Сканирующее устройство
Разнообразная информация передается через диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Эти данные передаются с высокой частотой, что требует использования сканирующего инструмента Tech 2. Другие типы сканирующих инструментов доступны и могут функционировать и предоставлять адекватную информацию для диагностической работы. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента.
Чтобы сэкономить время на диагностику, проверить уровень жидкости в системе охлаждения, состояние ремня водяного насоса и натяжение. Всегда проверять наличие перегоревших предохранителей или плавких вставок перед началом любых испытаний. Если предохранители перегорели, найдите и устраните короткое замыкание перед заменой предохранителей. Убедиться, что все соответствующие соединения реле и жгута проводов чистые и плотные. При необходимости отремонтируйте. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-96284-S23321070432001040600000)
Как проверить систему диагностики
- Установить средство сканирования. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, см. раздел СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
- Включить зажигание, выключить двигатель. Попробуйте установить связь сканирующего инструмента с приборной панелью (IC) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если связь с ИК и СПМ установлена, переходите к следующему шагу. Если связь с ИМС и СПМ не установлена, то см. раздел СКАН-ИНСТРУМЕНТ НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С ПРИБОРОМ КЛАССА 2 в соответствующем изделии МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА.
- Выбрать функцию отображения расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если коды неисправностей отображаются, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей не отображаются, см. " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ " или " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-96284-S24737876652001040600000)(ref-96284-S11503865052001040600000)
- Если на экране сканирующего устройства не отображаются ДТК, начинающиеся с «U», смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если сканирующее устройство отображает сигналы расшифровка кода ошибки, начинающиеся с «U», см. раздел СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
- Установить средство сканирования. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, см. раздел СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
- Включить зажигание, выключить двигатель. Попробуйте установить связь сканирующего инструмента с приборной панелью (IC) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если связь с ИК и СПМ установлена, переходите к следующему шагу. Если связь с ИМС и СПМ не установлена, то см. раздел СКАН-ИНСТРУМЕНТ НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С ПРИБОРОМ КЛАССА 2 в соответствующем изделии МОДУЛИ КОНТРОЛЯ КУЗОВА.
- Выбрать функцию отображения расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если коды неисправностей отображаются, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей не отображаются, см. " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ " или " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-96284-S18111634362001040600000)(ref-96284-S40376894012001040900000)
- Если на экране сканирующего устройства не отображаются ДТК, начинающиеся с «U», смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если сканирующее устройство отображает сигналы расшифровка кода ошибки, начинающиеся с «U», см. раздел СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
Средства диагностики
Проверить соединения модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), реле вентиляторов охлаждения и электродвигателей вентиляторов охлаждения. Проверить разъемы жгута на наличие поврежденных, корродированных или скрытых выводов. Осмотреть соответствующие жгуты проводов на предмет повреждений или неправильной прокладки.
Если жалоба является проблемой перегрева, проверить, произошло ли фактическое вскипание, или если индикаторная лампа или датчик температуры указывают на проблему перегрева. Проверить показания датчика температуры с показанием датчика охлаждающей жидкости на сканирующем инструменте. Если показания в порядке и двигатель перегревается с включенным вспомогательным вентилятором охлаждения, проверить систему охлаждения для правильной работы и отремонтируйте по мере необходимости.
Если состояние прерывистое, проверить плохие соединения в VCM, реле вентилятора охлаждения и двигателей вентилятора охлаждения. Осмотреть разъемы жгута на наличие поврежденных, корродированных или резервированных клеммных контактов. Осмотреть соответствующие жгуты проводов на наличие повреждений или неправильной прокладки.
