Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Diagnostic проверка системы - Vehicle " " расшифровка кодов ошибок Список - транспортное средство " " Описание симптомов DTS " Симптомы - автомобиль (ref-267923-S20774727422007101700000)(ref-267923-S02666016982008020600000)(ref-267923-S42301773852007101700000) | |||
| Усилитель звука | Схемы системы радио / навигации | Замена усилителя | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Блок управления кузовом (BCM) | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Модуль коммуникационного интерфейса (OnStar ®) | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | " onstar Реконфигурация " после замены VCIM (ref-267901-S13829954252007101700000) |
| Цифровой радиоприемник | Схемы системы радио / навигации | Замена цифрового радиоприемника | " Настройка цифрового радиоприемника " после замены DRR. (ref-267901-S22969452352007101700000) |
| Электронный модуль управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами | " Система программирования услуг (SPS) " после замены EBCM. (ref-267925-S30624607242007101700000) |
| Блок управления двигателем | " Схемы элементов управления двигателем " для двигателя 2.0L или " Принципиальные схемы элементов управления двигателями " для двигателей 2.4L (ref-267939-S29943127042007101700000)(ref-267935-S15382465012007101700000) | " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 2.0 л или " замена модуля управления двигателями " для двигателей 2.4 л (ref-267939-S01289516312007101700000)(ref-267935-S10549904562007101700000) | Программирование и настройка модуля управления двигателем |
| Надувная удерживающая система присутствия пассажира | Схемы SIR | Надувное удерживающее устройство для замены системы обеспечения присутствия пассажиров спереди | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| Модуль измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Щиток приборов | Схемы группы приборов | Замена приборной панели | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Радио | Схемы системы радио / навигации | Замена радиомодуля | " Настройка радио " после замены радиомодуля (ref-267901-S36743913272007101700000) |
| Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | Схемы удаленных функций | Замена приемника замка дверцы пульта дистанционного управления | " Программирование передатчика " после замены Rcdlr. (ref-267929-S15392606592007101700000) |
| Модуль предотвращения краж | Схемы иммобилайзера | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
| Блок управления трансмиссией (TCM) | Схемы управления автоматической коробкой передач | Замена модуля управления передачей | Программирование и настройка модуля управления передачей |
Модуль управления Справочные сведения
Система программирования услуг (SPS)
Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу информационной системы технологической линии (TIS).
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиента. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). Некоторые модули потребуют дополнительных событий программирования/настройки, выполняемых до или после программирования. Для некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi для программирования. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. |
|---|
Перед программированием модуля управления убедиться, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы вентиляции Hvl не относится к ручным вентиляторам. Все проблемы с системой зарядки должны быть отремонтированы перед программированием модуля управления. Напряжение батареи превышает 12 вольт, но меньше 16 вольт. Батарея должна быть заряжена до программирования модуля управления, если напряжение батареи низкое. Зарядное устройство аккумулятора НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное системное напряжение или колебания напряжения от зарядного устройства аккумулятора могут привести к сбою в программировании или повреждению управляющего модуля. Выключить или отключить любую систему, которая может вызвать нагрузку на аккумулятор автомобиля, такую как:
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедиться, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедиться, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, заменить модуль управления.
Программирование и настройка звукового усилителя
Процедура настройки, которую необходимо выполнить для усилителя на данном автомобиле, отсутствует.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки цифрового радиоприемника.
Перепрограммирование EBCM
Если необходимо перепрограммировать EBCM, см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-267925-S30624607242007101700000)
Программирование и настройка модуля управления двигателем
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-267925-S30624607242007101700000)
Программирование и регулировка комбинации приборов
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
| Важно | Прежде чем система присутствия пассажиров (PPS) может быть проверена на предварительную нагрузку, переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым из всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. Когда выполняется испытание на предварительную нагрузку, панель приборов (IPC) и световые индикаторы начнут светиться с различной интенсивностью. Это нормальная работа во время процедуры предварительного тестирования и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
Если PPS заменяется или обслуживается, выполнить процедуру испытания перед нагрузкой для давление в гидроусилителе руля. Обратитесь к разделу " Испытание системы присутствия пассажиров при предварительной нагрузке " за информацией о процедуре испытания перед загрузкой. (ref-267904-S12752027982007101700000)
Аудиосистема, программирования и настройка
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.
Программирование модуля предотвращения краж (TDM) с использованием существующих ключей
| Важно | Использовать эту процедуру только в случае замены модуля предотвращения угона (TDM) с использованием существующих ключей транспортного средства. Из-за того, как информация о ключах транспортного средства и пароли для защиты от угона хранятся в Tdm, процедура программирования и настройки модуля управления предотвращением угона должна быть выполнена до удаления и замены TDP, если ключи транспортного средства используются повторно. Выполнение этой процедуры сначала позволяет инструменту сканирования извлечь ключевую информацию и пароли из старых данных транспортного средства перед его удалением. |
|---|
- Подсоединить к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедиться, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- С помощью сканирующего устройства выбрать Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следовать инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоединить сканирующее устройство от транспортного средства и подключить его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- В окне Techline клемма выбрать обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следовать инструкциям, появляющимся на экране терминала.
- Отсоединить сканирующее устройство от терминала Techline и подключить его к транспортному средству.
- С помощью главного ключа автомобиля включить зажигание, с выключенным двигателем.
- С помощью сканирующего устройства выбрать Program ECU в разделе обслуживание Programming система. На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим инструментом. Примерно через 10 минут на экране появится сообщение Programming Successful (Программирование успешно выполнено).
- С помощью сканирующего устройства выбрать TDM в списке данных Vehicle управление Systems модуль замена / Setup.
- Выбрать шаг 1.
- Выбрать «Использовать существующие ключи».
- Следовать инструкциям на экране средства сканирования. Затем средство сканирования отобразит " Заменить модуль в соответствии с руководством по обслуживанию ". В это время заменить модуль предотвращения краж (TDM). См. " Замена модуля предотвращения краж ". (ref-267946-S15115564402007101700000)
- После установки нового TDM с помощью сканера выбрать шаг 2 и следовать инструкциям на экране. Как только это будет завершено, выключить зажигание.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедиться, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- С помощью сканирующего устройства выбрать Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следовать инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоединить сканирующее устройство от транспортного средства и подключить его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выбрать обслуживание Programming система и следовать инструкциям на экране терминала Tekline. Выбрать Vtd Learn for LE5 или xtigx1 Powertrain система calibration (настройка системы силового агрегата) или VTRD Обучение для калибровки силовой установки Lnf, основываясь на том, каким двигателем RPO оснащен автомобиль. LZ9
- Отсоединить сканирующее устройство от терминала Techline и подключить его к транспортному средству.
- С помощью главного ключа автомобиля включить зажигание, с выключенным двигателем.
- С помощью сканирующего устройства выбрать Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение всей процедуры 10-Minute повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством. Примерно через 10 минут на экране появится сообщение Programming Successful, TURN OFF зажигание (Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь автомобиль готов к повторному обучению паролю продолжения подачи топлива при следующем переключении переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK (Прокрутка).
- Выключить зажигание и подождать 5 секунд.
- С помощью главного ключа транспортного средства запустить транспортное средство. Теперь блок управления двигателем узнал новый пароль для продолжения подачи топлива.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей ". (ref-267945-S36687060812007101700000)
- С помощью инструмента сканирования очистить все коды неисправностей. Программирование модуля предотвращения краж (TDM) с использованием новых ключей
Программирование модуля предотвращения краж (TDM) с использованием новых ключей
| Важно | Использовать эту процедуру только в случае замены модуля предотвращения угона (TDM) новыми ключами транспортного средства. |
|---|
- Подсоединить к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выбрать TDM в списке данных Vehicle управление Systems модуль замена/Setup.
- Выбрать шаг 1.
- Выбрать «Использовать новые ключи».
- Следовать инструкциям на экране сканирующего устройства. После этого выключить зажигание.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедиться, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- С помощью сканирующего устройства выбрать Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следовать инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоединить сканирующее устройство от транспортного средства и подключить его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выбрать обслуживание Programming система и следовать инструкциям на экране терминала Tekline. Выбрать Vtd Learn for LE5 или xtigx1 Powertrain система calibration (настройка системы силового агрегата) или VTRD Обучение для калибровки силовой установки Lnf, основываясь на том, каким двигателем RPO оснащен автомобиль. LZ9
- Отсоединить сканирующее устройство от терминала Techline и подключить его к транспортному средству.
- С помощью главного ключа автомобиля включить зажигание, с выключенным двигателем.
- С помощью сканирующего устройства выбрать Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение всей процедуры 10-Minute повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством. Примерно через 10 минут на экране появится сообщение Programming Successful, TURN OFF зажигание (Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь автомобиль готов к повторному обучению паролю продолжения подачи топлива при следующем переключении переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK (Прокрутка).
- Выключить зажигание и подождать 5 секунд.
- С помощью главного ключа транспортного средства запустить транспортное средство. Теперь блок управления двигателем узнал новый пароль для продолжения подачи топлива.
- Если требуется изучить дополнительные ключи, обратитесь к разделу Добавление ключей
- С помощью средства сканирования очистить все расшифровка кода ошибки.
Модуль управления коробкой передач Программирования и настройка
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен быть запрограммирован соответствующим программным обеспечением/калибровками. Убедиться, что существуют следующие условия для подготовки к программированию блок управления трансмиссией: Батарея полностью заряжена. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
- Запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
- Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполнить следующие действия: Убедиться, что соединение блок управления трансмиссией исправно. Проверить оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения. Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией. Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, заменить блок управления трансмиссией.