Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Зазор клапана
ПримечаниеВо всех моделях используются гидравлические подъемники. Регулировки не требуются.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе двигатели оснащены системами зажигания C 3 I, DIS или IDI. Хронометраж на этих системах не регулируется.
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка невозможна. После замены клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) система должна быть подвергнута циклированию, как определено для СПМ, для надлежащего управления частотой вращения на холостом ходу. Если обороты холостого хода не в порядке после циклической системы, проблема обычно вызвана грязной дроссельной пластиной или утечкой вакуума. Убедитесь, что все вакуумные компоненты функционируют правильно.
1.9L (SC1, SC2, SL, SL1, SL2 и SW2)
Запустите двигатель и работайте до достижения нормальной рабочей температуры. Медленно изменяйте обороты двигателя между холостыми и 3500 об/мин 3 раза. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
2.2L (L100, L200 и LW200)
Включить зажигание при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Запустить двигатель и на холостом ходу в течение 30 секунд. Медленно изменяйте обороты двигателя между холостыми и 3500 об/мин 5 раз. Верните двигатель на холостой ход. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
2.2L (Cavalier и Sunfire) и 2.4L (Alero, Cavalier, Grand Am и Sunfire)
ПримечаниеИнформация о двухтопливном кавальере отсутствует.
Включить зажигание при выключенном двигателе. Выключить зажигание на 10 секунд. Запустите двигатель и холостой ход. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
3,0 л (Катера)
С помощью средства сканирования убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлены. Выключить зажигание на 30 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе на 30 секунд. Выключите зажигание. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь будет правильно контролировать частоту вращения на холостом ходу.
3.1L (век)
Включить зажигание на 10 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Запустите двигатель и работайте до достижения нормальной рабочей температуры. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
3.1L (Lumina, Malibu и Grand Prix), 3.4L (Alero и Grand Am) и 3.8L (Bonneville, LeSabre и Park Avenue)
ПримечаниеИнформация о Camaro и Firebird с 3.8L движком недоступна.
Включить зажигание, затем выключить. Включить зажигание, затем снова выключить. Запустите двигатель и работайте до достижения нормальной рабочей температуры. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
3.4L (Impala и Monte Carlo) и 3.8L (Grand Prix, Impala, Monte Carlo и Regal)
Включить зажигание, затем выключить. Включить зажигание на 10 секунд, затем выключить на 5 секунд. Запустите двигатель и работайте до достижения нормальной рабочей температуры. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
3.5L (Аврора и интрига)
Включить зажигание при выключенном двигателе. Выключить зажигание на 5 секунд. Запустите двигатель и работайте до достижения нормальной рабочей температуры. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
Обороты малого газа (V8)
ПримечаниеНа Camaro, Corvette и Firebird с 5.7L двигателем, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или батарея отсоединены, блок управления силовым агрегатом должен снова узнать положение холостого хода. Работа двигателя на холостом ходу будет нестабильной до тех пор, пока МУП не определит положение на холостом ходу
4.0L (Aurora) и 4.6L (DeVille, Eldorado и Seville)
Запустить двигатель и на холостом ходу в течение 15 секунд. Выключите зажигание и подождите 15 секунд. Перезапустите двигатель. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.
5.7L (Camaro, Corvette и Firebird - автоматическая коробка передач)
Выключите зажигание. Повторно подключите питание аккумулятора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите все аксессуары. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Запустите двигатель и проработайте до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 80°C. Поставить передачу в Привод. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Поставьте передачу в Парк. Дайте двигателю поработать на холостом ходу еще 5 минут. Выключить двигатель на 30 секунд. Теперь блок управления силовым агрегатом будет правильно контролировать обороты холостого хода.
5.7L (Camaro, Corvette и Firebird - механическая коробка передач)
Выключите зажигание. Повторно подключите питание аккумулятора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите все аксессуары. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Переведите передачу в нейтральное положение. Запустите двигатель и проработайте до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 80°C. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Выключить двигатель на 30 секунд. Теперь блок управления силовым агрегатом будет правильно контролировать обороты холостого хода.
Датчик положения дроссельной заслонки
ПримечаниеУбедитесь, что напряжение датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) соответствует указанному. Датчик ТП не регулируется. Дальнейшие процедуры тестирования см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
ПримечаниеНа некоторых моделях управление дроссельной заслонкой электронное, без механической связи от двигателя к педали акселератора. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и управления приводом дроссельной заслонки (TAC) контролирует положение педали акселератора по сигналам от нерегулируемого датчика положения педали акселератора (APP). АПП устанавливается над педалью акселератора.
Датчик положения дроссельной заслонки Learn (4.6L)
ПримечаниеПри выполнении процедуры обучения датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) убедитесь, что педали акселератора и тормоза не имеют каких-либо препятствий. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не будет выполнять функцию обучения с педалью акселератора или препятствиями на педали тормоза.
Включить зажигание. Подождите одну минуту. Выключите зажигание и подождите 15 секунд. Теперь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет правильно контролировать обороты холостого хода.