Стационарные окна Pontiac Grand Prix VII

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Защитная сетка заднего окна, информация о части разъема C1 12092133 1-Way F Metri-Pack 630 Series Self замок (BK) контакт Color цепь No. Функция A BK/D-GN 1927 Напряжение питания заднего элемента Defog

Сетка обогрев стекла заднего окна, информация о части разъема C2 12092133 1-Way F Metri-Pack 630 Series Self замок (BK) контакт Color цепь No. Функция A BK 1150 Земля

Начните диагностику системы с Diagnostic система проверить - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Элементы управления выводом средств сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Список данных инструмента сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Описание цепи

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет схемой реле обогрев стекла заднего окна. Когда выключатель зажигания находится в положении Run (Работа), и оператор нажал выключатель размагничивания, BCM подает отрицательное напряжение аккумулятора на цепь управления реле размагничивания заднего окна и модуль электронного компаса. Модуль электронного компаса преобразует сигнал в данные компаса, которые затем передаются в информационный центр водителя (DIC) для отображения режима заднего обогрев стекла.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки:

Расшифровка кода ошибки B0283 Электрическая задняя разморозка

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле обогрев стекла заднего окна, когда BCM пытается подать питание на реле.
2. BCM обнаруживает, что цепь управления реле обогрев стекла заднего окна разомкнута.
3. Условие выше должно присутствовать более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. БМВ сохраняет B0283 расшифровка кода ошибки в памяти.
2. Обогрев заднего стекла работать не будет.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2: Тесты на положительное напряжение батареи на стороне катушки реле обогрев стекла заднего окна. Предохранитель BATT MAIN 3 подает питание на катушку реле защиты от запотевания заднего окна.
2. 3: Проверяет сторону цепи управления реле обогрев стекла заднего окна на наличие неисправностей, которые вызывают оба B0283 расшифровка кода ошибки.
3. 4: Слушайте слышимый щелчок, когда работает реле заднего окна. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
4. 5: Проверяет, что BCM обеспечивает заземление реле обогрев стекла заднего окна.

B0283 расшифровка кода ошибки

1. Выполните Диагностическую проверку системы - Транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства» перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы обогрев стекла заднего окна, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Описание и работа устройства для очистки заднего стекла.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоподъемника. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Не работает обогрев стекла - заднее окно
2. Диагностика линий сетки обогрев стекла

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 5: Слушайте слышимый щелчок, когда работает реле задний Defog. Подать команду на включение и выключение заднего реле отключения. При необходимости повторите команды.

Обогрев стекла не работает - заднее окно

Схема №5

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
3. Подключите контрольную лампу к земле.
4. Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки, проверьте разомкнутое или плохое соединение в цепи заземления решетки заднего окна. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Если контрольная лампа погасла, проверьте линию сетки не менее чем в 2-х местах (1, 3), чтобы исключить возможность перекрытия проема (2) в линии сетки.
5. При обнаружении открытого места замените заднее стекло. См. Замена заднего окна.

Порядок демонтажа

1. Поднимите капот.
2. Снимите вставные фиксаторы (1) с панели закрытия замка капота.
3. Снимите крышку люка замка капота с транспортного средства.
4. Доступ к датчику температуры наружного воздуха через отверстие защелки капота.
5. Вытащите датчик температуры наружного воздуха из воздушной перегородки радиатора.
6. Отсоедините электрический соединитель от датчика.
7. Снимите датчик с автомобиля.

Процедура установки

1. Расположите датчик на транспортном средстве.
2. Подсоедините электрический соединитель к датчику.
3. Установите датчик температуры наружного воздуха на воздушную перегородку радиатора.
4. Установите крышку люка замка капота на транспортном средстве.
5. Установите вставные фиксаторы (1) на панель закрытия замка капота.
6. Закройте капот.
7. Управляйте транспортным средством со скоростью 32 км/ч (20 миль/ч) в течение примерно полутора минут или со скоростью 72 км/ч (45 миль/ч) в течение примерно одной минуты, чтобы получить обновление наружного воздуха.

1. Поднимите на свободную область формованного изделия.
2. Очистите верхний край поверхности окна и проявите формовку с помощью смеси 50/50 изопропилового спирта и воды по объему на увлажненной безворсовой ткани.

1. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
2. Используйте новый даубер, чтобы нанести стеклянную заготовку, прозрачную № 1, на область канала примерно 13 мм (1/2 дюйма) до верхнего края окна.
3. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
4. Встряхнуть стеклянную грунтовку, черную № 2, не менее 1 минуты.
5. Используйте новый даубер для того, чтобы нанести стеклянную грунтовку, черную № 2, на верхний край окна.
6. Нанесите небольшой валик уретанового клея (2) между окном (1) и швом.
7. Переустановите формовку оконного проема. Начните с незакрепленной области и вручную надавите на формованное отверстие над краем окна. Прогоните теплую воду над открытой формой, чтобы ускорить время установки уретанового клея. Лента должна быть нанесена для того, чтобы сохранить формовку раскрытия к окну. Это будет поддерживать заподлицо с телом. Лента подлежит снятию через 6 часов.

Ветровое стекло показывает замену формовки

Молдинг раскрытия лобового стекла - это прикладная конструкция молдинга отдельно от окна. Фасонный молдинг прикреплен к ветровому стеклу и может быть прикреплен к корпусу. Фасонный молдинг может быть заменен на ветровое стекло в сборе, или фасонный молдинг может быть доступен как отдельная сервисная часть. См. Установка уретанового клея для стационарных окон.

Заднее окно показывает замену формования

Формовка раскрытия заднего окна - это прикладная конструкция формовки, отдельная от окна. Формованное изображение заднего окна прикреплено к заднему окну и может быть прикреплено к кузову. Формовка заднего окна может быть заменена на заднее окно в сборе, или формовка заднего окна может быть доступна в качестве отдельной сервисной части. См. Установка уретанового клея для стационарных окон.

1. Отсоедините электрический соединитель от зеркала заднего вида, если имеется.
2. Выверните установочный винт из зеркала заднего вида.
3. Снимите зеркало заднего вида с монтажной кнопки.

1. Установите зеркало заднего вида на монтажную кнопку.
2. Установите установочный винт на зеркало заднего вида. Затяните: Затяните винт до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к зеркалу заднего вида, если имеется.

Как установить поддержку зеркала заднего вида

Необходимые инструменты

1. Комплект клея для внутреннего зеркала GM P/N 1052369 (канадский P/N 993362) или аналогичный
2. Безопасная бритва или коммунальный нож

Схема №6

Войти

1. Определите местоположение основания для установки зеркала, пометив маркировочным карандашом внешнюю сторону лобового стекла там, где ранее находилось основание. Если неясно, где было смонтировано основание, используйте следующие шаги, чтобы определить, где должно быть установлено основание: С помощью мерной ленты измерьте расстояние между стойками лобового стекла от основания линии штор. С помощью маркировочного карандаша, посередине между стойками лобового стекла, проведите осевую линию (1) на лобовом стекле от панели крыши до основания лобового стекла. Проведите в этом месте перпендикулярную линию, пересекающую осевую линию (2). Верхний центр основания для установки зеркала будет находиться на пересечении этих линий.
2. Тщательно очистите внутреннее стекло ветрового стекла с помощью безопасной бритвы или ножа, чтобы удалить весь старый клей.
3. При повторной установке оригинального монтажного основания поместите монтажное основание зеркала в подходящее удерживающее устройство, например тиски.
4. Тщательно очистите основание для установки зеркала с помощью безопасной бритвы или ножа, чтобы удалить весь старый клей.
5. Тщательно очистите внутреннее стекло лобового стекла и монтажную поверхность монтажного основания зеркала чистой тканью, насыщенной нафтой, или смесью 50/50 (по объему) чистой воды и изопропилового спирта.
6. Используйте набор клея для внутреннего зеркала GM P/N 1052369 (канадский P/N 993362) или аналогичный для нанесения небольшого количества активатора на монтажную поверхность основания для монтажа зеркала.
7. Нанесите небольшое количество активатора на лобовое стекло, где должно быть установлено монтажное основание.
8. Дайте активатору высохнуть 5 минут.
9. Нанесите 1 каплю клея на центр основания для установки зеркала.
10. Немедленно приложите монтажное основание к лобовому стеклу, следя за тем, чтобы монтажное основание правильно совпало с отметками, сделанными на внешней стороне лобового стекла.
11. Прочно удерживайте монтажное основание на месте в течение 1 минуты.
12. Дайте клею схватиться в течение 15 минут.
13. Установите зеркало на монтажное основание зеркала и при необходимости закрепите.
14. Подсоедините электрический соединитель и установите крышку провода, если она оборудована.

Как заменить лобовой стекло

Необходимые инструменты

1. J 24402-A Съемник холодного ножа стеклянного герметика. См. Специальные инструменты.
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления стекла. См. Специальные инструменты.
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

1. Откройте капот.
2. Снимите рычаги и щётки стеклоочистителя. См. раздел Замена рычага стеклоочистителя в разделе «Системы стеклоочистителей/омывателей».
3. Снимите решетку воздухозаборника. Обратитесь к разделу Замена панели решетки воздухозаборника в разделе «Передняя часть кузова».
4. Снять молдинги гарнира лобового стекла. См. раздел Замена опалубки - стойка ветрового стекла в разделе «Внутренняя отделка».
5. Снимите зеркало заднего вида. См. раздел Замена зеркала заднего вида.
6. Крышка для защиты следующих частей от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Розетки и розетки кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
7. Снимите окантовку лобового стекла (1). См. Замена пресс-форм для защиты от ветра.
8. Возьмитесь рукой за нижний угол окна и медленно оттяните его от окна.
9. Если оконный молдинг не освободится, используйте нож для обрезки лобового стекла, чтобы удалить оконный молдинг.
10. Снимите нижние опоры ветрового стекла (1) с панели капота, если они имеются.
11. Это позволит отделить уретановый клей от окна. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода. Для удаления окна используйте J 24402-A, J 39032 или аналог. См. Специальные инструменты.
12. Снимите лобовое стекло (1) с автомобиля с помощью помощника (2).

1. Установите в проем стационарное окно. См. Установка уретанового клея для стационарных окон.
2. Установите зеркало заднего вида. См. раздел Замена зеркала заднего вида.
3. Установите формовку гарнира лобового стекла. См. раздел Замена опалубки - стойка ветрового стекла в разделе «Внутренняя отделка».
4. Установите решетку воздухозаборника. Обратитесь к разделу Замена панели решетки воздухозаборника в разделе «Передняя часть кузова».
5. Установите рычаги и лопасти стеклоочистителей. См. раздел Замена рычага стеклоочистителя в разделе «Системы стеклоочистителей/омывателей».
6. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.
7. Закройте капот.

1. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
2. Если оригинальное окно используется повторно, удалите с поверхности окна все, кроме тонкой пленки существующего уретанового клея, используя чистый нож или скребок для бритвенных лезвий.
3. Осмотрите следующие компоненты на предмет причин разбитого окна: Фланец оконного проема Окно раскрывает формовку
4. Проверьте наличие любой из следующих проблем, чтобы предотвратить поломку окна в будущем: Сильный сварной шов Пятна припоя на сварном шве Закаленный герметик Любые другие препятствия или нарушения во фланце сварного шва
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: Удалите все следы разбитого стекла с наружной панели капота, сидений, воздуховодов пола и дефростера. Очистите край внутренней поверхности окна смесью изопропилового спирта и воды 50/50 по объему на влажной безворсовой ткани.
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дать высохнуть грунтовке для пинч-сварки примерно 10 минут.
10. Установите лобовое стекло (1) и прокладку наполнителя пластины VIN, если она имеется.
11. Установите окно на автомобиль.
12. Установите новую акустическую полосу (1) на лобовое стекло (2), если она оборудована или повреждена. Акустическая полоса способствует снижению шума.
13. Если установка нового окна раскрывает формовку, начните в центре и работайте по направлению к каждому концу, плотно прижимая на место.
14. С помощью помощника насухо подогнать окно (1) к проему, чтобы определить правильное положение.
15. Отметьте с помощью маскирующей ленты места (1) окна (2) в проеме.
16. Разрежьте по центру маскирующую ленту и выньте окно из проема.
17. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
18. На ту же область стекла нанесите второй слой стеклоочистителя № 1.
19. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
20. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
21. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
22. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 12,7 мм (1/2 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
23. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
24. Используйте край окна или внутренний край открытой формы в качестве направляющей для сопла, чтобы нанести уретановый клей (1) на внутреннюю поверхность окна (3).
25. С помощью помощника поместите окно в проем. При установке лобового стекла установите его на нижние опоры (2), если таковые имеются.
26. Совместите линии маскирующей ленты (1) на окне (2) и корпусе.
27. Плотно прижмите окно на место.
28. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
29. Очистите тело от излишков уретанового клея.
30. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
31. Осмотрите окно на предмет утечек.
32. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
33. Повторите проверку окна на наличие утечек.
34. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратитесь к вышеуказанным временам отверждения. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
35. Завершите установку окна.

Как заменить задний окно

Необходимые инструменты

1. J 24402-A Съемник холодного ножа стеклянного герметика. См. Специальные инструменты.
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления стекла. См. Специальные инструменты.
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

1. Отсоедините электроразъемы тумблера заднего окна.
2. Отсоедините разъем OnStarr ®, если он установлен.
3. Отсоедините разъем радиоантенны заднего окна.
4. Крышка для защиты следующих частей от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Розетки и розетки кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
5. Откройте крышку заднего отсека, чтобы получить доступ к формовке.
6. Снимите формовку раскрытия заднего окна (1). Обратитесь к разделу Замена формованного изделия для раскрытия заднего окна в разделе «Формованное изделие для раскрытия заднего окна». Если оконный молдинг (1) не освободится, используйте нож для резки вокруг лобового стекла, чтобы удалить оконный молдинг.
7. Это позволит отделить уретановый клей от окна. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода. Для удаления окна используйте J 24402-A, J 39032 или аналог. См. Специальные инструменты.
8. С помощью помощника поднимите заднее стекло из проема.

1. Установите заднее окно в проем. См. Установка уретанового клея для стационарных окон.
2. Подсоедините электрические соединители заднего стеклоподъемника.
3. Установите разъем радиоантенны заднего окна.
4. Подключите разъем OnStarr ®, если он установлен.
5. Убедитесь, что радио и OnStar® имеют прием.
6. Закройте крышку заднего отсека.
7. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.

Описание набора для обслуживания клея

GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции:

1. Четыре различных праймера
2. Тюбик уретанового клея с насадкой
3. Четыре дубильщика
4. Инструкции с предупреждениями

Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.

В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют GM характеристика GM 3651G:

1. Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
2. Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
3. 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.

Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.

Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.

Описание метода полного резания

При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.

Этот способ включает в себя следующее:

1. Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
2. Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.

На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления ОВКВ
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. ЗАДНЕЕ РЕЛЕ DEFOG
4. Решетка обогрев стекла заднего окна

Работа обогрева стекла заднего окна

В цепь управления реле ЗАДНИЙ ДЕФОГ от БКМ подается отрицательное напряжение батареи. При работающем двигателе БКМ подает отрицательное напряжение на катушку реле ЗАДНИЙ ДЕФОГ. При нажатии переключателя размагничивания заднего окна модуль управления ОВК высвечивает индикатор размагничивания заднего окна и отправляет сообщение последовательных данных класса 2 в BCM. Затем BCM подает питание на реле задний DEFOG и обеспечивает подачу положительного напряжения батареи с переключаемого выхода реле на цепь задний DEFOG к сетке размагничивания заднего окна. Выходная цепь имеет защиту от перегрузки по току с помощью предохранителя BATT MAIN 3, расположенного под кожухом блока предохранителей. Грунт под задний стеклопакет обеспечивает G301.

При первом запуске двигателя и нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 15 минут. Дальнейшая работа приводит к 7,5 минутным циклам обезвреживания. Цикл размагничивания сбрасывается до 15 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.

Если напряжение батареи низкое, BCM отключит размагничиватель заднего окна, сняв отрицательное напряжение батареи, подаваемое на катушку реле задний DEFOG.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/описание J 24402-A Стеклянный герметик Холодный нож Съемник J 39032 Стационарный инструмент для удаления стекла