Конфигурируемая система управления заказчика: Диагностика Pontiac Solstice I final

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу Неисправность органов управления рулевого колеса, чтобы диагностировать симптом.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Средства диагностики

Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Включение зажигания, включение радио, испытание на 9,8-10,2 вольт между клеммой 2 цепи опорного напряжения и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 2 цепи опорного напряжения и клеммой 1 сигнальной цепи. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 у рации.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
6. Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или замените правый переключатель управления рулевым колесом.

Как протестировать компоненты

1. Отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Подключите DMM между клеммами 2 и 1 правого переключателя управления рулевым колесом. Если какое-либо из измерений сопротивления для отдельных переключателей выходит за пределы указанных значений сопротивления, замените правый переключатель управления рулевым колесом.