Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Torrent/Pontiac Torrent I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковая тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковая тормозная система: Прочее Pontiac Torrent I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 10 иллюстраций ~12 мин чтения

Толщина тормозного ротора Измерения

ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
  1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, установить суппорт на место и поддерживайте его с помощью тормозных колодок. См. " Замена передних дисковых тормозных накладок " и / или " Замену задних дисковых тормоза ". (ref-275045-S36486817952007122600000)(ref-275045-S08223534012007122600000)
  2. Очистить трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
  3. Используя микрометр, калиброванный в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерить и записать наименьшую толщину тормозного ротора в 4 или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Убедиться, что измерения проводятся только в пределах поверхностей трения и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора, около 13 мм (1 / 2 дюйма), для каждого измерения.
  4. Сравнить результаты измерения наименьшей толщины со следующими характеристиками: Технические условия - Спереди: Толщина отбрасываемого тормозного ротора: 27,4 мм (1 079 дюйма) Технические требования - Сзади: Высота отбраковываемого тормозных роторов: 18,4 мм. (0 724 дюйма)
  5. Если наименьшее измерение толщины тормозного ротора превышает минимально допустимую толщину после спецификации повторной отделки, ротор может быть подвергнут повторной отделке в зависимости от поверхности и условий износа, которые могут присутствовать.
  6. Если наименьшая толщина, измеренная на тормозном роторе, равна или ниже минимально допустимой толщины после повторной отделки, то ротор может не подвергаться повторной отделке.
  7. Если наименьшая измеренная толщина тормозного ротора равна или ниже указанной толщины отбраковки, ротор требует замены.

Неравномерность толщины тормозного ротора Измерения

ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
ВажноЛюбой ротор дискового тормоза, у которого колебания толщины превышают максимально допустимый уровень, должен быть доработан или заменен. Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза.
  1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, установить суппорт на место и поддерживайте его с помощью тормозных колодок. См. " Замена передних дисковых тормозных накладок " и / или " Замену задних дисковых тормоза ". (ref-275045-S36486817952007122600000)(ref-275045-S08223534012007122600000)
  2. Очистить трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
  3. С помощью микрометра, калиброванного в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерить и записать толщину тормозного ротора в четырех или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Убедиться, что измерения проводятся только в пределах поверхностей трения и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора, около 13 мм (0,5 дюйма), для каждого измерения.
  4. Рассчитайте разницу между наибольшим и наименьшим измерениями толщины, чтобы получить величину изменения толщины.
  5. Сравнить измерение изменения толщины со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое изменение толщины тормозного ротора: 0 025 мм (0 001 дюйма)
  6. Если измерение изменения толщины тормозного ротора превышает указанную спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены.

Необходимые инструменты

  1. J 39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента или аналог. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  2. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  3. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  4. J 45101 Калибр ступицы и выбега колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  5. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
ВажноБоковое биение ротора тормоза в сборе (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может привести к изменению толщины тормозного ротора с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. Изменение толщины ротора тормоза должно быть проверено ПЕРЕД проверкой для собранного бокового биения. (ref-275045-S32866285032007122600000)

Процедура дисковой тормозной система: прочее

  1. Сопоставьте положение тормозного ротора со шпильками колеса, если это еще не было сделано.
  2. Тщательно осмотреть сопрягаемую поверхность фланца ступицы / оси и эквивалентного тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, коррозии, ржавчины или мусора. Если на сопрягаемых поверхностях ступицы колеса / гребня оси и (или) тормозных роторов имеются эти условия, выполнить следующие действия: Снять ротор тормоза с транспортного средства. См. " Замена переднего тормоза " и / или " замена заднего тормоза ". Используя J 42450-A, тщательно очистить любую ржавчину или коррозию со стороны сопряженной поверхности ступицы. (ref-275045-S27633403872007122600000)(ref-275045-S16992642512007122600000)(ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275045-S29578546672007122600000)
  3. Установить ротор на фланец ступицы/оси, используя метку, сделанную перед снятием.
  4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установить один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  5. Продолжайте крепить ротор и плотно затянуть гайку наконечника рукой.
  6. Установить остальные J 45101-100 и гайки с проушинами на шпильки колеса и плотно затянуть гайки от руки в виде звезды. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затянуть гайки с проушинами по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы надлежащим образом закрепить ротор. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Снятие и установка шин и колес ". (ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
  8. Если ротор тормоза был ДОРАБОТАН или ЗАМЕНЕН на новый ротор, перейдите к шагу 14.
  9. Если тормозной ротор отвечает следующим критериям, переходите к шагу 10. Ротор соответствует спецификациям и ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ Ротор НЕ ПОДВЕРГАЛСЯ повторной доводке Ротор НЕ демонстрирует изменения толщины, превышающие максимально допустимый уровень
  10. Установить циферблатный индикатор J 45101 или аналогичный на поворотный кулак и расположить кнопку индикатора таким образом, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма) от внешнего края ротора. (ref-275045-S29578546672007122600000)
  11. Замерить и записать собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установить циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате. Отметить расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки или шпилек колеса. Измерить и записать количество LRO.
  12. Сравнить ротор тормоза в сборе LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое боковое биение ротора переднего тормоза в сборе: 0,05 мм (0 002 дюйма) Максимально допустимое боковое биение ротора заднего тормоза в сборе: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  13. Если LRO тормозного ротора в сборе соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 18. Если значение LROO тормозного несущего винта в собранном состоянии превышает указанное выше, выполнить повторную очистку ротора для обеспечения истинной параллельности (см. раздел " Повторная очистка тормозных роторов "). После повторной очистки ротора переходите к шагу 14. (ref-275045-S24177094572007122600000)
  14. Установить циферблатный индикатор J 45101 или аналогичный на поворотный кулак и расположить кнопку индикатора таким образом, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма) от внешнего края ротора. (ref-275045-S29578546672007122600000)
  15. Замерить и записать собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установить циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате. Отметить расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки или шпилек колеса. Измерить и записать количество LRO.
  16. Сравнить ротор тормоза в сборе LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое боковое биение ротора переднего тормоза в сборе: 0,05 мм (0 002 дюйма) Максимально допустимое боковое биение ротора заднего тормоза в сборе: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  17. Если измерение LRO для тормозного ротора в сборе выходит за рамки технических требований, приведите его в соответствие с техническими требованиями. См. раздел " Коррекция бокового биения тормозного несущего винта в сборе ". (ref-275045-S08567740312007122600000)
  18. Если измерение LRO в собранном тормозном роторе соответствует техническим требованиям, установить суппорт тормоза и нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)

Обкатка колодок и роторов

ВниманиеДорожные испытания транспортного средства в безопасных условиях и с соблюдением всех правил дорожного движения. Не предпринимайте никаких маневров, которые могут поставить под угрозу управление транспортным средством. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к серьезным травмам и повреждению транспортного средства.
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)

Выглаживание тормозных колодок и тормозных роторов необходимо для того, чтобы обеспечить надлежащую подготовку тормозных поверхностей после проведения обслуживания дисковой тормозной системы.

Эту процедуру следует выполнять всякий раз, когда роторы дисковых тормозов подвергаются повторной доводке или замене и/или когда заменяются колодки дисковых тормозов.

  1. Выбрать гладкую дорогу с небольшим движением или без него.
  2. Разогнать автомобиль до 48 км/ч (30 миль/ч). ВАЖНО: Соблюдать осторожность, чтобы избежать перегрева тормозов при выполнении этого шага.
  3. Используя давление от умеренного до твердого, включить тормоза, чтобы остановить автомобиль. Не допускайте блокировки тормозов.
  4. Повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока не будет выполнено приблизительно 20 остановок. Обеспечить достаточное время для охлаждения между остановками, чтобы надлежащим образом приработать тормозные колодки и роторы.
Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". Внимание: см. " Предостережение о пыли при торможении ". Предварительные процедуры Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Снять шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес ". (ref-275009-S15057694622007122600000)(ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
1Болт для крепления тормозного шланга ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Совет: Закрыть или заглушите тормозной шланг, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости. Затянуть: 40 н.м (30 фунтов футов) (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Прокладка для фитинга тормозного шланга (кол-во: 2) Совет: НЕ использовать прокладки повторно. Установить новые прокладки.
3Болт направляющего пальца суппорта тормоза (кол-во: 2). ВАЖНО: Установить ключ с открытым концом, чтобы удерживать направляющий палец суппорт на одной линии с тормозным суппортом при удалении или установке болта направляющего штифта суппоста. НЕ допускайте контакта ключа с открытым торцом с тормозной скобой. Позволяя ключу открытого конца войти в контакт с тормозом суппорты вызовет пульсацию при применении тормозов. Наконечник lb: Удерживайте неподвижно направляющий штифт сухаря тормозного суппайта во время удаления и установки 44 болта.
4Наконечник суппорта дискового тормоза: стравите давление в тормозной системе. Обратитесь к разделу " Прокачка гидравлической тормозной системы (ручная) " или " Выкачивание гидравлической системы тормоза (давление) ". При выключенном двигателе постепенно прилагайте тормозную педаль приблизительно на 2 / 3 расстояния ее хода. Медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 2-3 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это должным образом посадит поршни главного тормозного суппора и колодки. (ref-275017-S40400819012007122600000)(ref-275017-S32710044862007122600000)(ref-275017-S09377090662007122600000)
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". (ref-275009-S15057694622007122600000)
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)
Важно
Установить ключ с открытым концом, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом при снятии или установке болта направляющего штифта суппорта. НЕ допускайте контакта ключа с открытым концом с тормозным суппортом. Позволение ключу с открытым концом войти в контакт с тормозным суппортом вызовет пульсацию при включении тормозов.

Замена переднего тормозного суппорта

Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о наличии пыли в тормозной системе ". ОСТОРОЖНО: Обратитесь к разделу " Предостережение о раздражении тормозной жидкости ". Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. См ". Подъем и подъем транспортного средства ". Снять шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275009-S15057694622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
1Болт крепления тормозного шланга ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 52 н.м (38 фунтов футов) (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Прокладка для фитинга тормозного шланга (кол-во: 2) Совет: НЕ использовать прокладки повторно. Установить новые прокладки.
3Наконечник тормозного шланга: Закрыть или заглушите тормозной шланг, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости и загрязнение.
4Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ВАЖНО: Установить ключ с открытым концом, чтобы удерживать направляющий штифт суппорт на одной линии с тормозным суппортом при удалении или установке болта с 35 направляющим штифтом. НЕ допускайте контакта ключа с открытым торцом с тормозной скобой. Позволение ключу войти в контакт с тормозом вызывает пульсацию при применении тормозов. Наконечник 26 Болты ты зажима: Удерживайте неподвижно направляющий палец суппора при извлечении и установке направляющей шпильки.
5Наконечник суппорта дискового тормоза: стравите давление в тормозной системе. Обратитесь к разделу " Прокачка гидравлической тормозной системы (ручная) " или " Выкачивание гидравлической системы тормоза (давление) ". При выключенном двигателе постепенно прилагайте тормозную педаль приблизительно на 2 / 3 расстояния ее хода. Медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 2-3 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это должным образом посадит поршни главного тормозного суппора и колодки. (ref-275017-S40400819012007122600000)(ref-275017-S32710044862007122600000)(ref-275017-S09377090662007122600000)
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". (ref-275009-S15057694622007122600000)
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)
Важно
Установить ключ с открытым концом, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом при снятии или установке болта направляющего штифта суппорта. НЕ допускайте контакта ключа с открытым концом с тормозным суппортом. Позволение ключу с открытым концом войти в контакт с тормозным суппортом вызовет пульсацию при включении тормозов.

Замена заднего тормозного суппорта

Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о пыли при торможении ". ПРИМЕЧАНИЕ. Тормозной суппорт должен поддерживаться тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему инструментом всякий раз, когда он отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен. Если таким образом не поддерживать суппорта, то это приведет к тому, что гибкий тормозный шланг будет нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднять и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и снятие шины ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". ВАЖНО: Установить ключ с открытым концом, чтобы удерживать направляющий штифт тормозного каверномера на одной линии с тормозным суппортом при удалении или установке болта с направляющим штифтом. НЕ допускайте контакта ключа с открытым торцом с тормозной скобой. Наконечник: удерживайте направляющий палец тормозного зажима неподвижно при извлечении болта. Затянуть: 44 н.м (32 фунта) (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Передний тормозной суппорт: не отсоединяйте шланг тормозного суппорта. Поддерживайте тормозной каверномер проводом тяжелой механики или эквивалентным ему.
3Наконечник верхнего направляющего штифта тормозного суппорта: Направляющие штифты не взаимозаменяемы. Обратить внимание на расположение направляющих штифтов. Нанести небольшое количество высокотемпературной силиконовой смазки на направляющие штифты.
4Наконечник нижнего направляющего штифта тормозного суппорта: Направляющие штифты не взаимозаменяемы. Обратить внимание на расположение направляющих штифтов. Нанести небольшое количество высокотемпературной силиконовой смазки на направляющие штифты.
5Уплотнение направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) Совет: Убедиться, что кромка уплотнений полностью посажена в канавки направляющих штифтов.
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
NOTE
Когда тормозной суппорт отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте тормозной суппорт тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)
Важно
Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт тормозного суппорта на одной линии с тормозным суппортом при удалении или установке болта направляющего штифта. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу войти в контакт с тормозной скобой.

Замена оборудования переднего дискового тормоза

Схема №23
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о пыли при торможении ". ПРИМЕЧАНИЕ. Тормозной суппорт должен поддерживаться тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему инструментом всякий раз, когда он отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен. Если таким образом не поддерживать суппорта, то это приведет к тому, что гибкий тормозный шланг будет нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднять и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и снятие шины ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". ВАЖНО: Установить ключ с открытым концом, чтобы удерживать направляющий штифт на одной линии с тормозным суппортом при извлечении или установке болта направляющего штыря. НЕ допускайте контакта ключа с открытым торцом с тормозной скобой. Совет: удерживайте направляющий палец тормозной скобы неподвижно при удалении болта направляющей шпильки. Затянуть: 35 н.м (26 фут) (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Задний тормозной суппорт Наконечник: не отсоединяйте шланг тормозного суппорта. Поддерживайте тормозной каверномер проводом тяжелой механики или эквивалентным ему.
3Верхний наконечник направляющего штифта: Направляющие штифты не взаимозаменяемы. Обратить внимание на расположение направляющих штифтов. Нанести небольшое количество высокотемпературной силиконовой смазки на направляющий штифт.
4Наконечник нижнего направляющего штифта: направляющие штифты не взаимозаменяемы. Обратить внимание на расположение направляющих штифтов. Нанести небольшое количество высокотемпературной силиконовой смазки на направляющий штифт.
5Уплотнение направляющего штифта (Кол-во: 2) Совет: Убедиться, что выступ уплотнения полностью посажен в канавку направляющего штифта.
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
NOTE
Когда тормозной суппорт отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте тормозной суппорт тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)
Важно
Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время снятия или установки болта направляющего штифта суппорта. НЕ допускайте контакта открытого торцового ключа с тормозным суппортом.

Замена заднего дискового тормоза

Схема №24
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о сильном загрязнении тормозной системы ". ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении тормозного суппорта от опоры и подключении гидравлического гибкого тормозного шланга необходимо поддерживать тормозной суппорт с помощью тяжелого механического провода или эквивалентного ему материала. Если таким образом не будет поддерживаться суппер, то это приведет к тому, что гибкий тормозной шланг выдержит вес суппера, что в свою очередь может привести к повреждению тормозного рукава и утечке тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Установка. Монтаж и Подъем и подъём шины без подъема и подъем транспортного средства ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)(ref-275045-S10144872112007122600000)
1Болт кронштейна тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 111 н.м (82 фунта на фут) (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Скоба тормозного суппорта
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
NOTE
Когда тормозной суппорт отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте тормозной суппорт тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)

Замена кронштейна переднего тормозного суппорта

Схема №25
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о пыли при торможении ". ПРИМЕЧАНИЕ. Тормозной суппорт должен поддерживаться тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему инструментом всякий раз, когда он отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен. Если таким образом не поддерживать суппорта, то это приведет к тому, что гибкий тормозный шланг будет нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднять и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и снятие шины ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Указание по креплению ". Затянуть: 35 Н.м (26 фунтов футов). (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Задний тормозной суппорт Наконечник: не отсоединяйте шланг тормозного суппорта. Поддерживайте тормозной каверномер проводом тяжелой механики или эквивалентным ему.
3Наконечник колодки дискового тормоза: Установить тормозные колодки в их исходное положение. Тормозная колодка с датчиком износа установлена напротив внутренней поверхности ротора дискового торможения.
4Подкладки для колодок дисковых тормозов (кол-во: 2) Совет: при установке новых тормозных колодок, отбрасывайте регулировочные прокладки. Установить НОВЫЕ прокладки.
5Болт кронштейна тормозного суппорта (кол-во: 2) Затянуть: 105 Н.м (77 фунтов футов)
6Скоба тормозного суппорта
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
NOTE
Когда тормозной суппорт отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте тормозной суппорт тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)

Замена кронштейна заднего тормозного суппорта

Схема №26
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о наличии тяжелой пыли на тормозном колесе ". ПРИМЕЧАНИЕ: поддерживайте тормозной суппорт с помощью тяжелого механического троса или эквивалентного ему устройства, когда он отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен. Если таким образом не поддерживать суппорта, это приведет к тому, что гибкое тормозное колесо будет нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и Снятие и подъем транспортного средства ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)(ref-275045-S18838848522007122600000)
1Стопорный винт тормозного ротора (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в) (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Заменить тормозные колодки ротора. Если установлен новый тормоз, зачистить фрикционные поверхности тормоза денатурированным спиртом. При переустановке исходного тормозного ротора отметить взаимосвязь между ротором и ступицей колеса. С помощью J 42450-A тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность фланца ступицы / оси. См. раздел " Специальные инструменты ". Используя J 41013, тщательно удалить ржавчину или коррозию с сопрягаемой поверхности ротора на ось втулки / оси; см. (ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275045-S32866285032007122600000)(ref-275045-S08567740312007122600000)(ref-275045-S37411698172007122600000)(ref-275045-S26580981612007122600000)
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
NOTE
Когда тормозной суппорт отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте тормозной суппорт тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)

Замена ротора переднего тормоза

Схема №27
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о наличии тяжелой пыли в тормозном суппорте ". ПРИМЕЧАНИЕ: поддерживайте задний тормозной суппорт с помощью тяжелого механического троса или эквивалентного ему устройства, всякий раз, когда он отсоединяется от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен. Если таким образом не поддерживать суппорта, это приведет к тому, что на гибком тормозном шланге будет лежать вес зажима, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)(ref-275045-S05373843142007122600000)
1Винт тормозного ротора ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в) (ref-275009-S27843621822007122600000)
2Регулировка тормозных колодок ротора. Если установлен новый тормоз, то необходимо выполнить очистку фрикционных поверхностей тормоза ротора с помощью денатурированного спирта. При повторной установке исходного тормозного ротора отметить взаимосвязь или ротор на ступице колеса. Используя J 42450-A, тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность фланца втулки / оси. См. раздел " Специальные инструменты ". ПРИ ПОМОЩИ J 41013 тщательно удалить ржавчину или коррозию со стороны сопряженной поверхности вала ротора. (ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275045-S32866285032007122600000)(ref-275045-S08567740312007122600000)(ref-275045-S37411698172007122600000)(ref-275045-S26580981612007122600000)
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
NOTE
Когда тормозной суппорт отсоединен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подсоединен, поддерживайте тормозной суппорт тяжелым механическим тросом или эквивалентным ему. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-275009-S27843621822007122600000)

Замена заднего тормозного ротора

Схема №28
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел " Замена подшипника тормозной пыли ". Предварительные процедуры Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъём транспортного средства ". Снять шину и колесо. Обратитесь к разделу " Снятие и установка шины / колеса ". Не отсоединяя шланг тормозного суппорта, снять тормозной суппорт и кронштейн в сборе и опоре с помощью провода тяжелой механики или эквивалентного ему провода. Ознакомьтесь с разделом " Установка кронштейна переднего тормозного усилителя ". Удалить ротор переднего тормоза ". (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)(ref-275045-S18838848522007122600000)(ref-275045-S27633403872007122600000)(ref-275027-S20365484682007122600000)
1Защита от брызг дискового тормоза
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)

Замена передней крышки тормоза

Схема №29
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о запыленности ступицы ". Предварительные процедуры Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и посадка транспортного средства на домкрат ". Снять шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин / колес ". Удалить колодки стояночного тормоза. Смотрите подраздел " Замена тормозных башмаков стояночных тормозов ". Извлечь датчик скорости вращения колеса. Прочитайте в разделе " Установка датчика частоты вращения заднего колеса ". Отсоединить трос привода и кронштейна стояночной тормозной системы. (ref-275009-S31351909622007122600000)(ref-275025-S42710078362007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)(ref-275046-S25936003212007122600000)(ref-275044-S28268196122007122600000)(ref-275046-S03087215632007122600000)(ref-275047-S39189188122007122600000)
1Опорная пластина дискового тормоза
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)

Замена задней опорной пластины дискового тормоза

  1. J 39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента или аналог. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  2. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
ВажноИзменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Отклонение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение изменения толщины тормозных роторов ". Ротор тормоза в собранном состоянии, превышающий максимально допустимую спецификацию, может со временем привести к изменению толщины в тормозном роторе, обычно между 4 800-11 300 км. См. раздел " Измерения бокового выбега в сборе для тормозного несущего ротора ". (ref-275045-S32866285032007122600000)(ref-275045-S35050651442007122600000)

Процедура корректировки

  1. Снять J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  2. Осмотреть сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  3. Индексируйте тормозной ротор в другой ориентации относительно фланца ступицы/оси.
  4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установить один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  5. Продолжайте крепить ротор и плотно затянуть гайку наконечника рукой.
  6. Установить остальные J 45101-100 и гайки с проушинами на шпильки колеса и плотно затянуть гайки от руки в виде звезды. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затянуть гайки с проушинами по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы надлежащим образом закрепить ротор. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Снятие и установка шин и колес ". (ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
  8. Замерить собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения в сборе с ротором тормоза ". (ref-275045-S35050651442007122600000)
  9. Сравнить величину изменения между этим измерением и исходным измерением.
  10. Если это измерение соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 14.
  11. Если это измерение все еще превышает спецификации, повторить шаги 1-9 до тех пор, пока не будет получено наилучшее собранное измерение LRO.
  12. Установить соответствие между окончательным расположением ротора и шпильками колеса, если ориентация отличается от первоначальной.
  13. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе все еще превышает максимально допустимую спецификацию, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-275045-S08567740312007122600000)
  14. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установить тормозной суппорт и нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  1. J 39544-KIT Полный набор торцевых розеток - 10 штук или эквивалент. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  2. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
ВажноИзменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Отклонение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение изменения толщины тормозных роторов ". Ротор тормоза в собранном состоянии, превышающий максимально допустимую спецификацию, может со временем привести к изменению толщины в тормозном роторе, обычно между 4 800-11 300 км. См. раздел " Измерения бокового выбега в сборе для тормозного несущего ротора ". (ref-275045-S32866285032007122600000)(ref-275045-S35050651442007122600000)
  1. Повернуть ротор тормоза так, чтобы верхнее пятно, идентифицированное и отмеченное во время процедуры измерения LRO собранного ротора тормоза, было обращено вверх.
  2. Снять J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе и / или процедуры коррекции индексации. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  3. Осмотреть монтажную поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  4. Выбрать корректирующую пластину, следуя инструкциям производителя, которая имеет спецификацию, наиболее близкую к измерению LRO в сборе. Например: Если собранное измерение LRO составляет 0 076 мм (0 003 дюйма), будет использоваться корректирующая пластина 0 076 мм (0 003 дюйма). Если измерение составляет 0 127 мм (0 005 дюйма), то используется корректирующая пластина 0 152 мм (0 006 дюйма).
  5. Определить позиционирование для корректирующей пластины (1), используя верхнюю точечную метку (3), сделанную во время процедуры измерения LRO тормозного ротора в сборе.
  6. Установить корректирующую пластину (1) на фланец ступицы/оси с V-образным вырезом (2), ориентированным для совмещения с высокой точкой (3), которая была обращена вверх.
  7. Установить тормозной ротор на фланец ступицы/оси. Использовать знак соответствия, сделанный перед снятием, для правильной ориентации на фланец.
  8. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установить один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  9. Продолжайте крепить ротор и плотно затянуть гайку наконечника рукой.
  10. Установить остальные J 45101-100 и гайки с проушинами на шпильки колеса и плотно затянуть гайки от руки в виде звезды. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  11. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затянуть гайки с проушинами по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы надлежащим образом закрепить ротор. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Снятие и установка шин и колес ". (ref-275045-S29578546672007122600000)(ref-275026-S11397396682007122600000)
  12. Замерить собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения в сборе с ротором тормоза ". (ref-275045-S35050651442007122600000)
  13. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе все еще превышает максимально допустимую спецификацию, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-275045-S08567740312007122600000)
  14. Если измерение LRO в собранном тормозном роторе соответствует техническим требованиям, установить суппорт тормоза и нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)

J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)

ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
ВажноИзменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Отклонение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение изменения толщины тормозных роторов ". Ротор тормоза в собранном состоянии, превышающий максимально допустимую спецификацию, может со временем привести к изменению толщины в тормозном роторе, обычно между 4 800-11 300 км. См. раздел " Измерения бокового выбега в сборе для тормозного несущего ротора ". (ref-275045-S32866285032007122600000)(ref-275045-S35050651442007122600000)
  1. Убедиться, что суппорт и кронштейн суппорта, которые уже поддерживаются, не соприкасаются с вращающимися компонентами, такими как ротор тормоза.
  2. Снять J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе и / или процедуры коррекции индексации. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  3. Осмотреть монтажную поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  4. Настроить токарный станок, следуя инструкциям производителя.
  5. Произвести повторную очистку тормозного ротора, следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка.
  6. После каждого последующего отрезания проверить толщину тормозного ротора. См. раздел " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-275045-S08703764592007122600000)
  7. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор. После замены ротора переходите к шагу 10.
  8. После повторной отделки тормозного ротора использовать следующую процедуру для получения желаемой ненаправленной отделки: Следовать рекомендованной производителем тормозного токарного станка настройке скорости для нанесения ненаправленной отделки. Используя умеренное давление, нанести ненаправленную отделку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанести чистовую обработку с помощью 120-крупнозернистой шлифовальной шкурки из оксида алюминия. Если токарный станок не оснащен ненаправленным чистовым инструментом, очистить чистовую обработку шлифовальным блоком и 150-крупнозернистой поверхностью.
  9. Снять токарный станок с автомобиля.
  10. Замерить собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения в сборе с ротором тормоза ". (ref-275045-S35050651442007122600000)
  11. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе все еще превышает максимально допустимую спецификацию, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-275045-S08567740312007122600000)
  12. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установить тормозной суппорт и нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-275009-S31351909622007122600000)
ВажноДопустимая коррозия роторов дискового тормоза не требует повторной очистки в рамках обычной службы тормозной системы. Новые роторы дисковых тормозов могут иметь избыточную толщину, если требуется повторная очистка. При попытке исправить следующие условия: Шум в тормозной системе - свист, рык, стон Неравномерный и / или преждевременный износ колодки диска Поверхностная или косметическая коррозия / ржавчина фрикционной поверхности дискового торможения Царапина поверхности трения дискового тормозного тормоза должна быть меньше максимально допустимой толщины Перед повторной очисткой ротора ротор должен быть сначала проверен на предмет. (ref-275045-S08703764592007122600000)
ВажноЕсли автомобиль оснащен поперечно просверленными роторами, использовать токарный станок с положительной грабельной оснасткой. Эта установка требует меньшего давления резания, что приведет к меньшей вибрации и лучшей обработке поверхности. Кроме того, использовать гаситель вибрации при резке. В противном случае, выполнить повторную отделку в соответствии со следующими инструкциями.

Процедура повторной отделки

  1. С помощью J 42450-A тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  2. Используя J 41013, тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора. См. " Специальные инструменты ". (ref-275045-S29578546672007122600000)
  3. Осмотреть сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  4. Установить тормозной ротор на тормозной токарный станок в соответствии с инструкциями производителя токарного станка, следя за тем, чтобы все монтажные крепления и переходники были чистыми и свободными от мусора.
  5. Убедиться, что все демпфирующие вибрацию приспособления надежно закреплены.
  6. При работающем тормозном токарном станке медленно вводите режущие инструменты до тех пор, пока они не войдут в контакт с фрикционными поверхностями тормозного ротора.
  7. Обратить внимание на следящую метку на тормозном роторе. Если следящий знак проходит приблизительно на три четверти или более пути вокруг фрикционной поверхности тормозного ротора с каждой стороны, тормозной ротор надлежащим образом устанавливается на токарном станке.
  8. Если следящий знак не проходит на три четверти или более пути вокруг тормозного ротора, установить ротор на токарный станок.
  9. Следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка, произвести повторную очистку тормозного ротора.
  10. После каждого последующего отрезания проверить толщину тормозного ротора. См. раздел " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-275045-S08703764592007122600000)
  11. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор.
  12. После повторной отделки тормозного ротора использовать следующую процедуру для получения желаемой ненаправленной отделки: Следовать рекомендованной производителем тормозного токарного станка настройке скорости для нанесения ненаправленной отделки. Используя умеренное давление, нанести ненаправленную отделку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанести чистовую обработку с помощью 120-крупнозернистой шлифовальной шкурки из оксида алюминия. Если токарный станок не оснащен ненаправленным чистовым инструментом, очистить чистовую обработку шлифовальным блоком и 150-крупнозернистой поверхностью.
  13. Снять тормозной ротор с тормозного токарного станка.
  14. Измерить LRO тормозного ротора в сборе, чтобы обеспечить оптимальную работу дисковых тормозов. См. " Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе ". (ref-275045-S35050651442007122600000)
  15. Если измерение LRO для тормозного ротора в сборе выходит за рамки технических требований, приведите его в соответствие с техническими требованиями. См. раздел " Коррекция бокового биения тормозного несущего винта в сборе ". (ref-275045-S08567740312007122600000)

Другие статьи — Дисковая тормозная система