Рулевое колесо и рулевая колонка Pontiac Grand Prix VII

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Значки схемы рулевого колеса и колонки

Описание значков на схемах рулевого колеса и колонки: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Виды с торца рулевого колеса и соединителя рулевой колонки

Органы управления рулевым колесом - Информация о левой части разъема 50-57-9404 4-Way F Molex (BK) Контактный провод Цвет Цепь Нет. Функция 1 D-BU 1796 Сигнал управления рулевым колесом 2 BK 1450 Земля 3 GY/BK 1458 Напряжение питания лампы приборной панели 4 YE 1996 Напряжение питания дистанционного радиоуправления

Органы управления рулевым колесом - Информация о правой части разъема 50-57-9405 5-Way F Molex (BK) Цепь цвета контактного провода No Функция 1 D-BU 1796 Управление рулевым колесом Сигнал 2 YE 1996 Напряжение питания дистанционного радиоуправления 3 BK 1450 Земля 4 GY/BK 1458 Напряжение питания лампы приборной панели 5 PU 1375 Напряжение питания дистанционного радиоуправления

Начальная точка диагностики - управление рулевым колесом

Начните диагностику системы с Проверка диагностической системы - транспортное средство. Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Радиостанция подает 10 вольт на быстродействующие переключатели управления рулевым колесом и контролирует отраженный сигнал. Каждый переключатель связан с заданным значением сопротивления, при нажатии на которое происходит специфическое падение напряжения через ряд резисторов, уникальных для одного нажатого. Затем радиостанция идентифицирует коммутатор, выбранный для активации функции, в противном случае посылает сообщение последовательных данных, принятое управляемым компонентом, активирующим функцию.

Средства диагностики

1. Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
2. Просмотрите схему при тестировании значений сопротивления переключателя.

Ссылка на схему

Схема рулевого колеса

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема для развлекательных программ

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Как протестировать цепи/систему

Примечание: Рекомендуется, чтобы тестирование компонентов проводилось до тестирования цепей при диагностике органов управления рулевого колеса.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателей управления рулевым колесом.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., испытание на напряжение 9,5-10,4 В между цепью напряжения и землей на правом разъеме жгута выключателя. Если напряжение менее 9,5 В, проверьте цепь напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените радиоблок. Если напряжение превышает 10,4 В, проверьте цепь напряжения питания на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените радиоблок.
3. Зажигание ВЫКЛ., установите между цепью напряжения и сигнальной цепью к левому выключателю в правом разъеме жгута выключателей 3-амперный провод с плавким предохранителем.
4. Включение зажигания, включение радио, испытание на 9,5-10,4 вольт между сигнальной цепью и землей в правом разъеме жгута. Если напряжение менее 9,5 В, отремонтируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., подключите контрольную лампу между сигнальными цепями к радио и земле у левого и правого разъемов выключателя. Убедитесь, что лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте сигнальные цепи на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените радиоблок.
6. Зажигание выключено, проверка на сопротивление менее 1,0 Ом между сигнальными цепями на радио и землю, на левом и правом разъемах выключателя. Если сопротивление превышает 1,0 Ом, проверьте сигнальные цепи на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените радиоблок.
7. Отсоедините разъем жгута на рации и выключателях, проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей на разъеме жгута. Если сопротивление меньше бесконечного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
8. Если проверка цепи прошла нормально, проверьте или замените выключатель.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателей управления рулевым колесом.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой питающего напряжения и сигнальной клеммой при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель.
3. Испытательные значения сопротивления между клеммой питающего напряжения и сигнальной клеммой при замкнутом выключателе в каждом положении и проверка показаний приближены к тому, что показывает схема. Если значения не совпадают, замените переключатель

Инструкции по ремонту

1. Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Симптомы - Руль и колонка

Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Шум в рулевой колонке
2. Функция наклона рулевой колонки не работает
3. Ослабление в рулевой колонке

Симптомы - Управление рулевым колесом

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Обратитесь к разделу Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии, чтобы диагностировать симптом.

Функция наклона рулевой колонки не работает

Функция наклона рулевой колонки не работает

Шум в рулевой колонке

Шум в рулевой колонке

Ослабление в рулевой колонке

Ослабление в рулевой колонке

Порядок демонтажа

1. Выключите зажигание и выньте ключ из цилиндра замка зажигания, чтобы заблокировать рулевую колонку.
2. Вытяните уплотнение промежуточного вала из рулевой колонки.
3. Снимите зажимной болт промежуточного вала с промежуточного вала.
4. Отсоедините промежуточный вал от рулевой колонки. Обратите внимание на выравнивание для сборки.
5. Осторожно опустите промежуточный вал.
6. Сверните промежуточный вал, чтобы получить зазор.
7. Срезать изоляцию вокруг внутреннего уплотнения промежуточного вала, чтобы получить доступ к болтам уплотнения.
8. Снимите болты уплотнения промежуточного вала.
9. Снимите уплотнение промежуточного вала изнутри транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите уплотнение промежуточного вала на промежуточный вал изнутри транспортного средства.
2. Подсоедините промежуточный вал к рулевой колонке, как было отмечено при снятии.
3. Установить зажимной болт верхнего промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болт до 48 Н.м (35 фунтов фут).
4. Установить болты уплотнения промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болты уплотнения промежуточного вала до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините уплотнение промежуточного вала к рулевой колонке.
6. Подсоедините уплотнение нижнего промежуточного вала к рулевому механизму.

Необходимые инструменты

J 42640 Стопорный штифт рулевой колонки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Расположите уплотнение так, чтобы обеспечить доступ к нижнему зажимному болту на промежуточном рулевом валу.
3. Снимите нижний зажимной болт с укороченного вала усилителя рулевого механизма.
4. Вставить J 42640 в отверстие для доступа к рулевой колонке, чтобы зафиксировать рулевую колонку. Это сохранит ориентацию.
5. Отсоедините промежуточный рулевой вал от укороченного вала усилителя рулевого механизма. Обратите внимание на совмещение вала с шестерней для установки.
6. Опустите автомобиль.
7. Переставьте уплотнение, чтобы получить доступ к верхнему зажимному болту промежуточного рулевого вала.
8. Снимите верхний зажимной болт с промежуточного рулевого вала.
9. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. Обратите внимание на совмещение вала с колонной для установки.
10. Снимите промежуточный рулевой вал с автомобиля.

1. Установите промежуточный рулевой вал в уплотнение.
2. Подсоедините промежуточный вал к рулевой колонке, как было отмечено при снятии.
3. Установите верхний промежуточный зажимной болт рулевого вала. Затяните: Затяните зажимной болт до 48 Н.м (35 фунтов футов).
4. Подсоедините промежуточное уплотнение рулевого вала к рулевой колонке.
5. Поднимите автомобиль.
6. Подсоедините промежуточный рулевой вал к укороченному валу усилителя рулевого механизма, как было отмечено при демонтаже.
7. Установите нижний промежуточный зажимной болт рулевого вала. Затяните: Затяните зажимной болт до 62 Н.м (46 фунтов футов).
8. Подсоедините промежуточное уплотнение рулевого вала к рулевому механизму с усилителем. Поверните нижнее уплотнение по мере необходимости, чтобы получить максимальный зазор.
9. Опустите автомобиль.

Как проверить повреждения рулевой колонки

1. Осмотрите капсулы на кронштейне рулевой колонки в сборе. Все капсулы должны быть надежно посажены в пазы кронштейнов и проверены на наличие каких-либо неплотных условий при толкании или вытягивании рукой.
2. Следите за тем, как кронштейн крепится к кожуху в сборе. Если капсулы не установлены надежно, а кронштейн прикреплен болтами к кожуху в сборе, замените только кронштейн. Если капсулы не установлены надежно, а кронштейн приварен к кожуху в сборе, замените только кожух в сборе.
3. Осмотрите узел рубашки на предмет смятия, измерив расстояние от нижнего края верхней рубашки до определенной точки на нижней рубашке. Замените кожух в сборе, если измеренные размеры не соответствуют спецификациям.
4. Визуально осмотрите рулевой вал на предмет наличия срезанной пластмассы (1). Если рулевой вал показывает срезанный пластик, замените рулевой вал.
5. Любое повреждение рамы, которое может привести к изгибу рулевого вала, должно быть проверено на биение рулевого вала. С помощью циферблатного индикатора на нижнем конце рулевого вала поверните рулевое колесо. Биение не должно превышать 1,60 мм (0,06 дюйма).

J 41352 Фиксирующее приспособление рулевой колонки. См. Специальные инструменты.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите рычаг наклона. См. Замена рычага наклона.
3. Снимите рулевое колесо с рулевой колонки. См. Замена рулевого колеса.
4. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки.
5. Поместите рулевую колонку и J 41352 в тиски. См. Специальные инструменты.
6. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений при аварии. См. Проверка повреждений рулевой колонки при авариях.
7. Снимите нижнюю обрезную крышку с верхней обрезной крышки.
8. Наклоните нижнюю крышку отделки вниз.
9. Сдвиньте нижнюю обрезную крышку назад, чтобы вывести из зацепления фиксирующие язычки.
10. Снимите протектор (1) с нижней крышки (2).

1. Установите протектор (1) на нижнюю крышку (2).
2. Установите нижнюю обрезную крышку на верхнюю обрезную крышку.
3. Совместите пазы для лапок на нижней крышке отделки с фиксирующими лапками на верхней крышке отделки.
4. Наклоните крышку нижней отделки вверх.
5. Сдвиньте нижнюю обрезную крышку вперед, пока фиксирующие язычки не защелкнутся в пазы для язычков.
6. Снимите рулевую колонку и J 41352 с тисков. См. Специальные инструменты.
7. Установите рулевую колонку в автомобиль. См. Замена рулевой колонки.
8. Установите рулевое колесо на рулевую колонку. См. Замена рулевого колеса.
9. Установите рычаг наклона. См. Замена рычага наклона.
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Как заменить кулачок отмены сигнала поворота и верхнего подшипника рулевого вала

Необходимые инструменты

1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
2. J 42137 Адаптер компрессора стопорной пластины рулевой колонки. См. Специальные инструменты.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите катушку ПСА. См. Замена катушки (катушки) надувного удерживающего рулевого колеса в SIR.
3. Снимите волновую шайбу (1) с вала рулевой колонки (2).
4. Снимите и утилизируйте фиксатор подшипника с помощью J 23653-SIR и J 42137. См. Специальные инструменты.
5. Снимите с вала рулевой колонки следующие детали: Пластину ориентации кулачка (5) Кулачковый узел отмены сигнала поворота (4) Пружину верхнего подшипника (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Внутреннее кольцо (1)

1. Установить на вал рулевой колонки следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) GM P/N 12377900 (Канадский P/N 10953529) Установить внутреннее кольцо (1) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Пружина верхнего подшипника (3) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (3) GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) Установить кулачок отмены сигнала поворота (4) на рулевой вал в сборе. Пластина ориентации кулачка (5)
2. Установите новый фиксатор подшипника на рулевой вал в сборе.
3. Сжать пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137. См. Специальные инструменты.
4. Прочно установите фиксатор подшипника в канавку на рулевом валу в сборе.
5. Снимите J 23653-SIR и J 42137. См. Специальные инструменты.
6. Установите волновую шайбу 1 на вал рулевой колонки 2.
7. Установите катушку ПСА. См. Замена катушки (катушки) надувного удерживающего рулевого колеса в SIR.
8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Наклоните колонну в положение CENTER (ЦЕНТР).
4. Отсоедините соединители от поворотника и МФК в сборе. Снимите 2 винта для постукивания по головке панорамирования с поворотника и многофункционального переключателя в сборе.
5. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе.

1. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе.
2. Закрепите с помощью 2 винтов для постукивания по головке.
3. Затяните: Затяните винты сверху и спереди колонны до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините соединители к поворотнику и МФК в сборе.
5. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
6. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите кулачок отмены сигнала поворота в сборе. См. Замена кулачка отмены сигнала поворота и пружины верхнего подшипника рулевого вала.
3. Снимите выключатель стеклоочистителя в сборе. См. раздел Замена стеклоочистителей/переключателей стеклоомывателей в разделе «Системы стеклоочистителей/стеклоомывателей».
4. Снимите переключатель поворотников в сборе. Обратитесь к разделу Замена многофункционального переключателя сигналов поворота.
5. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота с вала рулевой колонки в сборе.

1. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота на вал рулевой колонки в сборе.
2. Установите стрелочный перевод в сборе. Обратитесь к разделу Замена многофункционального переключателя сигналов поворота.
3. Установите выключатель стеклоочистителя в сборе. См. раздел Замена стеклоочистителей/переключателей стеклоомывателей в разделе «Системы стеклоочистителей/стеклоомывателей».
4. Установите кулачок отмены сигнала поворота в сборе. См. Замена кулачка отмены сигнала поворота и пружины верхнего подшипника рулевого вала.
5. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Вытяните рычаг наклона из рулевой колонки.

1. Протолкните рычаг наклона в рулевую колонку.
2. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
3. Выверните болты 1 из крышки рулевого колеса и снимите крышку рулевого колеса с руля.
4. Снимите радиоуправления рулевым колесом (2) с крышки рулевого колеса.
5. Отсоедините электрические соединители от переключателей радиоуправления.
6. Снимите винты (1) с переключателей ответвлений АКПП, если они установлены.
7. Отсоедините электрические соединители.
8. Снимите переключатели (2).

1. Установите переключатели ответвлений АКПП (2).
2. Состыкуйте электрические соединители.
3. Вверните винты 1 в переключатели ответвлений. Затяните: Затяните винты до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
4. Подсоедините электрические соединители к переключателям радиоуправления.
5. Установите радиоуправления рулевым колесом (2) на крышку рулевого колеса.
6. Установите крышку рулевого колеса на руль. Установите болты 1 на крышку рулевого колеса. Затянуть: Затянуть болты до 3,5 Н.м (31 фунт в).
7. Установите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Как заменить рулевого колеса

Необходимые инструменты

1. J 1859-A Съемник рулевого колеса. См. Специальные инструменты.
2. J 42578 Ножки съемника рулевого колеса. См. Специальные инструменты.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Выключите зажигание.
3. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
4. Разметить метку совмещения на ступице рулевого колеса. Совместите метку с косой меткой на рулевом валу.
5. Ослабьте гайку рулевого колеса.
6. Расположите гайку рулевого колеса заподлицо с концом рулевого вала.
7. Собрать J 1859-A с J 42578 на рулевом колесе. См. Специальные инструменты.
8. Используйте J 1859-A с J 42578, чтобы отсоединить рулевое колесо от рулевого вала. См. Специальные инструменты.
9. Снимите J 1859-A и J 42578 с рулевого колеса. См. Специальные инструменты.
10. Отверните гайку рулевого вала.
11. Снимите рулевое колесо с рулевого вала.
12. Снимите разъем ПСА с рулевого колеса.

1. Пропустите разъем ПСА через рулевое колесо.
2. Совместите метку писца на рулевом колесе с меткой косой черты на рулевом валу.
3. Установите рулевое колесо.
4. Установите гайку рулевого вала. Затянуть: Затянуть гайку до 41 Н.м (30 фунтов фут).
5. Установите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
6. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
7. Проверьте работу следующих компонентов: звуковой сигнал Рулевое колесо Рулевое колесо управляет

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Установите рычаг наклона на головку наклона рулевой колонки в сборе.
4. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
5. Снимите пружину наклона (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с головки наклона рулевой колонки в сборе (3), используя следующую процедуру: Поднимите пружину наклона (1) до тех пор, пока не произойдет выпучивание и не снимется большая часть натяжения пружины наклона. Закрепите пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте подтягивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из контакта со стойкой на опорном узле рулевой колонки (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
6. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).

1. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
2. Установите направляющую пружины в пружину наклона.
3. Установите пружину наклона (1) на опору рулевой колонки в сборе (2) и на головку наклона рулевой колонки в сборе, используя следующую процедуру: Установите пружину наклона (1) на головку наклона рулевой колонки в сборе. Установите пружину наклона (1) на стойку на опоре рулевой колонки в сборе (2).
4. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
5. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.

1. Отключите модуль SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR. Снимите корпус переключателя сигналов поворота. См. Замена корпуса переключателя поворотного сигнала.
2. Снимите пружину наклона. См. Замена пружины наклона.
3. Снимите шкворни (1) с помощью J 21854-01. См. Специальные инструменты.
4. Потяните рычаг наклона, чтобы отсоединить колодки блокировки рулевого колеса от штифтов (2) в опорном узле рулевой колонки.
5. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1).

1. Установите головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
2. Используя положение рычага наклона, зафиксируйте башмаки на штифтах (2).
3. Поверните поворотную головку в сборе (1), чтобы совместить отверстия для поворотных штифтов.
4. Установите 2 шарнирных пальца, выполнив следующие действия: Смажьте шарнирные пальцы (1), GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723). Нажимайте на шарнирные пальцы (1) до тех пор, пока они не будут прочно установлены. Поставьте шкворни в трех новых местах (1).
5. Установите пружину наклона. См. Замена пружины наклона.
6. Установите корпус сигнализатора поворота. См. Замена корпуса переключателя поворотного сигнала.
7. Включите модуль SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Как заменить рулевой колонку

Необходимые инструменты

1. J 41352 Фиксатор модульной колонны. См. Специальные инструменты.
2. J 42640 Стопорный штифт рулевой колонки

1. Вставить J 42640 в отверстие для доступа к рулевой колонке, чтобы зафиксировать рулевую колонку. Это позволит сохранить правильную ориентацию.
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
4. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
5. Снимите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
6. Снимите изолятор левой приборной панели. Обратитесь к разделу Замена панели отключения/изолятора - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
7. Снимите панель отделки под рулевой колонкой. См. раздел Замена наполнителя рулевой колонки в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
8. Снимите коленный буфер. См. раздел Замена коленного буфера - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
9. Снимите промежуточный рулевой вал с рулевой колонки. См. Замена промежуточного рулевого вала.
10. Удалите следующие компоненты:
11. Снимите крепежные болты с нижней рулевой колонки.
12. Снимите крепежные болты с верхней рулевой колонки.
13. Отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
14. Снимите рулевую колонку.
15. Установить рулевую колонку на J 41352. См. Специальные инструменты.

1. Снять рулевую колонку с J 41352. См. Специальные инструменты.
2. Установите рулевую колонку.
3. Вставьте нижний конец вала рулевой колонки в промежуточную муфту рулевого вала.
4. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
5. Свободно установите болты на верхнюю и нижнюю рулевую колонку. Затянуть: Затянуть правый нижний болт до 24 Н.м (18 фунтов футов). Затяните левый нижний болт до 24 Н.м (18 фунтов футов). Затяните верхний болт с левой стороны на 24 Н.м (18 фунтов футов). Затяните правый верхний болт до 24 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите промежуточный рулевой вал на рулевую колонку. См. Замена промежуточного рулевого вала.
7. Потяните промежуточное уплотнение рулевого вала вверх над нижней колонной, чтобы зафиксировать уплотнение на месте.
8. Установите коленный буфер. См. раздел Замена коленного буфера - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
9. Установите панель отделки под рулевой колонкой. См. раздел Замена наполнителя рулевой колонки в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
10. Установите изолятор левой приборной панели. Обратитесь к разделу Замена панели отключения/изолятора - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
11. Установите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
12. Установите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя в SIR.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
15. Проверьте правильность работы всех компонентов колонны.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки.
3. Снимите с рулевого вала: Уплотнение рулевого вала (1) Фиксатор датчика (2) Датчик положения рулевого колеса (3). См. Центрирование датчика положения рулевого колеса.
4. Снимите с рулевого вала: Фиксатор нижней пружины (1) Пружина нижнего подшипника (2) Гнездо нижнего подшипника (3) Переходник и подшипниковый узел (4)

1. Установите на рулевой вал: Переходник и подшипниковый узел (4) ВАЖНО: Нижнее гнездо подшипника должно соприкасаться с переходником и подшипниковым узлом. Гнездо нижнего подшипника (3) Пружина нижнего подшипника (2) Фиксатор нижней пружины (1)
2. Установите датчик 1 положения рулевого колеса. См. Центрирование датчика положения рулевого колеса.
3. Установите фиксатор датчика 1.
4. Установите уплотнение рулевого вала (2).
5. Установите рулевую колонку на автомобиль. См. Замена рулевой колонки.
6. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Процедура центрирования датчика угла поворота

Датчик угла поворота руля не требует часто центровки. После выполнения определенных сервисных процедур может потребоваться центровка датчика угла поворота рулевого колеса. Некоторые из этих процедур заключаются в следующем:

1. Замена рулевого механизма
2. Замена рулевой колонки
3. Замена датчика угла поворота руля
4. Замена промежуточного вала
5. Замена контроллера ABS
6. Столкновение или другой физический ущерб
7. Замена ложемента двигателя

Процедура центрирования датчика угла поворота рулевого колеса может быть выполнена с помощью сканирующего устройства в автоматизированном центре следующим образом:

1. С помощью рулевого колеса выровняйте передние колеса вперед.
2. Установите трансмиссию в парковочное положение.
3. Установите средство сканирования в диагностический разъём.
4. Включите выключатель зажигания, при этом двигатель выключен.
5. Выберите ABS/TCS/VSES, специальную функцию выходного теста и процедуру автоматического центрирования.
6. Следуйте указаниям сканирующего инструмента для завершения процедуры автоматического центрирования.
7. Удалите все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены, выполните диагностическую проверку системы для проверки отсутствия текущих расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства».
8. Центровка датчика угла поворота рулевого колеса завершена.

J 41688 Установщик центрирующей сферы

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
2. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки.
3. Снимите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
4. Снимите корпус переключателя сигналов поворота. См. Замена корпуса переключателя поворотного сигнала.
5. Снимите пружину наклона. См. Замена пружины наклона.
6. Снимите датчик положения рулевого колеса (3). См. Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала.
7. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе. См. Замена головки наклона рулевой колонки.
8. Снимите рулевой вал в сборе с опоры рулевой колонки в сборе.
9. Наклоните обойму и верхний вал в сборе на 90 градусов к нижнему валу в сборе и выведите его из зацепления. При необходимости удалите и утилизируйте старую центрирующую сферу и пружину.
10. Вставить обойму и верхний вал в сборе (1) в J 41688
11. Вставить J 41688 в тиски.
12. Поверните привод на 90 градусов в направлении против часовой стрелки, чтобы отцепить центрирующую сферу от обоймы и верхнего вала в сборе.
13. Снимите обойму и верхний вал в сборе (1) с J 41688.
14. Снимите пружину предварительного натяжения вала и центрирующую сферу с J 41688.
15. При необходимости старую центрирующую сферу и старую пружину поджатия вала утилизировать.

1. Смажьте литиевой смазкой центрирующую сферу 1.
2. Установите центрирующую сферу (1) и пружину предварительного натяжения соединения (2) в J 41688.
3. Сжать центрирующую сферу и пружину предварительного натяжения соединения. Поверните драйвер на 90 градусов по часовой стрелке, пока рычаги не зафиксируются на месте.
4. Установите обойму и верхний вал в сборе (1). Повернуть обойму и верхний вал в сборе на 90 градусов.
5. Снимите обойму и верхний вал в сборе с J 41688. Повернуть обойму и верхний вал в сборе на 90 градусов и снять.
6. Нанесите литиевую смазку на открытые участки зацепления валов, а затем установите рулевой вал на центрирующую сферу.
7. Установите рулевой вал в сборе на кожух рулевой колонки в сборе.
8. Установите головку наклона рулевой колонки в сборе. См. Замена головки наклона рулевой колонки.
9. Установите переходник и подшипниковый узел 4.
10. Установите нижнее гнездо подшипника 3.
11. Установите пружину нижнего подшипника 2.
12. Установите фиксатор нижней пружины 1.
13. Верхний рулевой вал в сборе должен быть повернут в центральное положение с зубом блока (1) в положении на 12 часов.
14. Установите датчик 1 положения рулевого колеса. См. Центрирование датчика положения рулевого колеса.
15. Установите фиксатор датчика 1. Совместите пазы фиксатора датчика с ребрами переходника и подшипникового узла. Нажмите на фиксатор датчика (1) до соприкосновения с аналоговым датчиком расширенного диапазона в сборе.
16. Установите уплотнение рулевого вала (2).
17. Установите головку наклона рулевой колонки в сборе. См. Замена головки наклона рулевой колонки.
18. Установите датчик положения рулевого колеса. См. Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала.
19. Установите пружину наклона. См. Замена пружины наклона.
20. Установите корпус сигнализатора поворота. См. Замена корпуса переключателя поворотного сигнала.
21. Установите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
22. Установите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки.
23. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.

Надувной удерживающий модуль рулевого колеса

1. Перед центрированием катушки SIR проверьте следующие условия: Колеса на автомобиле находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении «12 часов». Выключатель зажигания находится в положении ЗАМОК.
2. Если на лицевой стороне (5) катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР лицевой стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (3) не выровняются. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующим язычком. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
3. Если на лицевой стороне (4) катушки ПСА имеется центрирующее окно (3), а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НО, то выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
4. Если на лицевой стороне (3) катушки СИР НЕТ центрирующего окна, а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки в направлении стрелки (4) до упора ленты катушки. Продолжая нажимать на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21/2 оборота. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующими язычками. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
5. Если на лицевой стороне (2) катушки ПСА окно центрирования НЭ, а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НЭ, выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21/2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
6. Если на сборку жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, необходимо проложить провода до рулевой колонки. Один ремень жгута проводов будет окружать один вывод от катушки к рулевой колонке. Другой ремень жгута проводов будет окружать все выводы к рулевой колонке.

Рулевое управление Описания и работа

Переключатели управления звуковым рулевым колесом дублируют функцию первичных органов управления соответствующего компонента через сеть из множества быстродействующих переключателей и ряд резисторов. Радио подает напряжение на переключатели и контролирует отраженный сигнал на предмет того, чтобы произошло специфическое падение напряжения, уникальное для того, которое нажато. Затем радиостанция идентифицирует коммутатор, выбранный для активации функции, в противном случае посылает сообщение последовательных данных, которое принимается управляемым компонентом, активируя функцию.

Этот раздел предназначен для диагностики цепей между радио и переключателями управления звуковым рулевым колесом. Если основное управление устройством не работает, обратитесь к соответствующему разделу для компонента, на котором функционирует переключатель управления рулевым колесом.

Описание и работа рулевого колеса и колонки

Руль и колонка имеют 4 основные функции:

1. Рулевое управление транспортного средства
2. Охрана транспортных средств
3. Удобство водителя
4. Безопасность водителя

Рулевое управление транспортного средства

Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.

Безопасность транспортных средств - некоторые модели транспортных средств

Компоненты, препятствующие угону, вмонтированы и спроектированы в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку для минимизации кражи:

1. Выключатель зажигания
2. Блокировка рулевой колонки
3. Цилиндр зажигания

Удобство водителя

Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.

1. Переключатель поворотников
2. Переключатель опасности
3. Переключатель светорегулятора фары
4. Выключатель стеклоочистителя/омывателя
5. Сирена/переключатель круиз-контроля
6. Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
7. Функции наклона или наклона/телескопирования
8. Функции навигации OnStarr
9. Элементы управления ОВК

Безопасность водителя

В случае лобового столкновения происходит сжатие энергопоглощающей рулевой колонки, что снижает вероятность травмирования водителя. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.

Привод управления цилиндром замка зажигания

Если автомобиль оснащен установленным на полу консольным переключателем передач, дополнительной функцией безопасности является система управления цилиндром замка зажигания в рулевой колонке. Система привода управления цилиндром замка зажигания предотвращает блокировку рулевого колеса при включенной передаче и возможном движении автомобиля. Колонная система замка зажигания состоит из привода управления цилиндром замка зажигания и переключателя управления цилиндром замка зажигания, который расположен в переключателе управления переключением передач АКПП. Привод управления цилиндром замка зажигания содержит подпружиненный штифт, который механически препятствует повороту цилиндра с ключом зажигания в положение Замок, когда трансмиссия не находится в положении Парк. В случае потери мощности автомобиля или если трансмиссия не находится в положении «Парк», оператор не сможет повернуть ключ зажигания в положение «Замок» и не сможет извлечь ключ зажигания из колонки.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 1859-A Съемник рулевого колеса J 21854-01 Съемник поворотного пальца J 23653-SIR Фиксатор рулевой колонки Компрессор J 41352 Фиксатор рулевой колонки J 41688 Установщик центрирующей сферы - Наклон рулевого колеса J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка J 42578 Отводящие лапы рулевого колеса J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти