Поиск неисправностей ручной капитального ремонта трансакселя - GETRAG M86 и M94 5-ступенчатый: диагностики
ПримечаниеСм. статью УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как разобрать и осмотр
- Снять 10 болтов соединения зубчатого венца дифференциала с картером дифференциала. (Таблица 13) Снять зубчатое колесо дифференциала с картера дифференциала. Используя съемную пластину подшипника дифференциала (J-44379) и съемник / установщик подшипника (J-44381), снять боковые подшипники дифференциала. Снять кольцо датчика скорости. Снять 2 стопорных кольца. Снять вал шестерни. Снять 2 шестерни и 2 упорные шайбы шестерни. Снять 2 боковые и 2 боковые упорные шайбы шестерни.
- Осмотреть зубья шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. Удалить незначительные забоины или царапины масляным камнем. Заменить чрезмерно изношенные или поврежденные шестерни. Заменить изношенные или поврежденные упорные шайбы.
Схема №1
- Снять упорную шайбу. (Рис. 14) Снять упорный подшипник. Снять 4-ю передачу. Снять игольчатый подшипник. Установить под 3-ю передачу сепараторную плиту шестерни и подшипника (J-36513). Используя гидравлический пресс и зубчатую передачу и сепараторную плиту подшипника, снять хомут подшипника, блокировочное кольцо 4-й передачи, 3-й-4-й синхронизатор, упорную шайбу, упорный подшипник, блокировочное кольцо 3-й передачи и 3-ю передачу как полный узел.
- Используя отвертку, осторожно снять верхний игольчатый подшипник, нижний игольчатый подшипник и упорный подшипник, по одному. Используя зубчатую передачу и разделительную пластину, гидравлический пресс и адаптер пресса (J-44378), снять 5-ю передачу.
- Осмотреть зубья шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. Удалить незначительные забоины или царапины масляным камнем. Заменить чрезмерно изношенные или поврежденные шестерни. Заменить изношенные или поврежденные упорные шайбы. Очистить подшипники в подходящем растворителе. Использовать сжатый воздух для сушки подшипников. НЕ вращайте подшипники сжатым воздухом или это может привести к повреждению роликов. Медленно поворачивайте подшипники вручную и проверить на предмет шероховатости. Заменить подшипники по мере необходимости.
- Очистить синхронизатор в подходящем растворителе. Использовать сжатый воздух для сушки синхронизатора. Осмотреть зубья синхронизатора на предмет износа, задиров, забоин, заусенцев или признаков поломки. Осмотреть ключи или пружины на предмет износа, трещин или искажений. Заменить синхронизатор по мере необходимости.
Схема №2
- Используя пластину сепаратора зубчатых колес и подшипников (J-36513) и переходник пресса (J-44378), снять 1-й и 2-й узлы зубчатых колес как единое целое с промежуточного вала. (Рис. 15) Снять упорную шайбу. (Рис. 16) Снять роликовый подшипник. Снять манжету подшипника. Снять упорную шайбу. Снять внутренний конус 1-го зубчатого колеса, блокировочное кольцо 1-го зубчатого колеса и наружный конус 1-го зубчатого колеса. Снять узел 1-го 2-го синхронизатора.
- Осмотреть зубья шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. Удалить незначительные забоины или царапины масляным камнем. Заменить чрезмерно изношенные или поврежденные шестерни. Заменить изношенные или поврежденные упорные шайбы. Очистить подшипники в подходящем растворителе. Использовать сжатый воздух для сушки подшипников. НЕ вращайте подшипники сжатым воздухом или это может привести к повреждению роликов. Медленно поворачивайте подшипники вручную и проверить на предмет шероховатости. Заменить подшипники по мере необходимости.
- Очистить синхронизатор в подходящем растворителе. Использовать сжатый воздух для сушки синхронизатора. Осмотреть зубья синхронизатора на предмет износа, задиров, забоин, заусенцев или признаков поломки. Осмотреть ключи или пружины на предмет износа, трещин или искажений. Заменить синхронизатор по мере необходимости.
Схема №3
Схема №4
- С помощью сепараторной плиты зубчатых колес и подшипников (J-36513) и переходника пресса (J-44378) снять 4-ю шестерню. (Рис. 17) С помощью сепараторной плиты зубчатых колес и подшипников и переходника пресса снять 3-ю шестерню. Снять 5-ю шестерню. Снять 2 игольчатых подшипника. Установить сепараторную плиту зубчатых колес и подшипников непосредственно под шестерней заднего хода, следя за тем, чтобы шестерня и сепараторная плита подшипников не соприкасались с упорной шайбой, расположенной ниже шестерни заднего хода.
- Используя гидравлический пресс, снять кольцо подшипника, кольцо блокировки 5-й передачи, синхронизатор 5-го заднего хода, кольцо блокировки заднего хода, шестерню заднего хода и игольчатый подшипник в сборе. Используя пластину сепаратора шестерни и подшипника и переходник пресса (J-44378), снять кольцо и упорную шайбу.
- Осмотреть зубья шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. Удалить незначительные забоины или царапины масляным камнем. Заменить чрезмерно изношенные или поврежденные шестерни. Заменить изношенные или поврежденные упорные шайбы. Очистить подшипники в подходящем растворителе. Использовать сжатый воздух для сушки подшипников. НЕ вращайте подшипники сжатым воздухом или это может привести к повреждению роликов. Медленно поворачивайте подшипники вручную и проверить на предмет шероховатости. Заменить подшипники по мере необходимости.
- Очистить синхронизатор в подходящем растворителе. Использовать сжатый воздух для сушки синхронизатора. Осмотреть зубья синхронизатора на предмет износа, задиров, забоин, заусенцев или признаков поломки. Осмотреть ключи или пружины на предмет износа, трещин или искажений. Заменить синхронизатор по мере необходимости.
