Система задней подвески Pontiac Grand Prix VII

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Порядок демонтажа

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите тормозной ротор. См. Замена тормозного ротора - сзади (J65, JL9) или Замена тормозного ротора - сзади (Z7U) в разделе «Дисковые тормоза».
4. Снимите электрический разъем АБС с датчика частоты вращения колеса (1), если он установлен.
5. Снимите крепежные болты с заднего подшипника/ступицы (4).
6. Снимите подшипник/ступицу колеса (3) и опорную пластину (2).

Процедура установки

1. Установите опорную плиту (2) и ступицу подшипника колеса (3).
2. Установите болты крепления подшипника колеса/ступицы к кулаку. Затянуть: Затянуть болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
3. Установите электрический соединитель АБС на датчик частоты вращения колеса (1), если он установлен.
4. Установите тормозной ротор и суппорт. См. Замена тормозного ротора - сзади (J65, JL9) или Замена тормозного ротора - сзади (Z7U) в разделе «Дисковые тормоза».
5. Установите шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите задние шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите выхлопную трубу. Обратитесь к разделу Замена глушителя (один выход) или Замена глушителя (два выхода) в разделе «Выхлоп двигателя».
4. Отсоедините тормозные магистрали от опоры задней подвески. См. раздел Замена тормозного шланга - задняя часть в разделе «Гидравлические тормоза».
5. Отсоедините тросы стояночного тормоза и натяжного устройства от опоры подвески. См. разделы Замена кабеля стояночного тормоза - левая задняя часть и Замена кабеля стояночного тормоза - правая задняя часть в разделе «Стояночный тормоз».
6. Снимите вал стабилизатора с опоры задней подвески. См. Замена вала стабилизатора. ВАЖНО: Поддержите стойками домкрата опору задней подвески перед снятием монтажных болтов.
7. Выньте из кулака болты штока шпинделя заднего колеса.
8. Отверните крепежные болты задней опоры подвески.
9. Снимите опору задней подвески.

1. Установите опору задней подвески на место.
2. Установите 2 установочных штифта в отверстия для центровки опор подвески, по одному с каждой стороны опоры подвески.
3. Установите крепежные болты опоры задней подвески. Затянуть: Затянуть болты до 110 Н.м.
4. Выньте установочные штифты из центрирующих отверстий опор подвески.
5. Установите стержень шпинделя заднего колеса на кулак. Установите на кулак стопорные болты и гайки. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 150 Н.м.
6. Установить вал стабилизатора на опору задней подвески. См. Замена вала стабилизатора.
7. Подсоедините тормозные магистрали к опоре задней подвески. См. раздел Замена тормозного шланга - задняя часть в разделе «Гидравлические тормоза».
8. Установите тросы стояночного тормоза и натяжное устройство. См. разделы Замена кабеля стояночного тормоза - левая задняя часть и Замена кабеля стояночного тормоза - правая задняя часть в разделе «Стояночный тормоз».
9. Установите выхлопную трубу. Обратитесь к разделу Замена глушителя (один выход) или Замена глушителя (два выхода) в разделе «Выхлоп двигателя».
10. Установите шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
11. Опустите автомобиль.
12. Отрегулируйте выравнивание задних колес. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Разметить стойку к кулаку.
4. Снимите подшипник/ступицу в сборе. См. Замена подшипника/ступицы колеса - задняя часть.
5. Выньте стержни шпинделя заднего колеса из кулака. См. Замена стержня шпинделя.
6. Снимите дышло 2 с кулака 3. См. Замена тягового рычага.
7. Снимите заднюю стойку с накидных болтов 2 и гаек 1. См. Замена стойки в сборе.
8. Снимите кулак 5 с автомобиля.

1. Установите кулак на автомобиль.
2. Вручную заведите стойку на накидные болты 2 и гайки 1. Гайки в это время не затягивайте.
3. Подсоедините дышло задней подвески 2 к кулаку 3. См. Замена тягового рычага.
4. Подсоедините тяги шпинделя заднего колеса к кулаку. См. Замена стержня шпинделя.
5. Установите подшипник/ступицу в сборе. См. Замена подшипника/ступицы колеса - задняя часть.
6. Подтяните стойку к накидным болтам 2 и гайкам 1. Затянуть: Затянуть болты до 120 Н.м (89 фунтов футов).
7. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
8. Опустите автомобиль.
9. Осмотрите центровку задних колес, при необходимости отрегулируйте. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Отверните нижние гайки левого и правого звена вала стабилизатора со звеньев вала стабилизатора 1.
4. Снимите болты хомута с вала стабилизатора.
5. Снимите вал стабилизатора с опоры задней подвески.

1. Установить вал стабилизатора на опору задней подвески.
2. Установите хомуты и болты вала стабилизатора. Не затягивайте болты в это время.
3. Наверните гайки 1 правого и левого звеньев вала стабилизатора на звенья 2 вала стабилизатора. Затянуть: Затянуть гайки звена вала стабилизатора до 45 Н.м (33 фунта фута). Затяните гайки кронштейна изолятора вала стабилизатора до 51 Н.м.
4. Установите шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите болт вала стабилизатора и хомут.
3. Снимите изолятор вала стабилизатора 2 с вала стабилизатора.

1. Установите изолятор вала стабилизатора 2 на вал стабилизатора.
2. Установите кронштейн изолятора вала стабилизатора. Затянуть: Затянуть болт до 48 Н.м (35 фунтов фут).
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отверните гайку звена вала стабилизатора с звена вала стабилизатора 1 и вала стабилизатора 2.
3. Снимите гайку звена вала стабилизатора 1 с звена вала стабилизатора 2 и стойки.
4. Снимите с автомобиля поводок вала стабилизатора 2.

1. Установите на автомобиль поводок вала стабилизатора 1.
2. Соедините поводок вала стабилизатора 1 с валом стабилизатора 2.
3. Наверните гайку звена вала стабилизатора на звено вала стабилизатора 1 и вал стабилизатора 2. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Подсоедините к стойке поводок вала стабилизатора 2.
5. Наверните гайку звена вала стабилизатора 1 на звено вала стабилизатора 2 и стойку. Затянуть: Затянуть гайку до 52 Н.м.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите болт 6 и ню 2 с дышла 3 и кулака 8.
3. Снимите гайку (4) и болт (7) с ведомого рычага (3) и кронштейна ведомого рычага.
4. Снимите тяговый рычаг (3) с транспортного средства.

1. Установите дышло (3) на кронштейн дышла.
2. Установите болт (7) и гайку (4) на выходное плечо (3) и кронштейн выходного плеча. Затянуть: Затянуть болт и гайку до 110 Н.м.
3. Установите дышло 3 на кулак 8.
4. Установите болт (6) и гайку (2) на выходное плечо (3) и кулак (8). Затянуть: Затянуть гайку до 240 Н.м.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Опустите заднюю опору подвески, чтобы получить зазор между стержнем шпинделя и болтом опоры подвески. См. Замена опоры.
4. Снимите болт (1 или 2) и гайку со стержня шпинделя и опоры задней подвески.
5. Снимите стержень шпинделя, чтобы открутить болт и гайку.
6. Снимите стержень шпинделя (1) с автомобиля.

1. Установите стержень шпинделя (1) на автомобиль.
2. Установите шток шпинделя 1 на кулак 3.
3. Установите стержень шпинделя на накидной болт и гайку. Не затягивайте в это время.
4. Установите шток шпинделя (9, 10) в заднюю опору подвески.
5. Установите болт (1, 2) и гайку на заднюю опору подвески. Затянуть: Затянуть болт до 135 Н.м (100 фунтов фут).
6. Установите заднюю опору подвески. См. Замена опоры. Затянуть: Затянуть болт до 150 Н.м (110 фунтов футов).
7. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
8. Опустите автомобиль.
9. Отрегулируйте угол схождения колес. См. Спецификации центровки колес в разделе «Центровка колес».

1. Отверните гайки крепления стойки к кузову.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
4. Снимите поводок вала стабилизатора со стойки. См. Замена звена вала стабилизатора.
5. Разметить стойку к кулаку.
6. Снимите стойку, чтобы откинуть болты.
7. Снимите стойку с автомобиля.

1. Установите стойку на место.
2. Установите стойку на накидные болты. Затянуть: Подтянуть стойку к накидным болтам и гайкам до 120 Н.м.
3. Соедините звено вала стабилизатора со стойкой. См. Замена звена вала стабилизатора.
4. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Установите стойку на гайки крепления кузова 1. Затянуть: Затянуть стойку к гайкам крепления корпуса до 45 Н.м (33 фунта фута).
6. Опустите автомобиль.
7. Отрегулируйте выравнивание задних колес. См. Спецификации центровки колес в разделе «Центровка колес».

Амортизаторы подвески/амортизаторов стоек

1. Зажмите стойку в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке 1.
2. Просверлите отверстие в стойке в центре торцевой крышки (3), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить, когда буровое долото проникает в стойку. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
3. Снимите стойку с тисков.
4. Удерживайте стойку над сливным поддоном вертикально отверстием вниз.
5. Вдвиньте и извлеките шток 1 из трубки 2 для полного слива масла из стойки.

Как заменить стойку, компонента стойки и/или пружины

Необходимые инструменты

1. J 42991 Гнездо гайки стержня стойки
2. Пружинный компрессор J 45400

Процедура разборок

1. Снимите стойку с автомобиля. См. Замена стойки в сборе.
2. Установите стойку (2) в J 45400 (1).
3. Поверните нажимной винт 1 пружинного компрессора до тех пор, пока спиральная пружина 2 не будет сжата.
4. Для удержания вала стойки используйте гнездо TORX® 45. Отвернуть гайку крепления верхней стойки поворотом с J 42991.
5. Снимите стойку с J 45400.
6. Ослабьте нагнетательный винт компрессора (1) до тех пор, пока верхняя опора стойки и спиральная пружина (2) не будут сняты.
7. Снимите верхнее крепление стойки и спиральную пружину с J 45400.

Процедура сборки

1. Установите цилиндрическую пружину и верхнее крепление стойки на J 45400.
2. Поверните нажимной винт 1 пружинного компрессора до тех пор, пока спиральная пружина не будет сжата.
3. Установите стойку на цилиндрическую пружину и верхнее крепление стойки.
4. Установите стопорную гайку стойки. С помощью разъема J 42991 и разъема 45 TORX® установите гайку крепления стойки. Затянуть: Затянуть гайку крепления стойки до 75 Н.м.
5. Снимите стойку с J 45400.
6. Установите стойку на автомобиль. См. Замена стойки в сборе.

Необходимые инструменты

J 6627-A Съемник шпильки/шарового шарнира колеса

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите тормозной суппорт и кронштейн. См. Замена кронштейна суппорта тормоза - задний (J65, JL9) или Замена кронштейна суппорта тормоза - задний (Z7U) в разделе «Дисковые тормоза».
4. Снимите ротор 3. См. Замена тормозного ротора - сзади (J65, JL9) или Замена тормозного ротора - сзади (Z7U) в разделе «Дисковые тормоза».
5. С помощью 6627-A J (2) извлеките болт ступицы колеса из ступицы (1).
6. Очистите фланец ступицы колеса и очистите ротор от любой коррозии, металлической стружки или посторонних материалов.

1. Установите в ступицу колеса сменный болт 3.
2. Добавьте достаточное количество шайб (1) для втягивания болта в ступицу.
3. Установите гайку колеса 2 плоской стороной на шайбы. Затянуть: Затянуть колесную гайку до упора головки колесного болта во фланец ступицы.
4. Отверните гайку колеса.
5. Снимите шайбы.
6. Установите ротор. См. Замена тормозного ротора - сзади (J65, JL9) или Замена тормозного ротора - сзади (Z7U) в разделе «Дисковые тормоза».
7. Установите тормозной суппорт и кронштейн. См. Замена кронштейна суппорта тормоза - задний (J65, JL9) или Замена кронштейна суппорта тормоза - задний (Z7U) в разделе «Дисковые тормоза».
8. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустите автомобиль.

Общее описание

Задняя подвеска использует спиральные пружины над стойками и легкие алюминиевые кулаки. Каждое колесо установлено на трехзвенную независимую систему подвески. Звенья 3 идентифицированы как задний рычаг с перевернутым U-образным каналом и трубчатые передний и задний стержни.

Схема №1

Войти

Параллельные связи позволяют задним колесам отклоняться вверх, когда задние колеса сталкиваются с дорожной опасностью, без перемещения угла носка в положительном направлении. Преимуществом данной подвесной системы является уменьшение неподрессоренного и общего веса. Улучшается управляемость при независимом действии каждого заднего колеса. Тяги управляют боковым отклонением колеса.

Для достижения этого независимого движения колеса используется несколько способов. Трехзвенную конструкцию можно сравнить с прямым углом. Колесо расположено под прямым углом, образованным тягами и дышлом. Концы трехзвенников шарнирно соединены для обеспечения вертикального хода колеса. Сплошные звенья заставляют колесо двигаться по управляемой дуге, продольное положение которой определяется задним плечом, а поперечное - тягами.

Помимо сохранения геометрического расположения колес, каждая часть подвески имеет дополнительные функции. Кулак поддерживает тормозной суппорт. Весь тормозной момент и тормозные усилия передаются через трехзвенники и стойку. Конечной задачей стержней является поддержание угла развала колеса на протяжении всего хода колеса и обеспечение возможности установки носка. Общим результатом такой геометрии задней подвески является постоянное поддержание задних колес в почти вертикальном положении.

Вал стабилизатора крепится к откидному звену штанги стабилизатора и выдвигается назад, где стабилизатор соединяется с опорой задней подвески 2-мя резиновыми втулками и монтажными кронштейнами.

Необслуживаемая ступица блока и болты подшипников к кулаку. Эта ступица и подшипник - герметичный, не требующий обслуживания узел.

Периодически проверяйте систему подвески на наличие следующих условий:

1. Ударопоглощающая способность
2. Долговечность ввода
3. Герметичность крепежных болтов
4. Видимые повреждения
5. Несоответствие
6. Чрезмерный износ

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/описание J 42991 Гнездо гайки стержня стойки J 45400 Пружинный компрессор стойки J 6627-A Тяга Съемник

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти