Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Справочник: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система предотвращения краж содержимого (CTD) не будет должным образом ARM или DISARM. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте водительскую дверь. Наблюдайте за лампами вежливости. Лампы вежливости горят? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Лампы освещения |
| 3 | Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте дверь водителя. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Светодиодный индикатор кражи мигает? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Индикатор безопасности не работает |
| 4 | Заблокируйте транспортное средство с помощью выключателей блокировки дверей с электроприводом или бесключевого датчика. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Светодиод кражи меняется с мигающего на включенный устойчиво? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в центральный замок Inoperative - All Doors и Switches (Питание дверных замков в нерабочем состоянии - все двери и выключатели). |
| 5 | Закройте все двери. ВАЖНО: Убедитесь, что все двери закрыты. Система CTD не будет вооружаться без закрытия всех дверей. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Начинает ли медленно мигать светодиод кражи примерно через 30 секунд? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Лампы вежливости всегда включены |
| 6 | Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее вручную. Откройте дверь водителя. Мигают ли стояночные огни и пульсируют ли гудки при активном режиме тревоги? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отключите систему CTD, вставив дверной ключ в цилиндр замка двери водителя и повернув его в положение разблокировки, затем попробуйте цилиндр замка двери пассажира. Останавливаются ли все функции режима тревоги? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейдите в раздел Content Theft Deterrent (CTD) Does Not Disarm с ключ замок |
| 8 | Активируется ли какая-либо из функций сигнализации? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Выключение ламп освещения в разделе «Системы освещения» |
| 9 | Только ли рога пульсируют? | Перейдите в Индикаторы, не работающие в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) | Перейдите в звуковой сигнал Inoperative in Content Theft Deterrent (CTD) Alarm Mode |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все двери закрыты. Система CTD не будет вооружаться без закрытия всех дверей. |
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Справочник: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Звуковой сигнал не звучит, когда система предотвращения краж содержимого (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на сигнальное реле ВКЛ. Звучит ли звуковой сигнал? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Нажмите выключатель сирены на рулевом колесе. звуковой сигнал звучит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу звуковых сигналов в нерабочем состоянии в разделе «звуковых сигналов» |
| 4 | Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), содержащий цепь управления реле сирены. С помощью плавкой перемычки и соответствующего клеммного адаптера заземлите цепь управления реле сирены. звуковой сигнал звучит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сирены на обрыв или замыкание на батарею. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическое описание: Схема системы предотвращения угона Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы предотвращения угона ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Индикаторы автомобиля не мигают, когда система предотвращения угона содержимого (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выполните одно из следующих действий для активации режима тревоги CTD: Нажмите кнопку PANIC на передатчике бесключевого доступа. Выполните следующие действия: Откройте окно драйвера. Заблокируйте автомобиль с помощью выключателя блокировки дверей с электроприводом. Дождитесь, пока светодиодный индикатор угона перейдет от устойчивого включения к медленному миганию. Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее. Откройте дверь водителя. Активируются ли все функции режима тревоги (вспышки фар и импульсы сирены)? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают ли только фары? | Перейти к разделу Фары в нерабочем состоянии - ближний свет в разделе «Системы освещения» | Перейдите в Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) Не работает |
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
Светодиодный индикатор безопасности не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Вооружите систему кражи контента. См. Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD). Горит ли светодиодный индикатор безопасности? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), содержащий схему управления светодиодами. С помощью плавкой перемычки и соответствующего клеммного адаптера подайте 12 вольт на цепь управления индикатором безопасности. Горит ли светодиодный индикатор безопасности? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отключите светодиодный индикатор безопасности. Проверьте масса цепи управления индикатора безопасности с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте цепь управления светодиодным индикатором безопасности на обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте светодиодного индикатора безопасности. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Устраните обрыв в цепи массы управления охранным индикатором. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените светодиодный индикатор безопасности. См. Замена светодиодного индикатора - система безопасности транспортного средства. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Светодиодный индикатор безопасности не работает
Как заменить ключи
Если для выполнения процедуры добавления ключей не доступно правильное количество изученных мастер-ключей, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения или 30-минутную процедуру повторного обучения. См. Программирование компонентов системы предотвращения краж.
Добавление ключей (внутренние)
| Важно | Для инициирования этой процедуры требуется, чтобы был доступен изученный главный ключ. Всего на одно транспортное средство может быть запрограммировано 10 мастер-ключей или ключей камердинера. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Изучаемые ключи должны дублировать механический рез текущего ключа. Если необходимо узнать более одного секретного ключа, немедленно предшествуйте каждому секретному ключу с полученным главным ключом. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
| Важно | При замене модуля управления кузовом (BCM) на сменную деталь GM обслуживание Parts Operation (SPO) настройте сменный BCM перед процедурой повторного обучения 10-Minute или процедурой повторного обучения 30-Minute. См. раздел Программирование модуля управления корпусом (BCM )/Настройка RPO в разделе «Программирование и настройка». |
|---|
| Важно | При замене BCM на сменную часть GM SPO модуль сразу же изучит ключи. Существующий модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должен узнать новый пароль продолжения подачи топлива при замене BCM. При замене блок управления силовым агрегатом на сменную часть GM SPO новый блок управления силовым агрегатом узнает пароль разрешения входящего топлива сразу после программирования и при получении сообщения пароля. блок управления силовым агрегатом, который был установлен в другом транспортном средстве, узнал бы пароль разрешения подачи топлива BCM другого транспортного средства. Выполните процедуру повторного обучения 10-Minute или процедуру повторного обучения 30-Minute, чтобы узнать пароль разрешения подачи топлива текущего BCM транспортного средства. При выполнении любой процедуры повторного обучения все ранее изученные ключи будут стерты из памяти БМВ. Могут быть изучены дополнительные ключи. См. Добавление ключей (внутренние). |
|---|
10-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов
- Клавиши PASS-ключ III (PK3)
- Млрд кубометров
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства выключены на транспортном средстве.
- С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- Мастер-ключом PASS-ключ III включите зажигание при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение всей процедуры 10-Minute повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному запоминанию информации о ключах и/или паролях при следующем переключении переключателя зажигания из выключенного положения во включенное.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- С помощью мастер-ключа PASS-ключ III запустите автомобиль. БМВ теперь узнал информацию о ключевом транспондере, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд.
- С помощью второго главного ключа PASS-ключ III запустите транспортное средство. БМВ получил информацию о втором ведущем ключевом транспондере PASS-ключ III
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов
- Клавиши PASS-ключ III (PK3)
- Млрд кубометров
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Мастер-ключом PASS-ключ III включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Обратите внимание на сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT в информационном центре водителя (DIC), примерно через 10 минут сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT на DIC отключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 минут.
- С помощью мастер-ключа PASS-ключ III запустите автомобиль. Автомобиль теперь узнал ключевую информацию транспондера, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Как обслужить THEFT - VTD FAIL ENABLE (краж услуг - отказ тс)
Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание THEFT - VTD FAIL ENABLE, когда система VTD обнаруживает отказ во время работы двигателя. ЦМД принимает сообщение от БМВ через схему последовательных данных, запрашивающее отображение сообщения.
Запуск отключен из-за кражи
DIC отображает сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT, когда система VTD отключила систему запуска и подачи топлива. ЦМД принимает сообщение от БМВ через схему последовательных данных, запрашивающее отображение сообщения.
Система защиты от угона не запрограммирована
DIC отображает THEFT система NOT PROGRAMMED, когда система VTD находится в режиме обучения.
Система бесключевого доступа (w/AU0)
Функции системы бесключевого доступа взаимодействуют с системой предотвращения кражи контента, но диагностируются как автономная система. См. Описание и работа системы бесключевого доступа.
Радио с Theftlock
Система предотвращения угона не взаимодействует с транспортными средствами, оборудованными радио-замками. Блокировка от кражи радио диагностируется как автономная система. См. Описание и работа радиосистемы/аудиосистемы.
Взведение системы CTD
Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему
- Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
- Выключите зажигание.
- Откройте любую дверь.
- Заблокируйте двери с помощью выключателя замка дверцы питания или кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты. В этот момент быстро начнет мигать светодиод кражи.
- Система начнет последовательность рук сразу после закрытия последней двери. Если бесключевой входной передатчик используется для управления системой после того, как двери транспортного средства закрыты, последовательность управления начнется, как только передатчик получит команду замок. Индикатор кражи будет быстро мигать в течение приблизительно 15 секунд, указывая на то, что рука системы находится в ожидании. Система взводится при медленном переходе светодиода кражи в мигающее состояние.
Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD
Блокирование транспортного средства может быть выполнено без взведения системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Использование ручных дверных замков или использование ключа для запирания дверей приведет к запиранию транспортного средства, но не приведёт к срабатыванию системы CTD.
Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги
Если включение системы было запрошено выключателем замка дверцы с электроприводом или бесключевым входным передатчиком, его необходимо отключить.
| Важно | Использование переключателя разблокировки дверцы с питанием или ручная разблокировка дверей не отключает режим рычага предотвращения кражи содержимого (CTD). Также отключение аккумулятора или вытягивание предохранителей не отключает режим руки, так как модуль управления корпусом (БКМ) сохраняет состояние режима CTD в памяти. |
|---|
- Чтобы обезвредить систему CTD в режиме ожидания (быстро мигающий светодиодный индикатор кражи и открытая дверь (двери)), выполните одно из следующих действий: Нажмите любой выключатель разблокировки двери. Используйте ключ транспортного средства для отпирания передней двери. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ВКЛ.
- Чтобы обезвредить систему CTD в вооруженном режиме: Используйте ключ транспортного средства, чтобы разблокировать переднюю дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставить действительный ключ в зажигание и переключиться в положение ВКЛ.
- Отключение системы CTD при активации (режим сигнализации). Используйте ключ транспортного средства для отпирания передней двери. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ВКЛ.
Модуль бесключевого доступа (приемник замка двери дистанционного управления)
Система бесключевого доступа может включать и выключать систему CTD. Когда модуль бесключевого доступа получает сигнал блокировки или отпирания двери от передатчика, модуль бесключевого доступа посылает сообщение в модуль управления кузовом (BCM) через последовательные данные для выполнения соответствующих функций оружия/разоружения.
Дверные Приоткрыто-переключатели
Система CTD использует дверные приоткрыватели в узлах дверных защелок в качестве одного из способов активации сигнализации. BCM контролирует все приоткрытые дверные переключатели через дискретный вход от каждого приоткрытого дверного переключателя. Если БМВ принимает сигнал массы от переключателя с приоткрытой дверью, когда система CTD взведена, БМВ активирует сигнализацию.
Модуль управления кузовом (BCM)
Система CTD является внутренней функцией BCM, которая использует последовательные данные и различные входные данные коммутатора для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. BCM имеет 4 основных режима (выключенный, резервный, включенный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.
- БКМ имеет систему CTD в обезоруженном режиме до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение OFF. Любая дверь открыта. Дверцы блокируются либо выключателем блокировки дверцы питания, либо кнопкой замок на датчике.
- БКМ переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. В режиме ожидания БКМ дает команду быстро мигать светодиоду угона.
- При закрытии последней двери срабатывает 15-секундный таймер. По истечении таймера БМВ переходит в режим взведения. В вооруженном режиме БКМ дает команду медленно мигать светодиодному индикатору кражи. Любой принудительный вход активирует режим тревоги.
- Когда BCM обнаруживает принудительный вход, BCM переходит в режим тревоги. БКМ активирует рога и внешние лампы на 30 секунд. За этим следует трехминутный тайм-аут при выключенном сирене. Если после тайм-аута новых вторжений не обнаружено, звуковой сигнал неактивен. Система должна быть отключена, или состояние вторжения должно быть устранено после истечения времени ожидания выхода системы из режима аварийной сигнализации.
Переключатель цилиндра замка передней двери
Переключатель цилиндров дверного замка, расположенный в двери водителя и являющийся дискретным входом в БКМ. BCM использует эти входные данные для отключения системы CTD. Вставка ключа и поворот в положение разблокировки приведет к отключению системы CTD.
Выключатели замка двери питания
Выключатели замка дверцы питания используются для взведения системы CTD. Нажатие на замок приведет к срабатыванию CTD после закрытия всех дверей.
Выключатель Hood Приоткрыто
Приоткрытый выключатель капота расположен в узле защелки капота и является дискретным входом в БКМ. БМВ использует этот входной сигнал в качестве средства для включения сигнализации, если капот транспортного средства открыт, в то время как CTD взведен.
Задняя крышка отсека Приоткрыто выключатель
Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека расположен в узле защелки крышки заднего отсека и является дискретным входом в ВСМ. БМВ использует этот вход в качестве средства для включения сигнализации, если задний отсек открыт, в то время как CTD взведен.
| Важно | Система CTD может быть вооружена открытыми окнами или люком. |
|---|
Исходные данные
BCM контролирует следующие входные данные
- Выключатели приоткрытых дверей водителя и пассажира
- Выключатели блокировки/разблокировки дверей с электроприводом водителя и пассажира
- Выключатель цилиндра замка передней двери
- Выключатель капота приоткрытый
- Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека
- Кнопки Transmitter замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА ПЕРЕДАТЧИКА), последовательные данные от модуля удаленного бесключевого доступа (RKE).
Продукция
BCM контролирует следующее
- Роговое реле
- Внешние источники света.
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение аккумулятора на модуль возбудителя средства предотвращения угона. Ответчик, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля средства предотвращения угона, который окружает цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбудителя средства предотвращения угона. БМВ контролирует значение ответчика в модуле возбудителя средства предотвращения угона через сигнальную цепь датчика системы безопасности. Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Затем BCM выполняет одну из следующих функций:
- Если значение транспондера правильное, BCM отправит пароль продолжения подачи топлива в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через цепь последовательных данных.
- При неправильном значении транспондеров БМВ по цепи последовательных данных посылает в МУП пароль отключения подачи топлива.
- Если BCM не может измерить значение транспондера ключа зажигания в течение одной секунды из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного модуля возбудителя предотвращения угона, BCM отправит пароль отключения топлива в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь последовательных данных.
Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) использует следующие входы, напряжение батареи, напряжение переключения зажигания, сигнал датчика системы безопасности и цепь массы. В системе VTD используются следующие выходы, напряжение питания датчика системы безопасности и обмен паролями с МУП, продолжение/отключение подачи топлива по цепи последовательных данных.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если система VTD не может считать значение транспондера ключа зажигания после запуска транспортного средства, система VTD будет считать себя неисправной. Система VTD перейдет в состояние разрешения отказа и даст команду центру информации о водителе (DIC) отобразить сообщение о краже услуги - разрешение отказа VTD. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если система VTD находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, система VTD будет оставаться включенной до тех пор, пока она не сможет считывать значение ответчика ключа зажигания. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM. |
|---|
Модуль противоугонного возбудителя
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение аккумулятора на модуль возбудителя средства предотвращения угона. Ответчик, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля средства предотвращения угона, который окружает цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбудителя средства предотвращения угона. БМВ контролирует значение ответчика в модуле возбудителя средства предотвращения угона через сигнальную цепь датчика системы безопасности.
В модуле возбудителя угона используются следующие входы, напряжение питания датчика охранной системы и цепь массы. Модуль охранного возбудителя использует следующие выходы, сигнал датчика системы безопасности.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет правильность пароля, полученного от модуля управления кузовом (BCM) через цепь последовательных данных. МУП может узнать только один пароль продолжения подачи топлива. Если пароль на продолжение подачи топлива правильный, МУП включает системы запуска и подачи топлива.
МУП отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий
- Неправильный пароль для продолжения подачи топлива.
- Пароль отключения топлива отправляется БКМ.
- Пароли не поступают - нет связи с БКМ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует следующий ввод, обмен паролями с BCM, продолжение/отключение топлива через последовательную цепь данных.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может связаться с системой VTD после запуска транспортного средства, блок управления силовым агрегатом будет считать систему предотвращения угона транспортного средства (VTD) неисправной. блок управления силовым агрегатом перейдет в состояние fail enable и выдаст команду в информационный центр водителя (DIC) на отображение сообщения о краже услуги - VTD fail enable. Когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если МУП находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, МУП будет оставаться в состоянии разрешения отказа до тех пор, пока связь с системой VTD не будет восстановлена. Когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM. |
|---|
Ключ зажигания (транспондер)
Ключ зажигания для транспортных средств, оснащенных ключом доступа III (PK3), представляет собой типичный ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковой головке ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) использует значение ответчика ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Существует приблизительно три триллиона возможных значений транспондера. Видимых электрических контактов нет. Ключи могут быть идентифицированы буквами PK3 выбиты в стальном хвостовике ключа. В системах VTD используются следующие типы ключей зажигания
Главные ключи
Мастер-ключи имеют черную пластиковую головку для работы автомобиля с полным доступом. Главные ключи могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
- Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.
Ключи камердинера
| Важно | Ключи НЕ являются стандартным оборудованием на всех линиях автомобилей GM. |
|---|
Ключи камердинера имеют серую пластиковую головку и предназначены для ограниченной эксплуатации автомобиля. Секретные ключи могут выполнять следующие функции:
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
Цилиндр замка зажигания
Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на транспортном средстве без ключа III. Цилиндр замка зажигания для транспортных средств с PK3 может быть расположен на рулевой колонке или на приборной панели. В любом месте катушки возбуждения окружают цилиндр замка зажигания так, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку ответчика.
В случае замены цилиндра замка зажигания новый цилиндр замка зажигания должен быть закодирован в соответствии с механическим кодированием PK3 ключей. При замене цилиндра замка зажигания, когда требуются новые PK3 ключи, новые ключи должны быть изучены BCM. См. Программирование компонентов системы предотвращения краж.
Система защиты от краж не запрограммирована
Модуль управления кузовом (BCM) или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет отправлять сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения не запрограммированной системы угона, когда BCM или блок управления силовым агрегатом находятся в режиме предотвращения угона транспортного средства.
Система защиты от краж
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет посылать сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения Системы Служебной Кражи, когда блок управления силовым агрегатом потеряет связь с BCM после того, как транспортное средство будет запущено. БМВ будет посылать сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения Системы Служебной Кражи, когда БМВ не может считать значение ключевого транспондера после того, как транспортное средство стартовало.
Запуск отключен из-за кражи системы
БМВ посылает сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения «Запуск отключен из-за кражи системы», когда БМВ либо не получил значение ответчика ключа, либо неверное значение ответчика ключа.