Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Solstice/Pontiac Solstice I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и колеса: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и колеса: Снятие и установка Pontiac Solstice I final

Колёса и шины 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Общие процедуры повторной отделки - удаление

  1. Снимите колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
  2. Снимите балансировочные грузики и отметьте их расположение на покрышке.
  3. Удалите излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
  4. Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
  5. Очистите и замаскируйте и покрасьте колеса.

Общие процедуры повторной отделки - Установка

  1. Снимите маску с колес.
  2. Очистите всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
  3. Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
  4. Установите колеса на транспортное средство.

Порядок демонтажа

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите колпачок колесного центра, если он оборудован.
  3. Снимите колпачки колесных гаек, если таковые имеются.
  4. Отметьте взаимосвязь колеса со ступицей.
  5. Отверните гайки колеса.
  6. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля. Если шину и колесо в сборе трудно снять, выполните следующие действия: Установите и затяните все колесные гайки на пострадавшем колесе. Ослабьте каждую колесную гайку на 2 оборота. Опустите автомобиль. Раскачивать автомобиль из стороны в сторону. При необходимости повторите эту процедуру.
  7. Если шина и колесо в сборе все же не ослабли, выполните следующие действия: Запустите двигатель. Вести автомобиль вперед и назад слегка, прилагая быстрые, жесткие толчки тормозов до изменения направления. При необходимости повторите эту процедуру.

Процедура установки

  1. Удалите любую коррозию или посторонние материалы с установочных поверхностей колеса и ступицы.
  2. Очистите резьбу на шпильках колеса и колесных гайках.
  3. Совместите контрольную метку и установите шину и колесо в сборе на ступицу.
  4. Наверните гайки колеса.
  5. С помощью 39544-KIT J затяните гайки колес в указанной последовательности. См. Специальные инструменты. Затяните гайки последовательно до 140 Н.м.
  6. Установите колпачки колесных гаек, если таковые имеются.
  7. Установите колпак колесного центра, если он оборудован.
  8. Опустите автомобиль.

Как заменить шины повышенной мобильности

Стандартные шины повышенной мобильности (EMT) способны работать на ограниченных расстояниях при очень низкой или нулевой накачке шин. Благодаря этой возможности система мониторинга давления в шинах (TPM) является стандартной для шин повышенной мобильности. Проверьте накачку шин, если индикатор низкий / FLAT TIRE включен. Осмотрите поврежденную шину на предмет возможного ремонта или замены, если произойдет любое из следующего:

  1. Осмотрите поврежденную шину, если снова появится индикатор низкий/FLAT TIRE.
  2. Осмотрите поврежденную шину, если EMT работал при давлении значительно ниже 172 кПа (25 фунт/кв. дюйм).

Ремонт или замену шин повышенной мобильности рекомендуется производить только у официального дилера шин. Шины повышенной мобильности предназначены для использования только с колесами оригинального оборудования, оснащенными системой предупреждения о низком давлении в шинах (TPM).

Схема №4
ПредупреждениеЗамена шин может быть опасной и должна производиться обученными специалистами с использованием надлежащих инструментов и процедур. Всегда читайте и понимайте предупреждения любого производителя, содержащиеся в литературе их клиентов или вмонтированные в боковину шины. Серьезные травмы глаз и уха могут возникнуть в результате того, что при ремонте шин не используется адекватная защита глаз и уха. НИКОГДА не накачивайте давление выше 275 кПа (40 фунтов) для посадки бортов. НИКОГДА не стойте, не наклоняйтесь и не достигайте узла во время надувания.

Ремонтопригодный участок на радиальной шине.

ПримечаниеНИКОГДА не ремонтируйте шины, изношенные до показателей протектора 1,59 мм (2/32 дюйма) оставшейся глубины. НИКОГДА не ремонтируйте шины с пробоем протектора более 6,35 мм (1/4 дюйма). НИКОГДА не заменяйте внутреннюю трубку для допустимого или недопустимого ремонта. НИКОГДА не выполняйте ремонт шины снаружи (только заглушка, на колесе). Каждая шина должна быть снята с колеса для надлежащего осмотра и ремонта. Независимо от типа используемого ремонта, ремонт должен уплотнить внутренний вкладыш и заполнить травму. Проконсультируйтесь с поставщиком/производителем ремонтных материалов для получения инструкций по применению ремонтных агрегатов и рекомендаций по использованию ремонтных инструментов/ремонтных материалов.

Три основных шага для ремонта прокола шины

  1. Снимите шину с колеса для осмотра и ремонта.
  2. Заполните травму (прокол), чтобы предотвратить попадание влаги.
  3. Герметизируйте внутреннюю облицовку ремонтным агрегатом для предотвращения потери воздуха.

Другие статьи — Шины и колеса