Устройство и принцип работы обогрева стекла заднего окна: обзора
| Внимание | Во избежание повреждения нагревательного элемента НЕ царапайте и не наносите наклейки на внутреннюю часть заднего стекла. |
|---|
Система обогрев стекла заднего окна использует установленный на приборной панели переключатель со встроенным индикатором. Задний переключатель обогрев стекла и схема таймера являются частью контроллера отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование). Схема таймера направляет питание на заднюю сетку обогрев стекла. Стандартная система обогрев стекла заднего окна использует сетку нагревательной проволоки, прикрепленную к внутренней части заднего окна. Опциональная система обогрев стекла заднего окна (модели с тонированным задним окном) использует ряд горизонтальных керамических линий элементов из серебра и 2 вертикальные шины для обогрева заднего окна, которые находятся внутри обожжжженного окна.
Переключатель зажигания должен быть включен для работы системы обогрев стекла заднего окна. Когда нажат переключатель обогрев стекла заднего окна, реле таймера позволяет току течь к сетке в течение примерно 10 минут, затем останавливает ток. Каждый раз, когда переключатель обогрев стекла заднего окна активируется после первоначального включения, реле таймера позволит току течь к сетке в течение примерно 5 минут. Если зажигание выключено, затем снова включено, реле таймера сбрасывается на 10-минутный цикл. В любое время переключатель обогрев стекла заднего окна или выключатель зажигания выключается, ток прекращается к сетке.
При некоторых условиях эксплуатации стекло может не ощущать тепла на ощупь. Возможно, потребуется нажать на переключатель для дополнительных циклов в зависимости от скорости автомобиля, температуры наружного окна, атмосферного давления и количества пассажиров.