Обогрев стекла - заднее окно: Прочее Pontiac Sunrunner I

Как отремонтировать нити сетки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отстыковать задний клеммный разъем питания обогрев стекла, разметить восковым карандашом или мелком место обрыва (разрывов) линии сетки на наружной стороне окна, используя стальную вату и денатурированный спирт, зачистить и очистить около 25 " за каждой стороной обрыва в линии сетки, нанести маскирующую ленту с верхней и нижней сторон ремонтируемого провода сетки.
2. Убедиться, что окно имеет комнатную температуру. Используя инструкции производителя, нанести коммерчески доступное ремонтное средство с помощью тонкой щетки или небольшой пластиковой лопатки. При помощи тепловой пушки нанести не менее 93°C на расстоянии одного дюйма от ремонта в течение 2-3 минут. Если зона ремонта линии сетки кажется обесцвеченной, нанести покрытие из настойки йода на область ремонта. Дайте высохнуть около 30 секунд и удалить излишек безворсовой тканью. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и обеспечить надлежащую работу заднего шпона.

Схема №2

Войти

Задний обогрев стекла не работает

Проверить задний предохранитель DEFG (15-ампер). Убедиться, что задняя сетка обогрев стекла не повреждена. Проверить на наличие ослабленных или корродированных соединений компонентов.

Схема №3

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать задний переключатель обогрев стекла во включенное положение. Если начинает прогреваться задняя решетка размагнетателя и загорается индикатор заднего размогивателя, переходите к следующему шагу. При отсутствии свечения на заднем индикаторе замагничивающего устройства и ненагревании задней решетки следует перейти к шагу 3) Если задняя сетка размагревающего устройства нагревается, но не горит индикатор смагничивающегося устройства, проверить обрыв черного провода между задним переключателем и 10-контактным соединительным разъемом № 3 (заменить 3).
2. Нажать задний выключатель обогрев стекла в положение ВЫКЛ. Если задний индикатор замагничивания гаснет, а задняя решетка начинает охлаждаться, то задняя система размогничивается. Если задние индикаторы не гаснут и задняя сетка не начнет остывать, перейдите к шагу 6).
3. Подключить контрольную лампу между задним переключателем обогрев стекла красного / белого провода и землей. Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы проверить обрыв в черном проводе между задним замагничивающим устройством и заземляющим соединением, расположенным внутри задней двери рядом с фонарями номерного знака.
4. Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование между клеммой 2 разъема заднего выключателя обогрев стекла (красный / белый провод) и землей. Если индикаторная лампа горит, восстановить открытие в красном / белом проводе между задним переключателем размогничивателя и задним замагничиванием. Если тестовая лампа не светится, заменить задний выключатель размигивателя.
5. Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование между задней клеммой № 1 (желтый / зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, восстановить обрыв в желтом / зеленом проводе между задним переключателем и блоком предохранителей. При загорании контрольной лампы заменить задний переключатель.
6. Отсоединить разъем заднего выключателя обогрев стекла. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 (красный / белый провод) и землей. Если горит контрольная лампа, устраните короткое замыкание на напряжение в красном / белом проводе между задним выключателем и задним замагничиванием. Если контрольная лампочка не горит, заменить задний выключатель.

Схема №4

Войти

Решетка заднего обогрев стекла

1. С помощью вольтметра измерить напряжение на проводе сетки. Заземлите отрицательный вывод и слегка прикоснитесь к положительному выводу каждой линии сетки. Напряжение будет уменьшаться по мере удаления вывода от положительного клеммного соединения (рисунок 4).
2. Проверить линии сетки, по крайней мере, в 2 местах, чтобы избежать разрыва. Проверить каждую линию сетки по обе стороны от осевой линии окна. Если на какой-либо линии видны ненормальные показания, поместить вывод на линию сетки и двигайтесь до тех пор, пока напряжение не упадет значительно, что указывает на разрыв непрерывности линии сетки.
3. Если высокое напряжение показано на обоих концах линии сетки, проверить наличие ослабленного соединения клеммы массы с шиной или ослабленного соединения провода массы с корпусом.

Схема №5

Войти