Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отвернуть гайки вентилятора охлаждения и крепеж кожуха вентилятора, снять приводные ремни приспособления.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднюю полозковую плиту (если она оборудована). Отвернуть 2 болта нижнего бандажа радиатора. Вывернуть 5 внешних болтов, удерживающих шкив коленчатого вала на коленчатом валу. Вынуть шкив кривошипного вала. НЕ снимать центральный болт со шкива коленчатого вала. Центральный болт удерживает звездочку коленвала на коленвале.
- Нижнее транспортное средство. На моделях с кондиционером снять болты кронштейна всасывающей магистрали А / С. с опоры радиатора. У всех моделей отвернуть болты верхнего кожуха радиатора и снять кожух радиатора с вентилятором охлаждения и шкивом водяного насоса.
- Отсоединить жгут проводов от крышки ремня ГРМ и снять крышку ремня. (Рисунок 1)
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метки синхронизации коленчатого и распределительного валов. Штампованная " Е " на звездочке распределительного вала должна быть обращена вверх и совпадать с меткой на задней крышке. (Рисунок 2)
- Ослабить центральный болт шкива натяжного устройства ремня ГРМ и гайку шпильки. (Рисунок 3) Снять пружину натяжителя. Вытолкните пластину натяжительного устройства вверх для снятия напряжения на ремне ГРД.
- При повторном использовании старого ремня ГРМ пометьте ремень стрелкой, чтобы указать оригинальное направление вращения. Снять ремень ГРД. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте коленчатый или распределительный вал, когда снят ремень синхронизации, иначе это может привести к повреждению поршня.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Если натяжное устройство было снято, установить на двигатель пластину натяжного устройства, пружину и шкив натяжительного устройства. Плотно затянуть болт натяжителя и палец гайки шпильки для обеспечения перемещения натяжных устройств.
- Убедиться, что метки синхронизации распределительного и коленчатого валов по-прежнему выровнены. Установить ремень синхронизации. При повторном использовании старого ремня убедиться, что он установлен в оригинальном направлении вращения.
- Ослабить болт натяжителя ремня ГРМ и гайку, чтобы создать напряжение на ремне. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота. Убедиться в том, что метки синхронизации все еще совпадают. (Рисунок 2)
- Затянуть гайку шпильки натяжного устройства и болт шкива в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить крышку ремня ГРМ. (ref-156148-S39997480322003070800000)
- Чтобы завершить установку, выполнить обратные процедуры снятия. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения. Если система охлаждения была осушена, долить и выпустите воздух из системы.
