Система звукового сигнала Pontiac Solstice I final

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле звукового сигнала, заземляя цепь управления катушки рупорного реле, питающего реле. При возбуждении рупорного реле контакты рупорного реле замыкаются, прикладывая напряжение через предохранитель звукового сигнала и цепь управления звуковым сигналом к рупорам.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выпуск активно запрашивается BCM.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает короткое замыкание на батарею в схеме управления сигнальным реле в течение приблизительно 125 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключает выход на Реле звукового сигнала до следующего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Справочная информация

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Включите и выключите сирены с помощью сканирующего устройства. звуковых сигналов должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 85 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление. Если предохранитель цепи разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
4. Подача команд на включение и выключение сирен с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Симптомы - звуковых сигналов

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполните следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверьте, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверьте крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов Неисправность рогов, чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на выключатель звукового сигналь прикладывает землю через контакты выключателя и цепь управления Реле звукового сигнала к катушечной стороне реле, возбуждая реле. Затем напряжение батареи подается через сторону переключателя реле, предохранитель звуковой сигнал и цепь управления звуковым сигналом на звуковые сигналы. Модуль управления корпусом (БМВ) может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.

Средства диагностики

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирена не перегреется и не станет неработоспособной.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверьте следующее:

1. Мусор или вода в узле звукового сигнала.
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала. См. Спецификации затяжки крепежа.
3. Мусор в стыке, где рога крепятся к автомобилю.
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с рогом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите роговую накладку рулевого колеса. звуковых сигналов должны звучать и издавать четкий и ровный тон только при нажатии на роговую площадку. Если сирена не звучит при нажатии на рупорную площадку или продолжает звучать после отпускания рупорной площадки, обратитесь к Тесту цепи переключателя сирены. Если звук, издаваемый сиренами, не является четким и ровным, обратитесь к разделу Сирена - слабый тон.
2. Включите и выключите сирены с помощью сканирующего устройства. звуковых сигналов должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если сирена не включается и не выключается при переходе между заданными состояниями, замените БКМ.

Как проверить цепь переключателя сирены

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что между клеммой 86 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала.
6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем жгута к сирене.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 15А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сирена активирована. Если сирена не активируется, проверьте цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сирену.
9. Подключите контрольную лампу между выводом 86 схемы B + и выводом 85 схемы управления.
10. Нажмите и отпустите роговую накладку рулевого колеса. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие залипающего переключателя сирены. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие разомкнутого переключателя сирены.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь заземления на высокое сопротивление.
3. Отключите реле ГОРН.
4. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между выводом 87 схемы управления на реле звуковой сигнал и выводом B схемы управления на звуковом сигнале. При превышении указанного диапазона проверьте цепь управления на высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените сирену.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала.
2. Установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммой управления B и напряжением 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления А и землей. Убедитесь, что сирена издает четкий и ровный тон. Если излучаемый звук не четкий и ровный, замените звуковой сигнал.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
2. Замена звукового сигнала
3. Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса
4. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Схема №2

Войти

Описание системы

Рупорная система состоит из следующих компонентов:

1. Роговое реле
2. Переключатель сирены
3. Звуковой сигнал
4. Модуль управления кузовом (BCM)

Функционирование системы

1. Звуковой сигнал транспортного средства включается при нажатии на переключатель звукового сигнала.
2. БКМ дает команду на включение сирены при любом из следующих условий: При нажатии тревожной кнопки на передатчике замка двери пульта дистанционного управления. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа (без аксессуара 2 Way дистанционный) или Описание и работа системы бесключевого доступа (с аксессуаром 2 Way дистанционный). Когда система предотвращения кражи содержимого обнаруживает вторжение транспортного средства. Дополнительную информацию см. в документе Описание и работа функции предотвращения кражи содержимого (CTD). Когда система бесключевого доступа используется для блокировки транспортного средства, может прозвучать звуковой сигнал для уведомления водителя о том, что транспортное средство заблокировано. Функция уведомления может быть включена или отключена посредством персонализации. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа (без аксессуара 2 Way дистанционный) или Описание и работа системы бесключевого доступа (с аксессуаром 2 Way дистанционный). Когда для озвучивания рогов используется система OnStarr, если она оборудована. Для получения дополнительной информации см. Описание и эксплуатация OnStar.

Работа схемы

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель сирены прикладывает землю к сигнальной цепи переключателя сирены. Модуль управления корпусом (БМВ) также может заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. При заземлении цепи управления Реле звукового сигнала возбуждается Реле звукового сигнала и через цепь управления звуковым сигналом на звуковой сигнал подается положительное напряжение батареи. Звуковой сигнал будет звучать до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле звукового сигнала.