Введение
Шестерни нагнетателя и шарикоподшипники смазываются синтетическим маслом. Масляный резервуар является автономным в нагнетателе и не полагается на моторное масло для смазки. Небольшое количество просачивания масла через переднее уплотнение узла нагнетателя, за шкив, нормально. Однако, если масло визуально капает или лужит из переднего уплотнения, необходима замена нагнетателя.
Периодичность технического обслуживания
Проверяйте уровень масла нагнетателя каждые 48 000 км, или каждые 36 месяцев.
Как проверить уровень масла
ПримечаниеЗапрещается снимать масляную пробку при прогретом двигателе.
Перед снятием очистите участок вокруг пробки маслозаправщика. Снимите пробку маслозаправщика. (Схема №1) Уровень масла должен быть в нижней части резьбы смотрового отверстия. Переустановите пробку маслозаправщика. Затянуть пробку маслозаправщика до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №1
Технические условия на жидкость
Используйте только синтетическое масло General Motors (12345982) или 5W-30 синтетическое масло.
Моменты затяжки
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Нефтяная пробка | 89 (10) |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки