Система сцепления с механической коробкой передач.: Снятие и установка Pontiac Solstice I final

Порядок демонтажа

1. Снимите левую закрывающую/изолирующую панель приборной панели. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения педали сцепления.
3. Снимите фиксатор толкающего штока главного цилиндра сцепления (2) с интегральной шпильки рычага педали сцепления.
4. Извлеките толкатель главного цилиндра сцепления (1) из встроенной шпильки рычага педали сцепления.
5. Снимите кронштейн педали сцепления с гайки капота 5.
6. Снимите кронштейн педали сцепления с болтом капота 4.
7. Снимите кронштейн педали сцепления с гайками капота 2.
8. Снимите педаль сцепления в сборе (1).

Процедура установки

1. Установите педаль сцепления в сборе (1).
2. Установите кронштейн педали сцепления на гайки капота (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить кронштейн педали сцепления на болт капота (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите кронштейн педали сцепления на гайку капота (5) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите толкатель главного цилиндра сцепления (1) на интегральную шпильку рычага педали сцепления.
6. Установите фиксатор толкающего штока главного цилиндра сцепления (2) на интегральную шпильку рычага педали сцепления.
7. Подсоедините электрический соединитель к датчику положения педали сцепления.
8. Установите левую закрывающую/изолирующую панель приборной панели. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
9. Выполните процедуру изучения датчика положения педали сцепления. См. Изучение датчика положения педали сцепления.

1. Снимите педаль сцепления в сборе. См. Замена педали сцепления.
2. Снимите возвратную пружину педали сцепления с педали сцепления в сборе.
3. Снимите втулку возвратной пружины педали сцепления с педали сцепления в сборе.

1. Установите втулку возвратной пружины педали сцепления (1) на педаль сцепления в сборе.
2. Установите возвратную пружину педали сцепления (2) на педаль сцепления в сборе.
3. Установите педаль сцепления в сборе. См. Замена педали сцепления.
4. Переместите педаль сцепления на полный диапазон движения, чтобы проверить правильность работы пружины педали сцепления.

1. Снимите левую закрывающую/изолирующую панель приборной панели. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
2. Снимите фиксатор толкающего штока главного цилиндра сцепления (2) с интегральной шпильки рычага педали сцепления.
3. Извлеките толкатель главного цилиндра сцепления (1) из встроенной шпильки рычага педали сцепления.
4. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления, чтобы улавливать любые потери жидкости.
5. Отсоедините шланг сцепления (1) от главного цилиндра сцепления и расположите конец шланга над резервуаром главного цилиндра тормоза, чтобы предотвратить потерю жидкости.
6. Снимите фиксирующий зажим (2) узла шланг/труба сцепления с главного цилиндра сцепления.
7. Отсоедините шланг сцепления/трубопровод в сборе (3) от главного цилиндра сцепления.
8. Закройте резервуар и шланги сцепления, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
9. Поверните главный цилиндр сцепления (2) на 1/4 оборота по часовой стрелке и снимите цилиндр с капота (1).

1. Совместите шпонки (2) главного цилиндра сцепления с лапками (1) на капоте. Установите главный цилиндр сцепления на капот и поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки. Шланговое соединение резервуара с жидкостью сцепления будет находиться в положении 12:00, когда главный цилиндр сцепления установлен правильно.
2. Отсоедините резервуар и гидравлические линии.
3. Установите фиксирующий зажим (2) на главном цилиндре сцепления.
4. Подсоедините шланг сцепления/трубопровод в сборе (3) к главному цилиндру сцепления.
5. Осторожно натяните узел шланг/труба сцепления (3), чтобы обеспечить правильное удерживание в главном цилиндре сцепления.
6. Подсоедините шланг сцепления (1) к главному цилиндру сцепления.
7. Установите толкатель главного цилиндра сцепления (1) на интегральную шпильку рычага педали сцепления.
8. Установите фиксатор толкающего штока главного цилиндра сцепления (2) на интегральную шпильку рычага педали сцепления.
9. Установите левую закрывающую/изолирующую панель приборной панели. См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
10. Стравите давление в гидросистеме сцепления. См. раздел Прокачка гидравлической системы сцепления.

1. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления и резервуар главного цилиндра тормоза, чтобы улавливать любые потери жидкости.
2. Отсоедините шланг сцепления (1) от главного цилиндра сцепления и резервуара главного цилиндра тормоза.
3. Слейте жидкость из шланга сцепления (1) в подходящую емкость.
4. Снимите фиксирующий зажим (2) узла шланг/труба сцепления с главного цилиндра сцепления.
5. Отсоедините шланг сцепления/трубопровод в сборе (3) от главного цилиндра сцепления.
6. Снимите шланг сцепления/трубопровод в сборе (1) с кронштейна крепления шланга сцепления/трубопровода (2).
7. Снимите коробку передач с автомобиля. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
8. Снимите фиксирующий зажим узла шланг/труба сцепления с цилиндра привода сцепления (1).
9. Отсоедините шланг сцепления/трубопровод в сборе (2) от цилиндра привода сцепления.
10. Слейте жидкость из узла шланг/труба в подходящий контейнер.

1. Установите фиксирующий зажим узла шланг/труба сцепления на цилиндр привода сцепления (1).
2. Подсоедините шланг сцепления/трубопровод в сборе (2) к цилиндру привода сцепления.
3. Подсоедините шланг сцепления (1) к цилиндру привода сцепления и резервуару главного тормозного цилиндра.
4. Установите коробку передач на автомобиль. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
5. Установите шланг сцепления/трубопровод в сборе (1) на кронштейн крепления шланга сцепления/трубопровода (2).
6. Установите фиксирующий зажим (2) на главном цилиндре сцепления.
7. Подсоедините шланг сцепления/трубопровод в сборе (3) к главному цилиндру сцепления.
8. Подсоедините шланг сцепления (1) к главному цилиндру сцепления и резервуару главного цилиндра тормоза.
9. Заполните резервуар тормоза/сцепления гидравлической жидкостью DOT 3 до надлежащего уровня жидкости.
10. Стравите давление в гидросистеме сцепления. См. раздел Прокачка гидравлической системы сцепления.
11. Снимите торговое полотенце и выбросьте в подходящую тару.

1. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
2. Выверните болты крышки сцепления по одному обороту, до снятия давления пружины.
3. Снимите крышку сцепления и диск сцепления.

1. При необходимости отрегулируйте нажимной диск сцепления. См. Регулировка нажимного диска сцепления.
2. Установите диск сцепления и крышку сцепления.
3. Вручную установите крышку сцепления на болты маховика, оставив крышку сцепления достаточно свободной, чтобы ее можно было переставить для выравнивания.
4. Установите соответствующий центрирующий инструмент для крепления крышки сцепления к маховику в сборе.
5. Затяните крышку сцепления на болтах маховика в указанной последовательности до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Повторно проверьте момент затяжки каждого болта, используя последовательность затяжки.
7. Снимите инструмент для центровки сцепления.
8. Смажьте внутренний диаметр подшипника.
9. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
10. Продуйте гидросистему. См. раздел Прокачка гидравлической системы сцепления.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите сцепление. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
2. Снимите подшипник сцепления с помощью J 43276. См. Специальные инструменты. Установите J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью гаечного ключа закрепите J 43276-1. Вставьте J 43276-2 в J 43276-1. Поверните J 43276-2 по часовой стрелке в J 43276-1 до полного удаления выжимного подшипника сцепления с коленчатого вала. Поверните J 43276-2 против часовой стрелки, чтобы удалить J 43276-2 из J 43276-1. Извлеките J 43276-1 из корпуса инструмента.

1. Установите шайбу 5/8 дюйма (1) на J 38836 или эквивалентную. См. Специальные инструменты. Шайба служит упором в торец коленчатого вала и поможет в установке подшипника на нужную глубину.
2. Установите новый направляющий подшипник (2) на инструмент.
3. Установите новый направляющий подшипник в коленчатый вал с помощью J 38836. См. Специальные инструменты.
4. Проверьте правильность установки направляющего подшипника сцепления. Правильно установленный выжимной подшипник сцепления будет установлен до тех пор, пока не будет заподлицо с задней частью коленчатого вала.
5. Установите сцепление. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.

Схема №1

Войти