Слив
Снимите крышка радиатора и откройте регулирующий клапан отопителя в положение максимального нагрева. Откройте сливные краны или снимите пробки в нижней части радиатора и в блоке двигателя. Рядные двигатели обычно имеют одну пробку или кран, в то время как двигатели типа «V» будут иметь два, по одному в каждом блоке цилиндров.
Промывка
| Внимание | Некоторые производители используют на некоторых моделях алюминиевый/пластиковый радиатор (идентифицируется по примечанию под заливной горловиной). Материал, используемый для очистки и промывки, должен быть совместим с алюминием, согласно рекомендациям производителя. |
|---|
- Обратная промывка является очень эффективным средством удаления ржавчины и накипи из системы охлаждения. Для достижения наилучших результатов радиатор, двигатель и сердечник отопителя следует промывать отдельно.
- Для промывки радиатора подсоедините пистолет для промывки к водовыпуску радиатора и отсоедините шланг для впуска воды. Используйте выводящий шланг, подсоединенный к впускному отверстию радиатора, чтобы предотвратить затопление двигателя. Использовать воздух короткими всплесками только в качестве забитого радиатора можно было легко повредить. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой.
- Для промывки двигателя сначала снимите термостат и замените корпус. Подсоедините промывочный пистолет к водовыпуску двигателя. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. Промойте, используя короткие воздушные всплески, пока вода не станет чистой. Промойте сердцевину нагревателя, как описано для радиатора. Перед промывкой нагревателя убедитесь, что клапан нагревателя установлен в положение максимального нагрева.
Пополнение
Двигатель должен работать во время заправки системы охлаждения, чтобы предотвратить попадание воздуха в блок двигателя. После заполнения системы продолжайте эксплуатацию двигателя до тех пор, пока термостат не будет открыт, затем повторно проверьте уровень заполнения. Не допускайте переполнения системы. Обратитесь к соответствующей статье за правильной производительностью системы охлаждения.
Схема №4
- Визуально осмотрите термостат на предмет коррозии и правильности уплотнения клапана и седла. Если удовлетворительно, подвесьте термостат и термометр в емкости со смесью антифриза и воды 50/50 (АМС рекомендует 100% антифриза). (Схема №4)
- Не позволяйте ни термостату, ни термометру касаться дна контейнера, так как такая концентрация тепла может привести к неправильным показаниям. Нагревайте воду до тех пор, пока термостат только не начнет открываться. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите термометр так, чтобы он не касался дна контейнера.
- Считайте температуру с термометра. Это начальная температура открытия, которая должна быть в пределах спецификаций. Продолжайте нагревать воду до полного открытия термостата и отметьте температуру. Это полностью открытая температура. Если какое-либо из показаний выходит за пределы спецификаций, Замените термостат, так как он не регулируется. ПРИМЕЧАНИЕ: Chevrolet рекомендует подвешивать термостат в 33% растворе при температуре на 25 ° выше температуры, проштампованной на термостате. Клапан должен открыться. Снимите термостат с раствора и поместите в аналогичный раствор при температуре на 10 ° ниже штампованной. Клапан должен закрыться.
Техническое обслуживание
Осмотр системы охлаждения каждые 12 месяцев или 24 000 км. Система охлаждения слива и смыва каждые 24 месяца или 48 000 км.
| Применение | Кварц (L) | |
|---|---|---|
| Скайхок | ||
| 1.8L | 7.8 (7.4) | |
| 2.0L | 9.5 (9.0) | |
| Century и Skylark | ||
| 2.5L | 9.5 (8.9) | |
| 2.8L | 11.3 (10.7) | |
| 3.0L | 14.0 (13.2) | |
| 4.3L дизельное топливо | 13.0 (12.3) | |
| Королевский | ||
| 3.8L | 13.0 (12.3) | |
| 3.8L Turbo | 13.8 (13.0) | |
| 4.1L | 13.1 (12.4) | |
| 4.3L дизельное топливо | 14.7 (13.9) | |
| 5.7L дизельное топливо | 17.3 (16.3) | |
| LeSabre и Electra | ||
| 3.8L | 15.0 (14.2) | |
| 4.1L | 13.1 (12.4) | |
| 5.0L | (1) 15.4 (14.5) | |
| 5.7L дизельное топливо | 17.3 (16.3) | |
| Ривьера | ||
| 3.8L | 13.0 (12.3) | |
| 3.8L Turbo | 14.1 (13.3) | |
| 4.1L | 13.1 (12.4) | |
| 5.0L | 16.3 (15.4) | |
| 5.7L дизельное топливо | 18.0 (17.0) | |
| (1) Добавить 0,8 qts. (.7L) с кондиционер. | ||
| (1) | Добавить.8 qts. (.7L) с кондиционер. |
|---|
ЕМКОСТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ BUICK
Осмотр системы охлаждения каждые 12 месяцев или 24 000 км. Слейте и промойте систему охлаждения только водой, каждые 24 месяца или 30 010 миль.
Осмотр системы охлаждения каждые 12 месяцев или 24 000 км. Система охлаждения слива и смыва каждые 24 месяца или 48 000 км. На всех моделях, кроме 4.3L дизель, поддерживайте 50% смесь этиленгликоля антифриза и воды. На 4.3L дизельном топливе используйте 64% этиленгликоля антифриза и 36% воды.
ПримечаниеПоявление ржавого хладагента является признаком того, что хладагент стал неэффективным. Систему следует промыть и добавить в радиатор новую охлаждающую жидкость.
| Применение | Кварц (L) | |
|---|---|---|
| Шеветт | ||
| 1.6L | 9.0 (8.5) | |
| 1,8 л дизельного топлива | 9.0 (8.5) | |
| Роялист | 9.1 (8.6) | |
| Знаменитость | ||
| 2.5L | (1) 9.1 (8.6) | |
| 2.8L | (1) 12.0 (11.3) | |
| 4.3L дизельное топливо | (2) 12.4 (11.7) | |
| Цитата | ||
| 2.5L | (1) 8.5 (8.0) | |
| 2.8L | (1) 10.5 (10.0) | |
| Камаро | ||
| 2.5L | (1) 12.5 (11.8) | |
| 2.8L | 12.5 (11.8) | |
| 5.0L | 15.0 (14.2) | |
| Кабальеро (GMC) и Эль-Камино | ||
| 3.8L (229") | 15.0 (14.2) | |
| 3.8L (231") | 12.0 (11.3) | |
| 5.0L | 16.3 (15.4) | |
| 5.7L дизельное топливо | 18.3 (17.3) | |
| Каприз, импала и паризьен | ||
| 3.8L (229") | 15.0 (14.2) | |
| 5.0L | 16.3 (15.4) | |
| 5.7L дизельное топливо | 18.3 (17.3) | |
| Малибу, Монте-Карло | ||
| 3.8L (229") | 15.0 (14.2) | |
| 3.8L (231") | 12.0 (11.3) | |
| 4.3L дизельное топливо | 14.7 (13.9) | |
| 5.0L | 16.3 (15.4) | |
| 5.7L дизельное топливо | 18.3 (17.3) | |
| (1) Добавить 0,5 qts. (.4L) с кондиционер. (2) Емкость с кондиционер составляет 13,1 qts. (12,4 Л). | ||
| (1) | Добавить 0,5 qts. (.4L) с кондиционер. |
|---|
| (2) | Производительность с А/С - 13,1 qts. (12,4 Л). |
|---|
ЕМКОСТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ CHEVROLET
Осмотр системы охлаждения каждые 12 месяцев или 24 000 км. Система охлаждения слива и смыва каждые 24 месяца или 48 000 км.
| Применение | Кварц (L) | |
|---|---|---|
| Фиренца | ||
| 1.8L | 7.7 (7.5) | |
| 2.0 | 9.5 (8.9) | |
| Ciera и Omega | ||
| 2.5L | 9.5 (8.9) | |
| 2.8L | (1) 11.5 (10.9) | |
| 3.0L | (1) 14.5 (13.7) | |
| 4.3L дизельное топливо | (2) 13.0 (12.3) | |
| Cutlass Supreme и Cutlass Cruiser | ||
| 3.8L | 13.0 (12.3) | |
| 4.3L дизельное топливо | 14.7 (13.9) | |
| 5.0L | (1) 15.2 (14.5) | |
| 5.7L дизельное топливо | 17.2 (16.5) | |
| 88, 98 Custom Cruiser и Toronado | ||
| 3.8L | 13.0 (12.3) | |
| 4.1L | 13.0 (12.3) | |
| 5.0L | (1) 15.5 (14.7) | |
| 5.7L дизельное топливо | 18.0 (17.0) | |
| (1) Добавить 0,5 qts. (.4L) с кондиционер. (2) Добавить 1,0 qts. (.9L) с кондиционер. | ||
| (1) | Добавить 0,5 qts. (.4L) с кондиционер. |
|---|
| (2) | Добавить 1,0 qts. (.9L) с кондиционер. |
|---|
ЕМКОСТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
Осмотр системы охлаждения каждые 12 месяцев или 24 000 км. Система охлаждения слива и смыва каждые 24 месяца или 48 000 км. На всех моделях, кроме 4.3L дизель, поддерживайте 50% смесь этиленгликоля антифриза и воды. На 4.3L дизельном топливе используйте 64% этиленгликоля антифриза и 36% воды.
| Применение | Кварц (L) | |
|---|---|---|
| T1000 | ||
| 1.6L | 9.0 (8.5) | |
| 1,8 л дизельного топлива | 9.0 (8.5) | |
| 2000 | 7.9 (7.5) | |
| 6000 | ||
| 2.5L | 9.4 (8.9) | |
| 2.8L | 11.3 (10.7) | |
| 4.3L дизельное топливо | 13.2 (12.5) | |
| Финикс | ||
| 2.5L | 9.5 (8.9) | |
| 2.8L | 11.3 (10.7) | |
| Жар-птица | ||
| 2.5L | 12.8 (12.1) | |
| 2.8L | 12.8 (12.1) | |
| 5.0L | 17.2 (16.3) | |
| 5,0 Л CFI | 15.9 (15.0) | |
| Бонневиль и Гран-при | ||
| 3.8L | 13.0 (12.3) | |
| 5.0L | (1) 15.3 (14.3) | |
| 5.7L дизельное топливо | 17.3 (16.3) | |
| (1) Добавить 0,6 qts. (.5L) с кондиционер. | ||
| (1) | Добавить.6 qts. (.5L) с кондиционер. |
|---|
ЕМКОСТЬ ХЛАДАГЕНТА PONTIAC