Задний ведущий мост: Снятие и установка Pontiac Torrent I

Порядок демонтажа

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. Слить жидкость из заднего дифференциала согласно разделу " Замена смазки задней оси ". (ref-275055-S23388279262007122600000)
3. Демонтировать выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
4. Снять запасное колесо.
5. Демонтировать карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
6. Снять вал привода левого заднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ". (ref-275050-S14775217692007122600000)
7. Опорный задний дифференциал с подставкой для гнезда трансмиссии.
8. Снять болт левой задней опорной втулки дифференциала. Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (передняя часть) " или " Установка опорных втулок корпуса дифференциального механизма (задняя часть). (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
9. Снять левый держатель дифференциала (1).
10. Отвинтить правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки дифференциального корпуса (передняя часть) " или " Установка опоры корпуса дифференциала на место (задняя сторона) ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
11. Опустить дифференциал, чтобы получить доступ к уплотнению полуоси.
12. С помощью соответствующего инструмента снять уплотнение полуоси (1).

Процедура установки

1. Установить J 8092 на J 33832. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
2. С помощью J 8092 и J 33832 установить уплотнение оси (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
3. Поднять и расположить дифференциал в задней люльке.
4. Установить левый болт задней опоры.
5. Установить правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки корпуса дифференциала на передней панели " или " Заменить опорную втулку корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
6. Установить левый держатель дифференциала (1). См. раздел " Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала на передней панели " или раздел " Заменить опорный вкладыш корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
7. Снять стойку гнезда коробки передач.
8. Установить вал привода левого заднего колеса (см. раздел " Замена вала привода задних колес "). (ref-275050-S14775217692007122600000)
9. Установить карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
10. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
11. Снять запасное колесо.
12. Заправить задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена смазки заднего моста "). (ref-275055-S23388279262007122600000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. Слить жидкость из заднего дифференциала согласно разделу " Замена смазки задней оси ". (ref-275055-S23388279262007122600000)
3. Демонтировать выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
4. Снять запасное колесо.
5. Демонтировать карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
6. Снять правый вал привода заднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ". (ref-275050-S14775217692007122600000)
7. Опорный задний дифференциал с подставкой для гнезда трансмиссии.
8. Снять болт правой задней опорной втулки дифференциала. Обратитесь к разделу " Замена опорных втулок корпуса дифференциала (спереди) " или " Смена опорного вкладыша корпуса дифференциал (сзади) ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
9. Снять левый держатель дифференциала (1).
10. Отвинтить правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки дифференциального корпуса (передняя часть) " или " Установка опоры корпуса дифференциала на место (задняя сторона) ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
11. Опустить дифференциал, чтобы получить доступ к уплотнению полуоси.
12. С помощью соответствующего инструмента снять уплотнение полуоси (1).

1. Установить J 8092 на J 33832. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
2. С помощью J 8092 и J 33832 установить уплотнение оси (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
3. Поднять и расположить дифференциал в задней люльке.
4. Установить левый болт задней опоры.
5. Установить правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки корпуса дифференциала на передней панели " или " Заменить опорную втулку корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
6. Установить левый держатель дифференциала (1). См. раздел " Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала на передней панели " или раздел " Заменить опорный вкладыш корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
7. Снять стойку гнезда коробки передач.
8. Установить правый вал привода заднего колеса. См. раздел Замена вала привода задних колес
9. Установить карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
10. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ") (ref-275068-S03018624002007122600000)
11. Снять запасное колесо.
12. Заправить задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена смазки заднего моста "). (ref-275055-S23388279262007122600000)

Схема №8

Войти

Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. При необходимости слить жидкость из заднего дифференциала (см. раздел " Замена смазки задней оси "). (ref-275055-S23388279262007122600000)
3. Снять запасное колесо.
4. Демонтировать выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
5. Снять валы привода задних колес (см. раздел " Замена вала привода заднего колеса "). (ref-275050-S14775217692007122600000)
6. Снять карданный вал с транспортного средства (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
7. Поддержка заднего дифференциала с помощью подставки для домкрата трансмиссии.
8. Отвернуть болты втулки опоры заднего дифференциала.
9. Отвернуть передние установочные гайки заднего дифференциала (3).
10. Опустить задний дифференциал, чтобы получить доступ к модулю управления сцеплением заднего дифференциала.
11. Снять малый электрический соединитель с модуля управления (1).
12. Снять большой электрический соединитель с модуля управления (2).
13. Снять задний дифференциал в сборе с автомобиля.

1. Поместить задний дифференциал в сборе в заднюю люльку.
2. Установить малый электрический соединитель 1.
3. Установить большой электрический соединитель 2.
4. Установить передние монтажные гайки (3).
5. Установить болты задней опорной втулки дифференциала.
6. Поднять задний дифференциал в сборе на место.
7. Затянуть передние монтажные гайки: Затянуть гайки до 122 Н.м.
8. Затянуть болты задней опорной втулки дифференциала: Затянуть гайки до 188 Н.м.
9. Снять стойку гнезда коробки передач.
10. Установить карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
11. Установить валы привода задних колес (см. раздел " Замена вала привода заднего колеса "). (ref-275050-S14775217692007122600000)
12. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
13. Установить запасное колесо.
14. Заправить задний дифференциал в сборе жидкостью, если она слита (см. раздел " Замена смазки заднего моста "). (ref-275055-S23388279262007122600000)
15. Опустить автомобиль.

Схема №9

Войти

Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала (спереди)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. Снять задний дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала "). (ref-275055-S23943724682007122600000)
3. Отвернуть крепежный болт для опорной втулки.
4. Отметить контрольную точку на раме и старом вводе в положении тактовых импульсов 12 и 6 o ', чтобы использовать ее для выравнивания нового ввода.
5. Установить J-45725-1A (1) на втулку (2).
6. Установить J-45725-2A (1) на раму.
7. Установить резьбовой стержень, подшипник и шайбы.
8. Отрегулировать гайки так, чтобы они касались J-45725-1A 2 и J-45725-2A 1.
9. Установить на гайки ключи соответствующего размера.
10. Удерживая передний ключ (1), повернуть задний ключ (2), чтобы снять втулку.
11. Снять специальный инструмент.
12. Снять втулку с рамы.

1. Перед установкой новой втулки использовать прямой край, нарисуйте линию на новой втулке в положениях на 12 и 6 часов. Убедиться, что канавки (1) находятся в положениях на 12 и 6 часов.
2. Расположить новый ввод так, чтобы контрольные метки на раме и вводе были выровнены. Это обеспечит, что новый ввод будет в пределах спецификации + или - 5 °, необходимой для правильного выравнивания ввода.
3. С помощью деревянного блока и молотка слегка постучите втулкой в раму.
4. Собрать резьбовой стержень, подшипники и шайбы, как указано в шаге 7 процедуры демонтажа.
5. Расположить J-45725-2 (2) на внутренней стороне рамы.
6. Установить J-45725-2A (1) на внешней стороне рамы.
7. Отрегулировать гайки так, чтобы они касались J-45725-2 1 и J-45725-2A 2.
8. Удерживая передний ключ (2), повернуть задний ключ (1) для установки втулки.
9. Снять специальный инструмент.
10. Установить крепежный болт и затянуть его до 188 Н.м.
11. Установить задний дифференциал в сборе (см. " Замена дифференциала "). (ref-275055-S23943724682007122600000)
12. Опустить автомобиль.

Описание и принцип работы полного привода

Этот автомобиль оснащен задним модулем управления дифференциальным сцеплением для автомобилей с AWD.

Автомобиль оснащен следующей системой и работой

1. Система равномерно распределяет крутящий момент между двумя задними колесами
2. Система распределяет крутящий момент на задние колеса для усиления тяги и улучшения характеристик управляемости автомобиля.
3. Узел управления сцеплением заднего дифференциала содержит главную муфту, контрольную муфту сцепления, электромагнитную катушку, вал заднего колеса, основной кулачок, контрольный кулачок
4. Модуль управления сцеплением работает с использованием пакета сцепления для передачи крутящего момента. Механизм включения состоит из электромагнитной катушки и якоря, который модулирует крутящий момент через пилотную муфту и устройство усиления тяги.
5. Задний дифференциал имеет микро компьютер, который получает информацию от модуля управления сцеплением (CCM).
6. CCM имеет внутренний датчик температуры, который будет поддерживать постоянную и непрерывную температурную компенсацию для передачи крутящего момента от -40 ° C до 120 ° C. Когда температура модуля будет определена как выходящая за его пределы, CCM- временно отключит систему заднего привода и включит сообщение AWD Disabled. При возвращении температуры модуля в пределы, ABC-модуль включит систему задних приводов.
7. Если транспортное средство движется очень агрессивно и или используется неожиданный размер шины, будет включено сообщение AWD disabled. Это не должно приводить к замене модуля CCM.
8. Сообщение об отключении AWD будет включено, если была установлена мини-запасная шина или шина очень малого размера. Это не должно приводить к замене модуля CCM.
9. Катушка сцепления получает ток от CCM, который используется для модуляции крутящего момента с помощью механизма зацепления. Чем больше ток, тем больше крутящий момент. Безопасный диапазон тока составляет от 0,1 до 3,0 ампер. Если текущий диапазон не находится в пределах тех значений, которые мы установили, и появится сообщение обслуживание AWD.
10. Модуль использует скорость транспортного средства, угол поворота руля, проскальзывание колес, тепловую компенсацию и вмешательство в управление шасси для определения тока. Это сообщения по GMLAN от других модулей
11. Заменить CCM. CCM необходимо сконфигурировать для калибровки управления сцеплением. Разъем на сцеплении (который подключается к CCM) будет иметь 2-значное значение. Использовать это 2-значное значение для программирования CCM с помощью Tech 2.
12. Напряжение для нашего модуля между 5-24 вольт. Мы устанавливаем код низкого напряжения, но не код высокого напряжения, так как мы можем выдерживать напряжение до 24 вольт.
13. Отображает 2 сообщения в DIC или IP. жёлтый AWD Disabled (All Wheel привод Off) - DIC обслуживание All Wheel привод.

Схема №10

Войти

Модуль заднего привода (RDM) в этом автомобиле состоит из алюминиевого корпуса, который содержит героторный жидкостный насос, пакет сцепления и дифференциал. Он имеет общий резервуар для жидкости.

Задний дифференциал по требованию распределяет переменный крутящий момент / мощность на задние колеса через отдельные полуоси.

Система по требованию работает следующим образом: только когда возникает проскальзывание передних колес, крутящий момент / мощность пропорциональны задним колесам. До тех пор, пока нет разницы в скорости между передними и задними колесами; нет крутящего момента / мощности на задние колеса.

Когда проскальзывание между передними и задними колесами действительно происходит, задний дифференциал (геротор) перекачивает жидкость, хранящуюся в поддоне, к поршню, который приводит в действие пакет сцепления, который затем распределяет крутящий момент / мощность на задние колеса.

Система имеет встроенное защитное устройство, которое уменьшает крутящий момент заднего колеса при образовании чрезмерного тепла, тем самым защищая RDM.