Испытания обмоток соленоидов
ПримечаниеДля предотвращения перегрева проводите испытания соленоидов как можно быстрее при отсоединенных выводах. OG195 стартер неисправен. При необходимости установите новый стартер.
Испытание обмоток удержания
Подключите амперметр последовательно с 12-вольтовой батареей и клеммой «S» на соленоиде. см. рис. 2 Подключите вольтметр между клеммой «S» соленоида и землей. Подключите реостат углеродистой сваи поперек батареи. Отрегулируйте напряжение до 10 вольт и проверьте показания силы тока. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБМОТОК ПРИХВАТА.
| Стартер | (1) Сила тока |
|---|---|
| SD200 | 13-19 |
| SD210 | 12-15 |
| SD250, SD260 и SD300 | 13-19 |
| (1) При 10 вольтах. | |
| (1) | При 10 вольтах. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБМОТКИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ
Испытание втягиваемых обмоток
Подключите КПА. См. ИСПЫТАНИЕ ОБМОТОК НА УДЕРЖАНИЕ. см. рис. 2 Клемма массы «М» соленоида. Отрегулируйте напряжение до 10 вольт и запишите показания амперметра. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВТЯГИВАЕМЫХ ОБМОТОК.
ПримечаниеТок будет уменьшаться по мере нагрева обмоток.
| Стартер | (1) Сила тока |
|---|---|
| SD200 | 36-49 |
| SD210 | 42-51 |
| SD250 | 36-49 |
| SD260 | 55-80 |
| SD300 | 55-80 |
| (1) При 10 вольтах. | |
| (1) | При 10 вольтах. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВТЯГИВАЕМЫЕ ОБМОТКИ
Предварительные испытания
Снимите стартер с автомобиля. См. стартер R и I. Убедитесь, что шестерня свободно перемещается на валу винта. Убедитесь, что якорь вращается свободно с помощью ведущей шестерни. Если якорь не проворачивается свободно, разобрать мотор для осмотра. Если якорь вращается свободно, двигатель должен быть подвергнут испытанию без нагрузки перед разборкой.
Как проверить щётки, пружин и держателей
Замените щетки, если они изношены до 1/2 первоначальной длины или если они пропитаны маслом или имеют раковины. Проверьте натяжение пружины щетки и замените пружины, если они слабые или искажены.
Как проверить обгонный муфту
Шестерня сцепления должна свободно вращаться только в одном направлении. Проверьте зубья шестерни на наличие сколов, трещин или чрезмерного износа. Сколы зубьев могут указывать на неисправность зубчатого венца.
Как проверить зазор шестерни
- Отсоедините катушку возбуждения двигателя на клемме «М» соленоида и изолируйте разъем возбуждения. Подключите 12 вольт к клемме электромагнита «S». Кратковременно прикасайтесь к выводу перемычки от клеммы «М» соленоида к раме стартера, переводя шестерню в положение проворачивания.
- Отодвиньте шестерню как можно дальше от фиксатора. С помощью щупа обеспечьте зазор 0 010-0 140 "(0,25-3,6 мм) между шестерней и фиксатором. (Схема №14) Только SD300 стартера зазор должен быть 0 010 -,160 (0,25-4,06 мм).
ПримечаниеЗазор шестерни не регулируется. Если зазор не соответствует спецификации, двигатель должен быть разобран и перепроверен.
