Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Sunfire/Pontiac Sunfire I (1995-2005)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Pontiac Sunfire I

Стартер 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Тесты системы системы запуска двигателя: прочее

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). Перед попыткой любого ремонта, связанного с рулевой колонкой, приборной панелью или соответствующими компонентами, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.

ПримечаниеСледующие тесты предполагают, что двигатель и аккумулятор работают нормально и находятся при рабочей температуре, аккумулятор заряжен, нет никаких проблем с двигателем, которые могли бы вызвать состояние незапуска, и нет диагностических кодов неисправности.

Медленно или без проворота только после длительных периодов неиспользования транспортного средства

Возможна паразитная нагрузка на электрическую систему. См. статью ОПИСАНИЕ ПАРАЗИТНОЙ НАГРУЗКИ И ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Двигатель не проворачивается, электромагнит стартера не щелкает

  1. На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач, убедиться, что рычаг переключения передач находится в парковке. На транспортных средствах, оборудованных ручной коробкой передач, убедиться, что педаль сцепления нажата. На всех транспортных средствах отключить фиолетовый провод на клемме " S " соленоида стартера. См. " электросхемы ". Подключить DVOM между землей и фиолетовым проводом на клемме соленоида стартера " S ". Повернуть переключатель зажигания в положение START, наблюдая за показаниями DVOM. Если имеется напряжение аккумуляторной батареи, перейдите к шагу 4. (ref-5591-S00322733482000081500000)
  2. Выключить зажигание. Найдите и отсоединить переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключить DVOM между землей и серым 7-контактным разъемом переключателя положение парковки/нейтрали C2 клемма " G " (желтый провод). ( 2) Повернуть переключатель зажигания в положение START, наблюдая за показаниями DVOM. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 6. (ref-5591-S12721173912000081500000)
  3. Найдите и отсоединить переключатель положения педали сцепления (CPP). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Убедиться, что рычаг переключения находится в нейтральном положении. Подключить плавкий провод перемычки между клеммами переключателя CPP. Когда DVOM все еще подключен между землей и фиолетовым проводом на клемме соленоида " S " стартера, повернуть переключатель зажигания в положение START, наблюдая за показаниями DVOM. Если напряжение батареи существует, заменить переключатель CPP и повторить операцию, если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 7. (ref-5591-S12721173912000081500000)
  4. Проверить цепь массы стартерного двигателя на высокое сопротивление. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить проверку работы. Если проверка цепи массы стартерного двигателя прошла нормально, заменить стартер. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-5591-S38333125812000081500000)
  5. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами переключателя положение парковки/нейтрали " E " и " G ". Если существует 0-2 Ом, перейдите к шагу 9. Если 0-2 Ом не существует, перейдите к шагу 10.
  6. Получите доступ к электрическому разъему переключателя зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Подключить DVOM между землей и естественным 6-контактным разъемом переключателя зажигания С1 клемма " С " (Желтый провод). ( 3) Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте разомкнутый в желтом проводе между естественным разъемом переключателя зажигания С1 клемма " С " и переключателем положение парковки/нейтрали (автоматический трансаксель) или переключателем CPP (TRANSP.
  7. Подключить DVOM между землей и клеммой " A " разъема переключателя CPP (желтый провод). Повернуть переключатель зажигания в положение START, наблюдая за показаниями DVOM. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 9. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 6.
  8. Подключить DVOM между землей и черным 6-контактным разъемом выключателя зажигания C2 клемма " B " (красный провод). (Рисунок 4) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 11. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 12.
  9. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в фиолетовом проводе между клеммой электромагнита стартера " S " и клеммой переключателя положение парковки/нейтрали С1 " E " (автоматический трансаксель) или клеммой переключателя CPP " B " (ручной трансаксель). Повторить операцию.
  10. Проверить работу и регулировку переключателя положение парковки/нейтрали (ПНП). См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП в АКПП. При необходимости отремонтируйте и провести повторный тест. Если регулировка и работа переключателя положение парковки/нейтрали в порядке, заменить переключатель положение парковки/нейтрали и провести повторный тест.
  11. Заменить выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Повторить операцию.
  12. Восстановить обрыв в красном проводе между разъемом выключателя зажигания C2 клеммой " A " и предохранителем IGN (50-ампер), расположенным в электрическом центре под капотом. Повторить операцию.
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Двигатель не проворачивается, соленоид щелкает

  1. Осмотреть двигатель и систему приводного ремня на предмет механической обвязки и при необходимости отремонтируйте. Если двигатель двигается свободно, переходите к следующему шагу.
  2. Проверить высокое сопротивление в положительном кабеле батареи между батареей и соленоидом стартера (красный провод). Отремонтируйте по мере необходимости и повторить проверку работы. Если кабель батареи проверяется нормально, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить высокое сопротивление в цепи массы между батареей и стартером. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить проверку работы. Если цепь массы проверяется нормально, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить правильность соединений на соленоиде стартера. При необходимости выполнить ремонт и повторить проверку работы. Если соединения с соленоидом стартера исправны, перейдите к следующему шагу.
  5. Заменить стартер. См. раздел " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Повторить операцию. (ref-5591-S38333125812000081500000)

Другие статьи — Система запуска двигателя