Идентификация
Следующая система была разработана производителем для функционального описания его коробок передач и трансмиссий. В обозначениях указывается количество скоростей, тип, серия и основные особенности. (Схема №1)
Схема №1
| Модель | Коробки передач в блоке с ведущим мостом |
|---|---|
| Беретта | 5-Spd. NVT550 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Роялист | 5-Spd. NVT550 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Корсика | 5-Spd. NVT550 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Катласс Кале | 5-Spd. NVT550 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Катласс Высший | 5-Spd. Гетраг 284 |
| Гранд-Ам | 5-Spd. NVT550 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Гран-при | 5-Spd. Гетраг 284 |
| Нектарница | 5-Spd. NVT550 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
FWD РУЧНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ трансмиссия
| Модель | Трансмиссия |
|---|---|
| Камаро | 5-Spd. Борг-Уорнер 77 мм |
| Корвет | 6-Spd. ZF S6-40 95 мм |
| Жар-птица | 5-Spd. Борг-Уорнер 77 мм |
ПРИМЕНЕНИЕ РУЧНЫХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ RWD
Корвет
Меняйте жидкость в блоке овердрайва каждые 48 000 км.
Кроме корвета
Проверьте уровень жидкости с интервалом 3 месяца/3000 миль. Слив и долив не требуется, за исключением времени капитального ремонта или обслуживания.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание: | На Camaro и Firebird НЕ снимайте штифт рычага переключения заднего хода (самый большой шестигранный болт) с ЛЕВОЙ стороны корпуса. Снятие этого болта может привести к повреждению трансмиссии. |
|---|
RWD (Camaro, Corvette и Firebird)
Проверьте уровень смазки в отверстии заливной пробки с правой стороны трансмиссии. Смазка должна быть вровень с дном отверстия заливной пробки. Добавьте смазку по мере необходимости, чтобы довести до правильного уровня.
FWD (все, кроме Camaro, Corvette и Firebird)
Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности. трансмиссия жидкость должна быть ХОЛОДНОЙ при проверке жидкости. Жидкость должна быть на отметке «ПОЛНЫЙ» на щупе. (Схема №2) Сливная пробка находится под трубкой измерительного стержня.
Схема №2
Емкость жидкости и рекомендуемая жидкость
| Применение | (1) Количество Qts. (Л) | |
|---|---|---|
| 2,0 Л (VIN K) | (2) 2.0 (1.9) | |
| 2.2L (VIN G) | (2) 2.0 (1.9) | |
| 2,3 Л (VIN A&D) | (2) 2.0 (1.9) | |
| 2,5 Л (VIN U) | (2) 2.0 (1.9) | |
| 3.1L (VIN T) | ||
| Camaro и Firebird | (3) 3.0 (2.8) | |
| Все остальные | (2) 1.9 (1.8) | |
| 3.4 (VIN X) | (2) 2.0 (1.9) | |
| 5,0 Л (VIN F) | (3) 3.0 (2.8) | |
| 5.7L (VIN 8) | (4) 2.2 (2.1) | |
| (1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Синхронизированная трансмиссионная жидкость (GM 12345349) (3) Dexron-II (4) SAE 5W-30 | ||
| (1) | Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. |
|---|
| (2) | Синхронизированная трансмиссионная жидкость (GM 12345349) |
|---|
| (3) | Dexron-II |
|---|
| (4) | SAE 5W-30 |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ
Кабель переключения передач - ISUZU 76 мм 5-скорость трансаксель
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Перевести трансаксель на 3-ю передачу. Снять стопорный штифт на трансакселе. (Схема №3) Установите стопорный штифт коническим концом вниз, чтобы зафиксировать трансось на третьей передаче.
- Ослабьте трос переключения передач, закрепляя гайки на рычагах переключения передач. Снимите обрезную пластину консоли. Узел управления загрузкой золотникового переключателя (рукоятка переключения передач). Снимите консоль.
- Установить сверло 5/32" (№ 22) в центровочное отверстие со стороны узла управления. Совместите отверстие в рычаге переключения передач в сборе с прорезью в пластине переключателя передач и установите буровое долото 3/16".
- Затянуть трос, крепящий гайки на рычагах переключения передач трансосей. Удалить буровые долота. Извлеките стопорный штифт и установите коническим концом вверх. Установите консоль. Убедитесь, что трансмиссия переключается правильно.
