Стационарные и подвижные оконные системы: Диагностика Pontiac Torrent I

Начальная точка диагностики - фиксированные и перемещаемые окна

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-275030-S04298853422007122600000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Соучастник

Элементы управления выводом средств сканирования

Модуль управления кузовом (BCM)

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Диагностическая информация о сбое

B0283 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключить реле DEFOG.
2. Зажигание выключено, проверить сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 25 цепи массы катушки реле и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы обмотки реле на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключить контрольную лампу между задней клеммой 39 цепи управления реле обогрев стекла и клеммой 25 цепи массы катушки реле.
4. Зажигание ВКЛ., подать команду на включение и выключение заднего реле защиты от запотевания путем нажатия переключателя заднего обогрев стекла. Контрольная лампа должна включаться и отключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампочка всегда включена, проверить цепь управления задним реле системы защиты от опорожнения на короткое замыкание на напряжение. В случае нормальной проверки цепи заменить модуль управления ОВКВ; если тестовая лампа всегда выключена, проверить схему управления задним устройством защиты от огнетушения на короткое замыкание на массу или разомкните / высокое сопротивление, если схема испытания ОВК.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле DEFOG.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключить реле DEFOG.
2. Испытание на 60-180 Ом сопротивления между выводами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить 25-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 86 и землей. Проверить сопротивление менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если оно превышает указанный диапазон, заменить реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-275031-S32826276812007122600000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

1. Задний стеклоподъемник не работает
2. Диагностика линий сетки обогрев стекла
3. Электростеклоподъёмники не работает - все

Как продиагностировать линии сетки обогрева стекла

1. Запустить двигатель.
2. Активировать систему предотвращения запотевания заднего стекла.
3. Подключить контрольную лампу к хорошему заземлению.
4. Переместить щуп контрольной лампы из положительного в отрицательный провод. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки, проверить наличие разомкнутого или плохого соединения в цепи массы решетки заднего окна. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". При погасании контрольной лампы испытайте линию сетки как минимум в 2 местах, чтобы исключить возможность перекрытия открытого отверстия в линии сетки. (ref-275031-S24367471382007122600000)(ref-275031-S10085307342007122600000)
5. После обнаружения отверстия заменить заднее окно. Обратитесь к разделу " Замена окна дверь багажника ". (ref-275024-S19348749742007122600000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Задний стеклоподъемник не работает

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Зажигание выключено, отключить реле задний DEFOG.
2. Зажигание выключено, проверить сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 25 цепи массы катушки реле и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться в том, что контрольная лампа не горит между клеммой 46 управляемой реле выходной цепи и землей. Если контрольная лампочка горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедиться, что контрольная лампа горит между контактом 43 цепи реле B + и землей. Если контрольная лампочка не горит, проверить цепь B > на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоединить кабельные разъемы C1 и C2 на задней сетке обогрев стекла.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 1 цепи массы решетки заднего обогрев стекла и землей. Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоединить разъемы кабеля к задней сетке обогрев стекла.
8. Зажигание ВКЛ., подключить провод с предохранителем 30-А между контактным зажимом 43 релейного переключателя B + и выходным контактом 46 управляемого реле. Убедиться, что активирована сетка заднего обогрев стекла. Если задняя сетка не активируется, протестируйте цепь управления на наличие открытого / высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи проверить или заменить заднюю сетку обогрев стекла.
9. Подключить контрольную лампу между клеммой 39 цепи управления катушкой реле и клеммой 25 цепи массы катушки реле.
10. Включить и выключить заднюю сетку обогрев стекла, нажав задний выключатель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если тестовая лампа всегда включена, протестируйте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальной проверки цепи заменить модуль управления ОВКВ. ЕСЛИ тестовая лампочка всегда отключена, проверить схему управления на наличие короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления.
11. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, проверить или заменить реле DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить реле задний DEFOG.
2. Испытание на 60-180 Ом сопротивления между выводами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить 25-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 86 и землей. Проверить сопротивление менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если оно превышает указанный диапазон, заменить реле.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Электростеклоподъёмники не работает - все

Средства диагностики

1. В двигателе стеклоподъемника обнаружен автоматический выключатель. После 30 секунд подачи непрерывного напряжения автоматический выключатель размыкается.
2. Двигатель окна силы двунаправленный мотор. Когда напряжение и земля реверсированы, мотор будет реверсировать направление.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Функция питание стекло Express Down не работает

1. Выключатель стеклоподъемника машинистов замыкается на массу в исходном положении на обеих оконных клеммах При включенном выключателе одна из цепей переключается на питание, завершающее цепь.
2. Приводы стеклоподъемников - двунаправленные.
3. Приводы стеклоподъемников имеют схему тайм-аута, которая будет размыкать цепь после подачи питания более 30 секунд.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя главного окна.
2. Проверить сопротивление менее 1 Ом между цепью массы и землей. Если оно превышает 1 Ом, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение в цепи напряжения к оконному выключателю. Если нет питания, испытайте цепь напряжения на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить переключатель главного окна.

Тестирование переключателя окна дисковода

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя главного окна.
2. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой источника напряжения и клеммой массы при нахождении переключателя в исходном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить переключатель главного окна.
3. Проверить наличие менее 2 Ом между клеммой массы и клеммой экспресс-функции при нахождении переключателя в исходном положении. Если значение превышает 2 Ома, заменить переключатель главного окна.

Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Функция блокировки окна питания не работает

Выключатель блокировки отключает питание всех переключателей пассажирского окна.

1. Зажигание ВКЛ., отключить выключатель главного окна, убедиться в том, что между цепью подачи напряжения и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте цепь подачи напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
2. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить переключатель главного окна.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой источника напряжения и выходной клеммой блокировочного переключателя, когда блокировочный переключатель находится в положении блокировки. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить оконный выключатель драйверов.
3. Проверить наличие менее 1,5 Ом между клеммой источника напряжения и выходной клеммой блокировочного выключателя, когда блокировочный выключатель находится в положении разблокировки. Если значение превышает 1.5 Ом, заменить оконный переключатель драйверов.