Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если система выпуска ограничена, то на датчике J 35314-A противодавления на выпуске отмечается значительное повышение давления отработавших газов. См. Специальные инструменты. Удаление нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом сохраняется и транспортное средство оснащено двойной системой выпуска отработавших газов, перейдите к шагу 2 и повторите процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.
- 9: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Система оснащена двойным выхлопом? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. Снимите подогретый кислородный датчик предварительного катализатора (подогреваемый кислородный датчик). Обратитесь к разделу Замена датчика нагретого кислорода - 1 положения в разделе "Элементы управления двигателя - 3.8L" или "Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в разделе 1 датчика 1 в разделе" Элементы управления двигателя - 5.3L ". Установить датчик обратного давления J 35314-A выпускная система на место датчика подогреваемый кислородный датчик. См. Специальные инструменты. Запустите и запустите двигатель. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2500 об/мин. Следите за показаниями противодавления выхлопной системы на датчике. Показания превышают указанное значение? | 9 кПа (1,25 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите двигатель и установите зажигание в положение блокировки. Снимите 35314-A J. См. Специальные инструменты. Установите подогреваемый кислородный датчик предварительного катализатора. Обратитесь к разделу Замена датчика нагретого кислорода - 1 положения в разделе "Элементы управления двигателя - 3.8L" или "Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в разделе 1 датчика 1 в разделе" Элементы управления двигателя - 5.3L ". Удаляют посткаталитический подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L» или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока датчиков 1 и 2 в разделе «Органы управления двигателем - 5.3L». Установите J-образный 35314-A на место датчика подогреваемый кислородный датчик стойки. См. Специальные инструменты. Запустите и запустите двигатель. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2500 об/мин. Следите за показаниями противодавления выхлопной системы на датчике. Показания превышают указанное значение? | 9 кПа (1,25 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (RPO L26/L32) или Замена каталитического нейтрализатора (RPO LS4). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите 35314-A J. См. Специальные инструменты. Установить посткаталитический подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L» или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока датчиков 1 и 2 в разделе «Органы управления двигателем - 5.3L». Удалите все коды. Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | Снимите 35314-A J. См. Специальные инструменты. Установите подогреваемый кислородный датчик предварительного катализатора. Обратитесь к разделу Замена датчика нагретого кислорода - 1 положения в разделе "Элементы управления двигателя - 3.8L" или "Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в разделе 1 датчика 1 в разделе" Элементы управления двигателя - 5.3L ". Удалите все коды. Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Внимание |
|---|
| Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны