Рулевое управление с силовыми рейками и шестернями: Снятие и установка Pontiac Sunfire I

Как снять и установить рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Как снять рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять шплинт и контргайку с наружного конца тяги. Ослабить контргайку наружной тяги к внутренней. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) отделите внешний конец тяги от поворотного кулака. Снять внешний конец тяги с внутренней тяги, отметив количество оборотов, необходимых для снятия.

Как установить рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Установить наружный конец тяги с таким же числом витков, как при снятии. Затянуть контргайку внешней и внутренней стяжки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть зажимную гайку конца анкерной тяги в соответствии с техническими требованиями. Установить НОВЫЙ шплинт на контргайку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отворачивать гайку для установки шплинта. При необходимости отрегулировать схождение.

1. Установить слив под транспортное средство. Поднять автомобиль. Снять обратный шланг гидроусилителя руля с трубы охладителя гидроусилителя руля. Снять возвратную магистраль гидроусилителя руля с рулевого механизма с усилителем. (Схема №1)
2. Снять зажим, удерживающий возвратную магистраль гидроусилителя рулевого управления к гидроусилителю рулевого управления. Снять с рамы болты крепления трубы кулера усилителя рулевого управления. Снять трубу охладителя гидроусилителя руля с рамы. (Схема №2)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Установить трубу охладителя гидроусилителя руля на раму. Установить болты крепления трубы охладителя усилителя рулевого управления на раму и затянуть до 86 дюймовых фунтов. (9,5 Н.м). Установить зажим на рулевой механизм с усилителем, чтобы удерживать линии рулевого управления с усилителем на рулевом механизме с усилителем. Установить возвратную магистраль гидроусилителя руля на рулевой механизм с усилителем. Затянуть фитинг обратной линии усилителя рулевого управления до 20 футов фунтов (27 Н.м).
2. Установить обратный шланг гидроусилителя руля в трубу охладителя гидроусилителя руля. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить систему рулевого управления с усилителем на наличие утечек.

Для снятия шкива может потребоваться снять или переставить насос усилителя рулевого управления. При необходимости см. раздел НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Установить съемник шкива (J-25034) на ступицу шкива на валу насоса. Удерживая корпус съемника ключом, повернуть центральный болт по часовой стрелке, чтобы оттянуть/оттянуть шкив от вала насоса.

С помощью установщика шкивов (J-25033) установить шкив на вал до соприкосновения с внутренним упором или до выравнивания торца ступицы шкива с концом вала. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».

Как снять и установить (кроме 5.7L кузов «F»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять змеевидный ремень. Установить сливной поддон под транспортное средство. При необходимости снять или переставьте резервуар охлаждающей жидкости и шкив насоса усилителя рулевого управления. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2. Снять корпус воздухоочистителя, (при необходимости). Снять напорный и обратный шланги с насоса. На корпусах «Ш» и «Ж» снять щиток площадки топливного инжектора. Снять жгут проводов и кронштейн АБС (если имеется). На корпусе «C» снять правую наружную поперечину с помощью съемника поперечины (J-24319-01). См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Отвернуть болты крепления насоса. Снять насос.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».

Как снять и установить (5.7L кузов «F»)

1. Снять шкив насоса (при необходимости). См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Снять напорный и обратный шланги с насоса.
2. Отвернуть болты крепления насоса. Снять передний кронштейн. Снять насос в сборе с заднего кронштейна.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя. См. соответствующую статью в ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Снять насос ГУР (если необходимо получить доступ к задней части насоса). См. НАСОС ГУР. Снять фитинг напорной линии (или привод VES) с насоса. (Схема №3) Снять уплотнительное кольцо, клапан регулирования расхода в сборе и пружину регулирования расхода. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть фитинг напорной линии в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №3

Войти

Как снять (насос серию CB)

Демонтировать насос ГУР (при необходимости обеспечить зазор для снятия шкива). См. НАСОС ГУР. Снять шкив насоса. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Защитить вал насоса регулировочной прокладкой. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность вала насоса. Вырежьте металлический корпус уплотнения небольшим долотом, чтобы облегчить снятие уплотнения. С помощью отвертки выведите уплотнение из корпуса. Снять и утилизируйте пломбу. Снять регулировочную прокладку с вала.

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. С помощью установщика уплотнения вала (J-7728) или муфты подходящего размера введите уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Установить шкив на насос. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Установить насос на кронштейн (если он снят).

Как снять (насос серию TC)

Демонтировать насос ГУР (при необходимости обеспечить зазор для снятия шкива). См. НАСОС ГУР. Снять шкив насоса. См. ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Снять стопорное кольцо подшипника. Снятие приводного вала и подшипникового узла. С помощью отвертки выведите уплотнение из корпуса. Снять и утилизируйте пломбу. При замене подшипника измерить зазор (если имеется) между буртом приводного вала и внутренним кольцом подшипника. см. рис. 8

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. Используя глубокое гнездо подходящего размера, введите уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Запрессовать подшипник на вал до зазора, замеренного перед снятием. Установить вал и подшипник в корпус, вращая узел зацепить ротор. Установить стопорное кольцо подшипника скошенной стороной вниз, о чем свидетельствует положение большого прилива на кольце. см. рис. 9 Установить шкив на насос. Установить насос на кронштейн (если он снят).

Как снять (кроме тела «E», «F» и «Y»)

1. Установить стопорный штифт (J-42640) рулевой колонки в рулевую колонку (если таковой имеется). Отсоединить батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отдельные наружные концы тяг. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Снять зажимной болт сцепления рулевой колонки с рейкой.
2. Если вытяжная система мешает демонтажу, снять переднюю часть выхлопной системы. Снять все теплозащитные экраны. При необходимости отсоединить все электрические разъемы или компоненты. При необходимости отсоединить стабилизатор. На Эльдорадо убрать звенья подвески, чувствительные к дороге.
3. Ослабить болты крепления передней рамы двигателя к кузову примерно на один оборот, но НЕ снимайте. Установить домкрат под заднюю часть рамы двигателя и вывернуть болты крепления задней рамы двигателя к кузову. Убедиться, что задняя часть рамы двигателя может быть опущена без повреждения других компонентов. Раздельное рулевое сцепное устройство от реечной передачи. На «Эльдорадо» снять крепление для трансакселя. С помощью домкрата опустить задний конец рамы двигателя.
4. Поместить сливной поддон под зубчатую рейку. Снять напорную и возвратную магистрали ГУР с реечной передачи в сборе. Снять крепежные болты и втулки реечной передачи. Снять рейку и шестерню с автомобиля через проем левого колеса на большинстве моделей.

Для установки обратные процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. Нанести Loctite на резьбу и последовательно затянуть. (Схема №4) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». При необходимости отрегулировать схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (корпус «Е»)

1. Отсоединить батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять напорные шланги гидроусилителя руля с реечной передачи. Отдельные наружные концы тяг. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Снять зажимной болт сцепления рулевой колонки с рейкой.
2. Поддержите поперечину передней подвески подходящим домкратом. Снять тормозные трубы с фиксаторов на опоре передней подвески. Отвернуть крепежные болты траверсы передней подвески. Нижняя поперечина передней подвески для снятия реечной передачи. Отвернуть крепежные болты реечной передачи. Снять рейку и шестерню с поперечины передней подвески.

Для установки обратные процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. Нанести Loctite на резьбу и последовательно затянуть. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». При необходимости отрегулировать схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (корпус «F»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять змеевидный ремень (при необходимости). Включить (V8), снять резонатор воздухозаборника. На всех моделях поместить сливной поддон под автомобиль и слить жидкость гидроусилителя руля. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Поддерживающий двигатель с подходящим домкратом. Отсоединить напорный и возвратный шланги гидроусилителя руля от реечной передачи в сборе.
2. Снять зажимные болты рулевой муфты и снять муфту с зубчатой рейки. Отсоединить и отделить концы передней тяги. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Включить (V8), снять генератор. На (V8) снять левый болт крепления двигателя. На всех моделях снять крепежные болты и гайки реечной передачи. Снять зубчатую рейку и шестерню.

Для установки обратные процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ на смазке. При необходимости отрегулировать схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (корпус «Y»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять кронштейн клапана модулятора тормозного давления (БПМВ). Поместить сливной поддон под автомобиль и слить жидкость P/S. Снять щит промежуточного вала. Отсоединить напорный и возвратный шланги гидроусилителя руля от реечной передачи в сборе. Отсоединить кулер гидроусилителя руля и снять с автомобиля. Снять зажимные болты рулевой муфты и снять муфту с зубчатой рейки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отсоединить и отделить концы передней тяги. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Расстыкуйте электрические соединители. Снять планку стабилизатора с поперечины. Отсоединить тормозную трубу от скоб крепления траверсы. Снять крепежные болты и гайки реечной передачи. Используя только ручной инструмент, ОСЛАБИТЬ, НЕ снимайте четыре крепежные гайки траверсы. Снять силовую рейку и шестерню через левое отверстие колесной ниши вращением.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть гидросистему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ на смазке. При необходимости отрегулировать схождение. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №4

Войти

Снять наружную тягу. См. ВНЕШНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА. Отвернуть контргайку наружной тяги к внутренней. Снять внешний зажим багажника. Отрезать и выбросить внутренний зажим ботинка. При замене пыльников обоих штативов отметить расположение трубки сапуна на штативе (если она оборудована) для справки по установке. Снять трубку суфлирования. НЕ снимайте дыхательную трубку при замене только одного сапуна. Скользящий пыльников от внутренней тяги.

1. Установить НОВЫЙ внутренний зажим на пыльников. Установить трубку суфлирования (если она снята), совместив трубку, как отмечено во время снятия. Установить загрузку. При необходимости нанести тонкий слой смазки на внутренний вал тяги (кроме резьбы) и зону зажима башмака на корпусе, чтобы облегчить установку. Убедиться, что загрузочное устройство не скручено и не имеет неправильной формы. Убедиться, что дыхательная трубка находится в надлежащем положении выемки в кожухе.
2. Обжать внутренний зажим с помощью бандажного инструмента (J-22610). Установить наружный хомут. Установить наружный конец тяги. Затянуть контргайку внешней и внутренней стяжки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости отрегулировать схождение.