Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand Prix/Pontiac Grand Prix VII (2004-2008)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система Pontiac Grand Prix VII

Замки дверей и противоугонная система 4 иллюстрации ~26 мин чтения
Схема №20
Схема №21
Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
1Динамик - центр (U87)
2Датчик освещенности (C67), датчик солнечной нагрузки в сборе (CJ2)
3Светодиодный индикатор кражи
Схема №23
ВыноскаНаименование компонента
1Корпус цилиндра зажигания
2Цилиндр замка зажигания
3Модуль противоугонного возбудителя

Информация о разъеме модуля отпугивающего устройства 15476608 3-Way F Micro-Pack 064 Series (GY) контакт провод Color цепь No. Функция A WH 1459 Напряжение питания датчика системы безопасности B BK 1835 Датчик системы безопасности низкий Reference C BK/WH 1551 Земля

Задняя крышка отсека Информация о разъеме переключателя Ajar 12047663 2-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) контакт провод Color цепь No. Функция A BK 750 Земля B L-BU 263 Сигнал переключателя вмешательства

Информация о части разъема светодиода кражи 12059251 2-Way F Metri-Pack 150 Series (RD) контакт провод Color цепь No. Функция A BK/WH 1551 Заземление B YE 749 Управление индикатором безопасности

Индекс диагностического кода

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B2945Цепь питания датчика системы безопасности
расшифровка кода ошибки B2960Данные датчика системы безопасности неверны, но действительны
расшифровка кода ошибки B3031Контроллер системы безопасности в режиме обучения
расшифровка кода ошибки B3055Без модуляции транспондера/без транспондера
расшифровка кода ошибки P1626Предотвращение краж Start Enable сигнал Lost
расшифровка кода ошибки P1630Предотвращение краж Режим обучения активен
расшифровка кода ошибки P1631Предупреждение о краже Start Enable сигнал Not Correct

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - предотвращение краж

Начните диагностику системы с Diagnostic система проверить - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

  1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
  2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
  3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Управление выходом сканирующего устройстваДополнительные варианты выбора менюОписание
ФарыИспытание на светуБКМ приводит в действие реле фары при выборе ВКЛ. Фары должны гореть до тех пор, пока команда не будет выключена.
Звуковой сигналПрочие испытанияBCM включает реле сирены на 5 секунд при выборе ON. Сирена должна звучать в течение 5 секунд.
Стояночные лампыИспытание на светуBCM включает реле парковой лампы на 5 секунд при выборе ON. Парковые лампы должны гореть в течение 5 секунд.
Светодиодный индикатор безопасностиИспытание на светуBCM активирует светодиодный индикатор безопасности при выборе ON. Светодиодный индикатор безопасности должен гореть до тех пор, пока команда не будет выключена.

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен
Авто. счетчик обученияДанные VTDГрафыВарьируется
Auto.Learn ТаймерДанные VTDМинуты0-10
Счетчик разрешенных ошибокДанные VTDГрафыВарьируется
Флаг первого ключаДанные VTDВкл./выкл.Прочь
Переключатель Ajar левой задней двериИсходные данныеЗакрыто/АджарЗакрытый
Переключатель LF дверь AjarИсходные данныеДверь закрыта/AjarДверь закрыта
LF Ключ Цилиндр Замок ПереключательИсходные данныеБездействовать/Запирать/Открывать/Делать инвалидомНеработающий
Нет. полученных кодов ключейДанные VTD1-102
Режим питания ключа доступаДанные VTDВкл./выкл.На
Переключатель правой задней двери AjarИсходные данныеЗакрыто/АджарЗакрытый
Переключатель двери RF AjarИсходные данныеДверь закрыта/AjarДверь закрыта
RF Ключ Цилиндр Замок ПереключательИсходные данныеБездействовать/Запирать/Открывать/Делать инвалидомНеработающий
Флаг вмешательстваДанные VTDВкл./выкл.Прочь
Разрешение сбоя VTDДанные VTDВкл./выкл.Прочь
Состояния VTDДанные VTDStandby/Learn First ключ/Read ключ Code/Valid ключ Code/Learn Pending/Learn More Keys/No Coded ключ/Invalid ключ Code/Relearn Wait/Relearn Off/Read Code/Fail Enable/Fail PendingДействительный код ключа

Модуль управления кузовом (BCM)

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен
Состояние безопасности транспортного средстваДанные двигателяТопливо Enabled, топливо Disabled, топливо Off for Ign, Learn Timer On, Fail EnableТопливо включено

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Описание цепи

Когда ключ зажигания вставляется в цилиндр замка зажигания и включается, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем управления телом (БКМ). Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Если значение правильное, BCM отправляет пароль разрешения подачи топлива через цепь последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Схема питания датчика системы безопасности B2945 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включается и выключается.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Если БМВ обнаруживает короткое замыкание цепи питания датчика системы безопасности на положительную батарею, когда зажигание находится в положении «выключено», ДТЗ B2945 будет установлен в качестве текущего ДТЗ. Если расшифровка кода ошибки является текущим, когда зажигание переключается во включенное положение, расшифровка кода ошибки становится историческим расшифровка кода ошибки.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

При включенном зажигании B2945 расшифровка кода ошибки может быть извлечена только как хронологический расшифровка кода ошибки. Для водителя не будет симптома отказа.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. BCM очищает хронологический статус расшифровка кода ошибки после 100 циклов безаварийного зажигания.
  2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

Цепь питания датчика системы безопасности, которая замкнута накоротко на положительную батарею, может вызвать размыкание в модуле возбудителя средства предотвращения кражи, что вызовет B3055 расшифровка кода ошибки. Если вы были отправлены на эту диагностику из таблицы B3055 расшифровка кода ошибки, убедитесь, что вы завершили диагностику B3055 расшифровка кода ошибки после того, как состояние B2945 расшифровка кода ошибки было исправлено.

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: На этом шаге проверяется актуальность B2945 расшифровка кода ошибки. B2945 расшифровка кода ошибки устанавливается в качестве текущего расшифровка кода ошибки только при выключенном зажигании. Для проверки текущего B2945 расшифровка кода ошибки сначала необходимо включить зажигание для пробуждения модуля, затем выключить зажигание для проверки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание. Выключить зажигание. С помощью средства сканирования проверьте наличие текущих расшифровка кода ошибки. Установлен ли B2945 расшифровка кода ошибки в качестве текущего?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».
3Осмотрите цепь напряжения питания датчика охранной системы на короткое замыкание на батарею. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».
4Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B2945 расшифровка кода ошибки

Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и включен, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем управления телом (БКМ). Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Если значение правильное, BCM отправляет пароль разрешения подачи топлива через цепь последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Данные датчика системы безопасности B2960 расшифровка кода ошибки неверны, но действительны

Зажигание включено.

Если значение транспондера от ключа зажигания не совпадает с хранящимся в памяти, БМВ устанавливает этот ДКН. Это расшифровка кода ошибки указывает использование ключа со значением транспондера, которое не было изучено BCM. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) рассматривает это как попытку угона.

  1. Автомобиль не запустится.
  2. БМВ посылает в МУП по цепи последовательных данных сообщение об отключении подачи топлива.
  3. В информационном центре водителя (DIC) отображается сообщение система пуска Disabled Due To Theft.
  1. BCM очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное значение ответчика ключа от ключа зажигания.
  2. BCM очищает хронологический статус расшифровка кода ошибки после 100 циклов безаварийного зажигания.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Проверка текущего состояния условия установки B2960 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Единственный метод, чтобы определить, какую процедуру повторного обучения выполнять.
  3. 5: Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером, который не изучен, был прочитан BCM. Для этого ключа, чтобы управлять транспортным средством, и доступны один или более изученных ключей, выполните процедуру добавления ключей.
  4. 6: Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером, который не изучен, был прочитан BCM. Для управления транспортным средством при наличии только одного ключа необходимо выполнить 10-Minute процедуру повторного обучения или 30-Minute процедуру повторного обучения.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Установлен ли B2960 расшифровка кода ошибки в качестве текущего кода?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».
3Доступно ли более одного ключа транспортного средства?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Попытайтесь запустить транспортное средство, используя все доступные главные ключи транспортного средства. Какой-либо из имеющихся мастер-ключей запускает автомобиль?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5С помощью изученного главного ключа выполните процедуру добавления ключей для подозрительного ключа. См. Добавление ключей (внутренние). Процедура завершена?Перейти к шагу 7-
6ВАЖНО: Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Выполните процедуру «Программирование компонентов системы предотвращения краж». См. Программирование компонентов системы предотвращения краж. Процедура завершена?Перейти к шагу 7-
7Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
ВАЖНО:
Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние).

B2960 расшифровка кода ошибки

Модуль управления телом (BCM) проверяет память, чтобы увидеть, находится ли он в режиме обучения. Если это так, BCM устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Контроллер системы безопасности B3031 расшифровка кода ошибки в режиме обучения

Зажигание включено.

Если BCM находится в режиме обучения.

  1. BCM узнает код ключа.
  2. Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение «Theft система Not Programmed»(Кража системы не запрограммирована).

BCM очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он узнал первый ключ. расшифровка кода ошибки будет по-прежнему извлекаться как ток до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен. В то время расшифровка кода ошибки станет историческим расшифровка кода ошибки.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Чтобы установить этот код, BCM оставался в режиме обучения более 2 секунд, не изучая значение ключевого транспондера. Чтобы БМВ мог выйти из режима обучения, он должен узнать значение ключевого транспондера. Чтобы БМВ узнал ключевой транспондер, должна быть выполнена процедура повторного обучения 10-Minute или процедура повторного обучения 30-Minute.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2ВАЖНО: Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Выполните процедуру «Программирование компонентов системы предотвращения краж». См. Программирование компонентов системы предотвращения краж. Процедура завершена?Перейти к шагу 3-
3Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
ВАЖНО:
Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние).

B3031 расшифровка кода ошибки

Когда ключ зажигания вставляется в цилиндр замка зажигания и включается, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем управления телом (БКМ). Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Если значение правильное, BCM отправляет пароль разрешения подачи топлива через цепь последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Расшифровка кода ошибки B3055 без модуляции транспондера/без транспондера

Зажигание включено.

БМВ не может измерить значение транспондера ключа зажигания. Это может быть связано с поврежденным или отсутствующим транспондером, ключом, не являющимся ключом PASS-ключ III (PK3), или поврежденным модулем возбудителя средства предотвращения краж.

ВАЖНО:Если БМВ не может измерить значение ответчика ключа зажигания в течение 30 последовательных секунд после запуска транспортного средства, БМВ перейдет в состояние разрешения отказа. БМВ посылает сообщение через последовательный канал передачи данных в информационный центр водителя (DIC) для отображения сообщения «Кража услуги - отказ VTD включен». Транспортное средство не остановится и не прекратит движение. Если БМВ находится в состоянии включения при отказе, когда зажигание выключено, он будет оставаться включенным при отказе до следующего запуска транспортного средства. Если BCM включен, система предотвращения угона транспортного средства (VTD) НЕ активна, и транспортное средство запустится. БМВ посылает свой пароль разрешения, даже если значение транспондера не получено. БМВ будет оставаться включенным до тех пор, пока модуль не измерит действительное значение ключевого транспондера в течение 5 последовательных циклов зажигания, после чего БМВ выйдет из состояния включения при сбое.
  1. Автомобиль не запустится.
  2. БКМ передает в МУП пароль отключения топлива по цепи последовательных данных.
  3. DIC отображает сообщение система пуска Disabled Due To Theft.
  1. BCM очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает действительное значение ключевого транспондера в течение 5 последовательных циклов зажигания. BCM очищает хронологический статус расшифровка кода ошибки после 100 циклов безаварийного зажигания.
  2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице:

  1. 3: Проверка текущего состояния условия установки B3055 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Ключ должен быть ключом PASS-ключ III с работающим транспондером для работы системы VTD.
  3. 5: Единственный способ подтвердить, работает ли транспондер в ключе или BCM, - это попробовать альтернативный ключ PASS-ключ III в системе. Транспортное средство было поставлено с 2 ключами.
  4. 6: Возможность маловероятно, что больше чем один ключ будет неполноценным. Если все клавиши не работают, то БМВ или модуль возбудителя средства предотвращения угона неисправны.
  5. 7: Если транспортное средство имеет неисправный BCM, который неисправен во время цикла зажигания, система будет в состоянии сбоя, и транспортное средство запустится для всех ключей.
  6. 9: Если новый ключ должен быть испробован, ключ должен иметь надлежащий механический вырез, а модуль контроля за предотвращением краж должен «узнать» значение транспондера.
  7. 10: Если для транспортного средства был доступен только один ключ, а заменяющий ключ не работает, то BCM или модуль средства предупреждения угона неисправны.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установлен ли B2945 расшифровка кода ошибки в качестве кода истории?Перейти к расшифровка кода ошибки B2945Перейти к шагу 3
3Установлен ли B3055 расшифровка кода ошибки в качестве текущего кода?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».
4Осмотрите ключ транспортного средства на предмет повреждения формованной головки и PK3 тиснения на хвостовике. Повреждена ли головка ключа или отсутствует PK3 тиснение?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Доступно ли более одного ключа транспортного средства?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Попытайтесь запустить транспортное средство с помощью всех доступных ключей. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за любой системой предотвращения угона автомобиля (VTD) расшифровка кода ошибки. Какой-либо из имеющихся ключей запускает транспортное средство?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Все ли доступные клавиши вызывают установку B3055 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Проверьте низкое опорное напряжение датчика охранной системы, напряжение питания датчика охранной системы и цепи заземления модуля противоугонного возбудителя на короткое замыкание на массу или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 9
9Замените поврежденный/неработающий/подозрительный ключ. Скопируйте механический вырез имеющегося ключа на ключ замены PASS-ключ III. Если полученный главный ключ доступен, выполните процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Если полученный главный ключ недоступен, обратитесь к разделу Замена ключей. Вы завершили замену?Переход к шагу 10-
10Приводит ли ключ замены к установке B3055 расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 11Переход к шагу 16
11Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы». Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Если выполняется 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену?Переход к шагу 13-
13Вызывает ли сменный модуль установку B3055 расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 14Переход к шагу 16
14Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля возбудителя угона. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы». Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
15Замените модуль противоугонного возбудителя. См. Замена модуля противоугонного возбудителя. Вы завершили замену?Переход к шагу 16-
16Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Попытка завести автомобиль. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
ВАЖНО:
Если выполняется 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние).

B3055 расшифровка кода ошибки

Модуль управления кузовом (BCM) посылает пароль разрешения подачи топлива в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через последовательную схему данных, когда зажигание включено и BCM считывает значение изученного транспондера с ключа. МУП проверяет пароль разрешения подачи топлива на пароль разрешения подачи топлива, хранящийся в памяти. При правильном пароле включения топлива МУП включает системы запуска и подачи топлива. При замене блок управления силовым агрегатом на сменную часть GM SPO новый блок управления силовым агрегатом узнает пароль включения входящего топлива сразу после получения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Расшифровка кода ошибки P1626 Предотвращение краж Запуск Включение Сигнал Потерян

Зажигание переключается в положение CRANK, а затем в положение ON.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) либо потерял, либо не получил пароль включения топлива от BCM.

  1. Автомобиль не запустится.
  2. В информационном центре водителя (DIC) отображается сообщение система пуска Disabled Due To Theft.
  3. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда получает действительный пароль разрешения подачи топлива от BCM.
  2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Тестирование прерывистых электрических соединений в системах проводки.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Чтобы установить этот код, пароль, который узнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует паролю, полученному от BCM. Это состояние может возникнуть, если БМВ был заменен и процедура программирования компонентов системы предотвращения краж не была выполнена.
  2. 4: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сбрасывает расшифровка кода ошибки после того, как была выполнена процедура программирования компонентов системы предотвращения краж, BCM работает неправильно.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2ВАЖНО: Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Выполните процедуру «Программирование компонентов системы предотвращения краж». См. Программирование компонентов системы предотвращения краж. Процедура завершена?Перейти к шагу 3-
3Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Система исправна
4ВАЖНО: Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Замените модуль управления кузовом (БКМ). Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 5-
5Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
ВАЖНО:
Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние).
ВАЖНО:
Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние).

P1626 расшифровка кода ошибки

Модуль управления кузовом (BCM) посылает пароль разрешения подачи топлива в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через последовательную схему данных, когда зажигание включено и BCM считывает значение изученного транспондера с ключа. МУП проверяет пароль разрешения подачи топлива на пароль разрешения подачи топлива, хранящийся в памяти. При правильном пароле включения топлива МУП включает системы запуска и подачи топлива. При замене блок управления силовым агрегатом на сменную часть GM SPO новый блок управления силовым агрегатом узнает пароль включения входящего топлива сразу после получения. расшифровка кода ошибки P1630 - информационный код, указывающий, что МУП готов узнать пароль включения подачи топлива.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Активный режим обучения расшифровка кода ошибки P1630 Theft Deterrent

Зажигание переключается в положение CRANK, а затем в положение ON.

СПМ остается в режиме изучения пароля более 2 секунд.

  1. Транспортное средство запустится.
  2. В информационном центре для водителей отображается сообщение «Theft система Not Programmed»(Кража системы не запрограммирована).
  3. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он узнает пароль разрешения подачи топлива от BCM.
  2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), заменяющий GM SPO, находится в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль включения топлива от BCM. В случае замены BCM, блок управления силовым агрегатом должен быть переведен в режим обучения паролю для повторного обучения новому паролю включения топлива от BCM. Потеря батареи ИКМ или напряжения зажигания не влияет на запрограммированную парольную информацию. См. Программирование компонентов системы предотвращения краж.

ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейдите в раздел Программирование компонентов системы предотвращения кражПерейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».

P1630 расшифровка кода ошибки

Модуль управления кузовом (BCM) посылает пароль разрешения подачи топлива в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через последовательную схему данных, когда зажигание включено и BCM считывает значение изученного транспондера с ключа. МУП проверяет пароль разрешения подачи топлива на пароль разрешения подачи топлива, хранящийся в памяти. При правильном пароле включения топлива МУП включает системы запуска и подачи топлива. При замене блок управления силовым агрегатом на сменную часть GM SPO новый блок управления силовым агрегатом узнает пароль включения входящего топлива сразу после получения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Расшифровка кода ошибки P1631 Сигнал разрешения запуска функции предотвращения краж

Зажигание переключается в положение CRANK, а затем в положение ON.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает неверный пароль разрешения подачи топлива от BCM.

  1. Автомобиль не запустится.
  2. В информационном центре водителя (DIC) отображается сообщение система пуска Disabled Due To Theft.
  3. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда получает действительный пароль разрешения подачи топлива от BCM.
  2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Расшифровка кода ошибки P1631 указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получил неверный пароль от модуля управления предотвращением краж. Это состояние может возникнуть, если при попытке запуска транспортного средства используется неправильный ключ или если BCM был заменен и функция получения пароля блок управления силовым агрегатом не была включена.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Проверка наличия условия для установки B2960 расшифровка кода ошибки.
  2. 3: Чтобы установить этот код, пароль, который узнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует паролю, полученному от BCM. Это состояние может возникнуть, если БМВ был заменен и процедура программирования компонентов системы предотвращения краж не была выполнена.
  3. 5: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сбрасывает расшифровка кода ошибки после того, как была выполнена процедура программирования компонентов системы предотвращения краж, BCM работает неправильно.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Установлен ли B2960 расшифровка кода ошибки в качестве текущего кода?Перейти к расшифровка кода ошибки B2960Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Выполните процедуру «Программирование компонентов системы предотвращения краж». См. Программирование компонентов системы предотвращения краж. Процедура завершена?Перейти к шагу 4-
4Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 5Система исправна
5ВАЖНО: Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние). Замените модуль управления кузовом (БКМ). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену?Перейти к шагу 6-
6Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
ВАЖНО:
Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние).
ВАЖНО:
Если выполняется 10-Minute или 30-Minute процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей для всех ключей или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. Добавление ключей (внутренние).

P1631 расшифровка кода ошибки

Симптомы - Предотвращение краж

ВАЖНО:Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните Diagnostic система проверить - Vehicle в разделе «Vehicle расшифровка кода ошибки Information»(Информация о расшифровка кода ошибки для транспортного средства), чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующее: Описание и работа систем предотвращения краж Описание и работа системы предотвращения краж содержимого (CTD) Описание и работа системы предотвращения краж транспортных средств (VTD)

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предотвращения краж. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  3. Убедитесь, что ключ зажигания является ключом PASS-ключ III. Ключи PASS-ключ III идентифицируются по 'PK3', штампуемому в стальной хвостовик ключа.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

  1. Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает
  2. Content Theft Deterrent (CTD) Doesn 't Disarmare с ключ замок (Защита от кражи содержимого не отключается с помощью замка с ключом)
  3. Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
  4. Индикатор не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
  5. Индикатор безопасности не работает

Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает

ШагДействиеДаНет
Схематический справочник: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Справочник: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система предотвращения краж содержимого (CTD) не будет должным образом ARM или DISARM.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте водительскую дверь. Наблюдайте за лампами вежливости. Лампы вежливости горят?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Лампы освещения
3Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте дверь водителя. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Светодиодный индикатор кражи мигает?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Индикатор безопасности не работает
4Заблокируйте транспортное средство с помощью выключателей блокировки дверей с электроприводом или бесключевого датчика. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Светодиод кражи меняется с мигающего на включенный устойчиво?Перейти к шагу 4Перейдите в центральный замок Inoperative - All Doors и Switches (Питание дверных замков в нерабочем состоянии - все двери и выключатели).
5Закройте все двери. ВАЖНО: Убедитесь, что все двери закрыты. Система CTD не будет вооружаться без закрытия всех дверей. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Начинает ли медленно мигать светодиод кражи примерно через 30 секунд?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Лампы вежливости всегда включены
6Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее вручную. Откройте дверь водителя. Мигают ли стояночные огни и пульсируют ли гудки при активном режиме тревоги?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Отключите систему CTD, вставив дверной ключ в цилиндр замка двери водителя и повернув его в положение разблокировки, затем попробуйте цилиндр замка двери пассажира. Останавливаются ли все функции режима тревоги?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».Перейдите в раздел Content Theft Deterrent (CTD) Does Not Disarm с ключ замок
8Активируется ли какая-либо из функций сигнализации?Перейти к шагу 9Перейти к разделу Выключение ламп освещения в разделе «Системы освещения»
9Только ли рога пульсируют?Перейдите в Индикаторы, не работающие в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)Перейдите в звуковой сигнал Inoperative in Content Theft Deterrent (CTD) Alarm Mode
ВАЖНО:
Убедитесь, что все двери закрыты. Система CTD не будет вооружаться без закрытия всех дверей.

Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Повторить процедуру, описанную в пункте 2, для цилиндров замка двери водителя и пассажира.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схема системы предотвращения краж Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система предотвращения краж содержимого (CTD) не отключается, когда двери или багажник транспортного средства разблокированы ключом.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выньте ключ из замка зажигания. Заблокируйте двери автомобиля с помощью передатчика RKE. Закройте все дверцы и дайте системе CTD сработать. Используйте ключ для разблокировки автомобиля, удерживая цилиндр ключа в положении разблокировки в течение 5 секунд. Все ли двери автомобиля разблокированы?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Выключение дверных замков в нерабочем состоянии - переключатели ключевых цилиндров.
3Система CTD отключается, когда двери разблокированы?Перейдите к разделу Выключение дверных замков в нерабочем состоянии - переключатели ключевых цилиндров.Перейти к шагу 4
4Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на отсутствие свободных или слабых соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 6-
6Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Content Theft Deterrent (CTD) не разоружается с замком ключа

Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)

ШагДействиеДаНет
Схематический справочник: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Справочник: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Звуковой сигнал не звучит, когда система предотвращения краж содержимого (CTD) находится в режиме тревоги.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на сигнальное реле ВКЛ. Звучит ли звуковой сигнал?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».Перейти к шагу 3
3Нажмите выключатель сирены на рулевом колесе. звуковой сигнал звучит?Перейти к шагу 4Перейти к разделу звуковых сигналов в нерабочем состоянии в разделе «звуковых сигналов»
4Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), содержащий цепь управления реле сирены. С помощью плавкой перемычки и соответствующего клеммного адаптера заземлите цепь управления реле сирены. звуковой сигнал звучит?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь управления реле сирены на обрыв или замыкание на батарею. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».
6Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену?Перейти к шагу 8-
8Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)

Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)

ШагДействиеДаНет
Схематическое описание: Схема системы предотвращения угона Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы предотвращения угона ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Индикаторы автомобиля не мигают, когда система предотвращения угона содержимого (CTD) находится в режиме тревоги.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Выполните одно из следующих действий для активации режима тревоги CTD: Нажмите кнопку PANIC на передатчике бесключевого доступа. Выполните следующие действия: Откройте окно драйвера. Заблокируйте автомобиль с помощью выключателя блокировки дверей с электроприводом. Дождитесь, пока светодиодный индикатор угона перейдет от устойчивого включения к медленному миганию. Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее. Откройте дверь водителя. Активируются ли все функции режима тревоги (вспышки фар и импульсы сирены)?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».Перейти к шагу 3
3Не работают ли только фары?Перейти к разделу Фары в нерабочем состоянии - ближний свет в разделе «Системы освещения»Перейдите в Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) Не работает

Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)

Светодиодный индикатор безопасности не работает

ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Вооружите систему кражи контента. См. Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD). Горит ли светодиодный индикатор безопасности?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы».Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), содержащий схему управления светодиодами. С помощью плавкой перемычки и соответствующего клеммного адаптера подайте 12 вольт на цепь управления индикатором безопасности. Горит ли светодиодный индикатор безопасности?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Отключите светодиодный индикатор безопасности. Проверьте заземление цепи управления индикатора безопасности с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь управления светодиодным индикатором безопасности на обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
6Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте светодиодного индикатора безопасности. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Устраните обрыв в цепи заземления управления охранным индикатором. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 11-
9Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену?Переход к шагу 11-
10Замените светодиодный индикатор безопасности. См. Замена светодиодного индикатора - система безопасности транспортного средства. Вы завершили замену?Переход к шагу 11-
11Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Светодиодный индикатор безопасности не работает

Порядок демонтажа

  1. Снимите цилиндр замка выключателя зажигания. Обратитесь к разделу Замена цилиндра замка зажигания на панели приборов, датчиках и консоли.
  2. Отсоедините фиксаторы (1,2) от модуля устройства считывания/возбудителя, предотвращающего кражу. Извлеките модуль предотвращения угона (3) из корпуса цилиндра замка.

Процедура установки

  1. Сдвиньте модуль предотвращения угона (3) на корпус цилиндра замка зажигания. Убедитесь, что фиксаторы (1,2) находятся в зацеплении.
  2. Установите цилиндр замка выключателя зажигания. Обратитесь к разделу Замена цилиндра замка зажигания на панели приборов, датчиках и консоли.
  1. Снимите декоративные молдинги с левого и правого столбов лобового стекла. См. раздел Замена опалубки - стойка ветрового стекла в разделе «Внутренняя отделка».
  2. С помощью пальцев поднимите под край панели приборов (I/P) верхнюю панель отделки рядом с зажимами отделки. При наличии соответствующего оборудования сначала отсоедините фиксаторы панели триммирования с боковых сторон индикатора на ИКШ.
  3. При наличии - выведите фиксатор из зацепления сзади ИЛС.
  4. Выведите из зацепления остальные фиксаторы панели триммирования. Используйте чистые магазинные полотенца для защиты прокладки обрезки I/P от фиксаторов обивка. Поднимите дифферентную панель для доступа.
  5. Поверните индикатор кражи. Снимите светодиод угона с панели отделки.
  6. Отсоедините светодиод угона от электрического разъема. Снимите светодиодный индикатор кражи.
  1. Подключите светодиодный индикатор угона к электрическому разъему. Совместите светодиод угона с отверстием в панели отделки. Поверните светодиодный индикатор кражи.
  2. Выровняйте верхнюю панель подстройки I/P по подушке подстройки I/P. Запрессовать фиксаторы в отверстия. Убедитесь, что жгут проводов не будет защемлен при установке обивка.
  3. Установите декоративные молдинги на правую и левую стойки лобового стекла. См. раздел Замена опалубки - стойка ветрового стекла в разделе «Внутренняя отделка».

Как заменить ключи

Если для выполнения процедуры добавления ключей не доступно правильное количество изученных мастер-ключей, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения или 30-минутную процедуру повторного обучения. См. Программирование компонентов системы предотвращения краж.

Добавление ключей (внутренние)

ВАЖНО:Для инициирования этой процедуры требуется, чтобы был доступен изученный главный ключ. Всего на одно транспортное средство может быть запрограммировано 10 мастер-ключей или ключей камердинера. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Изучаемые ключи должны дублировать механический рез текущего ключа. Если необходимо узнать более одного секретного ключа, немедленно предшествуйте каждому секретному ключу с полученным главным ключом.
  1. Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
  2. Выключите зажигание и выньте ключ.
  3. В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
ВАЖНО:При замене модуля управления кузовом (BCM) на сменную деталь GM обслуживание Parts Operation (SPO) настройте сменный BCM перед процедурой повторного обучения 10-Minute или процедурой повторного обучения 30-Minute. См. раздел Программирование модуля управления корпусом (BCM )/Настройка RPO в разделе «Программирование и настройка».
ВАЖНО:При замене BCM на сменную часть GM SPO модуль сразу же изучит ключи. Существующий модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должен узнать новый пароль продолжения подачи топлива при замене BCM. При замене блок управления силовым агрегатом на сменную часть GM SPO новый блок управления силовым агрегатом узнает пароль разрешения входящего топлива сразу после программирования и при получении сообщения пароля. блок управления силовым агрегатом, который был установлен в другом транспортном средстве, узнал бы пароль разрешения подачи топлива BCM другого транспортного средства. Выполните процедуру повторного обучения 10-Minute или процедуру повторного обучения 30-Minute, чтобы узнать пароль разрешения подачи топлива текущего BCM транспортного средства. При выполнении любой процедуры повторного обучения все ранее изученные ключи будут стерты из памяти БМВ. Могут быть изучены дополнительные ключи. См. Добавление ключей (внутренние).

10-Minute Процедура повторного обучения

Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов:

  1. Клавиши PASS-ключ III (PK3)
  2. Млрд кубометров
  3. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
  1. Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
  2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
  3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства выключены на транспортном средстве.
  4. С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
  5. Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
  6. На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline.
  7. Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
  8. Мастер-ключом PASS-ключ III включите зажигание при выключенном двигателе.
  9. С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
  10. На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение всей процедуры 10-Minute повторного обучения.
  11. Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному запоминанию информации о ключах и/или паролях при следующем переключении переключателя зажигания из выключенного положения во включенное.
  12. Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
  13. С помощью мастер-ключа PASS-ключ III запустите автомобиль. БМВ теперь узнал информацию о ключевом транспондере, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
  14. Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд.
  15. С помощью второго главного ключа PASS-ключ III запустите транспортное средство. БМВ получил информацию о втором ведущем ключевом транспондере PASS-ключ III
  16. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

30-Minute Процедура повторного обучения

Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов:

  1. Клавиши PASS-ключ III (PK3)
  2. Млрд кубометров
  3. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
  1. Мастер-ключом PASS-ключ III включите зажигание, при выключенном двигателе.
  2. Обратите внимание на сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT в информационном центре водителя (DIC), примерно через 10 минут сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT на DIC отключится.
  3. Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
  4. Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 минут.
  5. С помощью мастер-ключа PASS-ключ III запустите автомобиль. Автомобиль теперь узнал ключевую информацию транспондера, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
  6. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

Описание и эксплуатация систем защиты от краж

Система предотвращения угона этого транспортного средства состоит из двух отдельных систем: Системы предотвращения угона транспортного средства (VTD) и системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Система VTD предотвращает угон автомобиля, удерживая автомобиль от старта. Система CTD - это система сигнализации транспортного средства, которая препятствует несанкционированному проникновению в транспортное средство. В этом разделе эти системы описываются и диагностируются отдельно.

Как обслужить THEFT - VTD FAIL ENABLE (краж услуг - отказ тс)

Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание THEFT - VTD FAIL ENABLE, когда система VTD обнаруживает отказ во время работы двигателя. ЦМД принимает сообщение от БМВ через схему последовательных данных, запрашивающее отображение сообщения.

Запуск отключен из-за кражи

DIC отображает сообщение система пуска DISABLED DUE TO THEFT, когда система VTD отключила систему запуска и подачи топлива. ЦМД принимает сообщение от БМВ через схему последовательных данных, запрашивающее отображение сообщения.

Система защиты от угона не запрограммирована

DIC отображает THEFT система NOT PROGRAMMED, когда система VTD находится в режиме обучения.

Система бесключевого доступа (w/AU0)

Функции системы бесключевого доступа взаимодействуют с системой предотвращения кражи контента, но диагностируются как автономная система. См. Описание и работа системы бесключевого доступа.

Радио с Theftlock

Система предотвращения угона не взаимодействует с транспортными средствами, оборудованными радио-замками. Блокировка от кражи радио диагностируется как автономная система. См. Описание и работа радиосистемы/аудиосистемы.

Описание и работа CTD/VTD

  1. Сведения о средстве предотвращения кражи содержимого (CTD) см. в разделе Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD).
  2. Информацию о средствах предотвращения угона транспортных средств (VTD) см. в разделе Описание и эксплуатация средств предотвращения угона транспортных средств (VTD).

Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа

При срабатывании система предотвращения кражи содержимого (CTD) предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение приблизительно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.

Несанкционированным проникновением может быть любое из следующих действий с включенной системой CTD:

  1. Несанкционированное проникновение в подкапотное пространство
  2. Несанкционированное проникновение в задний отсек
  3. Когда любая дверь открывается без предварительного отпирания с помощью ключа транспортного средства или с помощью команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ от датчика бесключевого доступа

Компонентами системы являются:

  1. Модуль бесключевого доступа (приемник замка двери с дистанционным управлением)
  2. Дверные приоткрыватели
  3. Блок управления кузовом (BCM)
  4. Переключатели цилиндра замка передней двери
  5. Выключатели замков дверей питания
  6. Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека
  7. Выключатель капота приоткрытый

Взведение системы CTD

Для взведения системы используйте следующую процедуру:

  1. Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
  2. Выключите зажигание.
  3. Откройте любую дверь.
  4. Заблокируйте двери с помощью выключателя замка дверцы питания или кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты. В этот момент быстро начнет мигать светодиод кражи.
  5. Система начнет последовательность рук сразу после закрытия последней двери. Если бесключевой входной передатчик используется для управления системой после того, как двери транспортного средства закрыты, последовательность управления начнется, как только передатчик получит команду замок. Индикатор кражи будет быстро мигать в течение приблизительно 15 секунд, указывая на то, что рука системы находится в ожидании. Система взводится при медленном переходе светодиода кражи в мигающее состояние.

Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD

Блокирование транспортного средства может быть выполнено без взведения системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Использование ручных дверных замков или использование ключа для запирания дверей приведет к запиранию транспортного средства, но не приведёт к срабатыванию системы CTD.

Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги

Если включение системы было запрошено выключателем замка дверцы с электроприводом или бесключевым входным передатчиком, его необходимо отключить.

ВАЖНО:Использование переключателя разблокировки дверцы с питанием или ручная разблокировка дверей не отключает режим рычага предотвращения кражи содержимого (CTD). Также отключение аккумулятора или вытягивание предохранителей не отключает режим руки, так как модуль управления корпусом (БКМ) сохраняет состояние режима CTD в памяти.
  1. Чтобы обезвредить систему CTD в режиме ожидания (быстро мигающий светодиодный индикатор кражи и открытая дверь (двери)), выполните одно из следующих действий: Нажмите любой выключатель разблокировки двери. Используйте ключ транспортного средства для отпирания передней двери. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ВКЛ.
  2. Чтобы обезвредить систему CTD в вооруженном режиме: Используйте ключ транспортного средства, чтобы разблокировать переднюю дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставить действительный ключ в зажигание и переключиться в положение ВКЛ.
  3. Отключение системы CTD при активации (режим сигнализации). Используйте ключ транспортного средства для отпирания передней двери. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ВКЛ.

Описание схемы CTD

Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе предотвращения кражи контента (CTD):

Модуль бесключевого доступа (приемник замка двери дистанционного управления)

Система бесключевого доступа может включать и выключать систему CTD. Когда модуль бесключевого доступа получает сигнал блокировки или отпирания двери от передатчика, модуль бесключевого доступа посылает сообщение в модуль управления кузовом (BCM) через последовательные данные для выполнения соответствующих функций оружия/разоружения.

Дверные Ajar-переключатели

Система CTD использует дверные приоткрыватели в узлах дверных защелок в качестве одного из способов активации сигнализации. BCM контролирует все приоткрытые дверные переключатели через дискретный вход от каждого приоткрытого дверного переключателя. Если БМВ принимает сигнал заземления от переключателя с приоткрытой дверью, когда система CTD взведена, БМВ активирует сигнализацию.

Модуль управления кузовом (BCM)

Система CTD является внутренней функцией BCM, которая использует последовательные данные и различные входные данные коммутатора для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. BCM имеет 4 основных режима (выключенный, резервный, включенный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.

  1. БКМ имеет систему CTD в обезоруженном режиме до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение OFF. Любая дверь открыта. Дверцы блокируются либо выключателем блокировки дверцы питания, либо кнопкой замок на датчике.
  2. БКМ переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. В режиме ожидания БКМ дает команду быстро мигать светодиоду угона.
  3. При закрытии последней двери срабатывает 15-секундный таймер. По истечении таймера БМВ переходит в режим взведения. В вооруженном режиме БКМ дает команду медленно мигать светодиодному индикатору кражи. Любой принудительный вход активирует режим тревоги.
  4. Когда BCM обнаруживает принудительный вход, BCM переходит в режим тревоги. БКМ активирует рога и внешние лампы на 30 секунд. За этим следует трехминутный тайм-аут при выключенном сирене. Если после тайм-аута новых вторжений не обнаружено, звуковой сигнал неактивен. Система должна быть отключена, или состояние вторжения должно быть устранено после истечения времени ожидания выхода системы из режима аварийной сигнализации.

Переключатель цилиндра замка передней двери

Переключатель цилиндров дверного замка, расположенный в двери водителя и являющийся дискретным входом в БКМ. BCM использует эти входные данные для отключения системы CTD. Вставка ключа и поворот в положение разблокировки приведет к отключению системы CTD.

Выключатели замка двери питания

Выключатели замка дверцы питания используются для взведения системы CTD. Нажатие на замок приведет к срабатыванию CTD после закрытия всех дверей.

Выключатель Hood Ajar

Приоткрытый выключатель капота расположен в узле защелки капота и является дискретным входом в БКМ. БМВ использует этот входной сигнал в качестве средства для включения сигнализации, если капот транспортного средства открыт, в то время как CTD взведен.

Задняя крышка отсека Ajar выключатель

Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека расположен в узле защелки крышки заднего отсека и является дискретным входом в ВСМ. БМВ использует этот вход в качестве средства для включения сигнализации, если задний отсек открыт, в то время как CTD взведен.

ВАЖНО:Система CTD может быть вооружена открытыми окнами или люком.

Исходные данные

BCM контролирует следующие входные данные:

  1. Выключатели приоткрытых дверей водителя и пассажира
  2. Выключатели блокировки/разблокировки дверей с электроприводом водителя и пассажира
  3. Выключатель цилиндра замка передней двери
  4. Выключатель капота приоткрытый
  5. Приоткрытый переключатель крышки заднего отсека
  6. Кнопки Transmitter замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА ПЕРЕДАТЧИКА), последовательные данные от модуля удаленного бесключевого доступа (RKE).

Продукция

BCM контролирует следующее:

  1. Роговое реле
  2. Внешние источники света.

Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (VTD)

Функции системы предотвращения угона транспортного средства (VTD) обеспечиваются модулем контроля кузова (BCM). При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания БКМ подает напряжение аккумулятора на модуль возбудителя угона. Ответчик, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля средства предотвращения угона, который окружает цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбудителя средства предотвращения угона. БМВ контролирует значение ответчика в модуле возбудителя средства предотвращения угона через сигнальную цепь датчика системы безопасности. Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Если значение правильное, BCM отправляет пароль продолжения подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При неправильном значении транспондеров БМВ по цепи последовательных данных посылает в МУП пароль отключения подачи топлива. Система VTD состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль управления кузовом (BCM)
  2. Модуль противоугонного возбудителя
  3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
  4. Ключ зажигания (транспондер)
  5. Цилиндр замка зажигания
  6. Индикатор безопасности

Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение аккумулятора на модуль возбудителя средства предотвращения угона. Ответчик, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля средства предотвращения угона, который окружает цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбудителя средства предотвращения угона. БМВ контролирует значение ответчика в модуле возбудителя средства предотвращения угона через сигнальную цепь датчика системы безопасности. Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Затем БМВ выполняет одну из следующих функций:

  1. Если значение транспондера правильное, BCM отправит пароль продолжения подачи топлива в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через цепь последовательных данных.
  2. При неправильном значении транспондеров БМВ по цепи последовательных данных посылает в МУП пароль отключения подачи топлива.
  3. Если BCM не может измерить значение транспондера ключа зажигания в течение одной секунды из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного модуля возбудителя предотвращения угона, BCM отправит пароль отключения топлива в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь последовательных данных.

Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) использует следующие входы, напряжение батареи, напряжение переключения зажигания, сигнал датчика системы безопасности и цепь заземления. В системе VTD используются следующие выходы, напряжение питания датчика системы безопасности и обмен паролями с МУП, продолжение/отключение подачи топлива по цепи последовательных данных.

ВАЖНО:На некоторых транспортных средствах, если система VTD не может считать значение транспондера ключа зажигания после запуска транспортного средства, система VTD будет считать себя неисправной. Система VTD перейдет в состояние разрешения отказа и даст команду центру информации о водителе (DIC) отобразить сообщение о краже услуги - разрешение отказа VTD. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если система VTD находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, система VTD будет оставаться включенной до тех пор, пока она не сможет считывать значение ответчика ключа зажигания. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM.

Модуль противоугонного возбудителя

Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение аккумулятора на модуль возбудителя средства предотвращения угона. Ответчик, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля средства предотвращения угона, который окружает цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбудителя средства предотвращения угона. БМВ контролирует значение ответчика в модуле возбудителя средства предотвращения угона через сигнальную цепь датчика системы безопасности.

В модуле возбудителя угона используются следующие входы, напряжение питания датчика охранной системы и цепь заземления. Модуль охранного возбудителя использует следующие выходы, сигнал датчика системы безопасности.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет правильность пароля, полученного от модуля управления кузовом (BCM) через цепь последовательных данных. МУП может узнать только один пароль продолжения подачи топлива. Если пароль на продолжение подачи топлива правильный, МУП включает системы запуска и подачи топлива.

МУП отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий:

  1. Неправильный пароль для продолжения подачи топлива.
  2. Пароль отключения топлива отправляется БКМ.
  3. Пароли не поступают - нет связи с БКМ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует следующий ввод, обмен паролями с BCM, продолжение/отключение топлива через последовательную цепь данных.

ВАЖНО:На некоторых транспортных средствах, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может связаться с системой VTD после запуска транспортного средства, блок управления силовым агрегатом будет считать систему предотвращения угона транспортного средства (VTD) неисправной. блок управления силовым агрегатом перейдет в состояние fail enable и выдаст команду в информационный центр водителя (DIC) на отображение сообщения о краже услуги - VTD fail enable. Когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если МУП находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, МУП будет оставаться в состоянии разрешения отказа до тех пор, пока связь с системой VTD не будет восстановлена. Когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM.

Ключ зажигания (транспондер)

Ключ зажигания для транспортных средств, оснащенных ключом доступа III (PK3), представляет собой типичный ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковой головке ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) использует значение ответчика ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Существует приблизительно три триллиона возможных значений транспондера. Видимых электрических контактов нет. Ключи могут быть идентифицированы буквами PK3 выбиты в стальном хвостовике ключа. В системах VTD используются следующие типы ключей зажигания:

Главные ключи

Мастер-ключи имеют черную пластиковую головку для работы автомобиля с полным доступом. Главные ключи могут выполнять следующие функции:

  1. Запустите транспортное средство.
  2. Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
  3. Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.

Ключи камердинера

ВАЖНО:Ключи НЕ являются стандартным оборудованием на всех линиях автомобилей GM.

Ключи камердинера имеют серую пластиковую головку и предназначены для ограниченной эксплуатации автомобиля. Секретные ключи могут выполнять следующие функции:

  1. Запустите транспортное средство.
  2. Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.

Цилиндр замка зажигания

Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на транспортном средстве без ключа III. Цилиндр замка зажигания для транспортных средств с PK3 может быть расположен на рулевой колонке или на приборной панели. В любом месте катушки возбуждения окружают цилиндр замка зажигания так, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку ответчика.

В случае замены цилиндра замка зажигания новый цилиндр замка зажигания должен быть закодирован в соответствии с механическим кодированием PK3 ключей. При замене цилиндра замка зажигания, когда требуются новые PK3 ключи, новые ключи должны быть изучены BCM. См. Программирование компонентов системы предотвращения краж.

Система защиты от краж не запрограммирована

Модуль управления кузовом (BCM) или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет отправлять сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения не запрограммированной системы угона, когда BCM или блок управления силовым агрегатом находятся в режиме предотвращения угона транспортного средства.

Система защиты от краж

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет посылать сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения Системы Служебной Кражи, когда блок управления силовым агрегатом потеряет связь с BCM после того, как транспортное средство будет запущено. БМВ будет посылать сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения Системы Служебной Кражи, когда БМВ не может считать значение ключевого транспондера после того, как транспортное средство стартовало.

Запуск отключен из-за кражи системы

БМВ посылает сообщение в информационный центр водителя (DIC) для отображения «Запуск отключен из-за кражи системы», когда БМВ либо не получил значение ответчика ключа, либо неверное значение ответчика ключа.

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование