Определение предостережений, уведомления и важного
Процедуры диагностики и ремонта в Руководстве по обслуживанию GM содержат как общие, так и конкретные предостережения, уведомления и важные. GM занимается представлением служебной информации, которая помогает технику диагностировать и ремонтировать системы, необходимые для правильной эксплуатации автомобиля, однако определенные процедуры могут представлять опасность для техника, если они не соблюдаются рекомендуемым образом. Предостережения, уведомления и важные элементы предназначены для предотвращения этих опасностей, однако не все опасности можно предвидеть. Эта информация размещается в стратегических местах в руководстве по обслуживанию. Эта информация предназначена для предотвращения следующих ситуаций:
- Серьезные телесные повреждения техника.
- Повреждение транспортного средства.
- Ненужный ремонт автомобиля.
- Ненужная замена компонентов.
- Неправильный ремонт или замена компонентов автомобиля. Любые предупреждения или уведомления, которые появляются в общей информации, относятся к отдельным категориям услуг.
Предостережение определено
При встрече с ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕМ вам будет предложено предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия:
- Серьезные телесные повреждения техника.
- Серьезные телесные повреждения другим техникам на рабочем месте.
- Серьезное телесное повреждение водителя и/или пассажира (пассажиров) транспортного средства, если транспортное средство было отремонтировано ненадлежащим образом.
Уведомление определено
В извещениях обращается особое внимание на необходимое действие или на запрещенное действие. Если УВЕДОМЛЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия:
- Повреждение транспортного средства.
- Ненужный ремонт автомобиля.
- Ненужная замена компонентов.
- Неправильная эксплуатация или работоспособность ремонтируемой системы или компонента.
- Повреждение любых систем или компонентов, которые зависят от правильной работы системы или компонента в ремонте.
- Неправильная эксплуатация или рабочие характеристики любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащей эксплуатации или рабочих характеристик ремонтируемой системы или компонента.
- Повреждение крепежа, основных инструментов или специальных инструментов.
- Утечка охлаждающей жидкости, смазки или других жизненно важных жидкостей.
Важное определение
ВАЖНЫЕ утверждения подчеркивают необходимую характеристику процедуры диагностики или ремонта. ВАЖНЫЕ заявления предназначены для выполнения следующих задач:
- Уточнить процедуру.
- Представление дополнительной информации для выполнения процедуры.
- Дать представление о причине или причинах выполнения процедуры рекомендуемым способом.
- Представить информацию, которая поможет выполнить процедуру более эффективным образом.
- Представьте информацию, которая дает технику преимущество прошлого опыта в выполнении процедуры с большей легкостью.
Меры предосторожности при обращении с компонентами ABS
| Внимание: | Некоторые компоненты антиблокировочной тормозной системы (АБС) не предназначены для индивидуального обслуживания. Попытка удалить или отключить определенные компоненты системы может привести к травмам и/или неправильной работе системы. Только те компоненты, которые имеют утвержденные процедуры удаления и установки, должны обслуживаться. |
|---|
Меры предосторожности при работе с топливом
| Внимание: | Пары топлива могут собираться во время обслуживания деталей топливной системы в закрытых помещениях, таких как багажник. Для снижения риска возгорания и повышенного воздействия паров: Используйте принудительную вентиляцию воздухом, такую как вентилятор, установленный снаружи багажника. Заглушите или закройте любые отверстия топливной системы, чтобы уменьшить образование паров топлива. Немедленно очистить все разлитое топливо. Избегайте искр и любого источника возгорания. Используйте знаки, чтобы предупредить других в рабочей зоне о том, что работа топливной системы находится в процессе. |
|---|
Официально утвержденное оборудование для ремонта столкновений
| Внимание: | Чтобы избежать травм при воздействии сварочных вспышек или оцинкованных (оксид цинка) токсичных паров металла при шлифовании/резке любого типа металла или листового формованного компаунда, вы должны работать в надлежащим образом проветриваемой зоне, надев одобренный респиратор, средства защиты глаз, беруши, сварочные перчатки и защитную одежду. |
|---|
Предупреждение помощника водителя
| Внимание: | Помощник должен управлять транспортным средством, пока техник проверяет местоположение сообщенного состояния. В противном случае это может привести к травмам. |
|---|
Батареи производят взрывоопасные ГАЗЫ
| Внимание: | Батареи вырабатывают взрывоопасные газы. Батареи содержат коррозионную кислоту. Батареи подают электрический ток достаточно высокого уровня, чтобы вызвать ожоги. Поэтому, чтобы снизить риск получения травм во время работы рядом с батареей, соблюдайте следующие рекомендации: Всегда экранируйте глаза. По возможности избегайте наклонившись над батареей. Не подвергайте батарею воздействию открытого огня или искр. Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с глазами или кожей. Немедленно и тщательно промойте любые контактирующие участки водой. Обратитесь за медицинской помощью. |
|---|
Предупреждение об отключении батарей
| Внимание: | Перед обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), и все электрические нагрузки должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ, если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. |
|---|
Предупреждение о запыленности тормозов
| Внимание: | Избегайте следующих действий при обслуживании деталей тормозов колес: Не шлифуйте тормозные накладки. Не шлифуйте тормозные накладки. Запрещается чистить детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормозов послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань, чтобы удалить пыль с деталей тормоза. Для выполнения этой функции промывки в продаже имеется оборудование. Эти мокрые способы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости
| Внимание: | Тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае контакта предпринять следующие действия: Контакт глаз-тщательно промыть водой. Контакт с кожей - промыть водой с мылом. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
Меры предосторожности при замене тормозной трубы
| Внимание: | При замене тормозных труб всегда используйте двустенную стальную тормозную трубу. Использование любой другой трубы не рекомендуется и может привести к отказу тормозной системы. Тщательно проложите и сохраните сменные тормозные трубы. Всегда используйте правильный крепеж и в исходном месте для замены тормозных труб. Неспособность правильно проложить и сохранить тормозные трубы может привести к повреждению тормозных труб и тормозной системы, что приведет к травмам. |
|---|
Предупреждение о хладагент хладагента R-134a дыхания
| Внимание: | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
Предупреждение о чистящем растворителе
| Внимание: | Телесные повреждения могут возникнуть, если чистящий растворитель вдыхается или подвергается воздействию кожи. |
|---|
Предупреждение о пыли в сцеплении
| Внимание: | При обслуживании деталей сцепления не следует создавать пыль шлифованием или шлифовкой диска сцепления или чисткой деталей сухой щеткой или сжатым воздухом. Следует использовать увлажненную водой ткань (НЕ ПРОПИТАННУЮ). Диск сцепления содержит асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух, если во время обслуживания образуется пыль. Вдыхание пыли, содержащей волокна асбеста, может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
Предупреждение на выходе дефростера
| Внимание: | Если разбитое стекло попадает в розетки размораживателя, оно может продуться в салон и привести к травмам персонала. |
|---|
Предупреждение о замене наружной панели двери
| Внимание: | Осмотр балки ограждения двери на предмет повреждений необходимо производить до замены наружной панели двери. При обнаружении повреждения балки ограждения двери необходимо заменить дверь. Несоблюдение этого требования может нарушить структурную целостность транспортного средства и привести к травмам в случае столкновения транспортного средства. |
|---|
Предупреждение электровентилятора охлаждающей жидкости
| Внимание: | Электрический вентилятор под капотом может запуститься, даже когда двигатель не работает, и может травмировать вас. Держите руки, одежду и инструменты подальше от любого электрического вентилятора под капотом. |
|---|
EXPRESS стекло DOWN предупреждение
| Внимание: | Отключите выключатель стеклоподъемника при работе внутри двери водителя. При работе функция Express Up/Down позволяет дверному окну двигаться очень быстро, без остановки, что может привести к травме персонала. |
|---|
Меры по защите глаз
| Внимание: | При выполнении этой процедуры следует надевать утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Предупреждение по звукопоглотителям пены
| Внимание: | Глушители звука пенопласта должны быть удалены с участков в пределах 152,4 мм (6 дюймов), где пламя должно использоваться для ремонта кузова. При повторной установке звукопоглотителей из пенопласта избегайте вдыхания паров, поскольку это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение о напольном домкрате
| Внимание: | Во время снятия и установки домкрат должен оставаться под нижним рычагом управления, чтобы удерживать нижний рычаг управления в заданном положении. Несоблюдение этого требования может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение по топливу и EVAP PIPE
| Внимание: | Чтобы снизить риск пожара и травм, соблюдайте следующие пункты: Замените все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. При монтаже новых топливных труб запрещается наносить удары непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны). |
|---|
Предупреждение об утечке топлива
| Внимание: | Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. |
|---|
Предупреждение о фитинге топливного трубопровода
| Внимание: | Всегда наносите несколько капель чистого машинного масла на охватываемые концы труб перед соединением фитингов топливной трубы, чтобы снизить риск пожара и травм. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны. |
|---|
Предупреждение по установке стопорного кронштейна топливной направляющей
| Внимание: | Кронштейн упора топливной рейки должен быть установлен на двигателе в сборе. Стопорный кронштейн служит защитным экраном для топливной рейки в случае лобового столкновения автомобиля. Если стопорный кронштейн топливной рейки не установлен, и транспортное средство участвует в лобовом столкновении, топливо может распыляться, что может привести к пожару и травме от ожогов. |
|---|
Меры предосторожности при хранении топлива
| Внимание: | Запрещается сливать топливо в открытую емкость. Никогда не храните топливо в открытой таре из-за возможности пожара или взрыва. |
|---|
Предупреждение о парах топлива в компонентах, выделяющихся в результате испарения (EVAP)
| Внимание: | Не вдыхайте воздух через трубки или шланги компонентов EVAP. Пары топлива внутри компонентов EVAP могут привести к травмам персонала. |
|---|
Предупреждение по парам бензина/бензина
| Внимание: | Бензин или пары бензина легко воспламеняются. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости, из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В). |
|---|
Правила обращения со стеклом и листовым металлом
| Внимание: | При работе с любым типом стекла или листового металла с открытыми или шероховатыми краями надевайте одобренные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Галогенная лампа осторожно
| Внимание: | Галогенные колбы содержат газ под давлением. Неправильное обращение с колбой может привести к ее разбиванию на разлетающиеся осколки стекла. Чтобы избежать травм: Выключите выключатель лампы и дайте колбе остыть, прежде чем менять колбу. Оставьте выключатель лампы выключенным до завершения замены колбы. Всегда надевайте средства защиты глаз при смене галогеновой лампочки. Обращаться с колбой следует только за ее основание. Не прикасайтесь к стеклу. Держите грязь и влагу от колбы. Правильно утилизируйте использованную колбу. Держите галогенные луковицы в недоступном для детей месте. |
|---|
Предупреждение об устройстве удержания крышки в открытом положении
| Внимание: | При снятии или установке устройства, удерживающего капот в открытом положении, обеспечьте альтернативную опору во избежание повреждения транспортного средства или получения травмы. |
|---|
Предупреждение системы горячего выхлопа
| Внимание: | Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
|---|
Предупреждение о снятии нижнего уплотнительного кольца
| Внимание: | Убедитесь, что нижнее (маленькое) уплотнительное кольцо каждой форсунки не остается в нижнем впускной коллектор, чтобы снизить риск пожара и травм. Если уплотнительное кольцо не удаляется вместе с инжектором, сменный инжектор с новыми уплотнительными кольцами не будет правильно устанавливаться в гнездо инжектора. Неправильное сидение может привести к утечке топлива. |
|---|
Движущиеся части и горячие поверхности внимания
| Внимание: | Избегайте контакта с движущимися частями и горячими поверхностями во время работы вокруг работающего двигателя, чтобы предотвратить физические травмы. |
|---|
Защитные очки и перчатки
| Внимание: | Всегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падение ржавчины и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам. |
|---|
Меры предосторожности при снятии крышки радиатора
| Внимание: | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
Предупреждение о сбросе давления топлива
| Внимание: | Снимите крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместите полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения. |
|---|
Как заменить ковёр внимания
| Внимание: | Чтобы избежать травм или повреждения транспортного средства при ремонте или замене ковра, используйте ту же толщину и размер материала, что и при первоначальной установке. Всегда возвращайте ковер на прежнее место. |
|---|
Предупреждение о дорожных испытаниях
| Внимание: | Дорожные испытания транспортного средства в безопасных условиях и с соблюдением всех правил дорожного движения. Не предпринимайте никаких маневров, которые могут поставить под угрозу управление транспортным средством. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к серьезным травмам и повреждению транспортного средства. |
|---|
Защитные очки осторожно
| Внимание: | Носите защитные очки во избежание повреждения глаз. |
|---|
Защитные очки и предупреждение о сжатом воздухе
| Внимание: | Носить защитные очки при использовании сжатого воздуха в целях предотвращения травмирования глаз. |
|---|
Защитные очки и предупреждение по топливу
| Внимание: | Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом, чтобы защитить глаза от брызг топлива. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы SIR
| Внимание: | При выполнении обслуживания на или вокруг компонентов SIR или проводки SIR, следуйте процедурам, перечисленным ниже, чтобы временно отключить систему SIR. Несоблюдение процедур может привести к следующему: Срабатыванию подушки безопасности. Телесные повреждения. В противном случае ненужный ремонт системы SIR. |
|---|
Сэр осторожно
| Внимание: | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. раздел «Зоны отключения и включения SIR». Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Сэр развернутые модули инфлятора являются горячей осторожностью
| Внимание: | После развертывания металлические поверхности компонента ОСП могут быть очень горячими. Чтобы избежать пожара или травмы: Дайте достаточно времени для охлаждения, прежде чем касаться какой-либо металлической поверхности компонента SIR. Не размещайте развернутый компонент ПСА рядом с легковоспламеняющимися объектами. |
|---|
SIR обращение с осторожностью
| Внимание: | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR необходимо отключить систему SIR. См. раздел «Отключение системы SIR». Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию подушки безопасности, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
SIR INFLATOR модуль COIL осторожно
| Внимание: | Неправильная прокладка жгута проводов в сборе может повредить надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса. Это может привести к неисправности катушки, что может привести к травмам. |
|---|
SIR INFLATABLE модуль DEPLOYMENT OUTSIDE VEHICLE внимание
| Внимание: | При развертывании компонента SIR для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
SIR INFLATOR модуль DISPOSAL предупреждение
| Внимание: | Чтобы предотвратить случайное развертывание и риск получения травм, не выбрасывайте не развернутые модули наполнителя надувной подушки безопасности как обычные производственные отходы. Неразвернутые модули наполнителя надувной подушки безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания для безопасной утилизации неразвернутого модуля надувающего устройства. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
SIR INFLATOR модуль обращения и хранение осторожно
| Внимание: | При переносе неразвернутого модуля инфлятора: Не переносите модуль инфлятора за провода или разъем. Убедитесь, что отверстие воздушного мешка указывает в сторону от вас. |
|---|
При хранении неразвернутого модуля нагнетателя:
- Убедитесь, что отверстие воздушного мешка направлено в сторону от поверхности, на которую опирается модуль надувающего устройства.
- Обеспечить свободное пространство для расширения подушки безопасности в случае случайного развертывания.
- При хранении рулевой колонки не опирайте колонку так, чтобы отверстие подушки безопасности было обращено вниз, а колонка - вертикально. Уложите колонну на бок. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам.
SIR SPECIAL TOOL осторожно
| Внимание: | Несоблюдение рекомендаций и инструкций специального инструмента может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Предупреждение о пружине наклона
| Внимание: | Пружина наклона и направляющая пружины находятся под давлением. Пружина наклона и направляющая пружины могут стать снарядом. При снятии закрепите пружину стопорными плоскогубцами. При монтаже закрепите пружину стопорными плоскогубцами. Во время снятия и установки пружины наклона и направляющей пружины могут возникнуть телесные повреждения. Всегда соблюдайте осторожность при снятии и установке пружины наклона и направляющей пружины. |
|---|
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты осторожно
| Внимание: | Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. |
|---|
Меры предосторожности при подъеме транспортного средства
| Внимание: | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти при удалении основных компонентов из транспортного средства, а транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого удаляются компоненты. |
|---|
Предупреждение об удержании окна
| Внимание: | При замене стационарных окон используйте набор клея для уретана GM P/N 12346392 (канадский P/N 10952983) или систему клея для уретана, соответствующую GM характеристика GM 3651G, для сохранения первоначальной целостности установки. Отказ от использования набора уретанового клея приведет к плохому удержанию окна, что может позволить выбросить из транспортного средства людей без ограничений, что приведет к травме. |
|---|
Предупреждение о проведении испытаний на срыв рабочего цикла
| Внимание: | Одно или несколько из следующих руководящих принципов могут применяться при проведении специальных необходимых испытаний в рабочем боксе: Когда для проведения испытания требуется вращать ведущие колеса с поднятым транспортным средством, соблюдайте следующие меры предосторожности: Не превышайте 56 км/ч (35 миль/ч) при вращении одного ведущего колеса с остановленным другим ведущим колесом. Это ограничение необходимо, поскольку в этих условиях спидометр указывает только половину фактической скорости транспортного средства. В результате чрезмерного вращения колеса может произойти травма персонала. Если все ведущие колеса вращаются с одинаковой скоростью, не превышайте 112 км/ч (70 миль/ч). В результате чрезмерного вращения колеса может произойти травма персонала. Все люди должны держаться подальше от вращающихся компонентов и зон весов, чтобы избежать возможных травм. При работе двигателя в ремонтной свалке в течение длительного периода времени соблюдайте осторожность, чтобы не перегреть двигатель и трансмиссию. Когда испытание требует подъема транспортного средства и движения со снятыми колесами и тормозными роторами, соблюдайте следующие меры предосторожности: Поддерживайте подвеску на нормальной высоте езды. Не применяйте тормоз со снятыми тормозными роторами. Не помещайте трансмиссию в PARK с вращающимися ведущими осями. Выключите зажигание, чтобы остановить вращение компонентов силового агрегата. |
|---|
Воздух в системе рулевого управления с усилителем
ПримечаниеЕсли система рулевого управления с усилителем была обслужена, точное показание уровня жидкости не может быть получено, если воздух не будет выпущен из системы рулевого управления. Воздух в жидкости может вызвать кавитационный шум насоса и может вызвать повреждение насоса в течение некоторого периода времени.
Уведомление об антикоррозионных материалах
ПримечаниеДля обеспечения устойчивости к ржавчине на внутренние поверхности некоторых металлических панелей нанесены антикоррозионные составы. При обслуживании этих панелей на участках, на которых был нарушен данный материал, или при установке новых панелей избегайте коррозионных повреждений, покрывая антикоррозионным составом.
Уведомление о блокировке переключения передач автоматической коробки передач
ПримечаниеНе применяйте излишнее усилие при снятии с рулевой колонки механизма блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Использование чрезмерного усилия может привести к повреждению механизма управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и/или рулевой колонки.
Уведомление о перевязке ремня
ПримечаниеНе используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня.
Уведомление о тормозном суппорте
ПримечаниеПоддерживайте суппорт куском проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозной магистрали.
Суппорт тормоза, поддерживающий во избежание уведомления о повреждении шланга
ПримечаниеПоддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления, а гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может привести к утечке тормозной жидкости.
Влияние тормозной жидкости на краску и электрические компоненты уведомления
ПримечаниеИзбегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности и вызвать коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости.
Уведомление об источнике чистого, сухого газа низкого давления
ПримечаниеИспользуйте станцию диагностики давления/продувки EVAP J 41413 для обеспечения чистого, сухого источника газа низкого давления. Запрещается заменять любой другой источник сжатого газа. Это может привести к повреждению системы EVAP.
Уведомление CLEARCOAT/ультрафиолетовых скринеров
ПримечаниеУдаление более 0,5 мил прозрачного покрытия может привести к преждевременному разрушению краски. Прозрачное покрытие содержит ультрафиолетовые фильтры. Не следует измельчать песок больше, чем требуется для удаления дефекта.
Уведомление о затягивании крепежных деталей
ПримечаниеСменные компоненты должны иметь правильный номер детали для применения. Компоненты, требующие использования замкового соединения резьбы, смазок, ингибиторов коррозии или герметиков, определяются в процедуре обслуживания. Некоторые сменные компоненты могут поставляться с уже нанесенными этими покрытиями. Не используйте эти покрытия на компонентах, если не указано иное. Эти покрытия могут влиять на конечный крутящий момент, что может повлиять на работу компонента. Используйте правильную спецификацию крутящего момента при установке компонентов, чтобы избежать повреждения.
Уведомление о снятии крышки и прокладки корпуса дифференциала
ПримечаниеПри извлечении кожуха дифференциала из корпуса оси не повреждайте поверхность прокладки крышки. При повреждении поверхности прокладки крышки возможна утечка смазки с оси и преждевременный выход из строя узла оси.
не нажимайте на педаль тормоза со снятыми роторами/барабанами
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных роторах и/или тормозных барабанах, а также при смещенных тормозных суппортах в сторону от тормозных роторов, в противном случае может произойти повреждение тормозной системы.
Уведомление о прокладке электропроводки
ПримечаниеОбратите внимание на правильность прокладки электропроводки. Неправильная переустановка проводки может привести к ее повреждению.
Уведомление об изменении выбросов
ПримечаниеИзменения, внесенные в следующее, могут повлиять на контроль выбросов автомобиля и могут привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), лампы проверки двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время: Двигатель. Трансмиссия. Выхлоп. Топливная система.
Сменные шины, которые не соответствуют тем же критериям эффективности шин (TPC), что и оригинальные шины, также могут повлиять на контроль выбросов автомобиля. Это также может привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя.
Модификации этих систем или установка неправильных шин TPC могут привести к ремонту, на который не распространяется гарантия производителя. Это также может привести к неудаче требуемого теста проверки/технического обслуживания на выбросы.
Уведомление о выбросах двигателя
ПримечаниеИзменения, внесенные в двигатель или его отдельные компоненты, могут повлиять на контроль выбросов автомобиля и могут привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверочного двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время. Модификации могут также привести к тому, что транспортное средство не пройдет требуемое испытание на проверку на выбросы/техническое обслуживание.
Уведомление о подъеме двигателя
ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Подъем двигателя несанкционированным способом может привести к повреждению компонентов.
Уведомление о монтаже двигателя
ПримечаниеПоломка опор двигателя может привести к несоосности некоторых компонентов трансмиссии. Несоосность компонентов трансмиссии вызывает возможное разрушение компонентов трансмиссии.
Если одно крепление двигателя сломается, остальные крепления двигателя будут испытывать повышенное напряжение, приложенное к ним. Это может привести к поломке остальных опор двигателя.
Уведомление о чрезмерном усилии и кислородном датчике
ПримечаниеКислородный датчик может быть трудно демонтировать, когда температура двигателя ниже 48°C. Чрезмерное усилие может повредить резьбу в выпускном коллекторе или выхлопной трубе.
Уведомление о проверке выхлопной системы
ПримечаниеПри осмотре или замене компонентов выхлопной системы убедитесь, что имеется достаточный зазор от всех точек на днище кузова, чтобы предотвратить перегрев поддона пола и возможное повреждение изоляции салона и материалов отделки.
Уведомление об удалении эмблемы внешней отделки
ПримечаниеИспользуйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы предотвратить повреждение краски при удалении эмблемы/паспортной таблички.
Уведомление о креплении
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и силу зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей и систем.
Уведомление о гибком разъединителе
ПримечаниеНе допускайте перегиба или повреждения гибкого разъединительного соединения при перемещении гибкого разъединительного соединения из нормального монтажного положения. Гибкое разъединительное соединение будет изгибаться максимум на шесть градусов, что эквивалентно соединяемым в соединении трубам, которые перемещаются на 1 дюйм на каждый фут длины трубы. Трехфутовая труба перемещала бы максимум три дюйма.
Уведомление об очистке шланговых/трубных соединений с выбросами топлива и испарений (EVAP)
ПримечаниеОчистите все следующие области перед выполнением любых отключений, чтобы избежать возможного загрязнения в системе: Соединения топливных труб Соединения шлангов Области, окружающие соединения
Уведомление о проведении испытаний топливной форсунки на балансировку
ПримечаниеНе повторяйте никаких частей этого испытания перед запуском двигателя, чтобы предотвратить затопление двигателя.
Уведомление о давлении топлива
ПримечаниеНе допускайте превышения давления топлива выше указанного значения, так как это может привести к повреждению регулятора давления топлива или манометра топлива.
Уведомление о земле топливной системы
ПримечаниеВсегда повторно присоединяйте топливопроводы и топливный фильтр со всеми крепежными элементами и оборудованием оригинального типа. Запрещается производить ремонт участков топливных труб.
Знак крепления лямки топливного бака
ПримечаниеЗатяните крепления лямок ступенями, чередуя крепления, до достижения заданного крутящего момента. Если крепежные элементы лямок не будут затянуты в соответствии с указаниями, днище резервуара прогнется вверх. Это приведет к тому, что указатель топлива укажет, что в баке остается топливо, когда бак пуст.
Обращение с вкладышами подшипников
ПримечаниеНЕ применяйте прокладку, скребок или вкладыши для файловых подшипников. ЗАПРЕЩАЕТСЯ касаться опорной поверхности вкладыша голыми пальцами. Кожное масло и кислоты будут травить несущую поверхность.
Обращение с запчастями, чувствительными к ESD
ПримечаниеЭлектростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Во избежание повреждения ESD необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
- Прикоснитесь к металлической точке заземления, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля.
- Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD.
- Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов.
- Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется.
- Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или заземление компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключите вывод заземления.
- Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств.
Обращение с уведомлением о клапане регулятора холостого хода
ПримечаниеЕсли клапан регулятор холостого хода находился в эксплуатации: НЕ нажимайте и не тяните за штифт клапана регулятор холостого хода. Усилие, необходимое для перемещения штифта, может повредить резьбу на червячном приводе. Кроме того, НЕ смачивайте клапан регулятор холостого хода в каком-либо жидком очистителе или растворителе, так как это может привести к повреждению.
Нагретый кислород и уведомление датчика кислорода
ПримечаниеНе извлекайте эту трубку из нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) или кислородного датчика (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика.
Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Держите линейный электрический соединитель и конец жалюзи свободными от смазки, грязи или других загрязнений. Не используйте чистящие растворители любого типа.
Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы.
Этот внешний эталон чистого воздуха получают с помощью сигнального датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика.
При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями:
- Не наносите очиститель контактов или другие материалы на разъемы датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики.
- Не повреждайте проводник сенсора и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью.
- Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не должны быть резко изогнуты или перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод.
- Не снимайте и не повреждайте провод заземления кислородного датчика (где применимо). Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это заземление как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода заземления приведет к плохой работе двигателя.
- Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона.
Отключение зажигания при отключении аккумуляторной батареи
ПримечаниеВсегда выключайте зажигание при подключении или отключении кабелей аккумуляторов, зарядных устройств для аккумуляторов или кабелей-перемычек. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) или других электронных компонентов.
Как установить шланги без извилин и изгибов
ПримечаниеВходной и выходной шланги не должны перекручиваться во время установки. Не сгибайте и не деформируйте впускной или выпускной шланги, чтобы облегчить монтаж. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению компонентов.
Уведомление об обслуживании группы приборных панелей (IPC)
ПримечаниеВсякий раз, когда группа приборных панелей (IPC) извлекается из транспортного средства, НЕ устанавливайте IPC на лицо более чем на 15 минут, так как это может привести к повреждению заполненных жидкостью манометров с воздушным сердечником.
B1018 расшифровка кода ошибки с фиксацией, B1024 уведомление (SDM-RSD)
ПримечаниеПосле установки B1018 или B1024 расшифровка кода ошибки необходимо заменить надувное удерживающее устройство модуля обнаружения и диагностики (SDM). Установка B1018 или B1024 расшифровка кода ошибки также приведет к установке B1071 расшифровка кода ошибки. При подаче команды сброса кодов сканирующего устройства и отсутствии неисправности B1018 расшифровка кода ошибки или B1024 B1071 и расшифровка кода ошибки остаются в силе. Убедитесь, что короткое замыкание на массу устранено до установки нового SDM во избежание повреждения SDM.
Уведомление о вспомогательной штанге двери багажника
ПримечаниеПрикладывайте давление только к концу вспомогательного штока подъемной заслонки/капота, который вы удаляете или прикрепляете. НЕ прикладывайте давление к середине стержня, так как это приведет к повреждению или изгибу.
Уведомление о повреждении обработанной поверхности
ПримечаниеНе допускайте забивания, царапин и повреждений уплотнительной поверхности. Уплотняющая поверхность представляет собой механически обработанную поверхность. Повреждение обработанной поверхности может привести к утечке.
Уведомление о нейлоновых топливопроводах
ПримечаниеНе пытайтесь выпрямить любые изогнутые нейлоновые топливопроводы. Замените любые перекрученные трубопроводы подачи или возврата топлива из нейлона, чтобы предотвратить повреждение автомобиля.
Описание системы OBDII
ПримечаниеСимвол OBDII используется на схемах, чтобы предупредить техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая цепь, которая выходит из строя и вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вызывает повреждение компонентов, связанное с выбросами, идентифицируется как цепь бортовая система диагностики II.
Описание обозначения OBDII
ПримечаниеСимвол бортовая система диагностики II используется на схемах, чтобы предупредить техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая цепь, которая выходит из строя и вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вызывает повреждение компонентов, связанное с выбросами, идентифицируется как цепь бортовая система диагностики II.
Уведомление датчика кислорода
ПримечаниеОсторожно обращайтесь с кислородными датчиками во избежание повреждения компонента. Держите электрический соединитель и впускной конец выхлопа свободными от загрязнений. Не используйте чистящие растворители на датчике. Не роняйте и не допускайте неправильного обращения с датчиком.
Уведомление по блок управления силовым агрегатом (PCM) и ESD
ПримечаниеНе прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на печатной плате, чтобы предотвратить возможное повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) электростатическим разрядом (ESD).
Указание по установке фланца/вилки шестерни
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ забивать фланец/вилку шестерни на вал шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец/вилка шестерни насечены на вал шестерни.
Уведомление о позиционировании трубного ключа
ПримечаниеТрубный ключ должен быть установлен на клапанном конце рулевого механизма и расположен напротив внутреннего корпуса тяги. Размещение трубного ключа в любом другом месте приведет к повреждению рулевого механизма.
Предупреждение об отсоединенном шланге усилителя рулевого управления
ПримечаниеНе запускайте автомобиль с отсоединенными впускными или выпускными шлангами рулевого механизма. После отсоединения заглушите или закройте все отверстия компонентов. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости рулевого управления и повреждению системы.
Надлежащим образом закрепленное уведомление о выбросах в результате испарения (EVAP)
ПримечаниеНадежно закрепите трубу EVAP, чтобы предотвратить натирание трубы.
Уведомление о снятии зубчатого венца
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ выдергивать коронную шестерню из картера дифференциала. Извлечение зубчатого венца из корпуса дифференциала может привести к повреждению зубчатого венца и/или корпуса дифференциала.
Уведомление о герметике
ПримечаниеНе допускайте попадания герметика RTV в глухое резьбовое отверстие. Герметик RTV, который допускается в глухое резьбовое отверстие, может вызвать гидравлическую блокировку крепежа при затягивании крепежа. Гидравлический замок крепежного элемента может привести к повреждению крепежного элемента и/или компонентов. Гидравлический замок крепежной детали также может препятствовать получению надлежащих зажимных нагрузок при затягивании крепежной детали. Неправильные зажимные нагрузки могут помешать надлежащей герметизации компонентов, что может привести к утечке. Предотвращение надлежащего затягивания крепежа может позволить компонентам ослабнуть или отделиться, что приведет к обширному повреждению двигателя.
Уведомление о системе программирования услуг (SPS)
ПримечаниеПеред программированием модуля управления необходимо соблюдать следующие требования, иначе может произойти повреждение модуля управления: Tech 2 и терминал должны иметь новейшее программное обеспечение. Аккумулятор автомобиля должен быть полностью заряжен. Напряжение батареи должно быть в пределах 12-14 вольт. Соединения Tech 2 и клеммного кабеля должны быть надежными. Зарядное устройство НЕ должно быть подключено к аккумулятору при программировании модуля управления.
Уведомление об обслуживании и замене ремней безопасности
ПримечаниеЧтобы предотвратить возможное повреждение ремня безопасности, перед обслуживанием или заменой поясных и плечевых ремней, включая системы ремней с одной петлей, обратитесь к следующим пунктам: Поясные и плечевые ремни будут обслуживаться следующим образом: Замените только рассматриваемую деталь. Не смешивайте стандартные и роскошные ремни на передних или задних сиденьях. Все крепежные приспособления должны быть заменены, а не использованы повторно. Держите острые края и повреждающие предметы подальше от ремней. Избегайте изгиба или повреждения какой-либо части пряжки ремня или пластины защелки. Не отбеливайте и не окрашивайте ремень или лямку ремня. Очистите мягким мыльным раствором и водой. При установке анкерных болтов поясного или плечевого ремня болты следует запускать вручную, чтобы убедиться, что болты имеют прямую резьбу. Не пытайтесь произвести ремонт механизмов втягивания набедренного или плечевого ремня на крышках втягивающих устройств набедренного ремня. Замена дефектных узлов на новые сервисные сменные детали. Не пытайтесь снять крышку втягивающего устройства ремня безопасности. Крышка и длинная заклепка, крепящая крышку к втягивающему устройству, недоступны в качестве запасных частей для обслуживания.
Как обслужить уведомление датчика уровня
ПримечаниеПеред обслуживанием датчика уровня необходимо повернуть рычаг датчика в горизонтальное положение перед снятием. Невыполнение этого требования приведет к поломке датчика.
Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода
ПримечаниеЗагрязнение датчика кислорода может быть результатом использования неподходящего герметика RTV (не безопасный датчик кислорода) или чрезмерного расхода охлаждающей жидкости или масла двигателя. Снимите подогреваемый кислородный датчик и визуально осмотрите часть датчика, подвергающуюся воздействию потока отработавших газов, чтобы проверить наличие загрязнений. В случае загрязнения часть датчика, подвергающаяся воздействию выхлопного потока, будет иметь белое порошкообразное покрытие. Загрязнение кремнием вызывает высокое, но ложное напряжение подогреваемый кислородный датчик сигнала (богатая индикация выхлопа). Управляющий модуль будет затем уменьшать количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая серьезную проблему управляемости. Перед заменой кислородного датчика устраните источник загрязнения.
Уведомление о затоплении одного цилиндра
ПримечаниеЧтобы предотвратить затопление одного цилиндра и возможное повреждение двигателя, сбросьте давление топлива перед выполнением процедуры испытания катушки топливного инжектора.
Извещение о снятии колпака свечей зажигания
ПримечаниеИспользуйте только специальный инструмент для снятия сапога свечи зажигания, чтобы снять сапоги свечи зажигания. Заглядывание или использование обычных плоскогубцев может повредить ботинки.
Специальное уведомление о креплении
ПримечаниеЭтот болт предназначен для постоянного растяжения при затягивании. Для замены этого типа крепежа необходимо использовать правильный номер детали. Не используйте болт, который прочнее в этом применении. Если не использовать правильный болт, то детали будут затягиваться неправильно. Система или компоненты могут быть повреждены.
Уведомление о повреждении звена вала стабилизатора
ПримечаниеНе давите на поводок вала стабилизатора. Соблюдайте осторожность при снятии или установке звена вала стабилизатора во избежание разрыва или прокола башмака звена вала стабилизатора. Повреждение башмака звена вала стабилизатора приведет к повреждению звена вала стабилизатора.
Уведомление о регулировке предварительного натяжения рулевого механизма
ПримечаниеНе меняйте регулировку предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.
Рулевое колесо в положении полного поворота
ПримечаниеНе держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления.
Уведомление об обращении с пружиной подвески
ПримечаниеСледует соблюдать осторожность, чтобы избежать выкрашивания или растрескивания покрытия пружины при обращении с цилиндрической пружиной передней подвески. Несоблюдение этого уведомления может привести к поломке пружины.
Контрольная лампа для уведомления о разъеме цепи модуля управления зажиганием
ПримечаниеНе оставляйте контрольную лампу подключенной к разъему микросхемы блок управления силовым агрегатом (PCM) одновременно более 5 секунд. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению катушки зажигания и/или модуля управления зажиганием.
Уведомление тестового зонда
ПримечаниеНе вставляйте щупы испытательного оборудования в разъемы или клеммы блока предохранителей. Диаметр тестовых зондов деформирует большинство клемм. Деформированная клемма может стать причиной плохого соединения, что может привести к сбоям в работе системы. Всегда используйте комплект J 35616-B разъём проверка Adapter Kit или J 42675 Flat провод Probe Adapter Kit для подключения клемм. Не используйте скрепки или другие заменители, так как они могут повредить клеммы и привести к неправильным измерениям.
Уведомление о снятии уплотнения раздаточной коробки
ПримечаниеНе повреждайте уплотнительные поверхности раздаточных коробок или валов при съеме уплотнений. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к утечке или потребовать замены поврежденного компонента.
Уведомление о заливке подъемника клапана
ПримечаниеУбедитесь, что каждый подъемник клапана заполнен чистым моторным маслом, и подъемник клапана не опрокидывается (плунжером вниз) до установки подъемников клапана. Потеря масла в камере низкого давления подъемника клапана или сухое перемещение/цикличность плунжера подъемника клапана позволят воздуху проходить в камеру высокого давления подъемника клапана. Воздух в камере высокого давления подъемного устройства клапана не может продуваться, вызывая значительное повреждение компонентов двигателя.