Как снять тиски: снятия и установки
ПримечаниеДля предотвращения несоосности силового агрегата на правой передней опоре двигателя должен быть установлен болт размером 6 мм x 1,0 x 65 мм всякий раз, когда снимается опора для трансмиссии.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Установить крепление (J-22825-1) опоры двигателя таким образом, чтобы один конец опирался на поддон капота поверх электродвигателя стеклоочистителя, а другой конец опирался на опору радиатора.
- Прикрепите приспособление к подъемному кольцу двигателя и поднять двигатель достаточно, чтобы снять давление с опор двигателя. Снять зажим шланга нагревателя на кронштейне крепления к трансосям.
- Отсоединить и снять сирену.
- Снять стопорные зажимы и шайбы с рычажного механизма переключения передач на коробке передач.
- Снять зажимы, крепящие тросы переключения передач к монтажным бобышкам на коробке коробки передач. Отсоединить кабель спидометра на трансакселе.
- Отсоединить кабели массы на шпильке крепления трансакселя. Снять болты крепления воздухораспределителя, чтобы получить зазор для удаления правого верхнего болта, соединяющего поперечную ось с двигателем.
- Отвернуть 4 верхних болта крепления трансмиссии к двигателю. Поднять автомобиль и снять левое колесо в сборе. Снять левый внутренний брызгозащитный экран. Снять стойку оси и кронштейн. Отвернуть болты крышки корпуса сцепления.
- Отсоединить кабель спидометра на трансакселе. Отсоединить штангу стабилизатора у левой опоры подвески и кронштейна управления. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять болты крепления левой опоры подвески и снять опору и управление в сборе.
- На всех моделях установить протекторы уплотнения башмака ведущего вала моста. Снять левое переднее колесо в сборе.
- Снять левый боковой ложемент и поперечину в сборе. Отсоединить правое и левое внутрибортовые соединения ведущего моста от трансоси. Снять ось левого ведущего моста с трансоси и опоры.
- Вал правого ведущего моста может сниматься по мере снятия трансакселя. Отвернуть болты экрана двигателя маховика и стартера. Надежно прикрепите картер трансакселя к домкрату для снятия.
- Вывернуть последний болт «трансмиссия-to-двигатель». Снять трансаксель, сдвинув на сторону водителя, подальше от двигателя. Осторожно опустить домкрат и отодвиньте мост от транспортного средства.
- Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Ослабить крепежные болты за один оборот до снятия давления пружины. Снять нажимной диск и диск сцепления.
Как установить тиски: снятия и установки
- Установить диск сцепления на давление так, чтобы демпферные пружины были смещены в сторону нажимного диска. Штампованные буквы обозначают «Сторона маховика». Установить диск сцепления и крышку нажимного диска в сборе, совместив метки, сделанные при разборке.
- Плотно затянуть крепежные болты. Установить инструмент для центровки сцепления для поддержки и центровки диска сцепления. Поочередно затянуть болты на 1 или 2 оборота во избежание перекоса фланца крышки прижимной плиты.
- Слегка смазать канавку наружного диаметра и заполнить выемку внутреннего диаметра выжимного подшипника. Обратная процедура снятия, для завершения монтажа.
Педаль сцепления привода передних колес в сборе. Схема №1
- Поддержите педаль сцепления вверх против упора бампера, чтобы освободить собачку от квадранта. Отсоединить трос от рычага расцепителя до трансоси. Не допускайте защелкивания кабеля назад. Снять приборную панель изнутри транспортного средства.
- Отсоединить кабель от концевых язычков квадранта. Поднять стопорную собачку от квадранта, затем сдвинуть трос вперед между квадрантом и собачкой. Снять баллон омывателя лобового стекла.
- Из моторного отсека вытащить трос сцепления, выведя его из зацепления с монтажным кронштейном. Отсоединить кабель от монтажного кронштейна трансакселя и снять кабель. (Схема №1)
- Установить кабель в изоляторы, демпфер и шайбы. Изнутри автомобиля прикрепите конец кабеля к квадранту, убедившись, что кабель проложен под собачкой и в канавку квадранта.
- Установить приборную панель. Поддержите педаль сцепления вверх против упора бампера, чтобы освободить квадрант. Установить другой конец троса для освобождения рычага и монтажного кронштейна трансакселя.
- Установить баллон омывателя ветрового стекла. Проверить работу сцепления и регулировку, поднимая педаль вверх, чтобы позволить автоматическому доводчику регулировать длину троса. Нажать на педаль медленно несколько раз, чтобы ввести собачку в зацепление с зубцами квадранта.