Модули управления кузовом Pontiac Grand Prix VI

Устройство и принцип работы модулей управления кузова

Модуль управления телом (BCM) управляет различными системами тела, получая информацию от различных датчиков и переключателей, а затем использует эту информацию для управления выходом в каждую систему тела. Существуют три различных типа СБМ. BCM Тип-2 выполняет следующие функции:

1. Управление освещением.
2. Контроль случайной нагрузки (выбега батареи).
3. Функции звонка/предупреждения.
4. Сохранение мощности вспомогательного оборудования.
5. Настройка функций.
6. Функции автоматической блокировки и разблокировки дверей.

BCM Type-3 предоставляет те же функции, что и BCM Type-2, и включает функции, которые позволяют функциям BCM работать с системой бесключевого доступа. BCM Type-4 предоставляет те же функции, что и BCM Type-2 и BCM Type-3, и включает в себя проверку удаленной активации, удаленную сигнализацию и функции системы предотвращения кражи контента.

При активации BCM режима настройки функций можно настроить следующие функции:

1. Внутреннее освещение.
2. Функции автоматической блокировки дверей.
3. Функции бесключевого доступа.
4. Функции предотвращения кражи контента.

Расположение компонентов

Расположение компонентов

Вход в диагностику

Режим настройки функций

Выполните следующее: Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Выньте предохранитель MALL PGM (10-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Теперь включен режим настройки функций. Индикатор ремня безопасности и утор будут активированы 2, 3 или 4 раза для указания типа BCM, используемого в транспортном средстве. Убедитесь, что установленный BCM совместим с функциями, доступными на транспортном средстве. При необходимости заменить BCM.

Режим диагностики

1. Убедитесь, что транспортное средство находится в режиме настройки функций. См. раздел РЕЖИМ НАСТРОЙКИ ФУНКЦИЙ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ, затем в положение ACC в течение одной секунды.
2. Чтобы убедиться, что BCM вошел в режим диагностики, убедитесь, что все двери автомобиля закрыты. Откройте, затем закройте любую дверь. Пристегните, затем отпустите ремень безопасности водителя. При открывании двери и застегивании ремня безопасности водителя должен звучать звуковой сигнал. Если при выполнении этих функций утор не слышен, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и перейдите к шагу 1. Если БМВ не переходит в режим диагностики после второй попытки, перейдите в BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты.
3. Когда BCM входит в диагностический режим, индикатор ремня безопасности мигает, и звучит звуковой сигнал, указывающий на любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Если существует более одного расшифровка кода ошибки, коды будут последовательно мигать с 2-секундной паузой между кодами. расшифровка кода ошибки повторятся 3 раза.
4. Запишите все существующие расшифровка кода ошибки, затем выполните соответствующую процедуру тестирования. См. таблицу BCM расшифровка кода ошибки DEFINITIONS. После восстановления расшифровка кода ошибки очистите расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
5. После отображения расшифровка кода ошибки BCM вводит тест ввода/вывода. См. ДИАГНОСТИКА ВХОДОВ/ВЫХОДОВ. Для выхода из режима диагностики см. раздел ВЫХОД ИЗ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ БМР ДТК (1)

Исходные данные

После отображения всех расшифровка кода ошибки BCM выполняет индивидуальные диагностические проверки ввода и вывода для различных функций. Все системы будут указывать на каждый вход системы одной вспышкой индикатора ремня безопасности и тоном куранта. Эти входы системы включают в себя: Все куртуазные выключатели света, цилиндры дверных замков, выключатели дверных замков, приоткрытые выключатели замка двери, бесключевой замок/разблокировка входной двери, выключатель пристегнутого ремня безопасности водителя, дисплей информации водителя, выключатель фар, датчик удара, свет перчаточного ящика, автоматическое зеркало день/ночь, калькулятор поездки и переключатель сигнала поворота. Если правильная обратная связь не получена, значит, в этой цепи есть обрыв или короткое замыкание или неисправный компонент.

Продукция

Для тестирования результатов BCM убедитесь, что BCM находится в режиме диагностики. См. ВХОД В ДИАГНОСТИКУ. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение КУПОЛ. См. ДИАГНОСТИКА ВЫХОДА BCM. Чтобы перейти к следующему тесту, переключите диммер приборной панели из положения DOME в положение OFF, а затем обратно в положение DOME. BCM будет подавать звуковой сигнал соответствующее количество раз, чтобы указать, какой выходной тест введен.

ДИАГНОСТИКА ВЫХОДА МЛРД.М3

Как очистить расшифровку кода ошибки

Чтобы стереть расшифровка кода ошибки, хранящиеся в BCM, нажмите и удерживайте любой переключатель разблокировки двери в течение 4 секунд.

Выход из диагностики

После запуска БМВ останется в режиме диагностики. Для выхода из режима диагностики БКМ выполните следующую процедуру: Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Переустановите предохранитель MALL PGM. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.

Как проверить систему диагностики BCM

Описание модулей управления кузова

Эта процедура направит вас к следующему логическому шагу в диагностике жалобы. Модуль контроля кузова (BCM) является очень надежным компонентом, и большинство проблем в этой системе вызваны неисправной проводкой или компонентами.

Как протестировать модули управления кузова

1. Закройте все двери. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките предохранитель MALL PGM (10-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. BCM перейдет в режим настройки функций. Это заставит мигать световой индикатор ремня безопасности и звучать звуковой сигнал для указания типа BCM (2, 3 или 4). Если BCM идентифицирован, переходите к следующему шагу. Если BCM не идентифицирован, перейдите к шагу 4.
2. Если тип BCM, определенный на предыдущем шаге, соответствует оборудованию/вариантам транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если тип БМВ, определенный на предыдущем этапе, не соответствует оборудованию/опциям, доступным для этого транспортного средства, перейдите к этапу 22.
3. Переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC в течение одной секунды. BCM перейдет в диагностический режим и заставит мигать индикатор ремня безопасности и звучать звуковой сигнал, чтобы указать на любые сохраненные расшифровка кода ошибки. См. таблицу BCM расшифровка кода ошибки DEFINITIONS в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если какие-либо расшифровка кода ошибки сохранены, перейдите к этапу 23. Если расшифровка кода ошибки не сохранены, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте предохранитель INT лампа (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель разомкнут, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 6.
5. Замените предохранитель INT лампа. Повторно проверьте предохранитель INT лампа. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 24. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте предохранитель PWR замок (15-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель разомкнут, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 8.
7. Замените предохранитель PWR замок. Еще раз проверьте предохранитель PWR замок. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 25. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте предохранитель I/P-IGN (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель разомкнут, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 10.
9. Замените предохранитель I/P-IGN. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Повторите проверку предохранителя I/P-IGN. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 26. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Проверьте предохранитель MALL (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель разомкнут, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 12.
11. Замените предохранитель MALL. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Еще раз проверьте предохранитель MALL. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 27. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить BCM Natural 8-контактный разъем C1. Подключите контрольную лампу между соединителем жгута BCM C2 клеммой «D»(черный провод) и батареей. См. электросхемы. (Схема №1) Если загорается индикаторная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 28.
13. Подключите контрольную лампу между соединителем жгута BCM C1 клеммой «G»(оранжевый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 29.
14. Подключите контрольную лампу между соединителем жгута BCM C1 клеммой «H»(оранжевый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 30.
15. Отсоединить 32-контактный разъем C2 BCM Blue. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Подключите контрольную лампу между соединителем жгута BCM C2 клеммой C13 (розовый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 31.
16. Оставьте контрольную лампу подключенной, как указано в предыдущем шаге. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 32.
17. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Подключите контрольную лампу между соединителем жгута BCM клеммой D4 C2 (желтый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 33.
18. Оставьте контрольную лампу подключенной, как указано в предыдущем шаге. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 34.
19. Подключите контрольную лампу между соединителем жгута BCM C2 клеммой C9 (оранжевый/черный провод) и землей. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 35.
20. Оставьте контрольную лампу подключенной, как указано в предыдущем шаге. Переустановите предохранитель MALL PGM. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 36.
21. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова подключите соединители BCM C1 и C2. Убедитесь, что все двери закрыты. Снимите MALL PGM (10-ампер) с блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Сигнальный огонь ремня безопасности должен мигать, а звуковой сигнал должен указывать на тип BCM (2, 3 или 4). Если БМВ идентифицирован, перейдите к этапу 38. Если БМВ не идентифицирован, перейдите к этапу 37.
22. Заменить BCM на соответствующий тип BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта перейдите к шагу 1.
23. Перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. После завершения ремонта перейдите к шагу 1.
24. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
25. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
26. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
27. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в желтом проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
28. Отремонтируйте плохое соединение или разомкните черный провод между BCM и землей. После ремонта перейдите к шагу 1.
29. Восстановить плохое соединение или разомкнуть в Оранжевый провод между БКМ и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
30. Восстановить плохое соединение или разомкнуть в Оранжевый провод между БКМ и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
31. Восстановить плохое соединение или разомкнуть в Розовом проводе между БКМ и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
32. Устранить замыкание на напряжение в Розовом проводе между БКМ и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
33. Отремонтируйте плохое соединение или разомкните желтый провод между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
34. Устраните короткое замыкание на напряжение в желтом проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
35. Устраните короткое замыкание на напряжение в оранжевом/черном проводе между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
36. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый/черный провод между BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 1.
37. Проверьте соединения на разъемах BCM. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 1. Если подключения в порядке, замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта перейдите к шагу 1.
38. Если вы были отправлены на этот тест из теста расшифровка кода ошибки, вернитесь к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. Если вы не были отправлены на этот тест из теста расшифровка кода ошибки, система работает нормально.

Средства диагностики

1. Условия, которые могут вызвать прерывистую работу BCM (но не будут устанавливать расшифровка кода ошибки), включают в себя: прерывание питания на BCM, напряжение батареи на компонентах вне диапазона (нормальное напряжение 9-16 вольт) или свободное или поврежденное заземление (я).
2. Если проблема возникает периодически, выполните тщательный тест-драйв, чтобы попытаться повторить состояние неисправности. Периодические проблемы обычно вызваны неправильными или плохими соединениями, поврежденными или ослабленными клеммами, натиранием проводов или повреждением разъема.
3. Если выключатель зажигания переведен в положение ON (ВКЛ) при отключенном BCM, модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет хранить P1626 расшифровка кода ошибки. После завершения диагностики и ремонта БКМ провести диагностику кодов СПМ. См. соответствующее изделие САМОДИАГНОСТИКА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Идентификация соединителей и клемм BCM. Схема №1

Войти

Расшифровка кода ошибки 1: цепь светового индикатора ремня безопасности (замкнутая на напряжение батарей или землю)

Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает питание через цепь № 529 (Dark Green/White провод) для работы светового индикатора ремня безопасности. Индикаторная лампа ремня безопасности загорится на 6 секунд при выключенном выключателе зажигания во включенное положение и расстегнутом ремне безопасности водителя. Когда индикатор горит, BCM также вызовет звуковой сигнал со скоростью 50 импульсов в секунду. Когда ремень безопасности пристегнут, БКМ выключит индикаторную лампу и перезвонит.

Расшифровка кода ошибки 1 устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи или землю в темно-зеленом/белом проводе между разъемом C2 BCM и разъемом C2 приборной панели. Если индикатор ремня безопасности не горит, темно-зеленый/белый провод замыкается на массу. Если индикатор ремня безопасности горит постоянно, темно-зеленый/белый провод закорачивается до напряжения батареи.

Расшифровка кода ошибки 1 может быть стерт после устранения неисправности. После ремонта очистите расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики ВСМ, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ВСМ не проводилась, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВСМ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Расстегните ремень безопасности водителя. Наблюдая за световым индикатором ремня безопасности, поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ремня безопасности должен загореться на 6-8 секунд, затем выключиться. Если индикатор ремня безопасности работает, как указано, перейдите к шагу 7. Если световой индикатор ремня безопасности работает не так, как указано, переходите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 32-контактный разъем C2 BCM Blue. Отсоедините черный 18-контактный разъем C2 приборной панели. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом кабеля BCM клеммой D12 (темно-зеленый/белый провод) и землей. (Схема №1) Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 8.
4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DVOM проверьте напряжение между разъемом кабеля BCM клеммой D12 (темно-зеленый/белый провод) и землей. Если показания меньше 2 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не меньше 2 вольт, переходите к шагу 9.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова подсоедините разъем С2 приборной панели. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой D12 кабеля BCM C2 (темно-зеленый/белый провод) и напряжением батареи. Если загорается световой индикатор ремня безопасности и не открывается плавкий провод перемычки, переходите к следующему шагу. Если световой индикатор ремня безопасности не загорается и/или открывается провод расплавленной перемычки, перейдите к шагу 10.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините провод предохранительной перемычки. Повторно подключите разъем C2 BCM. Убедитесь, что ремень безопасности водителя отстегнут. Поверните выключатель зажигания в положение ON на 6 секунд, затем поверните выключатель зажигания в положение OFF. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. BCM должен подать звуковой сигнал, чтобы указать тип BCM, установленного в транспортном средстве. Переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC в течение одной секунды. Если расшифровка кода ошибки 1 существует, перейдите к шагу 11. Если расшифровка кода ошибки 1 не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Сбой прерывистый или в данный момент не существует. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом/белом проводе между разъемом C2 BCM и разъемом C2 приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в темно-зеленом/белом проводе между разъемом C2 BCM и разъемом C2 приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. При необходимости отремонтируйте индикатор ремня безопасности. См. соответствующую схему подключения в статье ИНДИКАТОРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. После ремонта перейдите к шагу 12.
11. В настоящее время система в порядке. Дополнительную информацию о ремонте см. в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Убедитесь, что ремень безопасности водителя отстегнут. Поверните выключатель зажигания в положение ON на 6 секунд, затем поверните выключатель зажигания в положение OFF. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМЗ должен подать звуковой сигнал, чтобы указать, какой тип БМЗ установлен. В течение одной секунды переведите переключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем снова в положение ACC. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи № 529 (темно-зеленый/белый провод). Проверьте наличие внутреннего короткого замыкание на массу в комбинации приборов. Если расшифровка кода ошибки прерывистый, покачивайте провода во время выполнения процедуры тестирования.

Расшифровка кода ошибки 2: питание от защищенной аккумуляторной батареи на фонари освещения (закороченные на напряжение аккумуляторной батареи или на землю)

Модуль управления корпусом (BCM) управляет функцией Retained Accessory питание (RAP). Примерно через 10 минут после перевода выключателя зажигания из положения ACC или ON в положение OFF или разблокировка БКМ обесточивает цепь № 1393 (темно-синий провод). BCM повторно запитает темно-синий провод, когда выключатель зажигания повернут в положение ACC или ON, ключ снят с зажигания, любая дверь открыта, переключатель диммера приборной панели повернут в положение DOME, световой индикатор вежливости горит, сигнал разблокировки от RCDLR получен (BCM Type-3 и BCM Type-4) или дверь отпирается ключом (BCM Тип-4).

Расшифровка кода ошибки 2 устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи или землю в темно-синем проводе между разъемом BCM C1 и источниками освещения. Если функция защиты от случайного истощения питания батареи отключена, темно-синий провод закорачивается до напряжения батареи. Если внутренние фонари освещения не загораются, темно-синий провод замыкается на массу.

Расшифровка кода ошибки 2 может быть стерт после устранения неисправности. После ремонта очистите расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики ВСМ, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ВСМ не проводилась, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВСМ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
2. Выполните диагностический тест ввода/вывода. См. ДИАГНОСТИКА ВХОДОВ/ВЫХОДОВ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ». Все предупредительные огни на цепи № 1393 (темно-синий провод) должны выключаться во время цикла № 1 и загораться во время цикла № 2. Если специальные источники света работают, как указано, перейдите к шагу 5. Если фонари вежливости работают не так, как указано, переходите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить BCM Natural 8-контактный разъем C1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DVOM проверьте напряжение между кабельным разъемом BCM C1 клеммой «E»(темно-синий провод) и землей. См. электросхемы. (Схема №1) Если показание ниже 2 В, перейдите к следующему шагу. Если показания не меньше 2 вольт, переходите к шагу 6.
4. Убедитесь, что все фонари освещения выключены. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом кабеля BCM C1 клеммой «E»(темно-синий провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к шагу 8. Если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 7.
5. Сбой прерывистый или в данный момент не существует. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в темно-синем проводе между разъемом BCM C1 и соответствующей подсветкой. См. соответствующую схему подключения в статье ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Устраните короткое замыкание на массу в темно-синем проводе между разъемом BCM C1 и соответствующей подсветкой. См. соответствующую схему подключения в статье ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ. После ремонта перейдите к шагу 9.
8. Проверьте короткое замыкание на массу или напряжение батареи на клемме «E» разъема BCM C1 (темно-синий провод). Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта переходите к следующему шагу.
9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Откройте любую дверь на 10 секунд. Закройте все двери. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМЗ должен подать звуковой сигнал, чтобы указать, какой тип БМЗ установлен. Переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC в течение одной секунды. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте короткое замыкание на массу или напряжение батареи в цепи № 1393 (темно-синий провод). Чтобы изолировать короткое замыкание, отсоедините черный 56-контактный соединительный C200 (жгут проводов приборной панели к корпусу, расположенный за правой стороной приборной панели, рядом с кожухом). Если расшифровка кода ошибки прерывистый, покачивайте провода во время выполнения процедуры тестирования.

Модуль управления кузовом (BCM) включает фонари освещения при открытии любой двери, переключатель диммера приборной панели переводится в положение DOME, при освещении выхода дверь разблокируется с помощью системы бесключевого доступа (BCM Type-3 и BCM Type-4) или разблокируется с помощью дверного ключа (BCM Type-4). BCM выключит фонари, когда все двери закрыты, а переключатель диммера приборной панели выключен.

Все двери содержат приоткрытый выключатель дверного замка. При открытии или закрытии двери водителя переключатель «приоткрыт» замка левой передней двери подает сигнал на БКМ по цепи № 159 (Tan провод). При открытии или закрытии любой другой двери соответствующий выключатель замка двери подает сигнал на БКМ по цепи № 49 (темно-синий провод). BCM использует эти сигналы для управления схемой № 690 (серый/черный провод) для освещения. BCM также разомкнет цепь № 690 (серый/черный провод) для освещения, когда активен контроль случайной нагрузки (истощения батареи), цепь № 1393 (темно-синий провод) разомкнута.

BCM заземляет Серый/черный провод примерно на 22-44 секунды, чтобы включить фонари вежливости при выполнении различных функций освещения (то есть задержка освещения, подсветка выхода, ключевой цилиндр, дистанционная разблокировка и т. Д.).

Расшифровка кода ошибки 3 устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в сером/черном проводе между разъемом BCM C1 и источниками освещения. Свет вежливости не загорится. расшифровка кода ошибки 3 может быть стерт после устранения неисправности. После ремонта очистите расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики ВСМ, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ВСМ не проводилась, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВСМ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
2. Выполните диагностический тест ввода/вывода. См. ДИАГНОСТИКА ВХОДОВ/ВЫХОДОВ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ». Во время цикла № 3 должны включиться все фонари. Если вежливое освещение не работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если специальные источники света работают неправильно, перейдите к шагу 4.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить BCM Natural 8-контактный разъем C1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DVOM проверьте напряжение между кабельным разъемом BCM C1 клеммой «F»(серый/черный провод) и землей. (Схема №1) Если показание ниже 2 В, перейдите к шагу 5. Если показания не меньше 2 вольт, переходите к шагу 6.
4. Сбой прерывистый или в данный момент не существует. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на напряжение батареи на клемме «F» разъема BCM C1 (серый/черный провод). Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, замените BCM. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта перейдите к шагу 7.
6. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в сером/черном проводе между разъемом BCM C1 и соответствующей световой лампой. См. соответствующую схему подключения в статье ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ. После ремонта переходите к следующему шагу.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте наличие короткого замыкания на напряжение батареи в цепи № 690 (Серый/Черный провод). Если расшифровка кода ошибки прерывистый, покачивайте провода во время выполнения процедуры тестирования.

Расшифровка кода ошибки 4: цепь управления удерживаемым вспомогательным питанием (RAP) (замкнутая на напряжение батарей или землю)

Модуль управления корпусом (BCM) управляет функцией Retained Accessory питание (RAP). Эта функция позволяет работать с радио, электрическими стеклоподъемниками и солнечной крышей в течение примерно 10 минут после того, как переключатель зажигания переведен из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ.

Когда выключатель зажигания находится в положении ACC или ON, BCM заземляет цепь № 707 (черный провод) для включения реле RAP. Когда переключатель зажигания находится в положении СТАРТ, BCM выключает реле RAP и отключает функцию во время проверки кривошипа и колбы двигателя. При переводе выключателя зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ БКМ оставляет включенным реле РАР примерно на 10 минут или до тех пор, пока не откроется какая-либо дверь или не будет взведена система предотвращения кражи контента. Когда переключатель зажигания переводится из положения OFF в положение ACC, BCM сбрасывает функцию RAP.

Расшифровка кода ошибки 4 устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи или землю в черном проводе между разъемом BCM C2 и реле RAP. Если функция сохранения аксессуара отключена, черный провод закорачивается до напряжения батареи. Если функция сохранения аксессуаров всегда включена, черный провод замыкается на массу. расшифровка кода ошибки 3 может быть стерт после устранения неисправности. После ремонта очистите расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики ВСМ, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ВСМ не проводилась, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВСМ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините реле питания вспомогательного оборудования (RAP). См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Отсоединить 32-контактный разъем C2 BCM Blue. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DVOM проверьте напряжение между разъемом кабеля BCM C2 клеммой D9 (черный провод) и землей. См. электросхемы. (Схема №1) Если показание ниже 2 В, перейдите к следующему шагу. Если показания не меньше 2 вольт, переходите к шагу 6.
3. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом кабеля BCM клеммой C2 D9 (черный провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 7.
4. Проверьте сопротивление между клеммами реле RAP (сторона компонента) A1 (черный провод) и C2 (оранжевый провод). Если сопротивление 65-110 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 65-110 Ом, переходите к шагу 8.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) не менее чем на 10 секунд, затем в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, а затем обратно в положение ACC. Если расшифровка кода ошибки 4 существует, перейдите к шагу 9. Если расшифровка кода ошибки 4 не существует, перейдите к шагу 10.
6. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в черном проводе между соединителем BCM C2 и реле RAP. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Устраните замыкание на массу в черном проводе между соединителем BCM C2 и реле RAP. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Замените реле RAP. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Проверьте короткое замыкание на напряжение батареи или землю на клемме D9 разъема C2 BCM (черный провод). Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Сбой прерывистый или в данный момент не существует. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. Переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, а затем обратно в положение ACC в течение одной секунды. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте наличие короткого замыкания на напряжение батареи или землю в цепи № 707 (Черный провод). Если расшифровка кода ошибки прерывистый, покачивайте провода во время выполнения процедуры тестирования.

Модуль управления корпусом (BCM) Type-4 активирует системы фар и сирены, когда сообщение от приемника замка двери дистанционного управления (RCDLR) запрашивает режим тревоги, BCM обнаруживает попытку кражи, когда средство предотвращения кражи содержимого находится в режиме охраны или предупреждения, или система предотвращения кражи находится в открытом режиме багажника.

БКМ использует реле отпугивания от угона для управления фарами по контуру заземления № 352 (Белый провод) во время следующих режимов: вооруженный, предупредительный, сигнализация и багажник открыт.

Расшифровка кода ошибки 6 устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи или землю в белом проводе между разъемом C2 BCM и реле предотвращения краж. БКМ не будет включать фары во время вооруженных, предупреждающих, тревожных или открытых режимов работы багажника. Если фары включены постоянно, Белый провод замыкается на массу.

Расшифровка кода ошибки 6 может быть стерт после устранения неисправности. После ремонта очистите расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики ВСМ, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ВСМ не проводилась, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВСМ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
2. Выполните диагностический тест ввода/вывода. См. ДИАГНОСТИКА ВХОДОВ/ВЫХОДОВ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ». Фары должны включаться на одну секунду во время цикла № 4. Если фары работают, как указано, перейдите к шагу 6. Если фары работают не так, как указано, переходите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить реле сдерживания угона. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Отсоединить 32-контактный разъем C2 BCM Blue. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DVOM проверьте напряжение между разъемом кабеля BCM C2 клеммой D11 (белый провод) и землей. См. электросхемы. (Схема №1) Если показание ниже 2 В, перейдите к следующему шагу. Если показания не меньше 2 вольт, переходите к шагу 7.
4. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом кабеля BCM C2 клеммой D11 (белый провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 8.
5. Проверьте сопротивление между клеммами A1 (белый провод) и C2 (оранжевый провод) реле предотвращения угона (со стороны компонента). Если сопротивление 65-110 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 65-110 Ом, перейдите к шагу 9.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите кнопку аварийной сигнализации на передатчике бесключевого доступа. Когда раздастся звуковой сигнал, снова нажмите кнопку сигнализации. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC. Если расшифровка кода ошибки 6 существует, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки 6 не существует, перейдите к шагу 11.
7. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в белом проводе между разъемом BCM C2 и реле предотвращения угона. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между разъемом C2 BCM и реле предотвращения угона. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Замените реле предотвращения угона. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Проверьте короткое замыкание на батарею или землю на клемме D11 разъема C2 BCM (белый провод). Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Сбой прерывистый или в данный момент не существует. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте наличие замыкание на массу или напряжение батареи в цепи № 352 (Белый провод). Проверьте наличие неисправного реле предотвращения угона. Если расшифровка кода ошибки прерывистый, покачивайте провода во время выполнения процедуры тестирования.

Модуль управления корпусом (BCM) Type-4 активирует системы фар и сирены, когда сообщение от приемника замка двери дистанционного управления (RCDLR) запрашивает режим тревоги, BCM обнаруживает попытку кражи, когда средство предотвращения кражи содержимого находится в режиме охраны или предупреждения, или система предотвращения кражи находится в открытом режиме багажника.

БКМ использует реле звукового сигнала для управления звуковым сигналом по контуру заземления № 28 (Черный провод) в следующих режимах: взведенный, предупредительный, тревожный и тронковый открытый.

Расшифровка кода ошибки 7 устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи или землю в черном проводе между разъемом C2 BCM и сигнальным реле. Если BCM не подает звуковой сигнал во время режимов взведения, предупреждения, тревоги или открытия багажника, черный провод закорачивается до напряжения батареи. Если постоянно звучит гудок, Черный провод замыкается на массу.

Расшифровка кода ошибки 7 можно стереть после устранения неисправности. После ремонта очистите расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики ВСМ, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ВСМ не проводилась, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВСМ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
2. Нажмите переключатель сирены. Если звучит гудок, переходите к следующему шагу. Если сирена не звучит, перейдите к шагу 7.
3. Выполните диагностический тест ввода/вывода. См. ДИАГНОСТИКА ВХОДОВ/ВЫХОДОВ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ». Если во время цикла № 5 раздается звуковой сигнал, перейдите к шагу 11. Если во время цикла № 5 гудок не звучит, переходите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите реле сирены. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Отсоединить 32-контактный разъем C2 BCM Blue. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DVOM проверьте напряжение между разъемом кабеля BCM C2 клеммой D10 (черный провод) и землей. (Схема №1) Если показание ниже 2 В, перейдите к следующему шагу. Если показания не меньше 2 вольт, переходите к шагу 8.
5. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом кабеля BCM клеммой C2 D10 (черный провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 9.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите кнопку аварийной сигнализации на передатчике бесключевого доступа. Когда раздастся звуковой сигнал, снова нажмите кнопку сигнализации. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC. Если расшифровка кода ошибки 7 существует, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки 7 не существует, перейдите к шагу 11.
7. Диагностика и устранение неисправности в цепи звукового сигнала. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в черном проводе между разъемом ВСМ С2 и реле сирены. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Устраните замыкание на массу в черном проводе между соединителем BCM C2 и реле сирены. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Проверьте короткое замыкание на напряжение батареи или землю на клемме D10 разъема C2 BCM (черный провод). Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Сбой прерывистый или в данный момент не существует. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте наличие замыкание на массу или напряжение батареи в цепи № 28 (Черный провод). Проверьте наличие неисправного рупорного реле. Если расшифровка кода ошибки прерывистый, покачивайте провода во время выполнения процедуры тестирования.

При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает радиочастотный сигнал на приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR). RCDLR посылает цифровое сообщение (на основе того, какая кнопка была нажата на передатчике) в модуль управления кузовом (BCM) через цепь № 377 (светло-зеленый провод). BCM использует эту информацию для выполнения функций блокировки/разблокировки дверей или функций предупреждения о краже содержимого.

Расшифровка кода ошибки 8 устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи или землю в светло-зеленом проводе между разъемом BCM C2 и RCDLR. Система бесключевого доступа не будет работать (разблокировка крышки заднего отсека может все еще работать, так как BCM не используется для работы этого компонента).

Расшифровка кода ошибки 8 можно стереть после устранения неисправности. После ремонта очистите расшифровка кода ошибки. Смотрите раздел ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики ВСМ, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики ВСМ не проводилась, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВСМ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
2. С помощью датчика бесключевого доступа проверьте работу сброса заднего отсека. Если расцепитель заднего отсека работает правильно, переходите к следующему шагу. Если разблокировка заднего отсека работает неправильно, перейдите к шагу 8.
3. Выполните входной диагностический тест. См. ДИАГНОСТИКА ВХОДОВ/ВЫХОДОВ в разделе «СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ». Во время входного теста нажмите кнопки передатчика для бесключевого ввода. Если при нажатии кнопок раздается звуковой сигнал, перейдите к шагу 7. Если при нажатии кнопок не звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить RCDLR. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Отсоедините BCM Blue, 32-контактный разъем C2. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом жгута BCM C2 клеммой C8 (светло-зеленый провод) и клеммой разъема RCDLR «E»(светло-зеленый провод). См. электросхемы. (Схема №1) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2 Ом или меньше, перейдите к шагу 9.
5. Проверьте сопротивление между соединителем жгута BCM C2 клеммой C8 (светло-зеленый провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 10.
6. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DVOM проверьте напряжение между разъемом кабеля BCM C2 клеммой C8 (светло-зеленый провод) и землей. Если показания меньше 2 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не меньше 2 вольт, переходите к шагу 11.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Нажмите любую кнопку на передатчике бесключевого доступа. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC. Если расшифровка кода ошибки 8 существует, перейдите к шагу 12. Если расшифровка кода ошибки 8 не существует, перейдите к шагу 13.
8. Диагностика и устранение проблемы в системе бесключевого доступа. См. соответствующую электросхему в статье ЗАМКИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. После ремонта перейдите к шагу 14.
9. Устраните плохое соединение или откройте светло-зеленый провод между разъемом C2 BCM и RCDLR. После ремонта перейдите к шагу 14.
10. Устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе между разъемом C2 BCM и RCDLR. После ремонта перейдите к шагу 14.
11. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между разъемом C2 BCM и RCDLR. После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Проверьте короткое замыкание на напряжение батареи или на землю на клемме C8 разъема C2 BCM (светло-зеленый провод). Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, замените BCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После ремонта перейдите к шагу 14.
13. Сбой прерывистый или в данный момент не существует. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. После ремонта переходите к следующему шагу.
14. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переустановите все отсоединенные разъемы и компоненты. Извлеките MALL PGM (10-амперный предохранитель) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. БМВ должен подавать звуковой сигнал для указания типа БМВ, установленного в транспортном средстве. В течение одной секунды переведите выключатель зажигания из положения ACC в положение OFF, затем обратно в положение ACC. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к BCM DIAGNOSTIC система проверить в разделе система тесты. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте наличие замыкание на массу или напряжение батареи в цепи № 377 (Светло-зеленый провод). Проверьте наличие неисправного RCDLR. Если расшифровка кода ошибки прерывистый, покачивайте провода во время выполнения процедуры тестирования.

Как снять и установить модули управления кузова

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. С помощью Garnish Clip Remover (J-38778) нажмите на фиксаторы изолятора левой приборной панели. Снимите фонарь освещения с изолятора левой приборной панели. Оттяните вперед изолятор левой панели приборов от шпильки на педали акселератора и снимите с автомобиля.
2. Отсоедините электрические соединители БКМ. Нажмите на удерживающий язычок и выдвиньте BCM из монтажного кронштейна. (Схема №2) Установка производится в обратном порядке.

Схема №2

Войти

Схема подключения модуля управления кузовом (Гран-при). Схема №3

Войти