ПримечаниеДля дальнейшего тестирования см. Статью ТЕСТЫ С КОДАМИ - 2.5L центральный впрыск топлива или ТЕСТЫ С КОДАМИ - 3.3L PFI в этом разделе.
3.8L
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) можно отрегулировать с помощью тестера сканирования или следующей процедуры.
- Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Установите 3 перемычки между датчик положения дроссельной заслонки и соединителем жгута проводов датчик положения дроссельной заслонки.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите DVOM к темно-синим и черным клеммам провода. При закрытом положении дросселя отрегулировать ТУК на получение заданного напряжения. См. ниже НАПРЯЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ТУК.
- Затяните винты и перепроверьте показания. Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и снова подсоедините разъем жгута к датчик положения дроссельной заслонки.
| Применение | (1) Вольт |
|---|---|
| 3.1L | (2).29-4.80 |
| 3.3L | (2).40-4.00 |
| 3.4L | (2).50-4.80 |
| 3.8L | (3).33-4.80 |
| 4.3L | (2).20-5.00 |
| (1) Диапазон напряжения - от положения холостого хода до положения широко открытой дроссельной заслонки. (2) Не регулируется. (3) Средний рабочий диапазон должен составлять 0,38-0,42 В при регулировке датчик положения дроссельной заслонки с закрытой дроссельной заслонкой. | |
| (1) | Диапазон напряжений - от положения холостого хода до положения широко открытого дросселя. |
|---|
| (2) | Не регулируется. |
|---|
| (3) | Средний рабочий диапазон должен составлять.38 -.42 вольта при регулировке ТУК с закрытым дросселем. |
|---|
РЕГУЛИРОВОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТУК