Панель приборов - стандартная Pontiac Sunbird II

Топливомер

Схема состоит из электромагнитного манометра в приборной панели и блока отправки топливного бака. Блок отправки состоит из поплавка, прикрепленного к контактному плечу, и реостата. При движении поплавка с уровнем топлива контактное плечо перемещается по реостату, который изменяет сопротивление калибровочной цепи. Стрелка датчика перемещается, отражая уровень топлива. Стрелка манометра может сбрасываться в любом положении с зажиганием в положении «OFF» или «START» и должна перемещаться для коррекции уровня топлива с зажиганием в положении «ACC» или «ON».

Индикатор температуры

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет примерно 120°C, блок отправки двигателя закроется. Это завершает цепь заземления индикатора, позволяя загореться лампе индикатора температуры. При зажигании в «СТАРТ» индикатор температуры должен загореться как тест лампочки индикатора.

Указатель давления масла

Подающее устройство, работающее под давлением, расположено на опоре масляного фильтра или сбоку блока. Индикаторная лампа на приборной панели загорается, когда передающее устройство завершает цепь заземления, когда давление масла падает ниже 5 фунт/кв. дюйм. Лампа должна загораться при включенном зажигании и при неработающем двигателе. Лампа подключена последовательно с электрическим дросселем и загорится, если дроссель выйдет из строя.

Индикатор генератора переменного тока

Индикатор на панели приборов должен загореться при включенном выключателе зажигания и неработающем двигателе. Лампа гаснет при разгоне двигателя выше 900 об/мин. Когда выходное напряжение генератора переменного тока выше напряжения батареи, индикаторная лампа должна выключиться.

Приборная панель Bonneville и Grand Prix. Схема №1

Войти

Лампа предупреждения о дросселе

Автомобили с электрическими дросселями используют индикаторную лампу дросселя для контроля неисправностей дросселя. Лампа должна загореться при первоначальном включении зажигания в положение «ВКЛ».

Лампа ожидания

Автомобили с дизельными двигателями имеют лампу «WAIT». Это указывает на то, что свечи накаливания достаточно прогрели двигатель для запуска. Лампа должна загореться с включенным зажиганием.

Лампа «вода в топливе»

Автомобили с дизельными двигателями используют индикатор, показывающий, есть ли в топливе вода. Лампа должна загореться с включенным зажиганием. Если в топливе есть вода, индикатор загорится примерно через 20 секунд после запуска двигателя.

Комплект раллийного манометра

Опция пакета Rally gauge состоит из датчика температуры охлаждающей жидкости, вольтметра и манометра давления масла в дополнение к топливному манометру. Датчики температуры воды и давления масла имеют электрический привод от подающих блоков, расположенных в головке цилиндров и основании масляного фильтра. Вольтметр регистрирует регулируемое напряжение, указывающее на заряд аккумулятора.

Проверить двигатель лампы (проверь лампу двигателя)

При прокрутке двигателя должна загореться контрольная лампа двигателя. Если лампа загорится во время движения, может потребоваться обслуживание системы контроля выбросов.

Кварцевый электрический спидометр.

Используемый на моделях Fiero, спидометр использует кварцевый кристалл и интегрированную электронную схему для обработки электрического сигнала скорости. Для отображения используется обычный циферблат и узел указателя, наряду с колесами одометра. Генератор с постоянным магнитом (ПМ) вместо обычного привода спидометра используется для получения данных о скорости транспортного средства.

Выключатель Стоп-Сигнала

При полностью поднятой педали плунжер выключателя стоп-сигнала должен быть полностью прижат к хвостовику педали. Отрегулируйте переключатель, перемещая его по мере необходимости.

Если лампа остается включенной, проверьте температуру охлаждающей жидкости или отправьте устройство на землю. Проверьте состояние короткого замыкания между межсетевым экраном и передающим устройством или между межсетевым экраном и печатной платой. Если индикатор не загорается, проверьте лампочку, предохранитель или цепь на обрыв.

Индикатор давления масла

Если индикаторная лампа остается включенной, проверьте наличие короткого замыкания в передающем блоке или разъеме брандмауэра. Также проверьте наличие короткого замыкания между печатной схемой и блоком предохранителей. Если лампа не горит, проверьте лампу, предохранитель, цепь и электрический дроссель на предмет открытого состояния.

Если индикаторная лампа не горит с включенным зажиганием и двигатель не работает, проверьте лампочку. Если лампа исправна, или если индикатор остается включенным после запуска двигателя и ускорения выше 900 об/мин, проверьте систему зарядки. См. «Генераторы Delco Remy» в разделе «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ».

1. Отсоедините датчик топливомера от разъема задней части корпуса и подключите тестер (J-24538-A) между проводом датчика и землей. Включите зажигание. Если датчик точно реагирует на тестер, проверьте проводку к отправителю. Если проводка в порядке, замените отправителя.
2. Если показания манометра находятся в пределах от 1/4 до 1/2 при 90 Ом от тестера или неточны другими способами, проверьте наличие ослабленных гаек на задней части манометра и ослабленных соединений проводки. Если соединения в порядке, замените датчик. Если датчик вообще не реагирует на тестер, проверьте целостность проводки между тестером и датчиком. Если проводка в порядке, замените датчик.

Манометр масла

1. Отсоедините провод датчика манометра масла от разъема приборной панели. Подключите тестер (J-24538-A) между проводом передатчика и землей. Включите зажигание. Если датчик отвечает тестеру и проводка в порядке, замените датчик.
2. Если показания манометра немного ниже среднего уровня на 90 Ом от тестера или неточны другими способами, проверьте наличие ослабленных соединений на задней части манометра и проводке. Если соединения в порядке, замените датчик.

Датчик температуры

1. Отсоедините провод датчика температуры в моторном отсеке. Подключите тестер (J-24538-A) между проводом передатчика и землей. Включите зажигание. Если датчик точно отвечает тестеру, замените датчик.
2. Если показания датчика выходят за пределы диапазона «HOT», проверьте, нет ли плохих соединений датчика или плохого заземления. Если соединения в порядке, замените датчик.
3. Если датчик не срабатывает или срабатывает неточно, отсоедините вывод датчика температуры от разъема жгута двигателя. Подсоедините тестер к проводу, идущему к калибру.
4. Если датчик точно отвечает тестеру на шаге 3), проверьте проводку между кабельным разъемом и отправителем. Если манометр отвечает на шаге 3), проверьте наличие плохих соединений на приборной панели или клеммах манометра. Если соединения в порядке, замените датчик.

Если стопорный предохранитель исправен, а стоп-сигналы не загораются или не выключаются, проверьте напряжение с помощью контрольной лампы на клемме белого провода в разъеме рулевой колонки при нажатии на педаль тормоза. Если лампа не загорелась, проверьте регулировку выключателя. Если выключатель отрегулирован правильно и лампа не горит, замените выключатель стоп-сигнала.

1. Проверьте все электрические соединения на герметичность и проводку на целостность. Отсоедините жгут датчика спидометра на генераторе ПМ. Подключите генератор PM к цифровому мультиметру и проверьте напряжение 1,8-2,5 вольта на 10 миль в час.
2. Замените генератор ТЧ, если сигнал неправильный. Если генератор PM в порядке, но спидометр не реагирует или реагирует неправильно, удалите кластер из транспортного средства и проверьте целостность печатной платы. В случае неисправности замените спидометр.

Удаление и установка (Firebird)

Снимите 4 стопорных винта с воздуховодов дефростера. Выньте стопорные винты из-под губки накладки и снимите накладку. Для установки, обратная процедура снятия.

Приборная панель Firebird. Схема №2

Войти

Демонтаж и монтаж (1000)

1. Отсоедините батарею. Снимите по 1 винту с каждого конца накладки, по 2 изнутри перчаточного ящика и гайку с монтажной шпильки на дне рации. Отверните винты под верхней частью обрезной пластины (центральная обрезная пластина должна быть перемещена для обеспечения доступа). Выверните 2 винта из центра накладки.
2. Снимите вал выключателя фар и обрезную пластину выключателя фар. Выверните винт из верхней части отверстия дифферентной панели. Потяните подушку приборной панели вверх и назад, чтобы снять фиксирующие зажимы и снять подушку. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Париж)

Откройте левую и правую двери для доступа к скрытому винту крепления колодки и снимите винты. Отверните 2 винта в выходных отверстиях воздуховодов устройства для размораживания. Осторожно выверните 7 винтов по периметру подушки и поднимите подушку. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Bonneville и Grand Prix)

1. Отсоедините кабель аккумулятора. Снять звукоизоляционные панели. Отсоедините трос индикатора переключения передач у рулевой колонки, отверните гайки рулевой колонки и опустите рулевую колонку.
2. Приподнять переднюю кромку крышки динамика и отвернуть 2 винта крепления панели к капоту. Снимите стопорные винты с каждого конца накладки приборной панели. Отверните 3 нижних винта. Отсоедините передний конец и жгуты электропроводки двигателя от блока предохранителей и снимите блок предохранителей с брандмауэра.
3. Снимите кабели управления нагревателем и электрические соединения. Снимите оставшиеся электрические соединители. Снимите кабель спидометра с головки спидометра. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (модель FWD)

