Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand Prix/Pontiac Grand Prix VII (2004-2008)/Руководство по ремонту/Покрасочные материалы кузова/Покрасочные материалы
Содержание Электросхемы Раздел: Покрасочные материалы кузова Все разделы

Покрасочные материалы Pontiac Grand Prix VII

Покрасочные материалы кузова ~7 мин чтения

Технические характеристики Clearcoat Repair - Продукция 3М

Состояние краскиМокрое шлифованиеСложение процентовРоторный полировальный станокОрбитальный полировщик двойного действияРучное остекление/полировка
Новая подготовка транспортного средства или точные отметки колес---Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit DA 6 inch Backup Pad P/N 05776Премиум Жидкие/пастообразные воски P/N 0654/06055
Следы завихрения, водяные пятна или легкое окисление--Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit SBS/Perfect-It Backup Pad P/N 05717/18Полировальник Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальник Perfect-It Foam P/N 05725/35 Hookit DA 6 inch Backup Pad P/N 05776Perfect-It ручная глазурь P/N 05997 или премиум жидкость/паста воски P/N 0654/06055
Избыточное распыление или среднее окисление-Perfect-It 11 натирающая составная прокладка P/N 059723 Perfect-It 11 пенообразующая составная прокладка P/N 05723/31Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit SBS/Perfect-It Backup Pad P/N 05717/18Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit DA 6 inch Backup Pad P/N 05776Perfect-It Ручная глазурь P/N 05997 Премиум Жидкие/пастообразные воски P/N 0654/06055
Сильное окисление или незначительная кислотная дождевая точечная коррозияМикро Штраф 2000Perfect-It 11 натирающая составная прокладка P/N 059723 Perfect-It 11 пенообразующая составная прокладка P/N 05723/31Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit SBS/Perfect-It Backup Pad P/N 05717/18Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit DA 6 inch Backup Pad P/N 05776Perfect-It Ручная глазурь P/N 05997 Премиум Жидкие/пастообразные воски P/N 0654/06055
Засорение пылью, незначительные царапины или крупная кислотная точечная коррозияMicro Fine 1500 или 2000Perfect-It 11 натирающая составная прокладка P/N 059723 Perfect-It 11 пенообразующая составная прокладка P/N 05723/31Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit SBS/Perfect-It Backup Pad P/N 05717/18Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit DA 6 inch Backup Pad P/N 05776Perfect-It Ручная глазурь P/N 05997 Премиум Жидкие/пастообразные воски P/N 0654/06055
Апельсиновая кожура, потеки или провисания краскиМикро штраф 1200 или 1500Perfect-It 11 натирающая составная прокладка P/N 059723 Perfect-It 11 пенообразующая составная прокладка P/N 05723/31Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit SBS/Perfect-It Backup Pad P/N 05717/18Полировальная подушка Perfect-It Glaze P/N 05995/05996 Полировальная подушка Perfect-It Foam P/N 05776 Hookit DA 6 inch Backup Pad P/N 05776Perfect-It ручная глазурь P/N 05997 или премиум жидкость/паста воски P/N 0654/06055

Технические характеристики Clearcoat Repair - Продукция 3М

Технические характеристики Clearcoat Repair - Продукты Meguiar

Состояние краскиМокрое шлифованиеОчисткаПолировка
Новая подготовка автомобиля или тонкие колесные метки--Swirl Free Polish (M-82) W-6000 Pad для полировальных машин DA
Следы завихрения, химические пятна или легкое окисление--Полировка без завихрений (M-83) W-9000 чистовая полировка
Избыточное распыление или среднее окисление-Очиститель тяжелых фракций (M-85) W-7000 подушка для резкиУстройство для удаления завихрений (M-82) W-9000 подушка для чистовой обработки
Сильное окисление или незначительная кислотная дождевая точечная коррозия-Комбинированный электроочиститель (M-84) W-4000 режущей подушкойПолировка без завихрений (M-82) W-6000 чистовая полировка
Угольники пылевыеШлифовальный блок Unigrit 2000 классаКомбинированный электроочиститель (M-84) W-7000 режущей подушкойПолировальник без завихрений (M-2) W-9000 чистовой полировальник
Незначительные царапины или точечная коррозия под действием кислотного дождяШлифовальная шкурка Unigrit 2000 GradeКомбинированный электроочиститель (M-84) W-7000 режущей подушкойПолировальник без завихрений (M-2) W-9000 чистовой полировальник
Крупные прогибы или провисанияШлифовальный блок Unigrit класса 1500Комбинированный электроочиститель (M-84) W-7000 режущей подушкойSwirl Free Polish (M-2) W-6000 Pad for DA Polishers
Крупная апельсиновая корка или кислотная дождевая питтингШлифовальная бумага Unigrit 1500 классаКомбинированный электроочиститель (M-84) W-7000 режущей подушкойSwirl Free Polish (M-2) W-6000 Pad for DA Polishers
Необходимость защиты--Quick Detailer (M-6601) обеспечивает защиту без образования полос. Содержит самые мягкие чистящие средства, которые обеспечат равномерное нанесение лака.

Технические характеристики Clearcoat Repair - Продукты Meguiar

Системы лакокрасочных покрытий

Внимание:Воздействие изоцианатов в процессе приготовления и нанесения краски может вызвать серьезные проблемы с дыханием. Прочитайте и следуйте всем инструкциям производителей лакокрасочных материалов, оборудования и защитных средств.

Все лакокрасочные покрытия жестких наружных поверхностей должны соответствовать стандартам GM. Обратитесь к последней редакции книги GM Approved Refish Materials GM P/N GM4901M-D, чтобы определить системы покраски, которые вы можете использовать, которые были спроектированы в соответствии со стандартами GM. Книга GM Approved Refish Materials содержит все утвержденные продукты, включая правила, соответствующие летучим органическим соединениям (VOC), рекомендованные отдельным производителем, и подробные процедуры для материалов, используемых в их системе покраски.

Антикоррозионная обработка и ремонт

Внимание:При применении глушителей звука или антикоррозионных материалов необходимо соблюдать должную осторожность и профилактические меры для предотвращения разбрызгивания любого материала в механизмы дверей и четвертных панелей, таких как дверные замки, каналы стеклоподъемников, регуляторы стекол и ретракторы ремней безопасности, а также любые движущиеся или вращающиеся механические или подвесные детали на днище кузова, в частности трос стояночного тормоза. После нанесения материала убедитесь, что все дренажные отверстия корпуса открыты. Неправильное применение может увеличить вероятность коррозионного повреждения или ограничить работу движущихся частей, что приведет к травмам.

Любая процедура, которая нарушает эти специальные обработки, такие как замена панелей или ремонт повреждений при столкновении, может оставить металл незащищенным и привести к коррозии. Правильное повторное покрытие этих поверхностей антикоррозийным материалом сервисного типа крайне важно.

После установки ремонтных и/или сменных деталей все доступные оголенные металлические поверхности должны быть обработаны металлическим кондиционером и заново загрунтованы. Обратитесь к книге GM Approved Refish Materials GM P/N GM4901M-D в которой указаны лакокрасочные системы, которые вы можете использовать.

Антикоррозионные соединения представляют собой легкие материалы, предназначенные для проникновения между поверхностями металл-металл, такими как швы с пережимом, фланцы с отбортовкой кромок и места крепления интегральных панелей, где металлические поверхности трудно покрыть обычными грунтовочными материалами, и недоступны для окраски. Материалы, которые подходят для интерьера и экстерьера, перечислены в таблице ниже. Обычное грунтовочное покрытие рекомендуется для покрытия больших площадей, таких как сменные дверные и четвертевые наружные панели, секции поддона пола, крышки, колпаки, крылья и т.д. Во время операций с грунтовкой следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить разбрызгивание материала в механизмы оборудования дверей и четвертных панелей, такие как дверные замки, каналы для спуска окон, регуляторы окон и втягиватели ремней безопасности. На нижней части кузова материал не должен наноситься на какую-либо движущуюся или вращающуюся часть, энергопоглощающие компоненты бампера или амортизаторы. После нанесения грунтовки убедитесь, что все дренажные отверстия корпуса открыты.

Внутренний протектор

Следующие продукты доступны в GM Dealer Equipment. За технической информацией обращайтесь по телефону 187-Permatex (1-877-376-2839):

Номер детали PermatexОписание
310-JDI-UCA1Permatex канистра и палочка в сборе
310-81881Permatex жёлтый Rust Proofing (24 унции) (Кол-во 12)
310-81882Перматекс Янтарная антикоррозионная защита

Антикоррозионная обработка и ремонт

Наружные защитные средства

Следующий продукт доступен от * ECP, Inc. Свяжитесь с ними в 1-800-323-3521 или www.ecpinc.net.

Номер деталиОписание
178660Nox Rust X-121B (12 банок в футляре)

Антикоррозионная обработка и ремонт

Следующие продукты доступны у местного дистрибьютора * 3M (R) или по телефону 1-800-521-8180, доб. 779-5165.

Номер детали 3M (R)Описание
08804Грунтовка на водной основе
08801Пистолет-аппликатор без очистки

Антикоррозионная обработка и ремонт

* Мы считаем эти источники и их продукты надежными. Могут быть дополнительные производители такого материала. General Motors не поддерживает, не указывает какое-либо предпочтение или не берет на себя какую-либо ответственность за продукты этих фирм, а также за любые такие предметы, которые могут быть доступны из других источников.

Эти герметики предназначены для предотвращения попадания воды и пыли в автомобиль, а также являются антикоррозионными барьерами. Герметики применяются на таких участках, как отбортованные фланцы крышки заднего отсека, рулевая рубка, внешняя четверть, пол, капот, крыша и различные другие панели в местах крепления панелей. Первоначально герметичные соединения очевидны, и любое повреждение этих герметичных мест должно быть исправлено путем повторной герметизации. Места крепления новых сменных панелей следует перепечатать. Сменные крышки и двери также потребуют герметизации в зонах отбортованных фланцев.

Фланцевые соединения, соединения внахлестку и швы следует уплотнять с помощью качественного герметика средней консистенции. Используемый герметик должен сохранять свои гибкие характеристики после отверждения и быть окрашиваемым.

Открытые соединения, которые требуют перемычки укупорочного средства для закрытия зазора, должны быть герметизированы с использованием утяжеленного уплотняющего материала. Следуйте указаниям на этикетке для выбранного материала.

Цветное нанесение может потребоваться для восстановления первоначального внешнего вида отремонтированных участков, таких как капот, крылья, двери, четверти, крышка, крыша, моторный отсек, днище кузова и внутренние панели. Когда это необходимо, следует следовать традиционным методам повторной отделки, нанесения грунтовочного покрытия и нанесения цвета.

Материалы Deadener, напыляемого типа, используются на различных металлических панелях для того, чтобы обеспечить коррозионную стойкость и герметизацию соединения. Они контролируют общий уровень шума внутри пассажирской зоны автомобиля. При нарушении работы успокоителей из-за повреждений, их удалении во время ремонтных работ или установке новой сменной панели материал успокоителя должен быть заменен эквивалентным материалом для обслуживания. Схему нанесения и расположение материалов успокоителя можно определить, наблюдая за исходной производственной установкой.

Очистка поверхностей внутренних и днищевых панелей необходима, когда при проведении сварочных или нагревательных работ выгорели оригинальные оцинкованные или другие антикоррозионные материалы. Удаление остатков от горения потребует дополнительной осторожности в таких областях, как внутренние поверхности коробчатой конструкции и когда конфигурации металлических панелей ограничивают доступ к внутренним поверхностям.

Идентификация краски

Внимание:Воздействие изоцианатов в процессе приготовления и нанесения краски может вызвать серьезные проблемы с дыханием. Прочитайте и следуйте всем инструкциям производителей лакокрасочных материалов, оборудования и защитных средств.
ВАЖНО:Всегда обращайтесь к документу GM Approved Refish Materials book GM P/N 4901M-D. В этой книге указаны системы покраски, которые вы можете использовать.

Используйте идентификационную этикетку сервисных деталей для идентификации типа технологии окраски, кодов краски, уровня отделки и любых цветов краски по специальному заказу на автомобиле. Обратитесь к разделу Этикетка - сертификация транспортного средства, карточка места установки шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей в разделе «Общая информация».

Процедура ремонта

  1. Тщательно промойте место ремонта жидкостной промывкой и воском GM P/N 1052870 или эквивалентным.
  2. Экологический ущерб может быть исправлен. См. Экологические осадки (кислотный дождь) или Ремонт повреждений рельсовой пыли.
  3. Если требуется шлифовка и/или полировка, обратитесь к Техническим условиям на ремонт прозрачного покрытия - продукты Meguiar или Техническим условиям на ремонт прозрачного покрытия - продукты 3M.
  4. Используйте красочный шаблон до, во время и после шлифовки и/или полировки, чтобы избежать удаления слишком большого количества прозрачного покрытия. См. Датчики краски.

Экологические осадки (кислотный дождь)

ПримечаниеСм. Уведомление о прозрачном покрытии/ультрафиолетовом скрининге в разделе «Предостережения и уведомления».

ВАЖНО:Подробные процедуры, касающиеся материалов, используемых для компаундирования и/или полировки, всегда см. в упакованных инструкциях производителя.

Поскольку тяжесть состояния варьируется от области к области, надлежащая диагностика степени загрязнения имеет решающее значение для успеха ремонта. Диагностика проводится при флуоресцентном освещении высокой интенсивности на горизонтальных поверхностях (капот, панель крыши, крышка заднего отсека) после надлежащей очистки поверхностей путем промывки транспортного средства жидкостной промывкой и воском GM P/N 1052870 или эквивалентным способом.

Существует 3 основных типа поражения кислотным дождем:

Как отремонтировать поверхностные загрязнения

  1. Тщательно промойте и высушите загрязненный участок с помощью Liquid Wash и Wax GM P/N 1052870 или аналогичного средства.
  2. Очистите пораженный участок с помощью силикона, воска и средства для удаления жира.
  3. Кислые остатки удалить и нейтрализовать, очистив загрязненные участки смесью пищевой соды и воды (1 столовая ложка пищевой соды на 1 литр или 1 кварту воды). Тщательно промойте и полностью высушите панель.
  4. Нанесите лак тонкого типа с помощью пенопластовой панели. Если повреждение было устранено, удалите любые следы завихрения с помощью орбитального полировальника двойного действия и пенной подушки. См. Технические требования к ремонту прозрачного покрытия - продукция 3M или Технические требования к ремонту прозрачного покрытия - продукция Megiar.
  5. Если какие-то повреждения остались, обратитесь к разделу «Незначительное повреждение прозрачного покрытия - мокрое шлифование, тонкая полировка».

Небольшое повреждение прозрачного покрытия - мокрая шлифовка, тонкая полировка

  1. Выберите небольшую загрязненную тестовую область.
  2. Толщину пленки следует принимать до шлифовки и полировки. См. Датчики краски.
  3. Влажный песок и тонкое полирование загрязненной испытательной зоны. См. Технические требования к ремонту прозрачного покрытия - продукция 3M или Технические требования к ремонту прозрачного покрытия - продукция Megiar. Если во время полировки вы подозреваете или наблюдаете, что травление проникло в базовое покрытие, слишком много прозрачного покрытия было удалено во время шлифовки, или базовый цвет перенесен на полировальник во время полировки, то пораженные участки потребуют повторной отделки. См. Системы базового покрытия/прозрачного покрытия.

Окрасочные калибры

Толщиномеры краски измеряют общую толщину отделки автомобиля. Важно точно измерить толщину отделки на каждом транспортном средстве, так как толщина отделки будет варьироваться на каждом транспортном средстве. Используйте красочный шаблон до процесса шлифования, чтобы точно измерить, сколько отделки необходимо удалить до, во время и после процесса шлифования. Красочные датчики варьируются от магнитного тягового типа до сложных электронных типов и доступны из различных источников. Более старые датчики магнитного типа в лучшем случае имеют 5-процентный диапазон точности и недостаточно чувствительны для обнаружения удаления прозрачного покрытия 0,02 мм 0,5 мил (0,0005 дюйма). Магнитные датчики нового типа имеют улучшенные диапазоны точности. Большинство датчиков предназначены для проверки черных металлов, стали, цветных металлов или алюминиевых панелей. В настоящее время нет жизнеспособных датчиков для считывания толщины пленки на композитных панелях (двери SCM, крылья RIM). Более сложные (ETG) электронные датчики толщины краски цифровые датчики типа способны считывать толщину пленки как на панели из черного, так и из цветного металла. Цифровые датчики ETG могут иметь диапазон точности 1 процент и включать стандарты толщины для повторной калибровки. В наличии имеются следующие толщиномеры краски. Позвоните 1-800-GM-TOOLS для получения информации:

Датчики толщины краски

  1. 147-5437-ETG Стандартная модель
  2. 147-5437-ETG-P Стандартная модель с опцией печати
  3. 147-5437-N-ETG-N Цветная модель для алюминиевых панелей
  4. 147-5437-NP-ETG-NP Цветная модель с опцией печати
  5. 147-54437-SD-ETG Сортамент стали и алюминия

Толщина прозрачного покрытия

Прозрачное покрытие на носителе обычно имеет толщину 0 059-0 078 мм (1,5-2 мил [0,0015-0,0020 дюйма]). Прозрачное покрытие содержит ультрафиолетовые фильтры. Удаление более 0,5 мил (0 019 дюйма) прозрачного покрытия может привести к преждевременному разрушению краски.

Как отремонтировать повреждения рельсовой пыли

Внимание:См. раздел Меры по защите глаз в разделах «Меры предосторожности» и «Примечания».
ВАЖНО:Если рельсовая пыль проникла в базовое покрытие, панель требует повторной отделки. Убедитесь, что вся рельсовая пыль была удалена до повторной отделки, иначе пятна ржавчины вернутся.

Повреждение рельсовой пыли происходит от крошечных частиц железа, образующихся в результате трения между колесами поезда и рельсовым путем. Он также может осаждаться на транспортных средствах, если хранится рядом с любой операцией, производящей железную пыль (то есть на складах стальной руды). Эта пыль может либо лежать поверх, либо встраиваться в поверхность краски. Обычно диагностируется как удары в поверхности краски или ржавые цветные пятна в краске.

  1. Переместите транспортное средство в холодную затененную область и убедитесь, что поверхности транспортного средства холодные во время процесса удаления.
  2. Тщательно промойте место ремонта жидкостной промывкой и воском GM P/N 1052870 или эквивалентным.
  3. Протрите участок насухо.
  4. Очистите пораженный участок с помощью силикона, воска и средства для удаления жира.
  5. Выполните процесс удаления в соответствии с указаниями производителя типа используемого ремонтного материала (гель типа щавелевой кислоты или глины типа без кислотной основы). Если при осмотре некоторые частицы все же присутствуют, процесс может быть повторен. Если повреждение было устранено, завершите ремонт всей панели.
  6. Полировать всю панель после процесса снятия. См. Технические требования к ремонту прозрачного покрытия - продукция 3M или Технические требования к ремонту прозрачного покрытия - продукция Meguiar. Если небольшие ямки остаются в прозрачном покрытии после устранения всех повреждений, обратитесь к разделу Ремонт прозрачного покрытия без перекраски.

Примечание