Гидросистема стравливания
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать минеральное или парафиновое базовое масло в гидросистеме сцепления, в противном случае может произойти повреждение резиновых деталей в цилиндрах. |
|---|
ПримечаниеКомпоненты гидравлической системы, которые обслуживаются как узел, были проверены на заводе и заполнены. Стравливание необходимо только в том случае, если воздух был втянут в систему из-за низкого уровня жидкости в резервуаре.
- Снять крышку резервуара и мембрану. Очистите колпачок. Заполните резервуар и поддерживайте его заполненным в течение всей процедуры. Прикрепите шланг к винту стравливания на исполнительном механизме и погрузите другой конец в контейнер с гидравлической жидкостью. Медленно нажмите педаль и, удерживая ее, ослабьте винт стравливания для продувки воздуха. Затянуть стравливающий винт до 18 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2 Н.м). Повторяйте по мере необходимости до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут видны.
- Заполнить резервуар. Установите колпачок и диафрагму. Запустите двигатель. Нажать педаль сцепления на пол. Подождите 9 секунд. Попробуйте перевести трансаксель в реверс. Если зубчатые колеса затвердели, снова продуйте систему.
Свободный люфт и высота педалей сцепления
Автоматически регулируется свободный люфт и высота педали сцепления. Ручная регулировка не требуется.
Цилиндры главного и исполнительного механизмов сцепления
ПримечаниеПроизводитель рекомендует заменить главный цилиндр сцепления и цилиндр привода, если наблюдается чрезмерная утечка. Удаление цилиндра исполнительного механизма включает в себя удаление трансмиссии.