Описание обогрева стекла - заднего окна
Задний стеклоподъемник использует нагревательную решетку на внутренней стороне заднего стекла. Управление теплом осуществляется с помощью контрольного переключателя и таймера/реле. Таймер/реле расположен в панели реле аксессуаров. При включении обогрев стекла загорается световой индикатор. Подача тока на размагничиватель осуществляется через автоматический выключатель, а питание на управляющий выключатель - через предохранитель в блоке предохранителей.
Операция
Напряжение подается на задний размагничиватель через реле размагничивателя. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), напряжение подается на одну сторону катушки реле размагничивания. При срабатывании заднего переключателя размагничивателя сигнал заземления передается от управления кондиционер нагревателя в центральный модуль управления (CCM). При получении этого сигнала заземления и только в том случае, если двигатель работает, CCM возбуждает реле размагничивания путем заземления другой стороны катушки реле размагничивания. При подаче напряжения нормально разомкнутые контакты в реле размагничивателя замыкаются, подавая напряжение на обогрев заднего размагничивателя. CCM включает реле размагничивания через 10 минут во время первого включения заднего размагничивателя после включения зажигания (двигатель работает) и через 5 минут после каждого дополнительного включения. Этот процесс синхронизации сбрасывает каждый цикл зажигания.
Как отремонтировать линии сетки
ПримечаниеДля ремонта линий сетки следует использовать токопроводящую краску.
- Чистый участок, подлежащий ремонту, с помощью очистителя окон. Протрите место ремонта чистой сухой тканью, чтобы удалить все ворсинки. Зона ремонта маски, чтобы проводящую краску можно было наложить на ломаную линию сетки или шинопровод. Положите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки.
- Проводящая краска наносится на ремонтный участок 3 раза с интервалом в 15 минут, с наложением на существующую линию сетки примерно на 3/4".
- Осторожно удалите маскирующую ленту из зоны ремонта. Дайте токопроводящей краске затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или используйте тепловую пушку с диапазоном нагрева 500-407°C (260-371 ° C) в течение 15 минут. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
- Удерживайте тепловую пушку приблизительно в 10" от зоны ремонта. После надлежащего отверждения ремонтного состава проверьте работу заднего дезактиватора.
Испытание сетки обогрева стекла
- Запустите двигатель и поверните задний выключатель управления размагничивателем в положение ВКЛ. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, слегка коснитесь каждой линии сетки. Если тестовый источник света показывает полный блеск на обоих концах всех линий сетки, проверьте наличие ослабленного провода заземления. Яркость тестового света должна постепенно изменяться по мере перемещения зонда тестового света слева направо от сетки.
- Прикоснитесь к каждой линии сетки на несколько дюймов по обе стороны от центральной линии стекла, чтобы исключить возможность пропуска разрыва в линии сетки. Если обнаружена проблема на линии сетки, поместите тестовый световой зонд на линию сетки на левой шине и перемещайте зонд к правой шине, пока свет не погаснет, указывая на разрыв непрерывности линии сетки. (Схема №1)
Схема №1
Как проверить систему обогрева стекла - заднего окна
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и нажмите задний выключатель размагничивания. Кнопка выключателя должна вернуться в исходное положение, а индикатор ВКЛ загореться. Если нет, перейдите к Тест контроля заднего обогрев стекла. Если задний обогрев стекла не прогревается, перейдите к ТЕСТ ЗАДНЕГО обогрев стекла. Если индикатор ВКЛ и обогрев стекла не выключаются примерно через 10 минут, замените задний таймер/реле обогрев стекла.
- Нажмите задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ и обогрев стекла должны выключиться примерно через 5 минут. Если нет, замените задний таймер/реле обогрев стекла.
- Дважды нажмите задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ и размагничиватель должны включаться, а затем выключаться. Если нет, замените задний таймер/реле размагничивателя.
Контрольное испытание заднего предохранителя от запотевания
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При подключенном нагревателе и узле управления А/С проверьте с помощью контрольной лампы напряжение между клеммой разъема № 4 (розовый/черный провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте розовый/черный провод на обрыв. Если провод в порядке, проверьте предохранитель CLUST.
- С помощью контрольной лампы проверьте напряжение между клеммами № 4 (Розовый/Черный провод) и № 12 (Черный провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте черный провод на обрыв. Убедитесь, что основания чистые и плотные.
- Поверните задний выключатель тумблера во включенное положение. Подключите контрольную лампу между клеммой № 9 (голубой провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится, проверьте светло-голубой провод на короткое замыкание на массу. Если провод в порядке, замените нагреватель и узел управления кондиционер.
- Подключите контрольную лампу между клеммой № 13 (фиолетовый/белый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, а задний размагничиватель по-прежнему работает неправильно, перейдите к разделу Проверка таймера/реле заднего размагничивателя. Если контрольная лампа не горит, проверьте фиолетовый/белый провод на обрыв или короткое замыкание на массу.
Как проверить таймера/реле задний размагничиватель
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Отсоединить таймер/реле заднего обогрев стекла. Подключите контрольную лампу между клеммой реле № 27 (красный/черный провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте красный/черный провод на наличие разомкнутой цепи. Если провод в порядке, проверьте автоматический выключатель задний DEFOG.
- Подключите контрольную лампу между клеммами № 27 (красный/черный провод) и № 23 (черный провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте черный провод на обрыв. Убедитесь, что основания чистые и плотные.
- Подключите контрольную лампу между клеммой № 25 (розовый/черный провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте розовый/черный провод на обрыв. Если провод в порядке, проверьте предохранитель INDIC.
- Поверните задний выключатель тумблера во включенное положение. Подключите контрольную лампу между клеммой № 24 (голубой провод) и землей. Если на Regal горит контрольная лампа, перейдите к задний обогрев стекла проверка. Если тестовый свет горит на всех других моделях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте светло-голубой провод на обрыв.
- Подключите контрольную лампу между клеммой № 26 (фиолетовый/белый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к задний обогрев стекла проверка. Если контрольная лампа не горит, замените задний таймер/реле обогрев стекла.
Испытание заднего предохранителя от запотевания
- Отсоедините разъемы заднего обогрев стекла. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и выключатель размагничивания в положение ON (ВКЛ). С помощью вольтметра измерьте напряжение между фиолетовым/белым проводом и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Фиолетовый/Белый провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, замените заднее реле таймера обогрев стекла.
- Подключите вольтметр между фиолетовым/белым и черным проводами. При наличии напряжения батареи неисправна сетка обогрев стекла. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
Поиск неисправностей обогрева стекла - заднего окна
Перед выполнением тестирования системы:
- Проверить выключатели кресел по работающим гнездам и замкам силовых дверей.
- Проверьте плавкий предохранитель корпуса, используя фонари вежливости.
- Проверьте предохранитель зажигания, задействовав резервные фонари.
- Проверить предохранитель к манометрам, наблюдая за работой топливомера. Если компоненты отображаются нормально, перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ.