Транспортные средства, оснащенные компьютерами с двигателем или трансмиссией, могут потребовать процедуры повторного обучения после отключения аккумулятора транспортного средства. Многие автомобильные компьютеры запоминают и сохраняют схемы работы транспортного средства для оптимальной управляемости и производительности. При отключении аккумулятора автомобиля эта память теряется. Компьютер будет использовать данные по умолчанию до тех пор, пока не будут сохранены новые данные от каждого запуска ключа. Поскольку компьютер запоминает работу транспортного средства для каждого нового запуска ключа, управляемость восстанавливается. Компьютеры транспортных средств могут запоминать схемы работы транспортных средств для 40 или более ключевых запусков.
Клиенты часто жалуются на проблемы с управляемостью на этапе повторного обучения, потому что транспортное средство действует иначе, чем перед обслуживанием. В зависимости от типа и марки транспортного средства и того, как оно оборудовано, могут существовать следующие жалобы (проблемы с управляемостью)
- Суровое или плохое качество смены
- Грубый или нестабильный холостой ход
- Колебания или спотыкание
- Богатый или постный бег
- Плохой пробег топлива
Эти симптомы и жалобы должны исчезнуть после того, как ряд ездовых циклов были запомнены. Чтобы уменьшить возможность жалоб, после любой услуги, которая требует отключения питания от аккумулятора, транспортное средство должно быть проверено на дороге. Если конкретная процедура повторного обучения недоступна, может использоваться следующая процедура