонки (торрент) ". При снятии модуля I / P обратитесь к подразделу " Установка модуля приборной панели надувной удерживающей системы на место ". (ref-275005-S32772108032007122600000)(ref-275005-S03664489622007122600000)(ref-275005-S41811616642007122600000)(ref-275005-S07172302432007122600000)
5. Поместить модуль наддува подушки безопасности на рабочий стол так, чтобы виниловая крышка была обращена вверх и от поверхности.
6. Освободить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства или приспособления для развертывания. По возможности использовать асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае использовать свободное место в цехе. Обеспечить достаточную вентиляцию.
7. Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
8. Если вы разворачиваете модуль инфлятора рулевого колеса, разместить модуль инфлятора в центре пространства.
9. При развертывании модуля нагнетателя I / P выполнить следующие инструкции: Поместить приспособление SA9413NE SIR Deployment Fixture (2) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, прикрепите модуль I \ P (1) к приспособлению для развертывания (3) виниловой накладкой вверх. Надежно затянуть все крепежные детали, которые удерживают модуль (4) на приспособлении для развертывания.
10. При развертывании модуля рейки крыши выполнить следующие инструкции: Поместить приспособление SA9413NE SIR Deployment Fixture (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком, чтобы обеспечить достаточную стабилизацию приспособления во время развертывания. Отрегулировать и закрепить кронштейны крепления (4) к приспособлению для развертывания (2) с помощью соответствующих гаек и болтов. Прикрепите модуль рейки в приспособлении для развертывания и надежно затянуть все крепежные элементы.
11. Осмотреть SA9207Z-A и соответствующий переходник (2) на предмет повреждений, при необходимости заменить.
12. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоединить соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
15. Подсоединить модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
18. Поместить источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подключить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля Инфлятор произойдет при установлении контакта.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
21. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоединить адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполнить следующие действия.
22. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоединить адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
25. Осмотреть переходник косички и жгут развертывания ПСА. Заменить по мере необходимости.
26. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
27. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
2. Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
3. Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
4. Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Опустить окна водителя и пассажира.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и вынуть ключ зажигания.
3. Проверить, что все модули надувателя, которые будут развернуты, установлены надежно. Модуль надувателя водителя прикреплен к рулевому колесу. Модуль надувателя пассажира прикреплен к приборной панели. Левый модуль надувателя крыши прикреплен к левому рельсу крыши. Правый модуль надувателя крыши прикреплен к правому рельсу крыши.
4. Наденьте защитные очки.
5. Удалить все незакрепленные предметы с передних сидений.
6. Отсоединить желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Использовать эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе 2 соединительных провода от высоких цепей с обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи. (ref-275005-S23145607532007122600000)
13. Проверить надежность 3-проводного соединения.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от нижних цепей с обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи. (ref-275005-S23145607532007122600000)
17. Проверить надежность 3-проводного соединения.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоединить жгут развертывания к разъему на модуле рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоединить желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
23. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
24. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
28. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
29. Согните плоско витое соединение.
30. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
31. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
32. Подсоединить жгут развертывания к желтому разъему модуля направляющей крыши.
33. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
34. Отсоединить разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
35. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
36. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
37. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
38. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
39. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
40. Скрутите вместе 2 провода разъема от цепей высокого напряжения с обеих ступеней модуля ввода / вывода до одного набора проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные схемы. (ref-275005-S23145607532007122600000)
41. Проверить надежность 3-проводного соединения.
42. Согните плоско витое соединение.
43. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
44. Скрутите вместе 2 провода разъема от низковольтных цепей с обеих ступеней модуля ввода / вывода до одного набора проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи. (ref-275005-S23145607532007122600000)
45. Проверить надежность 3-проводного соединения.
46. Согните плоско витое соединение.
47. Закрепить и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
48. Подключить кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
49. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
50. Отсоединить желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
51. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
52. Отсоединить изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
53. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
54. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
55. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
56. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
57. Согните плоско витое соединение.
58. Закрепить и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
59. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
60. Подсоединить кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
61. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
62. Полностью закрыть стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
63. Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
64. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
65. Поместить источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
66. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранный модуль инфлятора.
67. Отсоединить жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
68. Продолжить тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
69. Растяните на полную длину все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства.
70. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
71. Поместить источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
72. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранные модули инфлятора.
73. Отсоединить жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
74. Продолжить тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
75. Снять капельную ткань с автомобиля.
76. Отсоединить все жгуты от автомобиля.
77. Жгуты утилизировать.
78. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
79. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, выполнить следующие действия для удаления неразвернутых модулей с транспортного средства: " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства (равноденствие) " или " замена модуля рулевых колес надувного ограничительного устройства (торрент-сила) ", " замена модулей приборных панелей надувного сдерживающего устройства ". (ref-275005-S32772108032007122600000)(ref-275005-S03664489622007122600000)(ref-275005-S41811616642007122600000)(ref-275005-S07172302432007122600000)

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте предварительный натяжитель ремня безопасности, работающий и не развернутый, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут предварительный натяжитель ремня безопасности. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте предварительный натяжитель ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены натяжителя ремня безопасности, находящегося на гарантии. Втягивающее устройство ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей натяжители втягивающего устройства ремня безопасности. Следовать инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем инфлятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства. (ref-275005-S02497615192007122600000)

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-275005-S19482836992007122600000)
2. J 38826 -25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-275005-S19482836992007122600000)
3. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-275005-S19482836992007122600000)
4. Соответствующий адаптер с косичками

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

1. Выключить зажигание.
2. Извлечь ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снять натяжное устройство втягивающего устройства ремня безопасности с транспортного средства. См. раздел " Замена предварительного натяжного устройства ремней безопасности - спереди ". (ref-275005-S25166666002007122600000)
5. При переносе натяжителя ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободить пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности использовать асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае использовать свободное место в цехе. Убедиться в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедиться, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместить J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". (ref-275005-S19482836992007122600000)
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установить приспособление для предварительного натяжения ремня безопасности в установочное приспособление SIR так, чтобы ремень безопасности выходил через верхнюю часть приспособления. Использовать следующий метод монтажа. Отрегулировать и закрепить два рычага J 39401-B на установочном приспособлении, при этом короткие прорезанные части рычагов должны стоять вертикально и быть обращены к центру установочного приспособления. См. " Специальные инструменты ". Для монтажа использовать болт надлежащего размера и гайку с шайбами, чтобы надежно затянуть крепежное отверстие между двумя установочными кронштейнами. (ref-275005-S19482836992007122600000)
11. Осмотреть J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Заменить по мере необходимости. (ref-275005-S19482836992007122600000)
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоединить соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоединить разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместить источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
21. Установить один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности не сработал, отсоединить адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполнить следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоединить адаптер косички от натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
25. Преднатяжитель втягивающего устройства ремня безопасности в развернутом положении следует утилизировать через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №35

Войти

Система SDM, предназначенная для предупреждения о лобовом столкновении (SIR), может привести к дополнительному срабатыванию системы обнаружения столкновения с автомобилем. Система SRIR определяет несколько модулей устройства наполнения, расположенных по всему транспортному средству: модуль рулевого колеса (1), панель приборов (I / P) или модули наддува на крыше. В дополнение к модулям устройств надувания транспортное средство может содержать ремни безопасности, которые натягивают ремень безопасности в случае столкновения, тем самым уменьшая расстояние между водителем и ремнем безопасности.

Надувная удерживающая система присутствия пассажира

PPS используется для контроля веса пассажира на переднем внешнем пассажирском сиденье и передачи информации о состоянии в модуль обнаружения и диагностики (SDM), чтобы разрешить или запретить развертывание модуля надувающего устройства приборной панели (I/P). PPS состоит из электронного модуля управления, сенсорного коврика, обогреваемого элемента сиденья (если он оборудован), жгута проводов и индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Датчик состоит из нескольких гибких проводящих металлических полос, расположенных под подушкой сиденья. Эти сенсорные полоски передают и принимают электрическое поле низкого уровня. Вес пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье, измеряется как изменение тока внутри сенсорного коврика. Если датчик определяет, что вес пассажира меньше заданного значения, модуль PPS посылает в SDM сигнал подавления для отключения модуля I/P. Если датчик определяет, что вес пассажира превышает заданное значение, модуль PPS посылает сигнал разрешения в SDM для разрешения I/P. Модуль PPS оповестит заказчика о состоянии включения/отключения, включив один из индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, расположенный в центре панели приборов (IPC). PPS контролирует себя на наличие неисправностей и отображает расшифровка кодов ошибок флэш-памяти (расшифровка кода ошибки), когда обнаружена неисправность, и SDM дает ей команду с помощью индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. PPS также уведомит SDM о сбое, и SDM запросит IPC включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный на ON IPC. Чтобы определить, какие расшифровка кода ошибки были установлены PPS, сканирующее устройство используется для подачи команды в SDM на запрос PPS о мигании расшифровка кода ошибки с помощью индикаторов пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF, расположенных на I/P.

Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира

Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА используются для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении I / P и правой передней подушки безопасности.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в блоке приборной панели (IPC), может быть использован для уведомления водителя о сбоях в работе системы SIR и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. Во время мигания индикатора SDM не проводит тестирование всех компонентов системы SIR.

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатый модуль надувателя содержит корпус, надувную подушку безопасности, два инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. Два инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция петель фронтального развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и приборную панель (I / P) модулей надувателя для развертывания подушек безопасности. Модули надувателя имеют две ступени развертывания, которые изменяют величину ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения.

Каждый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности оснащен шунтирующим стержнем, расположенным в разъемах модуля. Шунтирующий стержень шунтирует контур развертывания модуля надувной подушки безопасности, чтобы предотвратить нежелательное развертывание подушки безопасности при ее отсоединении.

Надувные удерживающие втягивающие устройства ремня безопасности

Втягивающее устройство ремня безопасности состоит из корпуса, втягивающего устройства ремней безопасности, ремни безопасности могут быть отсоединены от модуля предварительного натяжения ремня, инициатор и баллон с газогенерирующими материалами. Инициатор является частью контура предварительного натягивания ремня сиденья. Когда транспортное средство участвует в столкновении достаточной силы, чувствительный и диагностический модуль (SDM) вызывает протекание тока через петли развертывания ремня к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в баллоне, вызывая быстрое образование газа.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса прикреплена к рулевой колонке и расположена под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из двух или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Два или четыре, если оснащены двухступенчатыми воздушными подушками, провода катушки используются для петли развертывания модуля рулевого колеса. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепленных к рулевому колесу в зависимости от модели транспортного средства.

Рулевая колонка и колесо

Рулевое колесо и колонки предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно войти в контакт с рулевым колесом или загрузить рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При лобовом столкновении ноги пассажира переднего сиденья могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания или деформации, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувные удерживающие модули на крыше

SDM рельсовые модули расположены под верхней обшивкой, идущей от передней стойки ветрового стекла к задней стойке оконного блока. Крышевые железнодорожные модули содержат корпус, надувную подушку безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Крыша является частью крыши рельсового модуля развертывания. При боковом ударе достаточной силы SIS обнаруживает удар и отправляет сигнал в модуль обнаружения и диагностики (SDМ). SDM- сравнивает сигнал, полученный от ШАЗ, со значением тока, сохраненным в памяти.

Каждый модуль направляющей крыши оснащен шунтирующим стержнем, расположенным на разъеме модуля. Шунтирующий стержень шунтирует цепь контура развертывания модуля направляющей крыши, чтобы предотвратить нежелательное развертывание подушки безопасности при обслуживании модуля надувающего устройства.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит сенсорное устройство, которое контролирует ускорение и изменения скорости транспортного средства, чтобы обнаружить боковые столкновения, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, сохраненным в памяти. Когда сгенерированные вычисления превышают сохраненное значение, SDM приведет к протеканию тока через пакеты развертывания подушки безопасности.