Сброс давления в топливной системе: Снятие и установка Pontiac Sunrunner I

Как снять сброс давления в топливной системе: снятия и установки

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-20830-S39652659272001010300000)
2. Поднять и надлежащим образом поддержите транспортное средство.
3. Вывернуть торцевой болт из шланга входа топливоподачи в топливный фильтр.
4. Снять шланг ввода топливоподачи с топливного фильтра.
5. Вывернуть из топливного фильтра торцевой болт и шланг отвода топливоподачи.
6. Отвернуть два болта и снять монтажный кронштейн топливного фильтра с днища.
7. Снять болт и топливный фильтр с монтажного кронштейна топливного фильтра.

Как установить сброс давления в топливной системе: снятия и установки

1. Установить кронштейн крепления топливного фильтра к топливному фильтру, закрепить одним болтом и затянуть его до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
2. Установить монтажный кронштейн топливного фильтра на днище кузова, закрепить его двумя болтами и затянуть болты монтажного кронштейна топливного фильтра до 18 фут-фунтов (25 н.м).
3. Установить выходной шланг подачи топлива к топливному фильтру, закрепить одним болтом и затянуть болт соединения выходного шланга подачи топлива с топливным фильтром до 26 фут фунтов (35 н.м).
4. Установить входной шланг подачи топлива к топливному фильтру, закрепить одним болтом и затянуть болт соединения входного шланга с топливным фильтром до 26 фут фунтов (35 н.м).
5. Снижение транспортного средства.
6. Установить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затянуть фиксатор клеммы для соединения отрицательного кабеля аккумулятора с батареей до 11 футов фунтов (15 Н · м).
7. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON " (вкл), а затем обратно в " замок " для создания давления в топливной системе. Проверить наличие утечек топлива.

1. Стравите давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и снять корпус дроссельной заслонки (см. подраздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (последовательный впрыск топлива) "). (ref-20830-S39652659272001010300000)(ref-20830-S01645564222001010300000)
2. Снять датчик давления рециркуляция отработавших газов с кронштейна датчика и снять кронштейн. Отсоединить муфты от каждой форсунки. Снять регулятор давления топлива с топливопровода и отсоединить трубопровод входа топлива. Слить топливо из обоих. Отвернуть зажимные болты и поднять топливный рельс наружу. Извлечь инжекторы из топливопроводов.

1. Установить НОВЫЕ втулки и уплотнительные кольца на инжекторы. Покройте НОВЫЕ «О» кольца тонким слоем топлива. (Схема №3) Установить форсунки на топливопроводе. Обеспечить плавное вращение форсунок на топливной рейке. Если инжекторы вращаются неравномерно, проверить наличие кольца «О».
2. Установить изоляторы в головку блока цилиндров. Установить топливную рейку с форсунками, установить и затянуть крепежные болты топливной рейки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-20830-S19605724022001010300000)
3. Проверить отсутствие подтекания топлива. При выключенном двигателе включить зажигание на 2-3 секунды для включения топливного насоса. Повторяйте до тех пор, пока в топливном шланге не будет ощущаться давление. Проверить отсутствие подтекания топлива вокруг соединений. При необходимости устраните негерметичность топлива.

Схема №3

Войти