Главная/Pontiac/Grand AM/Pontiac Grand AM V (1998-2005)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Система управления двигателем - сервисные и регулировочные …

Содержание

Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Все разделы

Система управления двигателем - сервисные и регулировочные спецификации Pontiac Grand AM V

Технические характеристики системы управления двигателем 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Идентификация модели

Модель транспортного средства идентифицируют по четвертому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN выштампован на металлической накладке сверху на левом торце приборной панели, возле лобового стекла. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ.

Код кузова (1)	Модель
«C»	Парк-авеню
«E»	Эльдорадо
«F»	Camaro и Firebird
«G»	Аврора
«H»	Бонневиль и ЛеСабр
«J»	Cavalier и Sunfire, и Saturn (серия «L»)
«K»	DeVille и Севилья
«М»	Метро
«N»	Алеро, Гранд Ам и Малибу
«S»	Призм
«V»	Катера
«W»	Century, Grand Prix, Impala, Intrigue, Lumina, Monte Carlo и Regal
«Y»	Корвет
«Z»	Сатурн (серия «S»)
(1) Код кузова транспортного средства является четвертым символом VIN.

(1)	Код кузова транспортного средства - четвертый символ VIN.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ

Введение

Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Это статья с кратким справочником, которую следует использовать, когда вы знакомы с надлежащими процедурами корректировки и вам нужна только спецификация.

Объем масла двигателя

Применение			(2) Количество Qts. (Л)
1.3L			3.9 (3.7)
1.8L			3.9 (3.7)
1.9L и 2.4L			4.0 (3.8)
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			4.0 (3.8)
Сатурн (серия «L»)			5.0 (4.7)
3.0L
Корпус «J»			5.0 (4.7)
Корпус «V»			6.0 (5.7)
3.1L, 3.4L и 3.8L			4.5 (4.3)
3.5L
Корпус «G»			6.0 (5.7)
Корпус «W»			6.5 (6.2)
4.0L			7.5 (7.1)
4.6L			7.5 (7.1)
5.7L
Корпус «F»			5.5 (5.2)
Корпус «Y»			6.5 (6.2)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Включает емкость масляного фильтра.

(1)	Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.

(2)	Включает емкость масляного фильтра.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (КАРТЕР) (1)

Емкость системы охлаждения

Применение				(2) Количество Qts. (Л)
1.3L				6.0 (5.7)
1.8L
Автоматическая коробка передач				6.4 (6.1)
Механическая коробка передач				6.6 (6.2)
1.9L				7.0 (6.6)
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь				9.6 (9.1)
Сатурн (серия «L»)
Автоматическая коробка передач				7.3 (6.9)
Механическая коробка передач				7.4 (7.0)
2.4L				10.2 (9.6)
3.0L
Корпус «J»				7.8 (7.4)
Корпус «V»				10.6 (10.0)
3.1L
Корпус «N»				13.6 (12.9)
Корпус «W»				11.6 (10.9)
3.4L
Корпус «N»				13.6 (12.9)
Корпус «W»				11.3 (10.7)
3.5L				10.0 (9.5)
3.8L
Корпус «С»				13.0 (12.3)
Корпус «H»				10.0 (9.5)
Тела «F» и «W»				11.5 (10.8)
4.0L				13.0 (12.0)
4.6L				12.5 (11.8)
5.7L
Корпус «F»				11.8 (11.2)
Корпус «Y»				12.6 (11.9)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Включает нагреватель.

(1)	Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.

(2)	Включает в себя нагреватель.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ) (1)

Емкость автоматической трансмиссии/трансмиссионной жидкости

Применение			(3) Количество Qts. (Л)
Корпус «С»			6.0 (5.7)
Корпуса «E» и «K»			11.0 (10.4)
Тела «F» и «Y»			5.0 (4.7)
Корпус «G»
4T65-E			7.4 (7.0)
4T80-E			11.0 (10.4)
Корпус «H»			7.4 (7.0)
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь
3-скорость			4.0 (3.8)
4-скорость			7.0 (6.6)
Сатурн (серия «L»)			7.0 (6.6)
Корпус «М»
3-скорость			2.6 (2.5)
4-скорость			1.6 (1.5)
Корпус «N»			7.0 (6.6)
Корпус «S»
3-скорость			2.6 (2.5)
4-скорость			1.6 (1.5)
Корпус «V»			7.0 (6.6)
Корпус «W»			7.4 (7.0)
Корпус «Z»			(3) 4.2 (4.0)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Только емкость слива и пополнения. Не включает в себя гидротрансформатор. (3) в корпусе «Z» используется жидкость Saturn трансмиссия; все остальные используют Dexron-III.

(1)	Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.

(2)	Только емкость слива и пополнения. Не включает в себя гидротрансформатор.

(3)	В кузове «Z» используется Saturn трансмиссия Fluid; все остальные используют Dexron-III.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) (1) (2)

Пропускная способность трансмиссии/трансмиссии с ручным управлением

Применение		Количество Qts. (Л)
Корпус «F»(2)
5-скорость		3.4 (3.2)
6-скорость		4.0 (3.8)
Корпус «J»
Cavalier и Sunfire (2)		1.8 (1.7)
Сатурн (Серия «L») (2)		2.0 (1.9)
Корпус «М»(3)		2.5 (2.4)
Корпус «S»(3)		2.5 (2.4)
Корпус «Y»(2)		4.1 (3.9)
Корпус «Z»(2)		2.6 (2.5)
(1) Указанные емкости для жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL. (2) Dexron III. (3) Масло для зубчатых передач SAE 75W-90 GL-4.

(1)	Указанные объемы жидкости являются приблизительными. Всегда заполняйте до отметки FULL.

(2)	Dexron III.

(3)	Масло для зубчатых передач SAE 75W-90 GL-4.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ/ТРАНСМИССИЯ) (1)

Дифференциальная емкость жидкости

Применение		Количество Pts. (Л)
Корпус «F»
Захват		(1) 3.5 (1.7)
Без блокировки		(2) 3.5 (1.7)
(1) Используйте синтетическую смазку 75W-90 GL-5 зубчатой передачи с 4 унциями (118 мл) присадки с ограниченным скольжением (GM Part № 1052358). (2) Используйте синтетическую 75W-90 GL-5 смазку для зубчатых колес.

(1)	Используйте синтетическую смазку 75W-90 GL-5 передач с 4 унциями (118 мл) добавки для дифференциала с ограниченным скольжением (GM Part № 1052358).

(2)	Используйте синтетическую 75W-90 GL-5 смазку для зубчатых колес.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ)

Интервалы обслуживания и технические характеристики

Компонент				Мили
Воздушный фильтр				30,000
Ремень привода вспомогательных устройств (1)
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь				60,000
Сатурн (серия «L»)				18,000
Корпус «М»				30,000
Корпус «Z»				18,000
Все остальные				60,000
Охлаждающая жидкость двигателя
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь				150,000
Сатурн (серия «L»)				100,000
Корпуса «M» и «S»				30,000
Корпус «Z»				100,000
Все остальные				150,000
Топливный фильтр
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь				(2)
Сатурн (серия «L»)				100,000
Корпуса «M», «V» и «Z»				100,000
Все остальные				(2)
Масло и фильтр
Корпуса «C», «H» и «W»				(3) 3000-7500
Тела «E», «F», «K» и «Y»				3000-10,000
Корпус «V»				5000
Все остальные				3000
Свечи зажигания
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь				100,000
Сатурн (серия «L»)
2.2L				150,000
3.0L				100,000
Корпуса «M» и «S»				30,000
Корпус «Z»				30,000
Все остальные				100,000
Ремень ГРМ
Корпус «J»(3,0 л)				100,000
Корпуса «M» и «V»				100,000
(1) Осмотреть и при необходимости заменить. (2) Периодическая замена не требуется. Проверить и заменить при необходимости. (3) Заменить на 3000 миль, если не оборудован монитором срока службы масла.

(1)	Осмотрите и при необходимости замените.

(2)	Периодическая замена не требуется. Проверить и заменить при необходимости.

(3)	Заменить на 3000 миль, если не оборудован монитором срока службы масла.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ

Применение			(1) Прогиб ремня
1.3L
Компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления			.28 -.35" (7-9 мм)
Генератор/водяной насос
Новый пояс			.20-.28" (5-7 мм)
Использованный ремень (2)			.24-.32" (6-8 мм)
Все остальные			(3)
(1) Прогиб достигается при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. (2) Использованный ремень - ремень в эксплуатации более 5 минут. (3) Регулировка змеевидного ремня не требуется. Натяжение ремня поддерживается натянутым пружиной натяжным шкивом (некоторые оснащены индикатором износа ремня).

