Поиск неисправностей стартера: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытание обмоток соленоидов
ПримечаниеИспытания проводятся на соленоиде с отсоединенными выводами двигателя для предотвращения перегрева. Завершить испытания за минимальное время, чтобы предотвратить дальнейший перегрев.
Обмотка удержания
- Подключить последовательно амперметр с батареей 12 вольт и клеммой «S» переключателя на соленоиде. (Схема №2) Подключить вольтметр между клеммой электромагнита «S» и землей. Подключить угольную кучу поперек батареи.
- Отрегулировать напряжение до 10 вольт и записать показания амперметра. Она должна составлять 14,5-16,5 ампер для всех пускателей.
Тестовые соединения обмотки соленоида При выполнении соединений переключателя должен быть разомкнут. Схема №2
Втягивающие и удерживающие обмотки
Для проверки обеих обмоток подключить КПА (Схема №2) Заземлите клемму «М»(двигателя) электромагнита. Отрегулировать напряжение до 10 вольт и записать показания амперметра. Если показание амперметра составляет 41-47 ампер, то соленоид стартера исправен.
Результаты испытаний
Если показания токовой вытяжки выше спецификаций, в обмотках соленоида указывается короткое замыкание или масса. Обратитесь к таблице DELCO-REMY стартер NO LOAD проверка технические характеристики. Низкие показания потребления тока указывают на чрезмерное сопротивление. Отсутствие показаний указывает на обрыв цепи. Проверить соединения, при необходимости заменить соленоид.
ПримечаниеВсе подключения и отключения оборудования производите выключателем в разомкнутом положении.
Схема №3
- Для проведения теста подключить контрольно-проверочную аппаратуру к стартеру (Схема №3) Закрыть выключатель и сравнить показания оборотов, силы тока и напряжения со спецификациями. Обратитесь к таблице DELCO-REMY стартер NO LOAD проверка технические характеристики. (Схема №3): Соединения без нагрузки стартера При выполнении соединений переключатель должен быть разомкнут. ВНИМАНИЕ: НЕ подавайте напряжение больше указанного; чрезмерное напряжение может привести к тому, что якорь бросит свои обмотки из-за чрезмерной скорости.
- Если сила тока и частота вращения соответствуют спецификациям, состояние стартерного двигателя нормальное. Если тест показывает низкую свободную скорость и высокое потребление тока, проблема может заключаться в слишком сильном трении из-за плотных, грязных или изношенных подшипников, закороченного якоря или заземленного якоря или полей.
- Отказ в работе с высоким потреблением тока указывает на прямое масса в терминальных полях или замерзшие подшипники. Отказ в работе без потребления тока указывает на разомкнутую цепь возбуждения, разомкнутые катушки якоря или сломанные пружины щетки.
- Низкие обороты в минуту при отсутствии нагрузки и низкое потребление тока указывают на высокое внутреннее сопротивление из-за плохих соединений, дефектных выводов или грязного коллектора. Высокая свободная скорость и большой расход тока указывают на закороченные поля.
Испытание последовательной катушки на обрыв
С помощью контрольной лампы поместить один вывод на клемму последовательной катушки, а другой вывод - на изолированную щетку. Если лампа не горит, то последовательная катушка разомкнута и требует ремонта или замены. Повторить испытание для каждой изолированной щетки, чтобы проверить ее и непрерывность ее катушки.
Заземление последовательной катушки
Во время испытания убедиться, что клемма последовательной катушки и клемма шунтирующей катушки (если она оборудована) разделены и не заземлены. С помощью контрольной лампы поместить один вывод на заземленный щеткодержатель, а другой вывод - на любую из изолированных щеток. Если лампа горит, то указывается заземленная последовательная катушка, которую необходимо отремонтировать или заменить.