Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Solstice/Pontiac Solstice I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Гребной вал
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Гребной вал Pontiac Solstice I final

Карданный вал и крестовины 1 иллюстрация ~7 мин чтения

Технические условия на затяжку крепежа

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болты кронштейна опоры трансмиссии на дифференциале80 Н.м59 фунтов футов
Болты кронштейна опоры трансмиссии на коробке передач185 Н.м136 фунтов футов
Опора трансмиссии на дифференциале200 Н.м148 фунтов футов
Фланцевые болты вала гребного винта - спереди40 Н.м30 фунтов фут
Болт крепления заднего дифференциала175 Н.м129 фунтов фут
Резиновые муфты к фланцам - задние85 Н.м63 фунта футов

Клеи, жидкости, смазки и герметики

ПрименениеТип материалаНомер детали GM
СШАКанада
Центрирующие втулки гребного валаСмазка1051344993037
Болты крепления вала гребного винта к фланцуТрейдлокер1234549310953488

Перед началом диагностики ознакомьтесь с описанием и работой системы с целью ознакомления с функцией системы. См. Описание и эксплуатация гребного вала.

Классификация симптома

Симптомы гребного вала обычно можно разделить на следующие категории:

  1. Шумы
  2. Колебания

Симптомы, связанные с шумом, диагностируются в секции гребного вала. Для получения информации о симптомах, связанных с вибрацией, обратитесь к разделу Диагностика вибрации, начальная точка и коррекция.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте систему на наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу гребного вала.
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

  1. Ping, Snap или Click Noise
  2. Knock or Clunk Noise
  3. Соскабливающий шум
  4. Squeak Noise

Шум универсального шарнира

ПроблемаДействие
Износ или повреждение одного или нескольких универсальных соединений.Замените гребной вал в сборе.
Один или несколько универсальных шарниров потеряли смазку.Замените гребной вал в сборе.
Ослаблены резиновые стяжные болты на фланце коробки передач или оси.Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.
Ослабли болты на фланце гребного вала и муфте.Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.

Ping, Snap или Click Noise

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Пинг, щелчок или щелчок обычно слышны при начальной нагрузке после того, как передача находится на передаче, либо в прямом, либо в обратном направлении.
Неподвижный хомут или хомут шестерни ослаблен.Затяните болты и гайку шестерни на заданный момент. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.
Протирка теплозащитного экранаПри необходимости исправьте помехи.

Стук или звон шума

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум стука или звона возникает при эксплуатации автомобиля на высокой передаче или движении накатом в нейтрали со скоростью 16 км/ч (10 миль/ч).
Расточка ступицы боковой шестерни в дифференциале изношена негабаритно.Замените картер дифференциала и/или боковые шестерни. См. Замена дифференциала.
Изношенное переднее крепление дифференциалаЗамените крепление.
Незакрепленное монтажное оборудованиеУбедитесь, что все опоры осей затянуты надлежащим образом. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.

Соскабливающий шум

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При движении автомобиля на различных скоростях возникает скрапирующий шум.
Дефлектор фланца шестерни или подпятник - трущийся.При необходимости исправьте помехи.
Теплозащитный экран трущийся.При необходимости исправьте помехи.

Скрип шума

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При движении автомобиля на различных скоростях возникает скрипящий звук.
Центрирующая втулка сухая.Снимите карданный вал. Убедитесь, что центрирующая втулка смазана.
Выходит из строя центральный подшипник.Заменить карданный вал в комплекте.

Дрожь при ускорении на низкой скорости

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Когда транспортное средство разгоняется на низкой скорости, возникает дрожь.
Угол шарнира трансмиссии чрезмерен или неправильно установлен.Определите, является ли угол трансмиссии неправильным, и при необходимости исправьте его. См. Диагностика вибрации, начальная точка и коррекция.
Ослабли резиновые соединительные болты.Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.

Порядок демонтажа

  1. Снимите вал привода левого заднего колеса. См. Замена вала привода колеса.
  2. Снимите глушитель и выхлопную трубу с автомобиля. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  3. Снимите переднюю закрывающую панель туннельной панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (автоматическая коробка передач) или Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (ручная коробка передач).
  4. Снимите заднюю панель туннеля панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - задняя часть.
  5. Поддержите трансмиссию подходящей подставкой для домкрата.
  6. Ослабьте, но НЕ снимайте опору трансмиссии с болтов трансмиссии (1).
  7. Снимите гребной вал с автомобиля. См. Замена гребного вала (RPO ZOK) или Замена гребного вала (без RPO ZOK) или Замена гребного вала (автоматическая).
  8. Снимите задний дифференциал в сборе с автомобиля. См. Замена дифференциала.
  9. Снимите с коробки передач опорные болты трансмиссии (1) и шайбы (2).
  10. Снимите опору трансмиссии (1) с коробки передач.
  11. Снимите гайку (1), болт (2) и блок шайб (3) с опоры трансмиссии.
  12. Снимите опору трансмиссии (4) с заднего дифференциала в сборе.