(1)	Отклонение составляет 22 фунта (10 кг) давления, приложенного в середине самого длинного участка ленты.

(2)	Используемая лента - лента в эксплуатации более 5 минут.

(3)	Регулировка серпантинного ремня не нужна. Натяжение ремня поддерживается натянутым пружиной натяжным шкивом (некоторые оснащены индикатором износа ремня).

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.

Применение		Характеристика
Нормальное давление сжатия
1.3L		(1) 192 фунт/кв. дюйм (13,5 кг/см2)
1.8L		(1) 218 фунт/кв. дюйм (15,3 кг/см2)
1.9L		190 фунт/кв. дюйм (13,4 кг/см2)
2.2L, 2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3.8L и 5.7L		(2)
3.5L, 4.0L и 4.6L		(3)
Минимальное давление сжатия
1.3L		(1) 156 фунт/кв. дюйм (11,0 кг/см2)
1.8L		(1) 145 фунт/кв. дюйм (10,2 кг/см2)
1.9L		180 фунт/кв. дюйм (12,7 кг/см2)
2.2L, 2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3.8L и 5.7L		(2)
3.5L, 4.0L и 4.6L		(3)
(1) Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше 15 фунтов на квадратный дюйм (1,1 кг/см2) самого высокого показания сжатия. (2) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг/см2). (3) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 140 фунтов на квадратный дюйм (9,8 кг/см2).

(1)	Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше 15 фунтов на квадратный дюйм (1,1 кг/см2) самого высокого показания сжатия.

(2)	Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг/см2).

(3)	Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 140 фунтов на квадратный дюйм (9,8 кг/см2).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ

Зазор клапана

Применение		В. (мм)
Корпус «S»
Потребление		(1).006-.010 (.15-.25)
Выпускная система		(1).010-.014 (.25-.35)
Все остальные		(2)
(1) Регулировка производится при холодной температуре двигателя 25°C. (2) Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.

(1)	Регулировки производятся при холодном двигателе 25°C.

(2)	Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение			Омы
1.3L			Менее 30 000
1,8 л, 2,4 л, 3,0 л, 3,5 л и 4.6L			(1)
1.9L			1500-15000 на фут
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			12000 на фут
Сатурн (серия «L»)			(1)
3.1L и 3.4L			3000 на фут
3.8L
Кроме полиции			3000 на фут
Полиция			600 на фут
5.7L
Корпус «F»			700 на фут
Корпус «Y»			700 или меньше на фут
(1) Не оснащен высокопрочными проводами. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания сапогами.

(1)	Не оборудованы проводами высокого натяжения. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания сапогами.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Технические условия на свечи зажигания

Применение	Тип свечи зажигания	Свеча зажигания No
1.3L	Денсо	SR16R11
1.8L	Денсо	SR16R11
NGK		BKR5EK-11
1.9L SOHC	NGK	BKR4EA-11
1.9L DOHC	NGK	BKR5EA-11
2.2L
Кавалер и солнечный огонь	AC	41-928
Сатурн	AC	41-628
2.4L
Кроме Алеро	AC	41-963
Алеро	AC	41-942
3.0L	Босх	FLR9LTE
3.1L и 3.4L	AC	41-940
3.5L и 4.0L	AC	41-950
3.8L	AC	41-921
4.0L и 4.6L	Денсо	(1)
5.7L	AC	41-952
(1) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Информация от производителя отсутствует.

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Применение	Gap In. (мм)	Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
1.3L и 1.8L	.040-.043 (1.00-1.10)	21 (28)
1.9L	.040 (1.00)	20 (27)
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь	.040 (1.00)	13 (18)
Сатурн (серия «L»)	.045 (1.14)	15 (20)
2.4L	.050 (1.27)	13 (18)
3.0L	.035-.043 (0.90-1.10)	19 (25)
3.1L, 3.4L и 3.8L	.060 (1.52)	11 (15)
3.5L, 4.0L и 4.6L	.050 (1.27)	15 (20)
5.7L	.060 (1.52)	11 (15)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Порядок работы цилиндров

ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации. (Схема №1)- (Схема №7).

ПримечаниеДля двигателя «Сатурн- 1.9L» положения проводов свечи зажигания блока катушек и их разводка отличаются от порядка зажигания, который контролируется внутри ЭБУ. Для получения информации о порядке зажигания (Схема №1) Для определения положения и трассировки проводов свечи зажигания (Схема №8) и (Схема №9).

Схема №1

Рис. 1: порядок работы цилиндров (1.3L, 1.8L, 1.9L, 2.2L и 2.4L). Pontiac Grand AM V

Схема №2

Рис. 2: Порядок розжига и разводка проводов свечи зажигания (3.1L и 3.4L). Pontiac Grand AM V

Схема №3

Рис. 3: порядок работы цилиндров (3.0L и 3.5L). Pontiac Grand AM V

Схема №4

Рис. 4: порядок работы цилиндров (3.8L - кроме корпуса «F»). Pontiac Grand AM V

Схема №5

Рис. 5: порядок работы цилиндров (3.8L - корпус «F»). Pontiac Grand AM V

Схема №6

Рис. 6: порядок работы цилиндров (4.0L и 4.6L). Pontiac Grand AM V

Схема №7

Рис. 7: порядок работы цилиндров (5.7L). Pontiac Grand AM V

Схема №8

Рис. 8: Разводка проводов 1.9L свечи зажигания Saturn. Pontiac Grand AM V

Схема №9

Рис. 9: Разводка проводов свечи зажигания 1.9L катушки Saturn. Pontiac Grand AM V

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Время не регулируется.

Топливный насос

Применение			(1) KOEO фунт/кв. дюйм (кг/см2)
1.3L			39-44 (2.7-3.1)
1.8L			44-50 (3.1-3.5)
1.9L			40-55 (2.8-3.9)
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			53-59 (3.8-4.2)
Сатурн (серия «L»)			50-60 (3.5-4.2)
2.4L			53-59 (3.8-4.2)
3.0L
Корпус «J»			39-49 (2.7-3.4)
Корпус «V»			40-46 (2.8-3.2)
3.5L и 4.6L			41-47 (2.9-3.3)
3.1L и 3.4L			52-59 (3.7-4.2)
3.8L
VIN K			(2) 52-59 (3.7-4.2)
VIN 1			48-55 (3.4-3.9)
4.0L			41-47 (2.9-3.3)
5.7L			55-62 (3.9-4.4)
(1) KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен. (2) 48-372 кПа (3,4-3,8 кг/см2) на Camaro и Firebird.

(1)	KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен.

(2)	48-54 фунт/кв. дюйм (3,4-3,8 кг/см2) на Camaro и Firebird.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Сопротивление инжектора

Применение			(1) Ом
1.3L			12.0-13.0
1.8L			13.4-14.4
1.9L			12.0
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			11.0-14.0
Сатурн (серия «L»)			12.0
2,4 л, 3.1L, 3.4L, 3,5 л, 3.8L, 4.0L, 4.6L и 5.7L			11.0-14.0
3.0L
Корпус «J»			14.0-23.0
Корпус «V»			(2)
(1) Характеристики сопротивления инжектора находятся при 50-71°C (10-35 ° C). (2) Измеряют напряжение инжектора. Показание напряжения должно быть 8,0-8,5 вольт.

(1)	Стойкость инжектора указана при 50-71°C (10-35 ° C).

(2)	Измеряют напряжение инжектора. Показание напряжения должно быть 8,0-8,5 вольт.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Частота вращения на холостом ходу задается производителем и не регулируется.

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеДатчик положение дроссельной заслонки не регулируется, если не указано иное. Дополнительные процедуры тестирования см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА или ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

ПримечаниеНа некоторых моделях управление дроссельной заслонкой электронное с NO механической связью от двигателя до педали акселератора. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и управления приводом дроссельной заслонки (TAC) контролирует положение педали акселератора на основе сигналов от нерегулируемого датчика положения педали акселератора (APP). Датчик АПП установлен над педалью акселератора.

Применение			(1) Вольт
1.3L			0,2-1,0 до 4,8
1.8L			От 0,1 до 4,9
1.9L			От 0,4 до 4,7
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			0.1
Сатурн (серия «L»)			От 0,4 до 4,7
2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3,5 л, 3.8L, 4.0L и 4.6L			(2)
5.7L (корпус «F»)			(2)
(1) Диапазон напряжения - от положения холостого хода до положения широко открытой дроссельной заслонки. (2) Диапазон напряжений составляет от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке.

(1)	Диапазон напряжений - от положения холостого хода до положения широко открытого дросселя.

(2)	Диапазон напряжений составляет от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке.

НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП

Примечание

См. также:
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