Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand Prix/Pontiac Grand Prix VI (1996-2003)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Система управления двигателем - сервисные и регулировочные …
Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - сервисные и регулировочные спецификации Pontiac Grand Prix VI

Технические характеристики системы управления двигателем 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Идентификация модели

Модель транспортного средства идентифицируют по четвертому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN выштампован на металлической накладке сверху на левом торце приборной панели, возле лобового стекла. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ.

Код кузова (1)Модель
«C»Парк-авеню
«E»Эльдорадо
«F»Camaro и Firebird
«G»Аврора и Ривьера
«H»Бонневиль, восемьдесят восемь, LeSabre и LSS
«J»Кавалер и солнечный огонь
«K»(2) DeVille и Seville
«М»Metro и Firefly (канадский)
«N»Алеро, Катласс, Гранд Ам и Малибу
«S»Призм
«V»Катера
«W»Век, Гран-при, Интрига, Lumina, Monte Carlo и Regal
«Y»Корвет
«Z»Сатурн
(1) Код кузова транспортного средства является четвертым символом VIN. (2) Включает в себя Concours и D'Elegance.
(1)Код кузова транспортного средства - четвертый символ VIN.
(2)Включает в себя Concours и D'Elegance.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ

Введение

Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Это статья с кратким справочником, которую следует использовать, когда вы знакомы с надлежащими процедурами корректировки и вам нужна только спецификация.

Емкость аккумулятора

ПрименениеТок холодной прокрутки при -18°CМинуты резервной емкости
1.0L и 1.3L39071
1.8L31090
1.9L52585
2.2L52590
2.4L60090
3.0L525110
3.1L
Корпус «N»60090
Корпус «W»600115
3.4L60090
3.5L690115
3.8L
Корпуса «C» и «G»880150
Корпус «F»69090
Корпус «H»770115
Корпус «W»
VIN K690115
VIN 1770115
4.0L880150
4.6L
DeVille и Eldorado480150
Севилья880150
5.7L
Корпус «F»52590
Корпус «Y»60090

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ

Объем масла двигателя

Применение(2) Количество Qts. (Л)
1.0L и 1.3L3.5 (3.3)
1.8L3.9 (3.7)
1.9L, 2.2L и 2.4L4.0 (3.8)
3 0L и 3.5L6.0 (5.8)
3.1L, 3.4L и 3.8L4.5 (4.3)
4.0L7.0 (6.6)
4.6L7.5 (7.1)
5.7L
Camaro и Firebird5.5 (5.2)
Корвет6.5 (6.1)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Включает емкость масляного фильтра.
(1)Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.
(2)Включает емкость масляного фильтра.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (КАРТЕР) (1)

Емкость системы охлаждения

Применение(2) Количество Qts. (Л)
1.0L4.1 (3.9)
1.3L
Автоматическая коробка передач5.0 (4.7)
Механическая коробка передач4.9 (4.6)
1.8L
Автоматическая коробка передач6.4 (6.1)
Механическая коробка передач6.6 (6.2)
1.9L7.0 (6.6)
2.2L10.3 (9.7)
2.4L
Корпус «J»10.7 (10.1)
Корпус «N»
Алеро и Гранд Ам11.3 (10.7)
Малибу10.6 (10.0)
3.0L10.6 (10.0)
3.1L
Корпус «N»13.6 (12.9)
Корпус «W»
Кроме Гран-при11.7 (11.0)
Гран-при11.0 (10.4)
3.4L12.5 (11.8)
3.5L12.3 (11.7)
3.8L
Корпуса «C», «G» и «H»13.0 (12.3)
Корпус «F»
Автоматическая коробка передач11.4 (10.8)
Механическая коробка передач11.7 (11.0)
Корпус «W»
Гран-при, Regal и Интрига12.3 (11.7)
Люмина и Монте-Карло11.7 (11.0)
4.0L13.0 (12.3)
4.6L12.5 (11.8)
5.7L
Корпус «F»
Автоматическая коробка передач11.8 (11.2)
Механическая коробка передач11.9 (11.3)
Корпус «Y»
Автоматическая коробка передач12.6 (11.9)
Механическая коробка передач12.9 (12.2)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Включает нагреватель.
(1)Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.
(2)Включает в себя нагреватель.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ) (1)

Емкость автоматической трансмиссии/трансмиссионной жидкости

Применение(3) Количество Qts. (Л)
1.3L1.6 (1.5)
1.8L
3-скорость2.6 (2.5)
4-скорость4.0 (3.8)
1.9L4.2 (4.0)
2.2L
3T404.0 (3.8)
2.2L, 2,4 л и 3.1L
4T40-E6.9 (6.5)
3.0L
С преобразователем 245 мм7.0 (6.6)
С преобразователем 260 мм8.0 (7.8)
3.1L
4T60-E7.4 (7.0)
3.4L
4T45-E6.6 (6.5)
3.5L
4T65-E7.4 (7.0)
3.8L
Корпуса «C», «G», «H» и «W»7.4 (7.0)
Корпус «F»5.0 (4.7)
4.0L и 4.6L11.0 (10.4)
5.7L5.0 (4.7)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Только емкость слива и пополнения. Не включает в себя гидротрансформатор. (3) Dexron-III.
(1)Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.
(2)Только емкость слива и пополнения. Не включает в себя гидротрансформатор.
(3)Dexron-III.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) (1) (2)

Пропускная способность трансмиссии/трансмиссии с ручным управлением

ПрименениеКоличество Qts. (Л)
1.0L и 1.3L(2) 2.5 (2.4)
1.8L(2) 2.0 (1.9)
1.9L(3) 2.6 (2.5)
2.2L и 2.4L(4) 2.0 (1.9)
3.8L и 5.7L(3) 4.1 (3.9)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Масло для зубчатых передач SAE 75W-90 GL-4. (3) Dexron-III или Dexron-IIE. (4) Синхронизированная трансмиссионная жидкость (GM 12345349).
(1)Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.
(2)Масло для зубчатых передач SAE 75W-90 GL-4.
(3)Dexron-III или Dexron-IIE.
(4)Синхронизированная трансмиссионная жидкость (GM 12345349).

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ/ТРАНСМИССИЯ) (1)

Интервалы обслуживания и технические характеристики

КомпонентМили
Воздушный фильтр30,000
Ремень привода вспомогательных устройств (1)
1.0L и 1.3L30,000
1.9L18,000
Все остальные60,000
Охлаждающая жидкость двигателя
1.0L, 1.3L и 1.8L30,000
1.9L100,000
Все остальные150,000
Топливный фильтр
1.0L, 1.3L, 1.9L и 3.0L100,000
Все остальные(2)
Масло и фильтр
3.0L5000
3.1L, 3,5 л, 3.8L и 4.6L7500
Все остальные3000
Свечи зажигания
1.0L, 1.3L, 1,8 л и 1.9L30,000
Все остальные100,000
(1) Осмотреть и при необходимости заменить. (2) Периодическая замена не требуется. Проверить и заменить при необходимости.
(1)Осмотрите и при необходимости замените.
(2)Периодическая замена не требуется. Проверить и заменить при необходимости.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ

Применение(1) Прогиб ремня
1.0L и 1.3L
Компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления.28 -.35" (7-9 мм)
Генератор/водяной насос
Новый пояс.20-.28" (5-7 мм)
Использованный ремень (2).24-.32" (6-8 мм)
Все остальные(3)
(1) Прогиб достигается при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. (2) Использованный ремень - ремень в эксплуатации более 5 минут. (3) Регулировка змеевидного ремня не требуется. Натяжение ремня поддерживается натянутым пружиной натяжным шкивом (некоторые оснащены индикатором износа ремня).
(1)Отклонение составляет 22 фунта (10 кг) давления, приложенного в середине самого длинного участка ленты.
(2)Используемая лента - лента в эксплуатации более 5 минут.
(3)Регулировка серпантинного ремня не нужна. Натяжение ремня поддерживается натянутым пружиной натяжным шкивом (некоторые оснащены индикатором износа ремня).

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.

ПрименениеХарактеристика
Нормальное давление сжатия
1.0L199 фунт/кв. дюйм (14,0 кг/см2)
1.3L192 фунт/кв. дюйм (13,5 кг/см2)
1.8L218 фунт/кв. дюйм (15,3 кг/см2)
1.9L185-205 фунт/кв. дюйм (13,0-14,4 кг/см2)
2.2L, 2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3.8L, 4.0L, 4.6L и 5.7L(1)
3.5L(2)
Минимальное давление сжатия
1.0L и 1.3L156 фунт/кв. дюйм (11,0 кг/см2)
1.8L145 фунт/кв. дюйм (10,2 кг/см2)
1.9L180 фунт/кв. дюйм (12,7 кг/см2)
2.2L, 2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3.8L, 4.0L, 4.6L и 5.7L(1)
3.5L(2)
(1) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг/см2). (2) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 140 фунтов на квадратный дюйм (9,8 кг/см2).
(1)Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг/см2).
(2)Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 140 фунтов на квадратный дюйм (9,8 кг/см2).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

ПрименениеВ. (мм)
Призм
Потребление(1).006-.010 (.15-.25)
Выпускная система(1).010-.014 (.25-.35)
Все остальные(2)
(1) Регулировка производится при холодной температуре двигателя 25°C. (2) Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.
(1)Регулировки производятся при холодном двигателе 25°C.
(2)Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Сопротивление высокопрочной проволоки

ПрименениеОмы
1.0L3000-6700 на фут
1.3L1200-3000 на фут
1.8L25 000 или меньше
1.9LМенее 12 000
2.2LМенее 30 000
3.0L2000-3000
3.1L5000-8000
3.4L и 3.8L(1)
4.0L и 4.6L15 000 или меньше
(1) Замените провод, если сопротивление превышает 600 Ом на фут.
(1)Замените провод, если сопротивление превышает 600 Ом на фут.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

ПрименениеТип свечи зажиганияСвеча зажигания No
1.0LACR42XLS
1.3LДенсоK20PR-U11
NGKBKR6E-11
1.8LДенсоK16TR11
NGKBKR5EKB11
1.9L SOHCAC41-628
1.9L DOHCAC41-627
2.2LAC41-928
2.4LAC41-942
3.0LБосхFLR9LTE
3.1L и 3.4LAC41-940
3.5LGM12556183
3.8LAC41-921
4.0LAC41-950
4.6LAC41-929
5.7LAC41-931

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеGap In. (мм)Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
1.0L и 1.3L.040-.043 (1.0-1.1)21 (28)
1.8L.043 (1.1)13 (18)
1.9L.040 (1.0)20 (27)
2.2L.050 (1.27)13 (18)
2.4L.050 (1.27)13 (18)
3.0L.035-.043 (.9-1.1)19 (25)
3.1L и 3.8L.060 (1.52)20 (27)
3.4L.060 (1.52)11 (15)
3.5L.050 (1.27)15 (20)
4.0L и 4.6L.050 (1.27)11 (15)
5.7L.060 (1.52)(1)
(1) Затянуть до 15 футов фунтов (20 Н.м) при использовании НОВОЙ головки цилиндров. Затянуть до 11 футов фунтов (15 Н.м) для всех последующих установок.
(1)При использовании НОВОЙ головки цилиндров затяните до 15 фут-фунтов (20 Н.м). Затянуть до 11 футов фунтов (15 Н.м) для всех последующих установок.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Порядок работы цилиндров

ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации. (Схема №1)- (Схема №9).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеВсе модели, кроме Metro и Firefly (Canadian) 1.0L, оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Хронометраж на этих системах не регулируется. На 1.0L Metro и Firefly (Канада) переместите распределитель для регулировки угла опережения зажигания. Спецификацию см. на этикетке выбросов под капотом.

Топливный насос

Применение(1) KOEO фунт/кв. дюйм (кг/см2)
1.0L23-31 (1.6-2.2)
1.3L39-44 (2.7-3.1)
1.8L44-50 (3.1-3.5)
1.9L40-55 (2.8-3.9)
2.2L, 3.1L, 3.4L и 3.5L41-47 (2.9-3.3)
2.4L
С ЭГР41-47 (2.9-3.3)
Без рециркуляция отработавших газов52-58 (3.7-4.1)
3.0L40-48 (2.8-3.4)
3.8L, 4.0L и 4.6L48-55 (3.4-3.9)
5.7L55-60 (3.9-4.2)
(1) KOEO включен и двигатель выключен.
(1)KOEO зажигание включено и двигатель выключен.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Сопротивление инжектора

Применение(1) Ом
1.0L10.5-11.5
1.3L12-13
1.8L13.4-14.4
1.9L11.5-12.5
2.2L1.9-2.2
2.4L11.4-12.6
3.0L(2)
3.1L, 3.4L, 3.8L, 4.0L, 4.6L и 5.7L11.4-12.6
3.5L11.6-12.8
(1) Характеристики сопротивления инжектора находятся при 50-71°C (10-35 ° C). (2) Информация от производителя отсутствует.
(1)Стойкость инжектора указана при 50-71°C (10-35 ° C).
(2)Информация от производителя отсутствует.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Частота вращения на холостом ходу задается производителем и не регулируется.

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеДатчик положение дроссельной заслонки не регулируется, если не указано иное. Дополнительные процедуры тестирования см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА или ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

ПримечаниеНа Корвете управление дроссельной заслонкой электронное с NO механической связью от двигателя до педали акселератора. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) и управления приводом дроссельной заслонки (TAC) контролирует положение педали акселератора по сигналам от нерегулируемого датчика положения педали акселератора (APP). Датчик АПП установлен над педалью акселератора.

Применение(1) Вольт
1.0L(2)
1.3L0,2-1,0 до 3,0-4,8
1.8L0,3-0,8 до 3,2-4,9
1.9L0,2-0,6 до 4,5-4,9
2.2L и 2.4L0.35-4.65
3.0L0,3-0,9 до 4,0-5,0
3.1L, 3.4L, 3,5 л, 3.8L, 4.0L и 4.6L(3)
5.7L
Корпус «F»(3)
Корпус «Y»
Датчик № 1(4)
Датчик № 2(5)
(1) Диапазон напряжения - от положения холостого хода до положения широко открытой дроссельной заслонки. (2) Убедитесь, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Подключите DVOM (обратное зондирование) между землей и сигнальной цепью датчика положение дроссельной заслонки в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Показание напряжения должно быть 0,98-1,02 вольт с щупом 0 140 "(3,5 мм), расположенным между стопорным винтом дроссельной заслонки и рычагом дроссельной заслонки. При необходимости отрегулируйте или замените. (3) Диапазон напряжения менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке. (4) Диапазон напряжений меньше одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до 3,5 вольта при широко открытой дроссельной заслонке. (5) Диапазон напряжений от 3,8 вольт при закрытой дроссельной заслонке до менее одного вольта при широко открытой дроссельной заслонке.
(1)Диапазон напряжений - от положения холостого хода до положения широко открытого дросселя.
(2)Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Подключите DVOM (обратное зондирование) между землей и сигнальной цепью датчика положение дроссельной заслонки в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Показание напряжения должно быть 0,98-1,02 вольт с щупом 0 140 "(3,5 мм), расположенным между стопорным винтом дроссельной заслонки и рычагом дроссельной заслонки. При необходимости отрегулируйте или замените.
(3)Диапазон напряжений меньше одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до больше 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке.
(4)Диапазон напряжений менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до 3,5 вольта при широко открытой дроссельной заслонке.
(5)Диапазон напряжений от 3,8 вольт при закрытой дроссельной заслонке до менее одного вольта при широко открытой дроссельной заслонке.

НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП

Примечание

Другие статьи — Управление двигателем