Схема №1
Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения автомобиля. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчика скорости колеса ABS, цепь последовательных данных класса 2, центр сообщений о состоянии приборной панели (IPC) и центр информации о давлении водителя (DIC) для выполнения функций системы. EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительной разности давлений в шинах. Программное обеспечение Требует до 8 миль в прямом направлении.
- 31-65 км/ч (19-40 миль/ч)
- 65-95 км/ч (40-59 миль/ч)
- 95-120 км/ч (59-74,5 миль/ч)
- 120-145 км/ч (74,5-90 миль/ч)
Каждый из диапазонов скоростей имеет 2 режима работы
- Калибровка
- Обнаружение
В режиме сигнализации шины система TPM не получает информацию о давлении в шине и не может определить состояние низкого давления в шине. В режиме обнаружения 69 система TPM получила информацию о калибровке давления в шине и может определить состояние низкого давления в шине. EBCM получает информацию о калибровке давления в шине для каждого диапазона скорости независимо. После того, как система TPM получила информацию о калибровке давления в шине, EBCM контролирует входные данные датчика скорости колеса ABS, которые будут такими же, как при калибровке, если давление в шинах остается одинаковым.
- Более одной шины - высокая или низкая.
- Система откалибрована не полностью.
- Скорость транспортного средства выше 112 км/ч (70 миль/ч).
Для сброса предупреждающего сообщения проверить TIRE давление (ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ) обратитесь к разделу Процедура сброса монитора давления в шинах.