Устройство и принцип работы замков дверей с электропривода и разблокировки крышки багажника: обзора
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье «ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРОВ - GENERAL MOTORS CORP». (ref-10281) в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеДля транспортных средств, оборудованных дистанционным бесключевым доступом, см. статью СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - ГРАН-ПРИ.
При срабатывании выключателя блокировки дверей в системе силовых замков дверей все двери запираются или отпираются в унисон. Каждый замок также может управляться вручную от ручки блокировки. Замки работают от реверсивных двигателей, которые получают напряжение от двух реле в силовом реле замка двери. Эти реле работают на включение двигателей путем подачи напряжения на один из выводов и массы на другой вывод. Для реверсирования двигателей необходимо поменять полярность на клеммы.
Когда любой из переключателей блокировки двери переводится в положение замок, он замыкает цепь на другую катушку силового реле блокировки двери. Реле блокировки силовой двери находится под напряжением. Его контакт для реле блокировки замыкается и подключается к напряжению батареи через провод ОРН/БЛК, который является питающим напряжением для двигателей. См. электросхемы.
Затем напряжение подается на провод GRY и на двигатели замка двери, которые заземляются проводом TAN от другой клеммы двигателя через контакт для реле разблокировки. Мотор в каждой двери работает на срабатывание дверного замка. При отпускании выключателя блокировки дверей контакт Реле блокировки снова замыкается на массу и двигатели выключаются.
Аналогичное действие происходит с силовым реле блокировки дверей, когда оно находится под напряжением от любого из выключателей блокировки дверей, замыкающихся в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Теперь провода TAN к двигателям несут напряжение батареи, а провода GRY заземлены. Полярность напряжения на двигателях изменилась на противоположную. Моторы работают в противоположном направлении для отпирания дверей.
Выключатели дверных замков обычно закрываются всего на мгновение. Если они удерживаются близко, автоматический выключатель в каждом двигателе будет размыкаться для защиты от повреждений. Автоматический выключатель сбрасывается только после снятия напряжения с электродвигателя.
Освобождение крышки багажника позволяет разблокировать крышку либо изнутри автомобиля выключателем, расположенным в бардачке, либо снаружи автомобиля ключом. Освобождение крышки багажника состоит из соленоида, и одиночного жгута проводов. Жгут прокладывается от выключателя до расцепителя крышки багажника, и соединяется с механизмом расцепления соленоида. При нажатии на выключатель возбуждается катушка электромагнита выключения. Расцепитель оттягивается назад, и отпирает замок крышки багажника. Затем крышка поднимает ударник и может быть поднята в открытое положение. Весь соленоидный узел защищен от перегрева, а внутренние короткие замыкания внутренним автоматическим выключателем.
Напряжение постоянно подается через предохранитель TRUNK REL на выключатель разблокировки крышки багажника. См. электросхемы. Когда переключатель замкнут, а переключатель положения коробки передач находится в положении Park, напряжение подается на соленоид освобождения крышки багажника, освобождая крышку багажника.
Как проверить работу системы
Если замки дверей с электроприводом или освобождение крышки багажника работают не так, как указано, диагностировать по симптому. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».
| Действие | Нормальная эксплуатация |
|---|---|
| Управление выключателем блокировки левой передней двери | Все двери Заблокировать и разблокировать |
| Управление переключателем блокировки правой передней двери | Все двери Заблокировать и разблокировать |
| Разблокировать одну дверь с помощью ключа автомобиля | Эта дверь отпирается, но другие двери остаются запертыми |
| Откройте левую дверь и переместите переключатель блокировки левой передней двери в положение блокировки. Закройте дверь, и попробуйте открыть каждую дверь снаружи | Двери не откроются |
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАМКОВ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ
| Действие | Нормальный результат |
|---|---|
| Нажмите кнопку освобождения крышки багажника с переключателем положения трансмиссия в парке | Освобождение крышки багажника |
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОСВОБОЖДЕНИЯ КРЫШКИ БАГАЖНИКА