Антенна - питание: Прочее Pontiac Grand Prix IV

Антенна не поднимается и не опускается

Проверьте перегоревший предохранитель, ослабленные электрические соединения на приемнике или антенне, изогнутую мачту антенны или неисправное реле. См. Тестирование.

Слабый прием или замирание.

Влага в опорной трубке от конденсации или утечки. Антенну необходимо снять, разобрать и очистить или заменить корпус привода.

Предварительная проверка

1. Отсоедините антенный вывод в задней части рации и подключите заведомо исправную антенну. Заземлите испытательную антенну и держите руки подальше от мачты. Проверьте прием в зоне, удаленной от электрических помех.
2. Настройка радио на верхний и нижний концы циферблата как в АМ, так и в FM диапазонах. Если прием в порядке, существует проблема с антенной и/или вводным кабелем. Если прием все еще плохой, проверьте радио на наличие проблем.

Как проверить вводный кабель

Обычно симптомы обрыва центрального проводника вводного кабеля приводят к отсутствию АМ и слабому приему ЧМ. В случаях продолжающихся проблем с приемом всегда проверяйте наводку омметром. Используйте таблицу сопротивлений для результатов теста. При проверке сопротивления осторожно покачивайте вводным наконечником и кабелем. Если результаты не соответствуют перечисленным в таблице, вводную часть следует заменить.

Контрольные точки сопротивления ввода Подключите омметр между контрольными точками в таблице. Схема №2

Войти

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВВОДНОГО КАБЕЛЯ

Контроль массы

1. Полностью нижняя антенна. Снимите накладку с крыла. Прикрепите зажим аллигатора к верхнему концу мачты, чтобы он действовал как антенна. Оставьте другой конец зажима без крепления.
2. Настройте радио на слабую станцию AM или станцию, которая принимается через зажим аллигатора. Снимите зажим. Заземлите верхний конец мачты до крыла.
3. Если та же станция не принята, основания хорошие, и никаких дальнейших действий не требуется. Если станция все еще присутствует или даже сильнее, плохое состояние грунта или его отсутствие.
4. Возможные точки потери на массу: Верхний монтаж антенны (ослабленный винт, распыление краски), коаксиальный разъем на мачте не подключен или не корродирован, коаксиальный разъем на радио не герметичен или не корродирован, быстрый разъем корродирован, ослабленное согласующее шлейфовое соединение только на CB или проблема в разделителе коаксиальный обжим только на AM или CB вывод.

Антенна поднимается или опускается не полностью

1. Если мотор работает, потяните вверх на верхнюю секцию мачты. Если мачта перемещается свободно, происходит обрыв пластикового троса привода. Заменить мачту и опорную трубу. Если кабель не сломан, снимите мачту и опорную трубку. Проверить секции мачты на предмет привязки.
2. При наличии обвязок устраните обвязку или замените мачту и опорную трубу. Если нет привязки, проверьте трос привода на предмет сломанного крюка. При отсутствии поломок замените редуктор и золотник в сборе.

Антенна не опускается

1. Если двигатель не работает, а антенна не опустится, проверьте предохранитель в блоке предохранителей. Если перегорел предохранитель, снимите реле и установите новый предохранитель. Если предохранитель дует снова, устраните короткое замыкание в проводе Org/Blk. Если предохранитель не дует, проверьте на короткое замыкание в Белый провод. Если короткого замыкания нет, замените реле. Если Белый провод закорочен, отремонтируйте провод. Если нет короткого замыкания, отремонтируйте двигатель антенны.
2. Если при первоначальной проверке предохранитель был в порядке, используйте контрольную лампу и проверьте наличие 12 вольт на проводе Org/Blk на антенном реле. Если лампа не горит, выполните ремонт, открыв провод Org/Blk. Если лампа горит, проверьте наличие напряжения у Белого провода на реле.
3. Если лампа не горит, замените антенное реле. Если лампа горит, проверьте на обрыв в Белом проводе. Если нет разомкнутого, проверьте наличие напряжения на Д. Зеленый провод. При загорании лампы проверьте соединения реле и провод массы. Если оба в порядке, замените реле. Если лампа не горит, проверьте наличие слабого соединения между реле и разъемом или разъема к антенне. Если все в порядке, отремонтируйте мотор.

Антенна не поднимается

1. Если двигатель не работает, проверьте предохранители в блоке предохранителей. Если перегорел радиовзрыватель, отремонтируйте радиоприемник. При перегорании антенного предохранителя снимите антенное реле, установите новый предохранитель и перепроверьте. Если предохранитель в порядке, проверьте на короткое замыкание в Зеленом проводе. Если короткого замыкания нет, замените реле. При коротком замыкании проверьте серый провод на наличие обрывов. Если все в порядке, отремонтируйте мотор. При перегорании нового предохранителя устраните короткое замыкание в проводе Org/Blk от панели предохранителей к разъему.
2. Если предохранители были в порядке при первоначальной проверке, выключите зажигание. Подключите тестовую лампу к проводу Org/Blk на разъеме реле. Если лампа не горит, выполните ремонт, открыв провод Org/Blk. Если лампа горит, включите зажигание и радио и прослушайте щелчок реле. Если реле не щелкает, проверьте наличие разомкнутого массы реле, разомкнутого в Розовом проводе или плохого радиовыключателя (щуп Розовый провод, при наличии напряжения замените реле).
3. Если реле щелкнуло на предыдущем шаге, проверьте наличие напряжения на Dк. зеленый провод в разъеме реле. Если лампа не горит, замените реле. Если лампа горит, проверьте наличие напряжения на Сером проводе. При загорании лампы проверьте соединения реле и провод массы. Если все в порядке, замените реле. Если лампа не горит на сером проводе, проверьте обрыв или короткое замыкание на сером и DK. Зеленые провода. Если все в порядке, отремонтируйте мотор.