1. Отсоедините батарею. Снимите звукоизоляционные панели и крышку отделки рулевой колонки. Отсоедините трос стояночного тормоза и тросы вентиляции (по мере необходимости).
2. На Sunbird снимите перчаточный ящик и дверь. На всех моделях отсоединяются кабель контроля температуры, кабель управления нагревателем, проводка А/С, вакуумные жгуты и воздуховод А/С (по мере оснащения). Отверните болты крепления рулевой колонки и опустите рулевую колонку.
3. На 6000 отсоедините жгут шасси и разъемы блок управления двигателем. Отсоедините жгут приборной панели на капоте. На 6000 снимите центральную обрезную пластину приборной панели и радио. Отключите выключатели нейтрали и стоп-сигнала.
4. На Sunbird снимите правую нижнюю обрезную пластину и отсоедините выключатели прикуривателя и аксессуаров. Слегка вытяните нагреватель или головку управления кондиционером. Отсоедините электропроводку и вакуумные жгуты, затем снимите головку. Отсоедините передний конец и жгуты двигателя от разъема переборки. Снимите штуцер переборки с капота. Снять винт установки ручки освобождения капота и ручку. Ослабьте стопорную гайку и отсоедините трос разблокировки капота.
5. На всех моделях снимите верхние фиксирующие винты приборной панели (в воздуховодах дефростера на Sunbird, и нижние фиксирующие винты. Вытяните панель на выход и отключите зажигание, светорегулятор фар и переключатели сигналов поворота. Отсоедините оставшуюся электропроводку и вакуумные линии. Снимите панель. Для установки, обратная процедура снятия.

Войти

Как снять (Bonneville, Firebird и Grand Prix)

1. Отсоедините батарею. Снимите нижнюю обрезную пластину (пластины). Снимите обрезную пластину комбинации приборов. Отверните винты крепления кластера, частично вытащите кластер и отсоедините кабель спидометра и электрические соединения.
2. Снимите ручку сброса датчика аварийного отключения и линзу кластера (если имеется). На Бонневилле и Гран-при снимите вспомогательные крепежные винты блока датчиков. Вытащите блок, отсоедините жгут проводов и снимите блок. На всех моделях отверните стопорные винты, отсоедините разъемы проводки и снимите выбранный калибр с кластера.
3. Чтобы удалить печатную плату, удалите оставшиеся жгуты проводов и вставные лампочки с задней стороны блока. Отверните гайки крепления печатной схемы к приборной панели (при их наличии) и снимите схему.

Как снять и установить (модель FWD Exc. Гранд-Ам)

1. Отсоедините батарею. Снимите ручку штока часов. Снять нижнюю (ые) подстроечную (ые) пластину (и), подстроечную пластину кластера и крышки подстройки рулевой колонки (если таковые имеются). Отверните стопорные винты блока спидометра.
2. На Sunbird ослабьте болты крепления рулевой колонки и опустите рулевую колонку. На 6000 снимите рамку кластера спидометра и объектив.
3. На всех моделях слегка вытащите кластер и отсоедините кабель спидометра и разъем (разъемы) жгута проводов. Снимите кластер спидометра. На 6000 снимите блок вспомогательного прибора (или сигнальную лампу). Снимите обрезные пластины и крепежные винты блока.
4. Вытащите блок, отсоедините разъем (и) жгута проводов и удалите блок. Снимите печатную плату. Снимите вставные лампочки и разъемы жгута проводов с задней стороны блока спидометра. Отверните гайки, крепящие цепь к корпусу, и снимите печатную плату. Процедура обратного удаления для установки.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ручку штока часов. Снимите рамку комбинации приборов и объектив. Отверните гайки крепления блока. Потяните кластер немного вперед. Отсоедините электрический разъем и отсоедините кабель спидометра. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Grand Am)

Отсоедините батарею. Отверните 3 винта и снимите нижний край лючка. Снимите крышку рулевой колонки. Нижняя рулевая колонка. Удалить кластер. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоедините трос индикатора переключения передач от рулевой колонки. Отверните винты рулевого управления к панели приборов и нижней колонке.
2. Отверните 6 винтов и защелкивающиеся пластиковые крепления с периметра объектива комбинации приборов. Отверните 2 винта с верхней поверхности серой металлической обрезиненной пластины. Выньте шпильки в нижнем углу блока.
3. Отсоедините кабель спидометра и поднимите кластер. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Bonneville, Grand Prix, 1000 и Sunbird)

1. Потяните ручку переключателя во включенное положение. На приборе Sunbird снимите ручку со штока, нажав на стопорный зажим под ручкой с бумажным зажимом. На всех остальных моделях нажмите кнопку отпускания ручки на переключателе фар за панелью и снимите ручку и вал.
2. На всех моделях снимите обрезную пластину и стопорную гайку. На Sunbird поверните переключатель на 180 °, наклоните вперед и вытащите. Отсоедините жгут проводов. На всех остальных моделях снимите разъем для проводки и монтажные винты. Снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите нижние обрезные пластины и обрезную пластину прибора. Отвернуть стопорные винты узла выключателя. Нажмите на лепестки и вытащите переключатель из панели. Отсоедините жгут проводов от выключателя. Для установки, обратная процедура снятия.

Приборная панель Sunbird. Схема №3

Войти

Демонтаж и монтаж (6000)

1. Отсоедините батарею. Снимите крышку подстройки рулевой колонки и штангу фары и узел ручки. Снимите левую обрезную пластину. На Phoenix снимите выключатель с приборной панели. Отсоедините жгут проводов и снимите выключатель.
2. На 6000 отверните винты, крепящие выключатель и кронштейн в сборе к приборной панели. Отсоедините электрический соединитель и снимите выключатель и кронштейн в сборе. Ослабьте рамку и отделите выключатель от кронштейна. Для установки, обратная процедура снятия.