Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Окна питания - боковые: Обзор Pontiac Grand Prix IV

Стеклоподъёмники ~1 мин чтения

Идентификация модели

Процедуры ремонта в данной статье идентифицируются по типу кузова. В следующей таблице перечислены разделение GM, имя модели и тип тела. Перечислены только транспортные средства, доступные с электрическими стеклоподъемниками.

Тип кузова и подразделение GMНаименование модели
Тело «А»
БьюикВек
ШевролеЗнаменитость
ОлдсмобильКатласс Циера
Понтиак6000
Корпус «В»
БьюикУниверсал, LeSabre
ШевролеИмпала, Каприз
Олдсмобиль88
ПонтиакПарижанка
Корпус «С»
БьюикЭлектра
КадиллакДеВилль, Флитвуд
Олдсмобиль98
Корпус «E»
БьюикРивьера
КадиллакЭльдорадо
ОлдсмобильТоронадо
Корпус «F»
ШевролеКамаро
ПонтиакЖар-птица
Корпус «G»
БьюикКоролевский
ШевролеЭль-Камино, Малибу, Монте-Карло
ОлдсмобильМачете
ПонтиакБонневиль, Гран-при
Корпус «J»
БьюикСкайхок
КадиллакСимаррон
ШевролеРоялист
ОлдсмобильФиренца
ПонтиакJ2000
Корпус «K»
КадиллакСевилья
Корпус «X»
БьюикЖаворонок
ШевролеЦитата
ОлдсмобильОмега
ПонтиакФиникс

Идентификация модели

Описание окна питания - боковые: обзора

Питание оконных регуляторов осуществляется от реверсивного электродвигателя, расположенного в каждой двери. Электродвигатель крепится к регулятору на окнах и соединяется приводным кабелем на силовых вентиляционных отверстиях. Каждый двигатель содержит автоматический выключатель и зубчатый привод. Для всех пассажирских окон используются индивидуальные выключатели.

Дверь водителя имеет одинарный, 4-кнопочный выключатель или 2 двухкнопочных выключателя. Кожухи двигателей заземляются через главный выключатель.

Соединительный блок, расположенный на левом кожухе, соединяет силовые аксессуары кузова с проводкой шасси. Электрический жгут стеклоподъемника подключается к вспомогательному блоку. Автоматический выключатель на 30 ампер, установленный на панели предохранителей, защищает проводку двигателя для всех систем стеклоподъемников.

Операция

При нажатии на оконный выключатель ток протекает через выключатель, по одному питающему проводу, двигателю, и обратно к главному выключателю, где по общему заземляющему проводу он подводится к земле. Когда переключатель нажат в другом направлении, ток течет через другой питающий провод, через двигатель, обратно к главному переключателю и на массу.