Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Pontiac Grand AM V

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Система SIR предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточной силой до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы под панелью приборов также поглощают энергию удара.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, узла катушки SIR и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в приборной панели.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение аккумулятора на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. СДМ управляет работой света. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на работу системы SIR.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание системы SIR, модули наполнителя надувной подушки безопасности должны быть удалены из контура развертывания. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После ремонта убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 150 F (65 C).
6. Модули подушек безопасности, катушка SIR или SDM не должны использоваться, если они были сброшены с высоты более 3 футов (0,9 м).
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации. См. ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ.
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. НЕ подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не запрашивает его, так как это установит расшифровка кода ошибки.
11. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
12. НЕ пытайтесь обслуживать модули SDM, SIR coil сборка или подушка безопасности. При неисправности эти детали необходимо заменить.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор. Это приведет к повреждению проволоки и возможному отказу из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такое закорачивание может повредить плавкие предохранители или компоненты SIR и может вызвать установку второго кода неисправности, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
15. При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
16. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и выньте ключ.
2. Снимите торцевую крышку приборной панели со стороны водителя. Извлеките предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (10-ампер) из монтажного соединительного блока приборной панели (блока предохранителей), расположенного на стороне водителя приборной панели. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоедините подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен над соединительной коробкой с левой стороны приборной панели. (Схема №59)
3. Снимите торцевую крышку приборной панели со стороны пассажира. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоедините желтый 2-контактный разъем на стороне пассажира, расположенный над распределительной коробкой с правой стороны приборной панели. (Схема №60) Система отключена.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Система активации.

1. Выключите выключатель зажигания и выньте ключ. Подключите подушку безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем, расположенный над соединительным блоком проводки со стороны пассажира, и установите зажим CPA. Установить торцевой колпак приборной панели со стороны пассажира.
2. Подсоедините подушку безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем над левым монтажным соединительным блоком и установите зажим CPA. Установить предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Установить торцевую крышку приборной панели со стороны водителя. Проверить работоспособность системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выключите выключатель зажигания, выньте ключ и наденьте защитные очки. Отсоедините разъемы модуля подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. (Схема №59)& (Схема №60). Обрежьте разъем жгута модуля подушки безопасности от автомобиля, оставив на разъеме не менее 6" (152 мм) провода.
2. Снять изоляцию 0,50" (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Отрежьте 2 15-футовых провода развертывания из многожильного провода 18-го калибра. Полоску 0,50" (13 мм) изоляции с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе на одном конце, чтобы закоротить.
3. Скрутите вместе один провод соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Схема №61) Согнуть скрученную соединительную плоскость и плотно обернуть изолентой. Повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
4. Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подсоедините жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протянуть провода от автомобиля как можно дальше.
5. Повторите шаги 1) -4) для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Закрывайте проемы лобового стекла и передних дверей капельной тряпкой.
6. Отдельные концы проводов. Каждую пару проводов подключите к 12-вольтовой батарее. Воздушные мешки должны развернуться. Если надувная подушка (подушки) безопасности не разворачивается, перейдите к следующему шагу. Отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к модулю подушки безопасности и окружающей зоне в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Наденьте перчатки и защитные очки перед обращением с развернутым модулем подушки безопасности. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой. Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать, как и любую другую часть. Повторите процедуру развертывания подушки безопасности со стороны пассажира.
7. Если модули подушек безопасности не разворачиваются, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Временно хранить модуль отделкой вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №61

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выключите выключатель зажигания, выньте ключ и наденьте защитные очки. Комплект для развёртывания короткое замыкание 2 SIR Deployment жгут (J-38826) ведет вместе, полностью вставляя один банановый штекер в другой. Подсоедините соответствующий переходник гибкого кабеля к кабельному жгуту для развертывания ПСА. (Схема №62)
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Извлеките выводы сирены, выводы управления рулевым колесом, кнопки сирены и кнопки управления рулевым колесом из модуля подушки безопасности, если это применимо.
3. Закрепите модуль надувной подушки безопасности с виниловой отделочной крышкой, обращенной вверх в удерживающем приспособлении (J-39401-B), на рабочем столе или другой поверхности (предпочтительно с твердым покрытием на открытом воздухе) вдали от любых сыпучих или легковоспламеняющихся предметов. Свободное пространство вокруг воздушного мешка диаметром не менее 6 футов. Удлинить жгут развертывания ПСА и адаптер косички на полную длину от модуля пневмоподушки. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
4. Подсоединить модуль пневмоподушки к переходнику косички на жгуте развертывания ПСА. (Схема №62) Убедитесь, что зона вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и незакрепленных предметов. Убедитесь в том, что модуль подушек безопасности находится в положении, при котором крышка затвора обращена вверх.
5. Отделите 2 банановые пробки на жгуте развертывания SIR. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к аккумуляторной батарее. Модуль подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль подушки безопасности не разворачивается, перейдите к следующему шагу. Отсоедините жгут развертывания ПСА от батареи. Короткое 2 SIR развертывание жгута ведет вместе. НЕ прикасайтесь к модулю подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. При работе с развернутым модулем надувной подушки безопасности надевайте перчатки и защитные очки. После обработки вымойте руки с мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности, как и любую другую часть. Проверьте адаптер с косичкой и жгут развертывания SIR на наличие повреждений после каждого использования. Повторить процедуру развертывания модуля подушки безопасности со стороны пассажира.
6. Убедитесь, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно хранить модуль подушки безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №62

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает петли развертывания подушек безопасности.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. При необходимости замените весь электрожгут ПСА для сохранения целостности цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.