Процедура установки

  1. При обслуживании опоры трансмиссии установите опору трансмиссии (4) на кронштейн держателя дифференциала.
  2. Установите пластину с болтами (3), болты (2), гайки (1) опоры трансмиссии на несущий кронштейн дифференциала и затяните до 200 Н.м.
  3. Установите опору трансмиссии (1) на коробку передач.
  4. Установите болты крепления трансмиссии (1) и шайбы (2).
  5. Установить гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала (RPO ZOK) или Замена гребного вала (без RPO ZOK) или Замена гребного вала (автоматическая).
  6. Установите задний дифференциал в сборе в автомобиль. См. Замена дифференциала.
  7. Выровняйте водило дифференциала (1) и кронштейн моментной балки (2).
  8. Прикрепите блокиратор резьбы к болтам кронштейна дифференциала NEW (1). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
  9. Установите четыре новых болта кронштейна опоры трансмиссии (1) и затяните до 80 Н.м.
  10. Поднять и расположить дифференциал в задней опоре.
  11. Поместите шкалу или известную прямую кромку поперек поддона пола, где механизм закрытия туннеля трансмиссии устанавливается на кузов.
  12. Установите другую шкалу на маслосъемный строповщик выходного вала коробки передач.
  13. С помощью домкратной стойки поднимите или опустите трансмиссию до получения размера 80 мм (3 150 дюйма).
  14. Затяните болты крепления трансмиссии (1) в коробке передач до 185 Н.м (136 фунтов футов).
  15. Снимите стойку домкрата с заднего дифференциала.
  16. Снимите стойку гнезда коробки передач.
  17. Установите панель закрытия коробки передач. См. Замена опоры коробки передач (механическая коробка передач W/ZOK) или Замена опоры коробки передач (автоматическая коробка передач) или Замена опоры коробки передач (механическая коробка передач).
  18. Установите переднюю закрывающую панель туннельной панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (автоматическая коробка передач) или Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (ручная коробка передач).
  19. Установите заднюю панель туннеля панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - задняя часть.
  20. Установите глушитель и выхлопную трубу с автомобиля. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  21. Снимите опору и опустите автомобиль.
Схема №1
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите заднюю панель туннеля панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - задняя часть. Поддержка модуля заднего привода (RDM). Снимите болт с кронштейна корпуса дифференциала в сборе с корпусом.
1Муфтовая гайка вала гребного винта (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Совет: НЕ снимайте болты с соединительной муфты на гребной вал. Отвинтите только болты от муфты до фланца шестерни ведущей оси. Очистить резьбу и нанести LOCTITE. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: 85 Н.м (63 фунта фута)
2Болт сцепки гребного вала (Кол-во: 3)
3Монтажный болт соединения CV (Кол-во: 6) Совет: Монтажные болты соединения CV ДОЛЖНЫ быть затянуты в последовательности звезды. Очистить резьбу и нанести LOCTITE. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: 40 Н.м (30 фунтов футов)
4Распорка болта крепления соединения коммерческого транспорта
5Наконечник гребного вала: Перед установкой нанесите небольшое количество смазки на центральные втулки переднего и заднего гребного вала. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Опустите переднюю часть РДМ, чтобы снять гребной вал с фланца шестерни.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  3. Снимите поводок вала заднего стабилизатора с нижнего рычага управления. См. Замена звена вала стабилизатора.
  4. Снимите глушитель и выхлопную трубу с автомобиля. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  5. Снимите переднюю закрывающую панель туннельной панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (автоматическая коробка передач) или Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (ручная коробка передач).
  6. Снимите заднюю панель туннеля панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - задняя часть.
  7. Поддержите трансмиссию подходящей подставкой для домкрата.
  8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять болты (1) опоры трансмиссии.
  9. Снимите панель закрытия коробки передач. См. Замена опоры коробки передач (механическая коробка передач W/ZOK) или Замена опоры коробки передач (автоматическая коробка передач) или Замена опоры коробки передач (механическая коробка передач).
  10. Снимите с трансмиссии болты переднего гребного вала (1) и опорные лапки шайбы (2).
  11. Снимите гайки и болты гребного вала с заднего дифференциала.
  12. Поддержка заднего дифференциала с помощью подставки для домкрата трансмиссии.
  13. Отверните левый (1) и правый (2) болты крепления заднего дифференциала.
  14. Снимите четыре болта кронштейна держателя дифференциала (1).
  15. Опустите задний дифференциал, чтобы очистить заднюю поперечину.
  16. Снимите гребной вал с автомобиля.
  1. Очистите отверстия под болты в держателе дифференциала с помощью очистителя тормозов или других подходящих растворителей, чтобы удалить любой клей.
  2. Расположите гребной вал между трансмиссией и задним дифференциалом.
  3. Установите болты гребного вала (1) и опорные лапки шайбы (2) во фланец привода трансмиссии.
  4. Очистите направляющий вал (1) и направляющее отверстие (2) от грязи и мусора.
  5. Нанесите небольшое количество смазки на направляющий вал (1). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
  6. Поднимая задний дифференциал на место, выровняйте направляющий вал (1) и направляющее отверстие (2).
  7. Установите левый (1) и правый (2) крепежные болты заднего дифференциала и затяните до 175 Н.м.
  8. Приклейте резьбовой замок GM к болтам кронштейна дифференциала NEW (1). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
  9. Установите четыре новых болта кронштейна опоры трансмиссии (1) и затяните до 80 Н.м.
  10. Затяните болты переднего гребного вала последовательно (1-6) до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затяните болты переднего гребного вала в.
  11. Установить гайки и болты гребного вала на фланец дифференциального привода и затянуть до 85 Н.м (63 фунта на фут).
  12. Снимите стойку домкрата с заднего дифференциала.
  13. Снимите стойку гнезда коробки передач.
  14. Установите панель закрытия коробки передач. См. Замена опоры коробки передач (механическая коробка передач W/ZOK) или Замена опоры коробки передач (автоматическая коробка передач) или Замена опоры коробки передач (механическая коробка передач).
  15. Установите переднюю закрывающую панель туннельной панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (автоматическая коробка передач) или Замена туннельной панели панели пола - передняя сторона (ручная коробка передач).
  16. Установите заднюю панель туннеля панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - задняя часть.
  17. Установите глушитель и выхлопную трубу с автомобиля. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  18. Установите звено вала заднего стабилизатора на нижний рычаг управления. См. Замена звена вала стабилизатора.
  19. Установите заднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите выхлопную трубу и глушитель. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  3. Снимите заднюю панель панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - задняя часть.
  4. Поддержите задний дифференциал в сборе подходящей подставкой для домкрата.
  5. Отверните левый (1) и правый (2) болты задней опоры дифференциала.
  6. Снимите болт опоры переднего дифференциала (1).
  7. Снимите болты гребного вала с выходного фланца трансмиссии.
  8. Снимите гайку гребного вала и болты с фланца привода дифференциала.
  9. Опустите задний дифференциал в сборе достаточно, чтобы снять гребной вал с автомобиля.
  1. Удалите весь мусор с направляющего вала.
  2. Нанесите небольшое количество смазки шасси на направляющий вал и отверстие направляющего вала в гребном валу.
  3. Расположите гребной вал на выходном фланце трансмиссии.
  4. Поднять задний дифференциал одновременно с совмещением пилотного вала гребного винта и пилотного отверстия гребного вала.
  5. Вручную затяните болты гребного вала к фланцу выходного вала трансмиссии.
  6. От руки затяните гайки и болты к фланцу привода заднего дифференциала.
  7. Поместите задний дифференциал в сборе в опору.
  8. Установите левый (1) и правый (2) болты задней опоры дифференциала и затяните до 175 Н.м.
  9. Установите передний болт опоры дифференциала (1) и затяните до 175 Н· м.
  10. Снимите стойку домкрата с заднего дифференциала в сборе.
  11. Затяните болты переднего гребного вала в последовательности от 1-6 до 40 Н.м (30 фунтов футов).
  12. Затянуть болты заднего гребного вала и затянуть до 85 Н.м (63 фунта фута).
  13. Установите заднюю панель панели пола. См. Замена туннельной панели панели пола - задняя часть.
  14. Установите выхлопную трубу и глушитель. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  15. Снимите опору и опустите автомобиль.

Карданный вал представляет собой трубу с резиновой муфтой на одном конце и шарниром равных угловых скоростей на другом, не требующих периодического обслуживания, которые передают мощность от выходного вала трансмиссии к заднему дифференциалу.

Неразъемный гребной вал использует шарнир постоянной скорости вместо скользящего хомута для соединения трансмиссии с трансмиссией.

Примечание