Вентилятор радиатора не работает (Prizm)
- Проверить предохранитель IGN, предохранитель реле ECU-IGN и предохранитель A / C. Если вентилятор радиатора не работает, снять предохранитель и коробку реле с внутреннего крыла. Снять нижнюю смотровую крышку с предохранителя и коробки реле. Отсоединить разъем C6 от предохранителя и коробки реле. ( 1) и ( 2). Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если вентилятор не работает, то перейдите на следующий шаг, если вентилятор работает на зеленый цвет.
- Если вентилятор не работает на этапе 1), выполнить обратную защиту предохранителя и разъема блока реле С1, клемма № 4 (синий / черный провод), при этом контрольная лампа будет подключена к напряжению аккумуляторной батареи. (Источник 1) и (Источник 2). Если контрольная лампа не светится, перейдите к следующему этапу. Если контрольная лампа светится, устраните короткое замыкание на массу в синем / черном проводе между разъемом блока реле вентилятора А / С № 2 и блоком предохранителей и реле.
- Блок предохранителей и реле No. Разъем C3, клемма № 6 (черный / желтый провод), с контрольной лампой, подключенной к заземлению. (Розетки 1) и (Розетка 1).если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, соединительная колодка backprobe № 3 (за центром приборной панели) Разъем С3 (белый соединитель) Клемма № 17 (черная / желтая проволока).
- Обратный предохранитель и разъем коробки реле С1, клемма № 3 (белый / черный провод), с контрольной лампой, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи. (Ярм1) и (ярм2). Если контрольная лампа светится, переходите на следующий шаг. При отсутствии свечения контрольной лампы отремонтируйте открытое или плохое соединение в белом / черном проводе между плавким предохранителем и коробкой реле и точкой массы шасси G102 (позади левой фары).
- Выключить зажигание. Снять главное реле двигателя с предохранителя и коробки реле. Подключить перемычку с плавким предохранителем от клеммы № 4 разъема главного реле двигателя к клеммам № 5. (Розжиг 1) и (Подрыв 2).включить зажигание. Если двигатель вентилятора все еще не работает, переходите на следующий шаг. Если электродвигатель вентилятора начинает работать, осмотреть соединения предохранителей и коробок реле. При исправности предохранителей или соединений заменить основное реле двигателя.
- Выключить зажигание. Снять предохранительную перемычку с разъема главного реле двигателя и переустановить реле. Демонтировать реле вентилятора № 1. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы № 3 разъема реле вентилятора № 1 к клеммам № 4. (Розжиг 1) и (Подрыв 2).включить зажигание Если двигатель вентилятора все-таки не работает, перейти на следующий шаг. При запуске электродвигателя вентилятора осмотреть соединения предохранителя и коробки реле, Если предохранитель и подключения исправны, заменить реле вентилятора No1.
- Выключить зажигание. Снять предохранительную перемычку с разъема реле вентилятора. Переустановите реле вентилятора № 1. Разъем двигателя радиатора Backprobe № 1 (белый / черный провод), с контрольной лампочкой, подключенной к напряжению аккумулятора. Если контрольная лампочка светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, проверить наличие открытого в белом / черном провода между двигателем вентилятора радиатора и блоком предохранителей и реле. Если белый / черный провод в порядке, заменить блок предохранителей и реле.
- С предохранительной перемычкой, подключенной к положительной аккумуляторной батарее, соединительная клемма № 2 радиатора вентилятора (синий провод). Если двигатель радиатора не работает, заменить двигатель вентилятора. Если двигатель радиатора работает, проверить, не разомкнут ли черный / красный провод между двигателем радиатора и предохранителем и коробкой реле. Если черный / красный провод в порядке, заменить предохранитель и коробку реле.
Вентилятор радиатора работает непрерывно с ключом (Prizm)
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 90°C. Снять реле вентилятора № 1 с предохранителя и коробки реле. Включить зажигание. Если электродвигатель вентилятора не работает, перейдите к следующему шагу. При работе электродвигателя вентилятора проверить наличие короткого замыкания на напряжение в черном / красном проводе между предохранителем и коробкой реле, электродвигателем радиатора вентилятора и реле вентилятора кондиционера № 2. В случае исправности черного / красного провода заменить предохранитель и коробку реле.
- Проверить разъем реле вентилятора № 1 клеммой № 1, при этом контрольная лампа подключена к напряжению аккумуляторной батареи. Если контрольная лампочка не светится, перейти к следующему шагу. В случае свечения контрольной лампы заменить реле вентиляторов № 1 и проверить работу системы. При продолжении работы электродвигателя вентилятора заменить предохранитель и коробку реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Модели, не оснащенные А / С, имеют короткозамыкающий зажим вместо двойного выключателя давления В / С.
- Задняя клемма разъема сигнализатора давления переменного тока № 2 (светло-зеленый провод) с контрольной лампочкой, подключенной к напряжению батареи. Если контрольная лампа светится, перейдите к следующему шагу.
- Проверить, не разомкнут ли в светло-зеленом / черном проводе между предохранителем и коробкой реле и разъемом двойного переключателя давления. Если светло-зеленый / черный провод в порядке, заменить двойной переключатель давления (модели, оборудованные A / C) или закорачивающий зажим (модели без А / С).
Схема №3
Схема №4
Мотор-вентилятор радиатора (метро, Firefly (Canadian) и Prizm)
Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора радиатора. Подайте напряжение батареи между клеммами электродвигателя вентилятора. Электродвигатель вентилятора должен работать плавно. Если электродвигатель вентилятора не работает, поменяйте выводы батареи на противоположные. В случае, если электродвигатель вентиляторов радиатора по-прежнему не работает - заменить электродвигатель.
Термовыключатель вентилятора радиатора (Prizm)
Снять термовыключатель с транспортного средства. Используя омметр, проверить целостность цепи между проводным разъемом и корпусом термовыключателя при указанных температурах. Термопереключатель может постепенно нагреваться в воде для проведения испытаний. Непрерывность должна существовать при температуре термопереключателя менее 83°C. Неразрывность не должна присутствовать при температуре термовыделителя более 90°C. Если целостность цепи отличается от указанной, заменить термовыпереключатель.
Главное реле двигателя (Prizm)
Главное реле двигателя расположено в коробке предохранителей / реле. С помощью мультиметр проверить целостность цепи между клеммами реле № 2 и 4. (Реле № 1) и (Реле № 2). Если целостности цепи не существует, заменить реле. Подключить питание от аккумуляторной батареи и землю между клеммами № 1 и 3. Целостность цепи должна существовать между клеммами № 4 и 5 при включенном реле. Заменить реле, если работа не соответствует указанному.
Реле вентилятора № 1 (Призм)
Реле вентилятора № 1 расположено в коробке предохранителя / реле. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 4. Целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не существует, заменить реле. Подключить питание от аккумуляторной батареи и землю к клеммам реле № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать между клеммами № 3 и 4 при подаче напряжения. Заменить реле, если работа не соответствует указанному.