Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand AM/Pontiac Grand AM V (1998-2005)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах. Pontiac Grand AM V

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Устройство и принцип работы системы контроля давления в шин

ПримечаниеПри замене или вращении колеса, регулировке давления в шинах или отсоединении аккумулятора автомобиля необходимо провести повторную калибровку системы TPM. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.

ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться системой контроля надувания шин (TIM).

Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения автомобиля. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчиков скорости колес антиблокировочной тормозной системы (ABS), кнопку сброса приборной панели (IP), схему последовательных данных класса 2 и кластер приборной панели (IPC) для выполнения функций системы.

EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шинах. Как только система TPM узнает о калибровке давления в шинах, EBCM контролирует входы датчика скорости колеса ABS. Если давление в шине увеличивается или уменьшается, то окружность и радиус этой шины будут изменяться, что приводит к изменению входного сигнала датчика скорости колеса.

EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шинах. Если давление в одной шине становится не менее 83 кПа ниже или выше, чем другие, EBCM дает команду центру сообщений IPC отобразить предупреждающее сообщение «проверить TIRE давление»(ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) (если давление не является высоким или низким более чем в одной шине, если скорость транспортного средства превышает 75 миль/ч (120 км/ч) или система не полностью откалибрована). Система не оповещает водителя, к которому давление в шинах высокое или низкое.

Внимание:Любая операция ABS или управления тягой может временно приостановить работу системы TPM.

ПримечаниеПредупреждающее сообщение центра сообщений IPC «проверить TIRE давление»(ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) классифицируется как сообщение с самым низким приоритетом и может не отображаться, если одновременно запрашивается отображение с более высоким приоритетом.

При следующих условиях система может функционировать неправильно:

  1. Более чем одна шина находится на низком уровне.
  2. Только одна шина заменяется на новую во время обслуживания.
  3. Транспортное средство движется быстрее, чем 75 миль/ч (120 км/ч).
  4. Система еще не откалибрована.
  5. Износ протектора шин неравномерный.
  6. Устанавливается компактное запасное колесо.
  7. Используются шинные цепи.
  8. Транспортное средство движется по неровной или замерзшей дороге.
  9. Если горит сигнальная лампа АБС.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

Индикатор НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ включается в комбинации приборов, если давление в одной шине становится на 55 кПа ниже или выше, чем в других 3 шинах и выключатель зажигания находится во включенном положении. Сообщение не появляется, если несколько шин находятся на низком или высоком уровне, или если система не откалибрована должным образом. Система не сообщает водителю, какая шина находится на низком уровне. Чтобы очистить это сообщение, выровняйте давление во всех 4 шинах и выполните повторную калибровку монитора накачки шин. Кроме того, индикатор может загореться, если присутствует состояние низкого напряжения.

Процедуры сброса сервисных интервалов

ПримечаниеПри замене или вращении колеса, регулировке давления в шинах или отсоединении аккумулятора автомобиля необходимо провести повторную калибровку системы TPM.

При загорании сигнальной лампы давления в шинах и появлении на ДВС предупреждающего сообщения немедленно проверить давление воздуха всех шин и отрегулировать на заданное давление. Сброс TMPS. Убедитесь, что предупреждающие индикаторы гаснут.

Перекалибровка системы контроля давления в шинах.

Внимание:НЕ выполняйте повторную калибровку системы TPM, пока не будут устранены все неполадки и не будет отрегулировано давление во всех 4 шинах. Если повторная калибровка выполняется при неправильном давлении в шине, система TPM не будет работать должным образом и может не настроить оповещение при низком или высоком давлении в шине.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Убедитесь, что все давления в шинах отрегулированы до давления, рекомендованного на этикетке давления в шинах.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
  4. Нажмите кнопку сброса (находится в блоке предохранителей приборной панели со стороны водителя) и отпустите. (Схема №6) Начнет мигать индикатор CHANGE масло (заменить масло).
  5. Снова нажмите и отпустите кнопку сброса. Индикатор CHANGE масло выключится, а индикатор «проверить TIRE давление» начнет мигать.
  6. При мигающем индикаторе «проверить TIRE давление»(ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ) нажмите и удерживайте кнопку RESET (СБРОС) до появления звукового сигнала.
  7. После сброса система TPM требует до 30 минут движения по прямой линии в каждом из следующих диапазонов скоростей для завершения процесса калибровки: 15-40 миль/ч (24-64 км/ч). 40-70 миль/ч (64-113 км/ч). 70-90 миль/ч (113-145 км/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: EBCM изучает калибровку давления в шинах для каждого диапазона скоростей независимо. В режиме мониторинга 1 EBCM только частично изучил калибровку давления в шине для диапазона скоростей и имеет ограниченную способность обнаружения состояния давления в шине. В режиме мониторинга 2 EBCM полностью изучил калибровку давления в шинах для диапазона скоростей и обладает полной способностью обнаружения состояния давления в шинах.

ПримечаниеПроцесс обучения не нужно завершать во время одной поездки.

Схема №6

Процедуры демонтажа/монтажа

ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.

Внимание:Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства.

ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.

ПримечаниеПри замене или вращении колеса, регулировке давления в шинах или отсоединении аккумулятора автомобиля необходимо провести повторную калибровку системы TPM. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Моменты затяжки

КомпонентФут. Фунтов. (Н.м)
Гайка колеса100 (140)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Колпачок колесной гайки27 (3)

Моменты затяжки

Примечание

Другие статьи — Общая информация