Схема №1
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Исполнительный механизм Magnasteer® |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, является ли неисправность VES текущей или прерывистой.
- 3: Этот шаг проверяет, находится ли сопротивление привода VES в указанном диапазоне.
- 13: Выполните процедуру программирования после замены EBCM.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схеме: Схема рулевого управления Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя рулевого управления | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) с помощью средства сканирования. Указывает ли средство сканирования, что C0450 расшифровка кода ошибки является архивным расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута привода VES. Измерьте сопротивление привода VES. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 1,6-3,1 Ом | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Проверить привод VES и жгут привода на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Было ли короткое замыкание на массу? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Визуально проверьте жгут привода на наличие порезов, потертостей или поврежденных проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Проверить цепь управления большим усилием привода VES на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь управления большим усилием на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь управления с малым усилием на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь управления с малым усилием на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем привода VES на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте разъемы жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM) на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените привод VES. См. Замена рулевого механизма. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените EBCM. См. Замена электронного модуля управления тормозами. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс C0450 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0450 расшифровка кода ошибки
Система рулевого управления с переменным усилием (VES) или MAGNASTEER® Изменяет количество усилий, необходимых для управления транспортным средством при изменении скорости транспортного средства. На низких скоростях система обеспечивает минимальное усилие на руле для легкого поворота и парковки Маневры. Рулевое усилие увеличивается на более высоких скоростях, чтобы обеспечить более жесткое рулевое управление (ощущение дороги) и курсовую устойчивость. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) управляет двунаправленным магнитным поворотным приводом, расположенным в рулевой рейке и шестерне. EBCM изменяет помощь в рулевом управлении, регулируя ток через привод для достижения заданного уровня усилия для управления транспортным средством. Система VES выполняет это путем добавления или вычитания крутящего момента на входном валу к зубчатой рейке и шестерне. Основным компонентом системы является электромагнитный привод, который состоит из многополюсного постоянного магнита кольцевого типа, полюсного наконечника и узла электромагнитной катушки. Система VES использует входы датчика скорости колеса ABS для определения скорости автомобиля. Когда EBCM определяет скорость колеса, он подает команду на привод VES, которая наиболее подходит для каждой скорости. EBCM управляет током от отрицательных двух ампер до положительных трех ампер к приводу, который поляризован. На низких скоростях подается команда на отрицательный ток, что способствует рулению. На средних скоростях ток не подается, а управление осуществляется только с помощью гидравлики. На высоких скоростях подается команда на положительный ток, который создает сопротивление рулевого управления. Через ЭБКМ обеспечивается напряжение зажигания и земля. EBCM имеет возможность обнаруживать неисправности в исполнительном механизме или цепях к исполнительному механизму. Любые обнаруженные неисправности приведут к тому, что система выйдет на нулевое напряжение, а рулевое управление будет поддерживаться только гидравликой и установкой расшифровка кода ошибки.